×

Help Tweakers weer winnen!

Tweakers is dit jaar weer genomineerd voor beste nieuwssite, beste prijsvergelijker en beste community! Laten we ervoor zorgen dat heel Nederland weet dat Tweakers de beste website is. Stem op Tweakers en maak kans op mooie prijzen!

Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Lyft start ontwikkelingsdivisie voor eigen techniek zelfrijdende auto's

Door , 18 reacties

De Amerikaanse Uber-concurrent Lyft heeft aangekondigd dat het een eigen divisie opent voor de ontwikkeling van technieken voor zelfrijdende auto's. Zo moet de afdeling een zogenaamd 'open self-driving system' ontwikkelen. Het gaat om zowel hardware als software.

Het bedrijf maakt vrijdag bekend dat het daarom een ontwikkelcentrum opent in het Californische Palo Alto, dat de naam Level 5 Engineering Center draagt. De ontwikkeling van technologie voor autonome voertuigen is volgens Lyft geen bijzaak, maar vormt het de kern van zijn bedrijf. Daarom wil het de komende tijd nieuw personeel aannemen dat zich met de ontwikkeling moet bezighouden.

Het bedrijf legt uit dat het een 'hybride netwerk' wil onderhouden, wat betekent dat zowel menselijke chauffeurs als autonome voertuigen ingezet worden voor het vervoer van passagiers. Als een bepaalde rit bijvoorbeeld door een zelfrijdende auto afgelegd kan worden, dan wordt er voor deze manier gekozen. Lyft wil gebruikmaken van zijn bestaande netwerk aan voertuigen om zijn software te trainen.

The New York Times schrijft dat Lyft eerder een 'open platform' aankondigde, waarbinnen het met verschillende partners samenwerkt aan zelfrijdende voertuigen. De krant vergelijkt de aanpak van het bedrijf met die van Google op het gebied van Android, waarbij het bedrijf zelf software ontwikkelt die wordt gebruikt door verschillende hardwarefabrikanten. De aanpak van concurrent Uber zou meer te vergelijken zijn met die van Apple, dat zowel de hardware en de software in eigen beheer wil houden. Uber werkt al langer aan eigen technieken voor autonome voertuigen.

Lyft werkt onder meer samen met Google-zuster Waymo. Andere partners zijn Jaguar, Land Rover, General Motors en softwarebedrijf nuTonomy. Het bedrijf maakte vorig jaar bekend dat het verwacht binnen vijf jaar de meeste ritten met autonome voertuigen uit te voeren. Het traditionele model van eigendom van een auto zou binnen een periode van tien jaar verdwenen moeten zijn, schatte het bedrijf.

Door Sander van Voorst

Nieuwsredacteur

21-07-2017 • 18:28

18 Linkedin Google+

Reacties (18)

Wijzig sortering
Kunnen ze niet gewoon alle zelf rijdende concepten samenvoegen tot één gezamenlijke doelstelling voor anno 20xx? Alle fouten eruit halen SAMEN, want nu verwacht ik door al die verschillende "starters" wbt. zelf rijdend er juist ongelukken gaan gebeuren. De een geeft een hogere prioriteit aan links-rijders, de ander aan overstekenden (wilde) kinderen en de ander aan voornamelijk tussen de lijnen rijden.
Ik bedoel, ze zijn allemaal aan het werken naar dit idee, waarom allemaal een eigen insteek? Maar eens voor de verandering één écht werkende techniek die in een keer goed is voor iedereen ipv testen met mensenlevens tot gevolg.
Omdat die bedrijven geen miljarden in onderzoeken steken om de mensheid beter te maken. Ze doen het om de concurrentie voor te zijn.

Je kan vast wel raden wat er gebeurt met de taxi industrie na zelfrijdende auto's.
Of met een autofabrikant die geen zelfrijdende auto heeft, nadat zijn concurrent dat wel heeft.
Omdat bedrijven niks met elkaar delen, techniek uitwisselen klinkt leuk maar het maakt jouw als bedrijf niet meer uniek, gezien jij jouw USP weggeeft aan de concurrent, die dus adverteert/verkoopt met het zelfde wat jij in bezit hebt.

Kijk maar naar Android dat heeft smartphones niet echt uniek gemaakt, hierdoor kon zelfs Samsung niet opboksen tegen iPhone/iOS gezien ze afhankelijk waren van Android-updates, en daarnaast kwam HTC en de rest met het zelfde waardoor alleen iOS uniek was, het is niet voor niets dat Samsung hierna bezig was met Tizen.
Maar de wegen zijn allemaal openbaar, elk bedrijf en persoon heeft met elkaar te maken. Je kan toch ook niet als ene bedrijf met een bestuurder, de andere bedrijf met een bestuurder negeren, je moet gezamelijk aan de regels houden. Dit kan met al deze zelfrijdende auto's niet als ze niet met elkaar kunnen samenwerken.

[Reactie gewijzigd door NotCYF op 22 juli 2017 03:37]

Dat is het mooiste, dan kunnen ze naar elkaar wijzen van jouw techniek deugt niet dus jij mag de weg niet op.
Uhm, mensen doen dit al best wel lang, en die worden elk door een andere instructeur les gegeven.

Die auto's hoeven niet met elkaar samen te werken, mooi als het kan, en daar zal vast een systeem voor bedacht worden later, maar het hoeft niet, enige wat die wagens hoeven te doen is de regels volgen en hun "ogen" open houden, net als mensen.
Liever niet.

Je wilt toch ook niet 1 soort computer/tv/telefoon/huis.

Innovatie komt vaak door concurrentie.

Bovendien zitten uber en lyft er om pure kapitalistische reden in.

Met huidige diensten verstoren ze markten en met autonome auto's doen ze straks gewoon een coup en hiermee broodroof.
Bijna alle computers delen dezelfde basis instructies en Intel gebruikt die van AMD en AMD die van Intel.

TV's gebruiken allemaal dezelfde zenders en werken op hetzelfde lichtnet. HD etc zijn niet standaarden ontwikkeld uit het niets, daar werken de grote broadcasters met elkaar aan.

Telefoon gebruiken heel veel dezelfde standaarden.

Alle huizen moeten aan dezelfde bouw eisen voldoen... en eh... ooit van rijtjeshuizen gehoord? En niemand die een huis bouwt gaat zelf spijkers op nieuw uitvinden. En de electra moet toch echt volgens de standaarden worden gedaan. Bouw materialen worden allemaal extern getest en moeten gewoon aan standaard eisen voldoen.

Gek dat je voorbeelden probeert te noemen om niet samen te werken en geen dingen te delen en alleen maar dingen weet te noemen waar enorm samen wordt gewerkt en technieken worden gedeeld.
Ik zeg ook niet dat die auto's niet geschikt moeten zijn aan bestaande infrastructuur en verwachtingen.

Die compatibiliteit (daar heb jij het over) moet er gewoon zijn. Landen gaan niet en wetgeving aanpassen en infrastructuur aanleggen om dit te faciliteren.
Toch gaat het hier niet alleen om innovatie, maar om implementatie. Kijk naar Apple, doordat ze maar volgens 1 systeem werken (hun eigen systeem) werkt het zo goed. Een daarom vind ik ook dat al deze bedrijven samen als één moeten samenwerken.

Daarnaast vind ik het hele economische systeem om alleen maar meer en meer winst te maken dan andere super ongezond voor de mensheid. Tijd dat dat ook eens op de schop mag gaan.
Waarom denk je dat al deze bedrijven investeren in nieuwe technieken? Dat komt door concurrentie. Zonder gezonde concurrentie komt innovatie al snel stil te staan.

Zie bijvoorbeeld ook de NL internet markt op dit moment. Er is eigenlijk weinig concurrentie, dus doen beide grootte partijen het minimale om redelijk internet te bieden. Pas als er innovatie als glasvezel komt, komen ze in actie, het liefst door concurrenten te kopen ipv zelf te innoveren.

Wanneer ze zover zijn dat autonoom rijden daadwerkelijk wordt toegepast, dan zou de overheid regels moeten maken waaraan de bedrijven zich moeten houden. Hierbij zou de overheid via een onafhankelijk orgaan oa regels over onderlinge communicatie moeten vastleggen.
Ik word soms zo moe van reacties zoals die van jou, dat andere afschildert als niet objectief terwijl je dat nu zelf ook niet bent. En dan praten over eenheidsworst niet willen...

Ik gebruik beide systemen al zo lang, elk met pro's en con's. En eerlijk voordat ik mac gebruikte had ik ook mijn meningen tegen mac gebruikers, maar ze doen bij Apple ook veel dingen heel goed. Maar als ik moet kiezen betreft een veilig auto systeem ontwikkelen dan is het wel Apple en niet Microsoft.
Dus jij zou de smartphone markt prima vinden als er alleen iPhones waren?

Of denk je dat Android en Apple elkaar scherp houden?
Je mist het punt, smartphones of veilig in een zelfrijdende auto zitten zijn twee verschillende dingen, dan kies ik voor apple en 1 of max 2 standaarden bij zelfrijzende auto's ;)

[Reactie gewijzigd door Mic2000 op 22 juli 2017 22:21]

Er zal wel een winnaar uit de bus komen die kleinere partijen overneemt en de goede ideeën overneemt. Losse projecten zijn alleen maar beter.
Ik denk dat het allemaal om patenten gaat.
Als je nu niet mee ontwikkeld, en je eigen dingen met een patent vastlegt, mis je straks de boot.

Het is leuk dat er zoveel partijen zijn, goed voor de ontwikkeling.
Maar je ziet nu toch met andere dingen steeds dat een paar grote jongens redelijk voor de hand liggende dingen met patenten hebben vastgelegd.
Daarmee wordt het moeilijk voor innovatieve kleine partijen, waarna de ontwikkeling snel sterk afneemt.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone X Google Pixel 2 XL LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*