Uber laat minderjarigen eigen profiel gebruiken en zelfstandig ritten aanvragen

Uber voegt tienerprofielen toe aan Uber. Hiermee kunnen 13- tot 17-jarigen een eigen profiel gebruiken en zo zelfstandig ritten aanvragen. Wel moet het profiel gekoppeld zitten aan het account van een volwassene.

De volwassene moet het tieneraccount aanmaken en krijgt een melding als er een rit wordt aangevraagd, schrijft Uber op zijn website. Ook kan deze de rit volgen en contact opnemen met de chauffeur. Daarnaast wordt automatisch de audio opgenomen, die de volwassene live kan beluisteren. De tiener moet tevens een veiligheidstraining in de app voltooien voordat diegene zijn account kan gebruiken.

Chauffeurs hebben de optie om uit te schakelen dat minderjarigen ritten bij hen kunnen opvragen. Ook in individuele gevallen wordt het mogelijk om die reden ritten te weigeren, omdat bij het profiel komt te staan of het een tieneraccount betreft. De mogelijkheid voor minderjarigen om een account aan te maken is momenteel enkel nog beschikbaar in een aantal steden in de VS en Canada. Binnenkort komen daar 'meer locaties' bij, zegt Uber.

Reacties (51)

[Waswat]

"Daarnaast wordt automatisch de audio opgenomen, die de volwassene live kan beluisteren"

Whoa dat gaat best ver, of niet?

[Groningerkoek]

Je moet hier met Amerikaanse ogen naar kijken, daar is het ook heel normaal dat je de kleine op de creche volgt via live-webcams.

[JBVisual]

Ik ben dit compleet met je eens, vergeet ook niet dat elke persoon met een auto en smartphone een Chauffeur kan worden voor Uber.
Hier in Nederland hebben er daar heel traject voor om een Taxi te mogen besturen, waar ook een VOG (met herhalende screening) aan gekoppeld zit.

Hier in Nederland heb je zeker wel wat chauffeurs die wat minder netjes zijn en misschien een wat ruimere route nemen. Maar buiten dat zijn ze in elk geval gescreend op zaken die je niet graag in een chauffeur terug wilt zien.

Los daarvan wordt in de VS volgens mij ook altijd al in de auto’s gefilmd door de chauffeurs zelf om eventueel discussies snel af te kunnen wikkelen.
(Persoonlijke of verzekering, geen idee maar de VS blijft soms een raar land als je kijkt naar claims en rechtszaken)

[Verwijderd]

En daarbij opgeteld, iemand die veelal / vaak van Uber gebruikt maakt, de rating van diegene telt gigantisch mee.

Ik bestel met regelmaat Uber of Uber eats - en soms heb ik chauffeurs bij mij die bijna bedelen om een 5 star rating, omdat ik zo hoog aangeschreven sta.

En het werkt... Als ik de eerste de beste nieuweling voor het bezorgen van eten een 5+ geef dan kan die op veel meer werk in de toekomst verwachten.

Als ik iemand nu een -1 geef - is de kans aanzienlijk dat hij of zij morgen ontslagen is.

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 22 juli 2024 18:13]

[divvid]

Als ik iemand nu een -1 geef - is de kans aanzienlijk dat hij of zij morgen ontslagen is.

Precies dit is wat we niet willen. De chauffeur kan eens een slechte dag hebben, de klant ook. Wil je daar iemands bestaan wellicht door vergallen? Walgelijke praktijk

[ap3nr0ts]

Ik vind dit een valide punt. Dat oeverloze recenseren van alles en iedereen vind ik nergens voor nodig. Het is te gekleurd. Liever objectieve maatstaven met af en toe een keuring.

[Stpan]

Wat jij nu beschrijft is precies het verhaal in een mooie dystopische aflevering van Netflix > Black Mirror > Nosedive.

[LongTimeAgo]

Exact de reden waarom een thumbs up of thumbs down vaak de enige mogelijke opties zouden moeten zijn bij de meeste diensten. En bij Thumbs down MOET er een reden worden bijgezet, anders telt die niet.

[Tjahneee]

Weet wel dat de taxichauffeurs in Nederland niet altijd zo netjes zijn. Een tijdje geleden was er nog een artikel uitgekomen dat meer dan 50% van de taxi chauffeurs in Amsterdam in de laatste 3 jaar betrokken (dan wel verdachte) is geweest bij verschillende strafzaken. zie; https://www.parool.nl/ams...-bij-strafzaken~b0b9fc85/

Ik zou toch wel twee keer nadenken voordat je zomaar een minderjarige met een vreemde chauffeur mee laat gaan.

[Reactie gewijzigd door Tjahneee op 22 juli 2024 18:13]

[Cuverclub]

Ik ben het eens dat er een heel traject nodig is, echter voor schoolvervoer hoef je geen VIP opleiding te doen. EHBO en verbandleer hoeft dan bijvoorbeeld ook niet.
Tevens zijn "oude" chauffeurs nog niet officieel gediplomeerd.
Daarbij heb je de straat taxi die ook alle leeftijden mee kan nemen onderweg.
Eens in de 5 jaar een VOG zegt ook niet zoveel.
Als vergelijking met andere opleidingen die je afsluit met een "diploma" waarna je je eigen zin kan doen is een VOG wel verantwoord. Als je een rijdiploma (rijbewijs) haalt en je lapt daarna de regels aan je laars, doet wat je zelf denkt dat je beter kan dan ieder ander, kun je je ook voorstellen hoe een beroepschauffeur zich zou kunnen bewegen in het verkeer zonder gevolgen voor een VOG
In dit geval met uber zit je minderjarige nog altijd veiliger dan bij een familielid of bekende.
Camera's zitten trouwens ook al in vele taxi's om een chauffeur te beschermen tegen gespuis...
Wat er verder allemaal gebeurt binnen de branche personen vervoer laat ik begrijpelijk maar even buiten beschouwing.

[Oon]

Hier in Nederland hebben er daar heel traject voor om een Taxi te mogen besturen, waar ook een VOG (met herhalende screening) aan gekoppeld zit.

Dat valt echt heel erg tegen. Je hebt een opleiding voor taxichauffeur waar een stukje 'rijbewijs' en een stukje extra dingen zit (zoals niet stoppen bij een regenplas maar net een paar meter verder, wat te doen bij mensen die moeilijk in/uitstappen etc), maar er is absoluut geen screening op gedrag of persoonlijkheid ofzo.

Als je eenmaal je taxirijbewijs hebt kun je tegenwoordig bij vrijwel iedere partij gewoon beginnen.

VOG is iets dat leuk klinkt, maar je moet wel ver gaan om die niet meer te krijgen. Je verzekert er mee dat een chauffeur niet vervolgd is voor een zedendelict of iets anders dat je uitsluit van de categorieën die een taxibedrijf opvraagt, maar ik heb genoeg chauffeurs meegemaakt die bijvoorbeeld bij schoolvervoer een kind ergens op de route de taxi uit hebben gezet of gewoon een fijne mensen waren, maar zolang het niet illegaal is mogen ze gewoon verder rijden.

[The Realone]

Overdrijven is ook een vak. Geen enkele crèche hier in mijn omgeving biedt dat aan en ik heb ook nog van niemand gehoord dat er behoefte aan is.

[Groningerkoek]

Met N=1 kun je geen dingen weerleggen.

Feiten daarentegen...

Bedrijven als https://watchmegrow.com tonen aan dat het genormaliseerd is in Amerika.

[The Realone]

Enkel omdat het gebeurt en er bedrijven zijn die er geld mee willen verdienen vormt geen enkel bewijs dat het "genormaliseerd" is. Jij komt met een stelling die doet alsof het gemeengoed is hier, en jouw bewijs is een link naar een bedrijfswebsite. Dat noem je dan feiten?

Ik kan zo een gigantische lijst van zaken neerplempen van dingen die je in Nederland kunt vinden, maar die verre van gemeengoed zijn.

[Groningerkoek]

Ik geef je 1 bedrijf welke meer dan 500 scholen en meer dan 680.000 families bedient. om aan te tonen dat het niets raars is.

Verdere discussie sla ik over.

[The Realone]

500 "scholen", er zijn er ruim 600.000 kindercreches in de VS, dat is een nietszeggend aantal. Ik zeg jou, dat geen enkele creche hier in de omgeving het gebruikt en heb het zojuist tijdens de lunch nog even bij collega's voorgelegd en die reageren allemaal hetzelfde: Nog nooit tegen gekomen en "waarom zou je dat willen?". Het is dus verre van "normaal" en "gemeengoed". Dat het bestaat, ja tuurlijk, dat is een ander verhaal.

Ik weerleg jouw stelling dus, want ik zie hier op Tweakers al genoeg mensen die denken vanalles over de VS te weten maar eigenlijk geen flauw idee hebben hoe het er hier echt aan toe gaat.

"Verdere discussie sla ik over" is een enorm zwaktebod, maar je weet zelf ook wel waarom je dat zegt natuurlijk...

[Gwaihir]

Met één tegenvoorbeeld kun je een bewering dat iets algemeen zo is prima weerleggen.

De reclame van een fabrikant als teken dat iets wél zo is vind ik juist totaal niet overtuigend..

[Aldy]

Daarom zie je ook vaak reclames met 97% van de mensen is tevreden. Zeg je dat iedereen tevreden is, dan ben je zo onderuit gehaald.

[arjankoole]

Overdrijven is ook een vak. Geen enkele crèche hier in mijn omgeving biedt dat aan en ik heb ook nog van niemand gehoord dat er behoefte aan is.

Voor context is het handig om te vermelden of je wel of niet in de USA bent. De uitspraak was specifiek voor de USA.

Hier in Europa kan dat absoluut niet ivm AVG/GDPR.

[The Realone]

Ik woon in de VS ja, het ging ten slotte ook specifiek over de VS.

[adje123]

Waarom denk je dat ze het doen?
Data, data en nog meer data.

[HenkEisDS]

Denk eerder aansprakelijkheid en een gevoel van vertrouwen richting de ouders. No way dat Uber deze audio als data gaat gebruiken, hoe evil ze ook zijn.

[adje123]

No way dat Uber deze audio als data gaat gebruiken, hoe evil ze ook zijn.

Ze gaan het gebruiken totdat ze gepakt worden, en daarna zeggen dat ze spijt hebben, betalen 3 miljoen boete en genieten van de veelvoudige winst.

[Christoxz]

Fun fact. Uber heeft op een jaarbasis nog nooit winst gemaakt.

[FONfanatic]

[...]


Ze gaan het gebruiken totdat ze gepakt worden, en daarna zeggen dat ze spijt hebben, betalen 3 miljoen boete en genieten van de veelvoudige winst.

De imagoschade als een Uberchauffeur een kind in de VS iets aan doet zal zo immens zijn dat het bedrijf voorgoed de vrijblijvendheid vaarwel zal zeggen.

[xFeverr]

Gek voor een land als Amerika waar je als kind thuis geïsoleerd zit tenzij je ouders je ergens naartoe brengen, omdat ze zo erg afhankelijk zijn van de auto en ongelooflijk bang zijn dat hun kinderen iets aangedaan wordt waardoor enige zelfstandigheid eigenlijk niet van toepassing is. Toch hypocriet om je kind dan wel met een vreemde in een uber te zetten?

[HenkEisDS]

Sterker nog, het is in sommige staten verboden om kinderen onder een bepaalde leeftijd alleen ergens naartoe te laten gaan of zelfs alleen thuis te laten.

[The Realone]

Hoe is het vreemd dat je iemand toegang geeft tot Uber, juist als je zo afhankelijk bent van een auto? Dat staat juist lijnrecht tegenover elkaar. Niet iedere ouder in de VS is overdreven beschermend...

[Appie-G]

Ze zullen vast wel weer met bodemprijzen komen, zoals uber geen winst op papier maakt, maken ze het veelvoudig met gedrag, geld & communicatie data.

( bodemprijzen = veel publiek en al maak je verlies, je brengt veel data ervoor terug ) onder mom van Venture Capital werkt het bij deze.

Eindplaatje is als ik kan zien wat mijn klant doet en daarop mijn markt kan anticiperen ongeacht privacy in het geding is, kan ik het meeste geld eruit kloppen.


*typo fix*

[Reactie gewijzigd door Appie-G op 22 juli 2024 18:13]

[TigerXtrm]

Lijkt in ieder geval wel nagedacht te zijn over de veiligheid, dat is al wat.

[FONfanatic]

Alleen zit het vol met aannames waar heel wat over te zeggen valt. Zo is het geschetste een volmaakt scenario voor een ouderontvoering waarbij alibi's geconstrueerd kunnen worden d.m.v. vooraf ingesproken opnamen, strategisch telefoons verplaatsen, camera's vermijden en van een geblindeerde auto met valse nummerborden gebruik maken.

[TheVivaldi]

Allemachtig, sommige mensen zien in álles een complotmogelijkheid…

[FONfanatic]

Nee, maar werkzaam zijnde in de repressieve sector leert je als crimineel vooruit te denken welke kwetsbaarheden hoe in te zetten vallen om een misdrijf te plegen.

[GeeBee]

Dat is ook het mooie.
Als je maar genoeg fantaseert, wordt er vanzelf iets waar.

[FONfanatic]

Menig script van films begint met vrijuit fantaseren.

[tikimotel]

Uber for teens? Waarom niet pUber?

[SinergyX]

Het zal problemen opleveren in elk gebied, elke kant. Recent werd er nog een driver op tiktok 'getracht' te worden afgefikt omdat hij racistisch zou zijn, selectief knip/plak werk van zijn gesprek. Dit gelukkig trok naar de kant van de driver, maar in huidige maatschappij kan elk fout woord of opmerking einde oefening betekenen.

[adje123]

Heel verstandig.
Kinderen laten ophalen door een vreemde en later tijden naar een bestemming.
Heel verstandig.

[Verwijderd]

Ze kunnen ook de bus pakken, of een gewone taxi nemen ? En inde vs kunnen ze ook wat vroeger een rijbewijs halen

[TheDutchChief]

Ik was op cursus in Wisconsin, dagje voor mezelf, ging met de bus naar Madison. Toen ik dat de volgende dag vertelde keken die Amerikanen me wat wazig aan. De bus, daar hadden ze nog nooit aan gedacht.

Wat wel weer grappig was, de bussen daar rijden met een fietsenrek voorop met plaats voor twee fietsen. https://heartlanddailynew...s-508156004-2048x1365.jpg

[Reactie gewijzigd door TheDutchChief op 22 juli 2024 18:13]

[NielsFL]

Ideaal is dit niet. Maar je moet het afzetten tegen de alternatieven: openbaar vervoer (in sommige steden ook niet bepaald veilig), zelf naar huis lopen (soms gevaarlijk, soms letterlijk onmogelijk zonder een snelweg over te rennen), ergens rondhangen tot ma klaar is met werken, etc.

[Mizgala28]

Als het mis gaat kan het overal mis gaan.

Jaren terug op de school van mijn zus werd een klasgenoot door zijn vader opgehaald, bleek dat hij al enkele jaren een contact verbod had en de school wist dat.

Dat vind ik erger dan dit.

[Reactie gewijzigd door Mizgala28 op 22 juli 2024 18:13]

[m.z]

Achja, als kind fiets of liep alleen naar basisschool, winkel, alleen ronddwalend, etc. Een van het ergste wat me overkomen is dat een hond mijn boterham uit me hand gritste toen ik naar school liep. (Te bedenken dat ik lang nog geen tiener was, waar hierover gaat)

Sarcasme off

Zonder gekkigheid, ik snap de argwaan, maar denk dat je wel even paar keer nadenkt, gezien er nu bewijslast is en je sneller opgespoord kan worden, gezien de benodigde gegevens van zowel het kind, chauffeur en waarschijnlijk zijn auto bekend zijn.

Ik ga niet zeggen dat dit veilig is, helaas hebben we wat gekken op de wereld, maar als ik ga kijken naar mijn kind/jeugd/tienerjaren en veel alleen dingen deed, kan ik hier indenken dat er genoeg momenten geweest dat fout kon gaan. Iets wat bovenstaande reacties lees, risico’s verminderend is, gezien schijnbaar strikter tegen zijn in sommige Staten.

En laat me niet beginnen over hoe slecht leerkrachten en volwassenen zijn in het opvangen van signalen wanneer wel fout zou kunnen gaan (en spreek uit eigen ervaring.) Ik ken niet de inhoud van de training en hedendaagse zijn mensen bewuster, maar misschien ook goed dat ook ouders dingen meekrijgen uit die training en ook goed voor de chauffeur om zelf enige begrip te hebben bij goed handelen van een onbekend minderjarige (iets wat normale openbare buschauffeurs ook niet bepaald goed in zijn)

[Reactie gewijzigd door m.z op 22 juli 2024 18:13]

[kimborntobewild]

Dat is ook niet de taak van leerkrachten.

[DocMac]

Als het net zo werkt al met de huisdierenritjes, dan vrees ik dat de kids beter de bus kunnen pakken.

[Appie-G]

Waarom denkt men dat Uber dit zomaar uit het niets komt toveren ?

Ze zijn er achterkomen dat wereldwijd waar ze actief zijn ook veel jongeren gebruik maken van geleende accounts ( of andere bestellen voor elkaar ) Uber dat al bekend was met alle schandalen is gewoon actief aan het kijken waar valt nog meer te halen.


Risico gevallen zullen kleiner wegen dan inkomensten genereren.


Hype overwint wetten als het populair genoeg is.
Voor de mensen die raar opkijken, uber betaald gewoon elke boete tot het een normaal zal worden, zij kunnen het tenslotte.

[kuurtjes]

Uhm. Ze overtreden toch geen wetten. Verder bieden ze een dienst aan en zijn ze niet verplicht om de rol van de ouders aan te nemen. Ze hebben duidelijk werk gestoken in een heel systeem zodat de ouders zicht kunnen hebben op hun kinderen.

Voor zover ik weet nam ik op mijn 17 ook af en toe wel eens een taxi. Op mijn 16de zat ik zelfs een provincie verder al in de discotheek, gewoon met het openbaar vervoer.

[Appie-G]

Nee dat is verleden tijd en hebben letterlijk elke wet gebroken dankzij onze oh zo eerlijke ex eurocommissaris en zijn de wetten gaan buigen voor hun.

Hoe zij te werk gaan zit geen enkel wet in hun weg, dus actief afluisteren ( zal dan dit keer geen persoon zijn maar servers die big data gaan omtoveren tot geld en potentiele klanten )

Oftewel lobbyen indien nodig.

Zeker ook ervaring gehad met taxi voor mijn 18e maar hier in Nederland gaan kinderen niet met taxi heen en weer ( enige die dat wel doen zijn meestal kinderen van politiek, ambasades vip figuren etc )

Amerika heeft gewoon een belabberde vervoers netwerk en alles is per auto eerder beschikbaar dan met trein, fiets oid en niet te vergeten vliegen.

Lekker in Amerika laten rollen en we zien wel hoe dat gaat ( zal genoeg staten zijn waar dat welkom is )

Hier in Nederland is leuk en aardig maar ik ben voorstander dat kinderen meer privacy nodig hebben ipv exploiten voor een corrupt bedrijf via hun telefoons.

[kuurtjes]

Jou post leek te suggereren dat Uber niets geeft om de fysieke veiligheid van de kinderen ipv de veiligheid van data. Dat 1ste is natuurlijk goed opgelost.

Ik vind het ook te ver gaan met dat afluisteren, maar uiteindelijk kan je zo'n verbinding vrij veilig end-to-end encrypted opzetten. En misschien kan je het als kind afzetten, krijg je een melding, kan je er voor kiezen dat het opneemt en maar pas deelt in geval van onrust, of zijn er nog een hele boel andere implementaties. Dat geeft het artikel niet aan bijvoorbeeld.

[Astrix]

Ben benieuwd of, en wanneer Uber deze regeling/ service uitbreiding ook in Europa (Nederland) zal gaan uitvoeren.