Het Zwitserse team achter het ambitieuze Solar Impulse-project heeft deze week een nieuw zonnevliegtuig aangekondigd dat naar verwachting volgend jaar een wereldreis maakt. Daarmee schakelt het team flink bij, want vorig jaar omvatte de reis nog het Noord-Amerikaans continent.
Piloten Bertrand Piccard en André Borschberg kondigden het toestel van koolstofvezel op een aparte conferentie aan. De Solar Impulse 2 beschikt over een spanwijdte van 72 meter, waarmee het toestel groter is dan bijvoorbeeld een Boeing 747 van ruim 68 meter breed. Desondanks weegt het vliegtuig 'maar' iets meer dan 2,2 ton.
De vleugels beschikken in totaal over 17.248 fotovoltaïsche zonnecellen, die het toestel van energie moeten voorzien. 's Nachts maakt de Solar Impulse 2 gebruik van een lithium-accu met een capaciteit van 164kWh, waarmee de wereldreis volgens de piloten valt te voltooien.
De aandrijving van het zonnevliegtuig komt van vier motoren, twee rechts en twee links van het toestel. Die leveren ieder ruim 17pk, maar zouden het bij kruissnelheid bij 15pk houden. De energiedichtheid van de accu's bedraagt volgens het team 260 wattuur per kilogram, wat genoeg moet zijn om het vijf dagen en nachten uit te houden op een hoogte van 27.000 voet met een snelheid van 77 knopen.
Op papier kan de Solar Impulse 2 non-stop vliegen, maar de piloten houden dat niet vol. Daarom zullen zij de diensten geregeld afwisselen. Ook moet de automatische piloot, die tot virtual co-pilot is gedoopt, het werk volgens Wired 's nachts uit handen nemen, waardoor ze ook kunnen slapen.
De eerste testvluchten zijn volgende maand in Zwitserland. De definitieve poging zal naar verwachting begin maart volgend jaar plaatsvinden. De piloten stijgen op in het Midden-Oosten en zullen via de Arabische Zee en Azië naar Amerika en vervolgens Europa of Afrika vliegen. De daadwerkelijke vlucht zal weliswaar twintig dagen duren, maar de totale reis neemt drie maanden in beslag. Het team is namelijk ook van plan om het toestel op verschillende plekken te tonen om zo schone energie te promoten.
Hoewel de toekomst moet uitwijzen of de poging slaagt, lijkt het er op dat Piccard en Borschberg een goede kans maken. Eerder maakten ze al een intercontinentale vlucht en een Across Americatocht, een reis van de west- naar de oostkust van de Verenigde Staten.