Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 45 reacties

Met ingang van de komende herfst kunnen nieuwe BMW-modellen worden uitgerust met een verbeterd verkeersinformatiesysteem, RTTI genaamd. Volgens BMW ConnectedDrive zijn files en andere belemmeringen zo nog efficiŽnter te omzeilen.

Real-Time Traffic Information gaat gebruikmaken van een mobiele verbinding, die werkt met een in de auto geïntegreerde sim. BMW-rijders krijgen dit najaar de optie om RTTI in hun nieuwe auto te plaatsen, maar over de extra kosten die dit met zich meebrengt, kan BMW ConnectedDrive nog geen uitspraken doen.

Voor het verkrijgen van deze data raadpleegt BMW verschillende bronnen, zoals automobilisten met een mobiele telefoon en in de toekomst taxi's die hun navigatie aan een centrale hub koppelen. BMW wil nog niet vrijgeven wie hiervoor zijn partners zijn. De dynamische netwerkverbindingen van mobiele telefoons versturen anonieme bewegingsprofielen: hoeveelheden auto's en hoe snel ze in een bepaalde richting gaan. Die profielen worden vergeleken met het hele wegennet. Met deze gegevens is een schatting te maken van de huidige verkeerssituatie.

Verkeerscomputers van lokale autoriteiten spelen eveneens een rol. Met die data kan BMW eventuele vertragingen op ringwegen aangeven. Alternatieve routes worden constant herberekend. BMW werkt samen met Navteq om de kaarten te actualiseren. Volgens BMW kunnen autobestuurders hierdoor op een verbeterde navigatie rekenen.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (45)

Handig, maar deze techniek is toch niet nieuw? TomTom gebruikt allang HD Traffic.
Inderdaad niet nieuw, maar voor een autobedrijf wel. Bedrijven zoals BMW en Mercedes leveren navigatiesystemen die in verhouding met TomTom en andere leveranciers vaak erg verouderd zijn.

Mijn baas rijd in een 2008 Mercedes en de navigatie is nog steeds 2D en bied weinig vernieuwing aan. Vergelijkbaar met TomTom achtige software uit 2001, maar je betaald wel 3500 euro bij Mercedes.

Zo ziet het eruit
http://www.roadfly.com/ne...550-navigation-screen.jpg

[Reactie gewijzigd door Lisadr op 1 februari 2011 15:01]

TomTom maakte in 2001 alleen de software (Navigator, en die was meteen 3D)- maar het was dus niet "een TomTom". De eerste hardware (Go-serie) kwam in 2003 op de markt.

Veel merken gebruiken tegenwoordig ook in hun productie-auto's geintegreerde systemen van TomTom. Dit is hun enige manier om de goedkopere copycats te overleven.
Ik weet niet of je al met BMW of een Audi hebt gereden... maar die lopen toch niet echt achter op een TomTom. De nieuwe lopen zelfs ver voor.
En als je eens in Japan komt, dan weet je niet meer wat je ziet. Lopen daar 5 jaar voor op ons TomTom.
Het Professional systeem van BMW is inderdaad goed, alhoewel het upgraden van kaarten wel erg duur is. Dat blijkt trouwens ook niet meer met een "dvd-tje" mogelijk te zijn, ze moeten bij de dealer met autorisatie vanuit Munchen worden ge-upgrade.
dat gaat het piraten tegen... een autoGPS is zowiezo ook te kraken. En de kaarten vind je even gemakkelijk op het almighty internet.
Ik weet niet of je al met BMW of een Audi hebt gereden... maar die lopen toch niet echt achter op een TomTom. De nieuwe lopen zelfs ver voor.
En als je eens in Japan komt, dan weet je niet meer wat je ziet. Lopen daar 5 jaar voor op ons TomTom.
Eh, BMW loopt wel degelijk achter.
In een nieuwe BMW van juni 2009 zit een kaart van 2008.
Als je 3D aan zet, dat gaat ie haperen bij veel objecten op het scherm.
Je kan niet van tevoren een tussenliggend deel van de route omzeilen, alleen het eerste stuk.
Etc.
Tomtom levert meer uptodate spullen en de software is vele malen flexibeler.
Het BMW CIC-informatiesysteem is behoorlijk geadvanceerd en beschikt over een groot 7 of 11 inch hoge resolutie beeldscherm van 1280 x 480 pixels. Grafisch ziet het er mooi uit en de bediening via de iDrive-controller is prettiger dan een touchscreen tijdens het rijden. De gebruiksvriendelijkheid is sterk verbeterd sinds de eerste generatie iDrive en je hebt alles in ťťn systeem geÔntegreerd: navigatie, audio en video, instellingen van de auto, climate control, nachtzichtsystemen enz. Het is niet te vergelijken met een losse TomTom. Het is anders als je oude systemen gaat vergelijken zoals het MK4-systeem uit de oude X3, Z4, 3-serie en E39 5-serie. Dat is gewoon ouwe meuk.
De grootte van het scherm, of de integratie van het systeem in je audio systeem is natuurlijk geen enkele maat voor de geavanceerdheid van de navigatie.
Doet me een beetje denken aan de tools die Microsoft met het OS meelevert (/de): programma's als hulp op afstand, of managementtools. Het werkt allemaal wel, maar omdat het een bijproduct is wordt het niet actief ontwikkelt, en wordt het ingehaald door de realiteit.

Zo voelt het ook een beetje bij dit soort autonavigatie. Het is een extra service die geleverd wordt, maar het updaten van kaarten is vaak moeizaam of geheel niet mogelijk, om van de besturingssoftware maar niet te spreken. Ondertussen zijn fabrikanten die het product als core business hebben 10 stappen verder.
Inderdaad, en niet alleen TomTom heeft die optie, ook Waze biedt realtime info (gratis). Maar waarom bouwen ze niet gewoon een GPS ontvangertje in, zodat de exacte positie veel nauwkeuriger is en je er meteen je track & trace aan vast kunt hangen?
Sorry als dit dom klinkt maar er zit toch ook nog een GPS ontvanger in dit apparaat?
Die gebruikt hij om te navigeren en de kaart infor gebruikt hij om route te optimaliseren..

(Of bedoel je een GPS transceiver? die mogen alleen door het leger gebruikt worden)
dit is het omzeilen van het transceiver verbod door data van andere netwerken te gebruiken.

je zal dus wel weten dat er wat mensen in je buurt rijden, maar zal niet kunnen zien dat er iemand naast of voor je rijdt (volgens de gps dan ;) )

[Reactie gewijzigd door dasiro op 1 februari 2011 18:33]

HD Traffic werk niet altijd zoals het hoort: zo was er onlangs een straat afgesloten wegens werken, en die werd door TT aangeraden als omweg, wegens geen gedetecteerde files ?
Omdat er ook geen auto's in kunnen, kon er dus ook geen negatief signaal gegeven worden(misschien wel deels bereikbaarheid voor plaatselijke bewoners ?) , en op de gemeentes kan je niet vertrouwen ivm doorgeven wegwerkzaamheden.
je weet dat je dit ook zelf kan doorgeven dmv mapshare? dan hebben andere gebruikers er ook profijt van ;)
Goede ontwikkeling. Als je deze functionaliteit nu wilt ben je verplicht om met een niet geÔntegreerd systeem te werken (bijv. tomtom).

Ik hoop dat ze wel zo slim zijn om de mogelijkheid te voorzien om mobiele flitscamera's te visualiseren/melden.
Ik hoop dat ze wel zo slim zijn om de mogelijkheid te voorzien om mobiele flitscamera's te visualiseren/melden.
Waarschijnlijk gaan ze dat niet doen. Dat is in een aantal landen verboden en er staan forse boetes op. En ze willen vast geen gezeur van klanten die naar die landen gaan en een bekeuring krijgen.
En waarom heb je het eigenlijk nodig? Iets minder zwaar met je rechtervoet op dat pedaal stampen en snelheidscontoles zijn niet meer belangrijk voor je sneller ben je toch niet, nu ja 15 minuten op de afstand Den Helder - Maastricht volgens de ANWB. Of nog simpeler: Gebruik je Cruise Control. De mijne heeft bv 3 knopjes waarvan de de snelhaid kan instellen: 80, 100 en 120 zitten er in.
Dit kunnen ze makkelijk doen, als ze jouw gps locatie kennen dan weten ze ook in welk land je rijd. En deze kunnen ze dan makkelijk uit zetten voor de landen waar het niet mag.
TomTom doet dat inderdaad gewoon standaard. In Nederland geeft hij waarschuwingen, en in Duitsland niet.
ik vraag me af wat de kosten zullen zijn en of daar dan ook het buitenlandgebruik bij is inbegrepen
Dit past in het BMW ConnectedDrive concept, optie van 100€ (bovenop navi professional) waardoor je constant met internet verbonden bent (edge) in heel euro voor de eerste 4 jaar, daarna moet je abonnement betalen maar ik weet niet hoe veel.

Je hebt ook gewoon een browser op je idrive: http://www.youtube.com/watch?v=BUMEWRDUb5A

Ze kunnen dus in ruil ook veel informatie aanbieden van alle bmw's die rondrijden met dit systeem.

BMW is dus echt zeer veel aan het investeren in dit soort van systemen, ik denk dat we vanaf 2015 in echt leuke speeltjes rondrijden, hoewel ze soms wat "onnuttige" dingen toevoegen zoals twitter/facebook integratie ...
Goede ontwikkeling!

Ik heb navigatie in m'n auto maar die gebruik ik alleen in het weekend. Doordeweeks naar mijn vaste werkplek gebruik ik TomTom, inderdaad vanwege Traffic HD. De inbouwnavigatie heeft wel TMC, maar dat is niet betrouwbaar genoeg om files te kunnen vermijden.

Meestal is inbouwnavigatie erg duur, maar het biedt vaak minder functionaliteit dan een veel goedkopere standalone PND. Voor de prijs van een dvd met de nieuwste kaarten kun je twee TomToms kopen met kaartgarantie, als het je slechts om de navigatie te doen is.

Bij mijn auto was navigatie onderdeel van een pakket dat ik vanwege de andere opties wilde hebben, maar anders had ik het nooit genomen. Maar als een betrouwbare verkeersinformatiedienst ondersteund zou zijn, had ik er wel weer een dikke meerprijs voor over. Een opklapschermpje is toch wat eleganter dan een Brodit autohouder of nog erger, zo'n verschrikkelijke zuignap.
Bij de meeste fatsoendelijke integraties is het onderdeel van je boordcomputer (of ze delen iig het zelfde scherm) waardoor je geen opklapschermpjes enzo hebt. Kijk maar bij BMW en Audio.
Ehm, ik heb het hier ook over een Audi (neem aan dat je dat bedoelt met "Audio") :+
Het scherm voor de MMI Navigatie is een opklapschermpje. Dat is iets anders dan het scherm van de boordcomputer, dat tussen de meters zit. Daarop staan wel weer de richtingspijltjes voor de navigatie en de straatnaam, terwijl de kaart op het opklapscherm staat.
Volgens mij kan dit, bij reizen in het buitenland, nog wel eens een erg prijzige optie worden.
Door ťťn of andere reden moet het altijd zeer lang duren alvorens al die snufjes in een auto worden ingewerkt.

Het huidige verkeersinformatiesysteem (TMC) werkt redelijk goed en zover ik weet in heel europa. Maar alternatieve routes worden wel niet berekend, maar als je zeker wil zijn hebt nog steeds een papieren map nodig om een nieuwe route te bepalen.

Ik heb enkel ervaring met X3 2008. Ook vrij primitief systeem. Kan veel beter uitgewerkt worden. Zeker in vergelijking met de eerste navigatie van bmw in 1999 is de ontwikkeling wat stilgevallen.

De nieuwe 2011 navigatiesystemen van bmw zijn extreem goed. Ik wil geen tom-tom meer. Onboard is tegenwoordig zo goed dat je met plezier 2000 euro betaald. Geen kabels meer, niet meer wegstoppen voor de dieven en alles in geÔntegreerd. ( parkeercamera's, radio, gsm, mp3, algemene instellingen, nachtzicht, enz. En alles werkt met de knoppen van je stuur en een I-drive.
Het is niet meer weg te stoppen voor dieven, die dingen worden er zeer regel matig uit gestolen tegenwoordig. Kan ook een nadeel zijn.
Concurrentie voor TomTom HD Traffic. Ik ben benieuwd hoe dit gaat werken. TomTom HD traffic werkt super! Zouden ze een dealtje met TomTom hebben gesloten?

Zou je ook nog een maandbedrag moeten betalen voor je dataverbinding of abbonement zoals bij TomTom? Ik ben benieuwd wat dit gaat kosten.
Ik weet niet of dit een grote concurrent voor TomTom gaat worden.

Mensen die een nieuwe BMW kopen/leasen zullen nu ook vaak voor het navigatie systeem van BWM kiezen omdat hiermee alles geÔntegreerd is i.p.v. een los apparaat op de voorruit.
Concurrentie voor TomTom HD Traffic. Ik ben benieuwd hoe dit gaat werken. TomTom HD traffic werkt super! Zouden ze een dealtje met TomTom hebben gesloten?
En nog wel meer hoor, Google Nav heeft het ook (en die hebben de info niet van TomTom gekocht, dus er zijn meerdere partijen die die info wss aanbieden, waaronder Google zelf), maar ook Waze (http://www.siggyvolgt.nl/...e-ook-beschikbaar-in.html) en daar kan je ook flitsers/omleidingen en werkzaamheden mee doorgeven...

Dus ja TomTom heeft het sowieso wel zwaar, daarbij zal de groep BMW rijders met ingebouwde navigatie die toch TomTom gebruiken erg klein zijn (ze zijn er zeker, me vader gebruikt ze ingebouwde navigatie ook niet (mercedes die hebben slechtere navigatie dan BMW, geen landkaart enkel pijltjes, dus beetje saai/karig, misschien nu wel beter?), en heeft wel TomTom).

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 1 februari 2011 14:24]

Of juist een mooie showcase voor TomTom dat ze dit aan BMW hebben weten te slijten? Het kan namelijk ook zo zijn dat BMW een licentie heeft genomen op de TomTom technologie.
Dat vermoeden heb ik ook. Voor zover ik weet zijn er geen andere bedrijven die een verkeersinformatiesysteem hebben opgezet dat vergelijkbaar is met TomTom HD Traffic. BMW gebruikt sinds 2007 Tele Atlas-kaarten. De werking van RTTI zoals beschreven in het persbericht is exact gelijk aan die van TomTom HD Traffic. Het zou goed kunnen dat de informatie wordt gekocht bij Tele Atlas oftewel TomTom.

[Reactie gewijzigd door Femme op 1 februari 2011 15:26]

Maar dat is niet zo:) Dit is een service van Navteq zelf( Werk voor ze ;) ) Deze dienst word dus door Navteq aangeboden aan BMW(grote afnemer van Navteq) Het mooie van deze dienst is dat deze ook verbinding maakt met telefoon ontvangers zodat je een veel groter netwerk hebt om data van te verzamelen dan enkel van GPS ontvangers.
Dat is dan ook exact wat TomTom met HD Traffic doet... Ik snap de verwarring wel.
Klinkt goed, doe mij maar een BMW dan!
Mooist zou zijn als hier een open systeem voor komt waar elk systeem aan kan bijdragen en zijn informatie vandaan kan halen, dan kan je pas echt een nauwkeurig systeem opzetten waar echt elke file in staat of allerlei werkzaamheden waardoor vertraging op staat of wegen afgesloten zijn.
Beter dan iedereen die weer een ander systeem heeft en waarbij betaald moet worden door anderen om het te kunnen gebruiken.
Leuke commerciele jongens bij BMW, ik moest meteen hier aan denken: http://en.wikipedia.org/wiki/RTTI

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True