Cookies op Tweakers

Tweakers is onderdeel van DPG Media en maakt gebruik van cookies, JavaScript en vergelijkbare technologie om je onder andere een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kan Tweakers hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Cookies accepteren' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt? Bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Xiaomi's HyperCharge ondersteunt 200W snelladen en draadloze 120W-lader

Xiaomi heeft met HyperCharge twee nieuwe laadtechnieken geïntroduceerd die met een USB-C-lader met maximaal 200W en via een draadloze oplader met 120W kan opladen. Met de vaste aansluiting is een 4000mAh-accu binnen acht minuten op te laden, claimt Xiaomi.

In een video laat Xiaomi zien hoe het een aangepaste Mi 11 Pro met HyperCharge oplaadt. De aangepaste smartphone heeft een 4000mAh-accu en is wanneer het opladen begint voor twee procent opgeladen. Na 44 seconden opladen heeft de smartphone tien procent accucapaciteit. Na bijna 3,5 minuut is de accu voor vijftig procent opgeladen. Volledig opladen duurt met 200W net geen acht minuten.

Naast de bedrade lader laat Xiaomi de draadloze HyperCharge-lader zien. Xiaomi meldt niet of om een Qi-lader gaat, alleen dat de lader een vermogen heeft van 120W. Ook hierbij toont Xiaomi een aangepaste Mi 11 Pro met 4000mAh-accu en een aangegeven accucapaciteit van 2 procent. Na 1 minuut 15 seconden geeft de smartphone tien procent accucapaciteit aan. Tot vijftig procent opladen duurt zeven minuten, volledig opladen duurt in totaal een kwartier.

De Mi 11 Pro heeft standaard een 5000mAh-accu die met zowel bedrade als draadloze opladers met maximaal 67W op te laden is. De bedrade lader doet er volgens Xiaomi 36 minuten over om de smartphone volledig op te laden, bij draadloos laden is er drie minuten extra nodig. Het is niet bekend wanneer Xiaomi smartphones met de HyperCharge-laadtechniek wil verkopen.

Wat vind je van dit artikel?

Geef je mening in het Geachte Redactie-forum.

Door Hayte Hugo

Redacteur

31-05-2021 • 10:08

101 Linkedin

Reacties (101)

Wijzig sortering
De meeste reacties hier zijn de levensduur van de accu. Ik snap die zorg. Maar volgens mij is hier nog veel kennis nodig, om hier echt over te kunnen oordelen. Ik kijk hierbij graag naar Tesla, die de levensduur van de accu behoorlijk geoptimaliseerd heeft. Ik baseer me hierbij ook maar wat er in de media vermeld wordt, en wat ik weet van de manier hoe Tesla met de accu om gaat.

Tesla krijgt het voor elkaar de accu's echt veel langer mee te laten gaan dan we met onze mobieltjes voor elkaar krijgen.
Wat zet Tesla in elk geval in, om dit voor elkaar te krijgen:
1. Op normale dagen laad je je accu nooit meer dan 80% vol, en in principe rijdt je hem nier meer dan 20% leeg.
2. Super geoptimaliseerd temperatuur management.
Wat verder is gebleken (heb ik uit de media), is dat auto's die altijd superchargen (50~200 kW) niet meetbaar sneller achteruitgaan dan auto's di alleen thuisladen (+- 11kW).

Dus mijn simpele conclusie is tot nu toe, dat het zeker niet per definitie zo is, dat sneller laden een snellere achteruitgang betekend. Maar goed, ik laat me ook graag overtuigen van het tegendeel.
Een 75kWh accu met ~200kW laden, is equivalent met een telefoon accu van 4Ah (~15Wh) met 40W laden. En dat is dus het hele punt, 40W is wat je algemeen ziet bij de snelste telefoonladers nu, niet 200W, dat is een factor 5 verschil!
Nee, maar het verschil is natuurlijk wél dat een Tesla pakweg €85.000 kost (waarvan het grootste deel voor het accupakket is) en zo'n Xiaomi telefoon 0,5% daarvan ....

[Reactie gewijzigd door DigitalExorcist op 31 mei 2021 10:25]

Ik zie niet wat de prijs te maken heeft met het "leren van...." Ik geef toch helemaal geen waarde oordeel in welke vorm dan ook. We kunnen vanuit de telefoon branche toch gewoon iets leren van een autofabrikant die hier onmetelijk veel onderzoek naar doet.
Dat kan zeker wel, maar auto's hebben toch wel een iets andere techniek/usecase dan een telefoon. Ik denk dat je ook best wel telefoons kan maken die met een kilowatt op kunnen laden... maar dan kosten die ook €10.000 per stuk..

Ik bedoel, het is vooral een kwestie van kosten/baten. Als je ergens genoeg geld tegenaan gooit kan er een hoop méér dan dat we nu doen - de vraag is alleen, is het verkoopbaar om dat op die manier te doen. Je moet dan ook actieve koeling in je telefoons gaan inbouwen -> is er voldoende vraag naar die formfactor om dat interessant te maken?

[Reactie gewijzigd door DigitalExorcist op 31 mei 2021 10:47]

Nee, maar het verschil is natuurlijk wél dat een Tesla pakweg €85.000 kost (waarvan het grootste deel voor het accupakket is) en zo'n Xiaomi telefoon 0,5% daarvan ....
Zit ook wel iets meer accu in een tesla dacht ik :Y)

De vergelijking zegt dus precies niks. Bij de telefoon is de accu een veel kleiner aandeel van de prijs. Zonder die te weten kan je helemaal niks tegen elkaar afzetten...
En bedrijven willen liever dat je iedere jaar je telefoon gaat "upgraden".

Ik hang mijn telefoons aan de traaglader. Ik gebruik mijn telefoon superweinig dus mocht ik mijn telefoon nodig hebben, zorg ik ervoor dat het opgeladen is. En anders neem ik wel mijn 2 meter lange usb-c kabel en lader mee maar dat is nog nooit gebeurd. (Behalve toen we op vakantie waren natuurlijk :P )
Je kan een Tesla accu niet met een telefoon accu vergelijken.

Alle EV's dus ook non-Tesla's hebben koeling. Mits het een hele oude EV is. Hierdoor gaat de accu lang mee.

Bij mobieltjes is dat niet zo.
Je kan een Tesla accu niet met een telefoon accu vergelijken.
Je hebt gelijk! Betekend dit dat je er ook niets van kan leren? Dat je je ogen moet afwenden, want het is anders, en het kan je geen inzichten geven?
Alle EV's dus ook non-Tesla's hebben koeling.
Waar is die koeling precies voor nodig?
Als je een (telefoon) accu langzaam oplaad zou die niet zo heet moeten worden en is het gebrek aan koeling dus ook geen probleem.
Die koeling vooral omdat auto's nogal vaak vol in de zon staan, zwaar belast worden bij het rijden én na 200 km snelweg mogelijk aan een snellader moeten die ze met 150kW volblaft.

Hoeft trouwens niet altijd actieve koeling te zijn, het kan ook passief door bijv. rijwind.

[Reactie gewijzigd door DigitalExorcist op 31 mei 2021 12:06]

Maar, bij dash-charge, wordt je telefoon helemaal niet warm. Sterker nog, als ik mijn one plus 6 met een gewone lader oplaad, wordt die warmer dan met een dash charger, terwijl hij daarmee in 50 minuten vol zit. De gewone lader doet daar zeker twee uur over.

Ik heb het vermoeden dat onze chinese vrieden dit proces gewoon heel goed onder de knie hebben, mede door de benodigde electronica in de lader onder te brengen in plaats van in de telefoon zoals bij de techniek van Qualcomm.
Dat is geen nieuw kunstje van Tesla, dat deed Toyota al met de eerste versie Prius. Die accu's bleken ook (meestal) onverslijtbaar.
Ergens moet dat toch mis gaan... ??
Ja en nee, de vraag is natuurlijk hoe men het warmteprobleem oplost. Immers als je een batterij gaat laden heb je verlies en verlies = warmte.

200 Watt door zo een kleine telefoon sturen, ook al is het een klein toestel, gaat wel wat warmte opleveren dus dan is de vraag hoe men daarvan af geraakt.

Ik vermoed dat men in plaats van 1 batterij, 4 batterijen erin gestoken hebben. Dan hoeft elke batterij maar aan 50W te laden x 4 = 200W. Dat maakt het probleem al meteen een stuk meer behapbaar dan 200W door 1 batterij te sturen.

Maar zelfs al doen ze het zo, hebben ze heel goed nagedacht over de koeling en alles geoptimaliseerd om zo weinig mogelijk verlies te hebben (en dus warmte), dan nog is de video verdacht verbluffend waarbij die 200W aangehouden word tot 80% en de telefoon het niet nodig vind het laadvermogen naar beneden te halen wegens warmte ontwikkeling.

Het is echter een labtest, valt mij al op dat ze hem op een metalen houder mooi recht zetten, voor hetzelfde geld staat er een airco lucht van 7 graden op te blazen buiten beeld dus in hoeverre dit een realistisch beeld is, dat is nog afwachten.

PS: laptops laden zelden aan meer dan 100W, die zware laders zijn bedoeld om tegelijk de laptop te voorzien van 100W stroom terwijl de batterij pakweg 50W krijgt om te laden.
Als je serieus denkt dat er brand onstaat als je een telefoon te lang aan de snellader laat zitten heb je echt totaal geen idee hoe laden werkt.

Ik hoop maar voor je dat je geen laptop hebt, voordat je er achter komt dat daar ook 100W+ laders bij zitten en dezelfde accus als een telefoon in zitten.
Je kan niet simpelweg alle batterijen op een hoop gooien en zeggen dat 120W+ laden niet kan. Xiaomi zal ongetwijfeld een andere layout gebruiken met meerdere cellen, anders zou met deze vermogens laden uberhaupt niet mogelijk zijn.

Je negeert dus ook maar gewoon compleet het feit dat laptops e.d. zonder problemen met deze vermogens opladen.

Langzamer laden zal bijna altijd beter zijn voor de batterij, maar de schade hierdoor zal je vooral terug zien zijn in mindering van de capaciteit. Suggereren dat je huis in brand vliegt door snelladers in pertinent fout.
Als je die 200W aan warmte snel genoeg weer afvoert hoeft er geen probleem te zijn.
Volgens mij is de algemene opinie juist dat het niet heel veel uitmaakt zolang er geen oververhitting optreedt.
Die 200 Watt wordt helemaal geen warmte, daarmee laadt je de batterij op. Een klein deel wordt omgezet in warmte, afhankelijk van de efficiëntie van het laadproces.

Ik verbaas me elke keer weer over alle negatieve reacties op snel-laden. Mijn OnePlus 6 zou ook, volgens meningen hier destijds, een zeer beperkte levensduur hebben vanwege dash-charge. De mijne is nu net geen 3 jaar oud en ik heb nog geen merkbaar verlies op capaciteit.

Ik ben blij met dit soort ontwikkelingen, er komt een dag dat we in een paar seconden een batterij op zullen laden. En dat zal door een ieder zeer gewaardeerd worden :-)
Mijn razer blade heeft een voeding van 250W, en nodig ook. Anders kan de laptop niet aan zijn vol potentieel werken.
LiPo ontploft al ver vóór die tijd ;)
Dat moet toch een enorme belasting zijn voor die accu. Iemand een idee hoe dit de levensduur beïnvloed?
In hoe verre dat dit waar is viel me dit wel op:
https://www.cnet.com/how-...ttery-questions-answered/
Zover ik weet, niet onder de 20% en niet boven de 80% laten komen, laden en gebruiken tegelijk. Dat zijn zaken die accu's elk geval sneller verslijten
Edit, blijkbaar is laden tijdens gebruik geen probleem

[Reactie gewijzigd door Mutatie op 31 mei 2021 12:40]

en niet boven de 80% laten komen
Welke telefoons hebben een setting om te stoppen met laden bij 80%?
iOS heeft een 'smart' setting maar die laadt (bij mij) toch gewoon tot 100%.
De smart setting zorgt dat het laden van 80% tot 100% pas gedaan wordt wanneer het je 100% nodig hebt. De laatste mile gebeurt ook niet op 15 watt maar bijvoorbeeld 5 watt wat voor minder slijtage zorgt.

Hoe "smart" deze functie is weet ik niet maar dit is het idee achter de manier van laden door Apple. Volgens mij werkt het alleen maar met 's nachts opladen want overdag kan ik mijn iPhone hier niet op betrappen.
Volgens mij gebruikt Apple je agenda om te bepalen of je een afspraak hebt en de batterij vol moet zijn.
Volgens mij laadt die alleen tot 80% als die weet dat je toch elke dag oplaadt en dus aan 80% genoeg hebt. Als je echter veel onregelmatiger oplaadt, dan gaat die wel tot 100% (want ja, die laatste 20% gebruik je ook).
Nee, die meet gewoon wanneer jen’s ochtends wakker bent/wekker uit zet/ telefoon oppakt.
Met mijn onreguliere tijden werkt het niet. Ik moet kiezen tussen hem steeds vol hebben of veel laadcycli hebben. Geen idee wat beter is. Ik probeer hem nu van de lader te halen als die romd de 80% is, tenzij ik hem veel gebruik of ga gebruiken.

Mijn macbook met een app wel gelimit op laden tot 80% en kan de oplader daar prima in laten zitten :)
Daar heb je geen app voor nodig, macOS doet dit zelf. Als macOS merkt dat je vaak met je lader aangesloten werkt, gaat opladen niet verder dan 80% en zie je een uitleg waarom in je menubalk.
Maar dan gaat hij alsnog vaak tot 100 in mijn case. MacOS doet het maar in beperkte mate zelf. Nu regel ik het zelf makkelijk en gaat het altijd goed.
Geen idee, je moet het er maar voor over hebben. Bij mijn huidige xiaomi 9t pro ben ik er bedacht mee om gegaan. Vaak vanzelf op tijd van de lader af gehaald. Denk 50/50 van de tijd onder de 20 en en tot 100% gehad Altijd de snellader gebruikt. Na 1,5 jaar geeft accubattery nu 85% health aan.

[Reactie gewijzigd door Mutatie op 31 mei 2021 10:54]

Ik had net dezelfde telefoon en heb er helemaal niet bij stil gestaan. Opladen gedurende de nacht, laten ontladen tot 10% en lager. Resultaat was na ongeveer evenveel tijd was de battery health nog 70%. Je kan dus zeker stellen dat deze steekproef de theorie bevestigt. Of het relevant is door het lage aantal cases laat ik in het midden.

Voor de volledigheid, het toestel was van de baas, en ik was niet van plan nog lang te blijven. ;)
Denk dat als een fabrikant dit heeft het Sony zal zijn, zij adverteren wel vaker met "accuwelzijn".
Klopt inderdaad, ik heb een Sony Xperia 5 II, en die heeft hier inderdaad instellingen voor. Standaard laadt hij naar 80% en pas zo laat mogelijk naar 100%, maar er is ook een instelling om het laden te begrenzen tot 80 of 90%.
Ik heb een asus zenfone 6. Ik kan in de software kiezen of ik tot maximaal 80, 90, of 100% op wil laden. Heb het zelf op 90% staan. Ik heb de telefoon nu 2 jaar en een paar dagen, nog steeds erg tevreden over de accuduur. Heb ik wel een grote 5000mah accu. Bewijs heb ik overigens niet, maar ik heb het idee dat ie wel iets sneller leegloopt ten opzichte van toen ik de telefoon net had. Maar meer dan 5% op een dag is het niet.
Zoals anderen zeggen werkt het s nachts. Zelf al vaak gezien. Hij laad tot 80% en doet de rest pas richting moment dat sleep/ nacht modus uit gaat.
Als je android geroot'd is, en je hebt een van de ondersteunde SoC, je kan via dit app:

https://play.google.com/s....slash.batterychargelimit

gewoon zeggen om op gegeven oplaad-percentage automatisch stoppen met het laden.

Ik gebruik hem al jaren met groot success; mobieltje op een (bedoeld) uber-zwak 1A/5V oplader de hele nacht door, met opladen uitschakelen op 85%. Echt goed voor de accu! Levensduur wordt ong. 2-3x zo groot.
Ik gebruik deze ook nog altijd. Inderdaad zeer fijn voor de levensduur van je accu. En als je op reis gaat of verwacht een lange dag te hebben kan je hem altijd uit zetten en tot 100% laden.
Ik heb niet altijd succes gehad met deze app. Persoonlijk ben ik meer tevreden met de Advanced Charging Controller Magisk module.

Deze module geeft je de optie om o.a.
  • Een charging limit in te stellen
  • Current en voltage limits in te stellen
  • Een maximale oplaadtemperatuur in te stellen
  • In bursts te laden boven een bepaald percentage (cooldown cycles)

[Reactie gewijzigd door teun95 op 31 mei 2021 13:37]

Mijn OnePlus Nord heeft het, maar ik heb geen idee in hoeverre het laden na de 80% gaat. Maar hij stopt met laden bij 80% als hij een <x% heeft geladen, en die resterende 20% op basis van je gebruik profiel
Zou het niet zo zijn dat de accu tot 80% wordt opgeladen, maar dat de telefoon 100% aangeeft omdat het anders teveel ontevreden klanten oplevert?
Er zit al een marge op accu's, als je telefoon 0% aangeeft, zit er eigenlijk nog 15-20% lading in de accu (als je daar onder komt, beschadig je de accu echt heel snel). Fabrikanten optimaliseren dat al behoorlijk goed. Zonder die marges zou je het beste tussen de ~40% en ~70% moeten blijven voor optimale levensduur.
Mijn Huawei P30pro heeft deze setting sinds kort ook. Weet alleen niet waar het laden stopt. Je kunt dan idd minder lang doen met een lading. Maar nog steeds meer dan een dag in mijn geval.
Op Android heb je daar een Magisk module voor.
[...]

Welke telefoons hebben een setting om te stoppen met laden bij 80%?
iOS heeft een 'smart' setting maar die laadt (bij mij) toch gewoon tot 100%.
Op mijn samsung tablet heb ik een optie om maar 80% van mijn accu te gebruiken, hij laat nog steeds 100 zien maar gebruikt dan 80%, mijn Huawei telefoon laad net zoals je ios toestel tot 80 en wacht dan tot 5 uur 's morgens om tot 100 te laden.
Daarnaast laad hij 's nachts ook trager op, terwijl die overdag met 40W oplaadt.
Dat zou hier waarschijnlijk een optie kunnen zijn, dat die niet altijd met 200w oplaadt maar enkel wanneer nodig.
Voor zover ik weet alle telefoons van Asus
Ik krijg netjes een melding dat om 04:00 in de ochtend mijn telefoon vol zal zijn, als ik m om 10 uur savonds op de oplader leg. Die trekt m echt neit gelijk door naar 100%.
Laden en gebruiken tegelijkertijd is ook slecht? Dat wist ik niet.
Ik vraag me ook af waar dat vandaan komt? Als je laadt en gebruikt laad je per definitie langzamer dus dat is alleen maar gunstig voor je accu. Heb je een bron @Mutatie waaruit blijkt waarom laden en gebruiken slecht zou zijn?
Oke daar zat ik denk ik fout, wat info gezocht. Waarschijnlijk is dat uit oudere andere type accu's :X
Laden tijdens gebruik kan hooguit voor hogere temperaturen zorgen en dat is slecht voor een accu. Als de temperatuur binnen de perken blijft maakt het niets uit.
Nog even en hij gaat op 1000w laden, nu is de wedstrijd geworden wie het snelst laad met de hoogste watage, waar eindigt het?
Tenzij de batterij te warm wordt door de combinatie van laden en gebruik. Een te warme batterij tijdens het laden is erg nefast
Dit is gewoon een marketing claim om sales te promoten.
Je zal zien dat het laden op deze snelheid zeer afhankelijk is van zaken als temperatuur en batterij percentage.

Vergelijk het met de EV's van nu. Mijn model 3 laadt met 1000KM/uur maar dat is alleen wanneer de batterij <40% is. De snelheid zakt daarna snel weer in.

Waarschijnlijk heeft deze telefoon een logica aan boord waardoor hij s'nachts gewoon druppel laad en pas op 100% uitkomt op het moment dat je wekker afgaat. (doet oneplus ook)

Deze hoge laadsnelheid is wel fijn om overdag als de nood hoog is je telefoon weer even wat prik te geven.

[Reactie gewijzigd door procyon op 31 mei 2021 10:25]

Daarom noemen ze ook de totale laadtijd, lijkt me dat redelijk representatief voor de praktijk.

Je kunt om het gem. laadwattage te weten de tijdsduur en capaciteit van de batterij natuurlijk gebruiken om uit te rekenen.
Oneplus maakt bijv in de 8t gebruik van twee batterijen om de 65w te kunnen halen en schade/overhitting te voorkomen.

https://www.youtube.com/watch?v=kjt60g5qQ_A
Dit riep men ook jaren geleden met 20W charging, het jaar erop met 45W en vervolgens met 65W ...
Wat hebben we gezien nu jaren verder ???
Juist ja, we hebben geen overtuigend bewijs gezien dat het negatief werkt mbt de levensduur.
Daarbij is het gebruik van 2x een accu ook een deel van de oplossing.

Draai het eens om. We zien al jaren Iphones en Pixels die relatief mega traag laden, gaan die extreem lang mee ?
Nee, allemaal hebben ze degradatie en de snellaad boys hebben dat niet (daadwerkelijk aantoonbaar) meer of minder.
Op dit soort momenten begint het eigenlijk ook boeiend te worden om te weten hoe snel dit soort accu's de lading ook weer vrij kunnen geven, omdat het qua laadgedrag steeds meer een soort condensator begint te worden ipv een batterij (naast dat dit me best schadelijk lijkt voor de batterij zelf...).

Als je écht snel de energie kunt gebruiken, dan kun je euh... met de lineaire accellerator... die in elke telefoon (met trilstand) zit leuke dingen doen... iets met elektromagnetisch iets van metaal heel snel horizontaal te accelereren. Yup. Dat hoort in telefoons. Briljant.
Telefoon als driver van een railgun, bedoel je? :+
De accu's in telefoons kunnen ruimschoots het gevraagde vermogen (cpu, gpu, scherm, speaker etc) leveren. Dus tenzij de CPU's ineens verdubbelen of verdrievoudigen in vermogen is dit niet echt nodig, tenzij je zoals vroeger je been wil masseren
Als ze er van uit gaan dat iedereen zijn telefoon om de twee jaar vervangt, dan kan dit makkelijk. Telefoons koop je niet meer voor een langere periode, het zijn wegwerp producten voor velen geworden. En in de prijsklasse waarin Xiaomi telefoons verkoopt is het ook niet vreemd om deze mentaliteit als ontwikkelaar te hebben.

Snel laden is weer een selling point waarmee ze hoog van daken kunnen schreeuwen. En eerlijk gezegd produceren ze kwaliteit telefoons in veel budget segmenten. Al ben ik wel benieuwd welke telefoons met deze techniek worden uitgerust.

[Reactie gewijzigd door Toshirou op 31 mei 2021 10:17]

Maar in 2021 kan dat toch eigenlijk niet meer. Klimaatverandering en milieuvervuiling zijn zulke grote problemen dat je het niet kan maken telefoons zo als wegwerpartikelen te behandelen.
Klopt, daar ben ik het zeker mee eens. Deze ontwikkeling praat ik ook zeker niet goed, in tegendeel zelfs eigenlijk moeten fabrikanten mensen stimuleren telefoons langer te gebruiken. Apple levert nog support met iOS 14 voor zelfs de iPhone6. Dat is nog eens wat je wilt zien. Een batterij tussendoor vervangen kan nog gebeuren, maar verder is dit wat je wilt zien.

Maar met dit soort oplaad technieken gaan batterijen er zeker niet ook vooruit. Maar in de volksmond draait het om gebruiksgemak. (sarcarme mode on) Het feit dat je "even" snel je batterij weer op 100% opgeladen, is toch geweldig! (sarcasme mode off) Waar je ook bent of in de ochtend als je even weinig tijd hebt je telefoon weer opladen, dat is wat men wilt zien. En daar spelen ze perfect op in. En de levensduur van je telefoon (de accu in dit geval), tja als wat ik al zei.. dat het voor velen wegwerp producten zijn, dan maakt het allemaal toch niet uit. :/

En dat is nu precies waar veel mensen niet aan (willen?) denken. Wel inzetten voor het milieu máár wel elk jaar of twee een nieuwe phone nemen want die is sneller en bevat feature A, B of C. Ik wil niks goed of slecht praten, maar dit soort ontwikkelingen zijn mooi, maar wel met een keerzijde die niet gestimuleerd moeten worden.
Dat klopt ook. Zie ook Apple met hun Airpods en hun nieuwe headset. Het zijn allemaal wergwerp artikelen dat hooguit een jaar of twee mee gaan. Accu's zijn ook niet te vervangen. iPhones moeten langer mee want Apple wilt dat je hun diensten (betaald) gebruikt. Dus die hoeven niet per se na 1-2 jaar kapot te gaan van Apple. Dus, als consument weet goed om daar je winst van te pakken ;)

Tevens, zolang de software goed is afgesteld zal dit niet zo erg zijn voor de accu als je denkt. Gezien de specs en prestaties ga ik er van uit gezien het om Xiaomi's uitstekende reputatie gaat (120W-Snellader) dat het volledig binnen de veilige specs zijn.

Uitleg over 120W snel laden, wellicht interessant om door te nemen ;)
https://sparrowsnews.com/...explains-core-technology/

[Reactie gewijzigd door thesinsher op 31 mei 2021 10:59]

In principe is alles een wegwerp artikel, als je niet verder nadenkt over wat er mee gebeurt nadat je deze wegbrengt. Airpods lever je weer in bij Apple, deze worden dan proper gerecycled. De Airpods Max, hun nieuwe headset is op geen enkele manier een 'wegwerp' product zoals jij het zegt; alles is met schroefjes bevestigd, en makkelijk te vervangen. Net zo makkelijk als het zeggen dat het wegwerp producten zijn.
Mwa, en juist toch zie ik rondom mij steeds meer mensen langer doen met hun smartphone.
Er zijn er genoeg die elk jaar upgraden ... Mijn telefoon gaat mee tot er iets aan mist. Mijn s6 ligt hier nog, maar usb laden werkt niet meer ... gelukkig dat ik nog wireless kan laden. Ideaal om nog eens iets te testen op een ouder toestel. Batterij is ook vlug leeg. Mijn s9 ligt hier ook, usb laden terug een ramp, wireless geen probleem. Maar veel mensen klagen dat ze mij slecht konden horen. Dusja, voor de rest prachtig toestel, batterij lading is tamelijk ok, maar wederom gelukkig dat je wireless kan laden.

Snel laden kan wel zijn "use case" hebben ... damn ik moet bijna vertrekken en die gsm is "zo plat als een pier" dan heb je er dus wel voordeel aan. Niet iedereen heeft hier een usb battery pack liggen, of kabeltje voor in de wagen. Als iemand thuis komt krijg je dikwijls de vraag, mag ik hem even insteken want gsm is er bijna aan .. Dus dat snel laden zou in veel gevallen wel een leuke feature zijn. Dat dit ten koste gaat van de levensduur van een batterij zal velen een worst wezen.En dan is er nog het feit updates op een telefoon 2-3 jaar en je bent bijna wel verplicht om te upgraden. Zelfs moest je de batterij zoals "vroeger" gemakkelijk kunnen vervangen, dan nog zal je bijna verplicht zijn om te upgraden of je hebt geen updates meer. Misschienn hier en daar nog eens een security patch ofzo.

Nu dit hangt ook af van je gebruik van je toestel. Als dit dient om af en toe eens een pagina te bezoeken, voor de rest te bellen/sms en een foto. Tsja dan zou dit jaren kunnen meegaan moest je de batterij gemakkelijk kunnen vervangen. Maar als je veel apps gebruikt en/of de laatste spellen op je telefoon wilt spelen, dan ben je bijna verplicht om regelmatig te upgraden
In de business moeten goedkope smartphones bijna verplicht na 2 jaar vervangen worden omdat ze anders niet meer compliant zijn. Heel wat mensen zouden het toestel langer dan 2 jaar willen houden. Slechts 30% heeft behoefte aan een nieuwe na 2 jaar.
Als we voor duurdere toestellen gaan waar de updates langer gegarandeerd worden, dan zullen de toestellen ook langer in gebruik blijven. Persoonlijk denk ik ook dat de hype om de topcamera of beste zoom te hebben niet meer zo van belang is als het toestel na 2 jaar nog alles kan draaien.
Wij hebben nog zat antieke toestellen in omloop, we vervangen soms 6 jaar oude toestellen omdat ze nu helemaal op zijn.

De meeste organisaties zullen echt niet elke 2 jaar stipt hun toestellen gaan vervangen, eerder dat ze elke 2 jaar een nieuw standaard model uitkiezen. Bij de meeste gebruikers worden toestellen pas vervangen bij problemen of defecten.
Zolang de accu hier niet onder lijdt is dit prima, maar mijn vraag zou ik meer richting de efficientie willen sturen. Meer wattage is meer hitte is minder efficient, dunkt me? Iemand die hier meer verstand van heeft?
Hoe hoger de weerstand hoe warmer, de kabel moet dus flink dikker zijn dan de gangbare USB-C kabels.
Fast charge maakt over het algemeen om die reden ook gebruik van voltages boven de 5v, soms tot 19v
Edit:blijkbaar zelfs tot 48v

[Reactie gewijzigd door MR501 op 31 mei 2021 11:34]

Hier op mijn lader van Xiaomi idd ook een 20V modus.
De laatste revisie van USB-PD specifieert een 240W variant die gebruik maakt van 48V (en dus 5A)
ik had exact hetzelfde idee. Wireless chargers zijn al berucht om een belachelijke efficiëntie te hebben. Nu gaan we dus niet enkel het verlies tijdens de overdracht, maar ook (opnieuw) naar het verlies tijdens de omzetting moeten gaan kijken zoals we bij voedingen voor pc's doen.

Weet iemand of er voor opladers ook al labels bestaan zoals 80% bronze/silver/gold/platinum?
Zeer indrukwekkend! Maar dit kan toch niet goed zijn voor de levensduur van de batterij? Ik ben ook benieuwd hoe warm alles wordt door zo snel op te laden.
Dit kan toch onmogelijk gezond zijn voor de batterij levensduur?
We zijn al jaren verder met snelladen en nergens is er daadwerkelijk bewijs dat de accu's extreem degraderen.
Sodeju haha...dat wilt wel. Vraag mij af hoe de huidige batterijen daar op de lange termijn op reageren.
Wat je wel eens ziet is dat er in plaats van één accu, meerdere accu's worden geplaatst die dan parallel opgeladen worden. Geen idee of dat hier ook het geval is maar dat zou wat logischer te verklaren zijn (2 accu's op 100watt of misschien zelfs 4 accu's op 50watt). Mocht dat niet het geval zijn dan vind ik dit wel een vrij knappe prestatie 😄

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone SE (2022) LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S22 Garmin fēnix 7 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2022 Hosting door True