Als hij in Flight Modus nog steeds zou reageren op Find my Iphone dan zou dat betekenen dat hij gewoon nog een data verbinding heeft. Het lijkt me dat de vliegtuigen ze dan allang verboden hadden?
Als het zo kritiek is dat je je telefoon echt niet aan mag hebben staan dan zouden er in vliegtuigen al lang detectoren geplaatst zijn. Dus nee, een beetje draadloos verkeer kan geen kwaad. En toch hebben ze dat liever niet en dat is ook prima te verklaren.
De radio's in een mobiel passen namelijk hun zendsterkte aan aan de situatie. Dus sta je vlak bij een mast dan zal hij minder sterk zenden dan dat je er ver van verwijderd bent. En zodra een telefoon een mast in de verte 'hoort' dan zal hij gaan schreeuwen om verbinding te kunnen maken. Stel je dan de chaos in de mobiele frequentieband eens voor als een stuk of 100 toestellen massaal op maximale sterkte gaan lopen schreeuwen. En dat zal dan vooral zijn tijdens de kritieke fases in de vlucht, tijdens opstijgen en landen; want ik denk niet dat er veel masten te horen zijn in een metalen kist op 10 km hoogte.
Een bluetooth-tag heeft geen flight-mode, en dat is ook niet nodig. Die stuurt af en toe een zwak (BLE) signaal uit en is daarna weer een tijdje stil. Dus dat kun je ook met een telefoon doen. Alle radio's uit zetten en af en toe even de BLE radio aan, find-my pakket uitzenden en weer uit. Een andere iPhone in de buurt die wel een dataverbinding heeft pakt dat signaal op en verwerkt het net als een airtag find-my pakket en stuurt het door naar de Find-My servers.
Dus je hebt gelijk, een telefoon is iets heel anders dan een airtag, maar dat neemt niet weg dat de telefoon diezelfde technieken kan toepassen. Vergeet niet dat als die telefoon in staat is om een BLE pakket te ontvangen, hij wellicht ook via BLE kan sturen.