Tweakers Podcast #341 - AI-vriendschappen, brilcamera's en elektrische trucks

Deze week praten Wout Funnekotter, Jurian Ubachs, Arnoud Wokke en Jeroen Horlings over de Advanced Voice Mode van ChatGPT, de malaise bij Ubisoft, de Meta Orion-bril, de wegenbelasting voor ev's en de markt voor elektrische trucks.

0:00 Intro
0:21 Opening
1:59 .post
9:16 Menselijke AI, wil je dat?
23:17 Zorgen rond Ubisoft
32:36 Meta Orion en slimme brillen
44:03 Meer wegenbelasting voor EV's
53:14 Elektrische trucks komen er langzaam aan
1:10:12 Sneakpeek

Door Arnoud Wokke

Redacteur Tweakers

03-10-2024 • 06:00

16

Reacties (16)

16
16
13
0
0
2
Wijzig sortering
En nou ik toch hier ben 8-) over wel of geen smartglasses. Jullie dromen over wat er zou kunnen met een slimme bril zijn al ingehaald door de praktijk; twee Harvard gasten hebben een Rayban bril gemod zodat die gezichtsherkenning doet en snel naar gegevens van de gevonden persoon zoekt. Filmpje op X levert grappige beelden op van hoe je op die manier heel gemakkelijk contact maakt met mensen: "hee, bent u niet die-en-die van dat-en-dat project? Ik heb over u gelezen!"

Lang verhaal: https://www.howtogeek.com/meta-smart-glasses-doxing-mod/
Hapklaar: https://x.com/AnhPhuNguyen1/status/1840786336992682409
Niet helemaal "hapklaar" want die gast brengt de software niet uit :) Je kan het niet zelf ff op zo'n bril installeren.

Maar je kan het natuurlijk wel namaken.
Ook al hier op tweakers te lezen: link
Over het hele Ubisoft verhaal. Naar mijn idee ligt het gewoon aan het feit dat alle Ubisoft games het zelfde aanvoelen. Ik ben gewoon simpelweg interesse verloren in hun standaard open-wereld-game recept. Ze moetencreatiever worden en meer verschillende soorten games uitbrengen.
Interdaad, mensen zijn er klaar mee daarom kopen ze het niet meer. 0 innovatie, 0 creativiteit, 0 luisteren naar de achterban. Dan krijg je de deksel op je neus. En ze zijn met de nieuwe assassins creed weer in de woke valkuil getrapt met beide benen.
De wegenbelasting is tegenwoordig een extra inkomstenbron voor de provincie en het Rijk. Het onderhoud staat er zo goed als los van. In 2024 worden de belastingopbrengsten van automobilisten geschat op ongeveer 17,3 miljard euro. Van deze 17,3 miljard euro wordt slechts ongeveer 1.8 miljard euro daadwerkelijk besteed aan het onderhoud van het hoofdwegennet. De opcenten maken meer dan 95% van de inkomsten van de provincies uit dat via heffingen binnenkomt.

Wegenbelasting wordt dus gebruikt voor behalen van andere doelstellingen. De extra belasting van het asfalt valt sowieso in het niet hoeveel vrachtwagens het asfalt belasten. Als je dan ook nog eens bedenkt dat de milieukosten van autowegen geraamd is op 6,3 miljard euro per jaar.
Motorrijtuigenbelasting - Wikipedia.
In totaal kosten onze autowegen 30 miljard per jaar. Maar we reizen er geen seconde korter door - De Correspondent.

Het is dus echt een bewuste gemakkelijke keuze van het kabinet om het op deze manier op te lossen. PVV en BBB zijn sowieso niet fan van het subsidiëren van de elektrische auto. Dit heeft effect op het behalen van hun duurzame en gezondsheidsdoelstellingen (Schone Lucht Akkoord), waar juist deze inkomstenbron voor bedoeld is. Nu gaat dit geld naar andere doelen van het kabinet.

[Reactie gewijzigd door Bliksem B op 4 oktober 2024 23:53]

PVV en BBB zijn sowieso niet fan van het subsidiëren van de elektrische auto.
Opvallend is wel dat juist de BBB groot is geworden mede doordat de overheid onvoorspelbaar is gebleken, specifiek met betrekking tot stikstofuitstoot. Boeren weten al decennia niet wat ze kunnen verwachten omdat de overheid fatsoenlijke beleid al die tijd heeft uitgesteld. Precies die onzekere situatie hebben ze nu gecreëerd voor mensen die hebben geïnvesteerd in zonnepanelen (afbouwen salderingsregeling werd opeens afschaffing) en elektrische auto's.
Als aanvullling op het verhaal van de wegenbelasting (officieel: motorrijtuigenbelasting): er was altijd al een gedifferentieerd tarief, want eigenaren van diesel- en gasauto's betalen meer dan eigenaren van benzineauto's.

Neem een VW Polo van 1100kg. Die kost op benzine €49 / mnd. De diesel €108. Diesels zijn meestal iets zwaarder, wat ook geldt voor de Polo. Die is met 1280kg zelfs 2 klassen hoger uit en kost dan €137 / mnd

Dus een apart - lager - tarief voor EV's is helemaal niet zo gek
Als google iets aankondigd, hebben veel mensen zo iets van joh, ik wacht wel ffe af of ze het gaan cancelen of niet. Veel mensen stappen er daardoor niet in, en guess what, het word gecanceled.

Ik denk dat die vergelijking redelijk op gaat met Ubisoft. Mensen denken weetje ik wacht wel ffe tot de bugs fixt zijn, koop t wel later. Het stukje later komt niet. Het vertrouwen is gewoon weg.

Persoonlijk ben ik groot fan van Anno 1800, een prima game en ik heb weinig tot geen last van bugs, maar ben laat in gestroomt in het spel. Overigens hebben DLC's het spel totaal ontspoord qua balancing, dat is niet persee een bug maar is bijvoorbeeld in de campain wel vergeten mee te nemen :+
Linksquest Moderator Spielerij 3 oktober 2024 15:08
Jullie hebben het in de podcast over de Meta Orion en slimme brillen, privé zie ik de meerwaarde er niet zo van, maar als onderdeel van mijn beroep als beveiliger zou dit heel handig zijn. Maar ik denk ook dat het bij de Politie, BOA, Artsen (info tijdens een operatie) Brandweer en andere veiligheidsdiensten goed zou kunnen helpen als ondersteuning.
Ik heb wel een hele serieuze toepassing voor een slimme bril in het dagelijks gebruik. Ik ben slechthorend en draag de nodige versterking mee in mijn oren.
Maar die apparaatjes versterken alles ! Ook de achtergrondgeluiden.

In een drukke omgeving kan ik gesprekken daardoor niet meer onderscheiden van die achtergrondgeluiden. Alles klinkt even hard.

Ik zou zo graag een bril hebben die in dat geval gewoon wat 'ondertitels' zou projecteren van hetgeen wat er tegen mij gezegd wordt. Het lijkt inmiddels technisch tot de mogelijkheden te behoren.
Bedankt voor het fixen van de audio tik! O+
.

[Reactie gewijzigd door Bliksem B op 4 oktober 2024 23:52]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.