Waymo-ceo neemt ontslag en wordt adviseur

John Krafcik, de ceo van het Alphabet-dochterbedrijf Waymo doet een stap terug en neemt ontslag. Dat wordt bevestigd op de officiële blog van het bedrijf. Krafcik blijft adviseur en draagt zijn dagelijkse taken over aan de cto en coo van het bedrijf.

De voormalige ceo van Hyundai Motor America kwam in 2015 aan het roer te staan van Alphabet-dochterbedrijf Waymo dat werkt aan technologie voor zelfrijdende auto’s. "Na vijfeneenhalf spannende jaren heb ik besloten om mijn rol als ceo bij Waymo vaarwel te zeggen", aldus John Krafcik over zijn vertrek op de officiële blog van Waymo. "Ik kijk er naar uit om te kunnen herbronnen, met oude vrienden en familie af te spreken en nieuwe delen van de wereld te gaan ontdekken", besluit de man.

Krafcik blijft aan als adviseur bij Waymo en draagt zijn taken over aan de cto Dmitri Dolgov en coo Tekedra Mawakana. Zij moeten volgens Krafcik onder andere de ontwikkeling van Waymo Driver, Waymo's zelfrijdende auto, voortzetten alsook de diverse partnerships met andere bedrijven uitbouwen. Onder leiding van Krafcik werkte Waymo samen met Daimler, Fiat Chrysler, Volvo Car Group en holdingmaatschappij Jaguar Land Rover aan het ontwikkelen van technologie voor zelfrijdende auto's en vrachtwagens.

Reacties (34)

[Homeland]

Vreemd verhaal, klinkt alsof hij eruit gegooid is en tijdens zijn notice period aanblijft als adviseur maar feitelijk niet zal werken.

2 co-ceos is nooit handig en slechts een interim oplossing totdat er daadwerkelijk een nieuwe ceo is.

[RandomMens]

Ik vrees dat hij niet ontslaan is geweest. Of hij zou al een zware fout hebben gemaakt. Bij zulke grote bedrijven (Waymo is geen startup, maar is een afgesplitst bedrijfsonderdeel van alphabet) regelen ze een opvolger voordat ze de CEO afzetten. Dit lijkt er meer op dat Waymo het idee had dat hij langer zou aanblijven, maar dat hij zelf besloot om plots te vertrekken. Zijn verhaal over focussen op familie en reizen is in mijn ogen geen goede reden om onverwachts op te stappen. Wat de werkelijke reden is dat hij onverwachts opstapt zal voor ons puur giswerk blijven, maar ik vermoed dat de video's over Tesla full self driving beta hem schrik aanjagen dat Waymo hun strategie daar niet met kan concurreren. Dan is het beter om nu op te stappen en anderen puin te doen rapen, dan plots zelf te moeten toegeven tot nu toe foute beslissingen te hebben genomen en de hele strategie met Lidar en klassiek hardcoding te verlaten en over te stappen op nog helemaal te ontwikkelen computer vision systeem. Als het nu ergens misloopt kan hij de schuld steken op zijn opvolger, en zijn opvolger kan het op hem steken. En de media zal zeggen dat de waarheid ergens tussen in zit, waardoor hij dus deels niet meer opdraait voor de gevolgen van het koppig blijven vasthouden aan de oude strategie.

[WaarAnders]

Heb je misschien een link naar die video's over die 'schrik aanjagende Tesla'?

Het enige wat ik zie is dat het goed werkt, maar dat er bij de auteurs van onderstaande artikels wat reden voor kritiek (of is het onduidelijkheid?) is op alles meer dan level 2?

https://www.roadandtrack....nd-potentially-dangerous/
https://jalopnik.com/here...ull-self-drivi-1846434589
https://electrek.co/2021/...ving-beta-navigate-video/

[RocketKoen]

https://youtu.be/qRjY55ELYnc
Het is heel makkelijk om een leek te overtuigen door te laten zien wat er nog niet goed werkt. Maar wat een expert opvalt is de snelheid van verbetering. Die is bij tesla vele malen groter dan bij waymo.

En wat je in dit filmpje mooi kan zien is hoe de computer dingen op beeld herkent. Tesla zit nu met camera's functioneel op een vergelijkbaar niveau als waymo en andere concurrenten met lidar en HD maps.
Dit is iets wat waymo altijd onmogelijk heeft genoemd. En het betekent dat waymo met een systeem van €60.000 dat alleen in bepaalde steden werkt, moet gaan concurreren met een systeem dat misschien €2000 kost om te maken.

Als waymo nu ook van lidar af wil, dan moeten ze weer vanaf 0 beginnen. Al die miljoenen testkilometers waar ze geld in hebben gepompt zijn dan waardeloos. En Tesla hoeft hun proefkonijnen niet eens te betalen. Sterker nog, mensen betalen flink om het systeem te mogen testen.

[RandomMens]

Ik denk dat u mijn reactie verkeerd hebt begrepen. Ik heb het niet over schrik aanjagende tesla's, maar ik heb het over hoe hij als CEO schrik krijgt door het zien hoe goed de Tesla FSD beta werkt. Tesla werkt puur met camera, radar en sonar, voor de FSD beta gaan ze nu zelf puur op de camera overschakelen. Tesla heeft geen kosten aan lidar, moet geen ingenieurs betalen voor te testrijden, heeft geen nood aan hoge resolutie mapping van de omgeving alvorens het er autonoom kan rijden. Het draagt niet eens de kosten van ombouw/productie van de wagens, omdat de personen die bestrijden zelf de auto kopen en zelf bijbetalen voor FSD. Daar kan het Waymo model niet tegen op. Met het zien hoe goed FSD beta kan rijden zal het voor hem ook duidelijk zijn geweest dat Tesla zowel een kostenvoordeel als een schaalvoordeel heeft. De enige manier hoe Wayme daartegen op kan gaan is hun strategie volledig omsloten zodat ze niet eerst de omgeving moeten mappen, dat ze niet afhankelijk zijn van lidar etc.

Over het debat van level 2 autonomie, dat is ook duidelijk een heel verschillende aanpak: tesla streeft naar level 5 autonomie, maar doet die ontwikkeling onder level 2 autonomie zodat het test rijden kan gebeuren door klanten, en niet beperkt is tot interne testwagens met personeel in loondienst. Waymo daarentegen haastte zich zo snel mogelijk naar level 4 autonomie om zo hun taxi service zonder chauffeur zo snel mogelijk te kunnen uitrollen. Maar om naar level 5 te raken gaan ze dan elke straat, elk zandpad, elke oprit etc moeten gaan 3d mappen of de wagen gaat er niet autonoom kunnen rijden.

[appel00]

Waarom zou focussen op familie en vrienden een slechte reden zijn? Toegegeven, je ziet het wel erg vaak terug en het is een soort template zinnetje. Maar in mijn ogen kan het nog steeds de verklaring zijn: als je overspannen bent en je familieleven leidt er enorm onder, als een naaste overlijd en je ruimte nodig hebt om het te verwerken. Overkomt ook CEOs van grote techbedrijven.

[Remzi1993]

Het wordt vaak als excuus/smoes gebruikt, daarom is men zeer argwanend. Vaak is de rede iets anders en mensen buitenaf zullen bijna nooit de echte rede te weten komen, misschien zelfs mensen in het bedrijf weten de echte rede niet. Soms wilt men gwoonweg stoppen of heeft men ergens anders een betere baan gevonden of is men het bedrijf zat.

We zullen nooit de echte rede te weten komen.

[_Pussycat_]

Reden (3x), niet rede.

[RandomMens]

Dat template zinnetje zie ik heel vaak terug bij een CEO die opstapt en is heel vaak niet de echte reden waarom ze opstappen. Maar dat dit een excuus is om van de ene dag op de andere te stoppen in plaats van goede opvolging te verzekeren maakt dat de onderliggende reden wel zeer tijdsgebonden is. Reizen, familie en vrienden zijn wel zeer rare redenen om zo tijdsgebonden op te stappen. Normaal wordt een CEO die opstapt opgevolgd door een nieuwe CEO, maar hier wordt de functie verdeeld over de CTO en COO, dat benadrukt dus weer de korte termijn waarop dit is beslist. Vandaar dat ik dat excuus niet aanvaard als de echte reden, de enige manier om dat te doen werken is als er familie/vrienden plots zwaar ziek vallen en hij daarom er meer tijd wilt met spenderen, maar dan is het weer raar dat hij het in 1 vraag met reizen vermeld..

[Immutable]

Voorheen in het bedrijf waar ik werk, als iemand weg ging ging er nog een mail rond. En een bedankje, en ook vaak de reden van opstappen vaak een beetje netjes gehouden ook e.d.

Maar tegenwoordig? Je komt op het werk, en die en die persoon is ineens weg. Geen mails, of wat dan ook. Geen nette bedankjes meer niks. Het gaat zo achteruit qua menselijkheid.

[RandomMens]

Ik werk op Volvo, elke wijziging in hiërarchische boven shiftleader wordt aangekondigd, tegenwoordig met videoboodschap met oude en nieuwe persoon voor die functie. Dit gaat hier over de CEO, niet over een of andere supervisor die opstapt. Als een CEO zomaar opstapt, dan zal daar een gegronde reden achter zitten dat hij het bedrijf zomaar achter laat. Het familie/vrienden/reizen excuus is zwak om een plots vertrek te verantwoorden. Dat is letterlijk te vergelijken met een kapitein die plots met een reddingssloep vertrekt om meer tijd te hebben voor familie/vrienden/reizen. Ik denk dat je je daar toch wel vragen bij zou stellen?

[SuperDre]

Mwa, plotseling voor 'ons', maar waarschijnlijk niet voor hun/hem, hij zal er waatschijnlijk al langer over denken. En als je toch geld genoeg hebt en geen zin meer om te werken, dan kun je opstappen wanneer je wilt.

[RandomMens]

Hoezo is het niet plotseling voor Waymo? Ze hebben niet eens een nieuwe CEO klaar staan. De functie van CEO is verdeeld geworden over CTO en COO, wat erop wijst dat ze ofwel niet intijds een goede opvolger hebben gevonden, of dat John het zelf last minuten maar communiceerde met Waymo, waardoor ze niet genoeg tijd hadden om een nieuwe CEO te vinden.

[SuperDre]

Of misschien laten ze het expres bij 2, zodat het verdeeld is en beide personen ook meer tijd voor hun familie hebben.

[RandomMens]

Die personen behouden hun functie als CTO en COO, dus die verliezen al zeker tijd bij familie en vrienden door deze verandering. Ze zullen op korte termijn een nieuwe CEO (of CEO's) moeten regelen of die mensen stoppen ook voor familie en vrienden.

[nils7]

Waymo.. die betaalden zo goed in het begin dat alle early employees gestopt zijn omdat ze er na niet meer hoefden te werken.

[Epsix]

Een CEO die het stokje overdraagt aan de CTO en COO.

Dit is echt muziek in mijn oren. Eerlijk gezegd vind ik de rol van CEO te vaag om er de hoogste salaris aan te hangen. CTO en COO zijn niet veel beter, maar in ieder geval wordt daar de vaagheid al enigzins verminderd. Het verbaasd met ook niet dat het de CTO en COO zijn die de meeste kennis van zaken binnen het bedrijf hebben.

Een paar letters had dit nieuwsbericht in een nachtmerrie kunnen veranderen: CEO die het stokje overdraagt aan de CFO. Het verschil tussen die twee is me in de meeste bedrijven ook niet helemaal duidelijk hoor, gezien beiden toch vaak veredelde accountants zijn.

[K-aroq]

De meeste mensen kunnen dat ook gewoon doen hoor. Je hebt je hoogstens aan wat quarantaineregels te houden. Daar heb je helemaal niet extreem veel geld voor nodig.

[Snowdog]

De meeste mensen slaat waarschijnlijk al op de meeste mensen in Nederland, maar zelfs daar betwijfel ik of het waar is, tenzij je gewoon veel hebt gespaard of risico's wilt nemen.

Ik gok dat de meeste mensen toch wel vastzitten in een hypotheek oid en dan is het lastig om even een ruime pauze te nemen (tenzij je natuurlijk als adviseur aan de slag kan gaan).

[Verwijderd]

Ja zal verbaast staan wat je kunt met een beetje spaargeld. Ik heb lang gereisd met een normaal budget. Voor dat geld kon ik niet eens wat in Nederland huren terwijl ik alles deed wat ik wou (diepzeeduiken, scheep reizen, bergen beklimmen, meerdaagse hikes, ga zo maar door. En dat hoeft echt niet veel te kosten.

Ik geef toe dat het voor mij eenvoudiger was (huis net verhuurd) maar iedereen kan dit doen. En ik kan het van harte aanbevelen. Iedereen moet een keer carnaval meemaken in Brazilië. Gewoon op straat, popcorn noemen ze dat.

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 22 juli 2024 21:58]

[Sorcerer8472]

Geen op straat, popcorn noemen ze dat.

Wat?

Maar, inderdaad, je kunt in andere delen van de wereld (veel) meer met je geld. Wees wel ajb altijd aardig en hoffelijk naar de mensen waar je op bezoek gaat aangezien je als Nederlander bevoorrecht bent; omgekeerd is het onbetaalbaar voor mensen daar om hier naartoe te komen.

[MausV]

Is dit een vervolg op reis schaamte? Jezelf aardig en hoffelijk gedragen zou standaard moeten zijn en zou niks te maken moeten hebben met de financiële situatie van de andere partij.

Ik zou weinig hebben met iemand die zich bewust aardiger gaat gedragen omdat ik minder fortuinlijk ben.

[Sorcerer8472]

Hey, ik ben het 100% met je eens, maar te vaak zie ik mensen zich gewoon asociaal gedragen en menen dat omdat ze ergens voor betalen, ze alles kunnen maken. Vaker op plekken die relatief goedkoop zijn in zulke landen trouwens.

Op Cuba een Amerikaans stel dat een restauranteigenaar uit zat te schelden omdat ze hun credit card er niet konden gebruiken en met cash moesten betalen wat ze blijkbaar meer kostte, ondanks dat het er veel goedkoper is dan in de VS, en die arme eigenaar er niet zo veel aan leek te kunnen doen.

Het gebrek aan het bewustzijn over privilege is dan schrijnend vind ik. En nee, je hoeft je er niet voor te schamen verder, je kunt er ook niets aan doen dat je in Europa geboren bent net zoals zij er niets aan kunnen doen dat ze daar geboren zijn. Maar dat bewustzijn is niet verkeerd.

_{Volledig off-topic natuurlijk, maar ik vond het een soort-van nuttige toevoeging aan die andere post.}

[Verwijderd]

Geen = gewoon. Sorry, autocorrect.

[sapphire]

Ik dacht juist "ah daar is de standaard tijd voor familie en vrienden smoes weer". Beetje jammer dat hij op dit moment erg slecht werkt icm. corona maatregelen overal.

[possenier]

Hij volgt de regels. In de USA is reizen toegestaan mits je 2 inentingen, en gezien zijn leeftijd, locatie en aantal al ingeënt zal hij dat al zijn.

[ro8in]

Waar heb je het over?!