Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 21 reacties

Freescale heeft zijn aanbod van multimedia-cpu's voor auto's uitgebreid met twee nieuwe modellen. De i.MX53x-serie is onder meer ontworpen voor het draaien van in-dash-apps onder Android, Linux, QNX of een embedded versie van Windows 7.

De nieuwe high-end processors zijn bedoeld voor integratie in auto's. De nieuwe chips moeten het afspelen van hd-content mogelijk maken, maar de chips zijn ook bedoeld voor het aansturen van elektronische dashboards en het weergeven van telematica. Verder moet het volgens Freescale mogelijk zijn om op mobiele apps gelijkende toepassingen kunnen draaien.

"We hebben hiervoor de grafische snelheid met ongeveer dertig procent verhoogd. Daarnaast hebben we een snellere ARM-kern gebruikt om het draaien van smartphone-achtige toepassingen in het voertuig mogelijk te maken", aldus Dan Loop, hoofd marketing bij Freescale voor de i.MX-lijn, tegenover EETimes. "Een andere belangrijke verbetering is het verdubbelen van snelheid van de geheugenbus."

De i.MX534 en i.MX536 zijn gebaseerd op de Cortex-A8-kern die op 800MHz draait. De chips zijn voorzien van twee ongespecificeerde gpu's, die snel genoeg zijn voor het afspelen van 1080p-videocontent en het coderen van 720p-video. De twee gpu's ondersteunen OpenGL ES 2.0 en OpenVG en hebben hardwareondersteuning voor Adobe Flash 10.1. De i.MX53x-serie kan maximaal twee wvga-displays of een wsxga-scherm aansturen en is voorzien van een Neon-media-accelerator en een vector-coprocessor.

Voor communicatie met andere systemen beschikt de i.MX53x-serie over twee can-controllers, terwijl de chips ook voorzien zijn van een MLB-interface en ondersteuning voor usb, i²s en sata, en er is een 100Mbps-ethernetcontroller geïntegreerd. De chips zijn per direct leverbaar.

Freescale i.MX53x-serie

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (21)

het is toch mooi als je routeplanner een mooi realistisch plaatje laat zien van de weg die je volgt? Een route planner gecombineerd met argumented reality (http://www.junaio.com/) laat je de gerenderde gebouwen zien als baken, de bestaande wegwijzers en eventueel de missende borden. Hoe hoger de resolutie ene hoe smoother de bewegingen, hoe beter te volgen.
En: een papieren kaart voldoet toch prima, waarom uberhaupt een electronische routeplanner? Dat heet vooruitgang. Zo ook met displays. Gewoon omdat het kan
Wow, dit gaat toch wel erg ver zeg..... :>
Ik ben erg benieuwd wat dit gaat opbrengen, maar ook wat de autofabrikanten hiermee gaan doen. Het enige waar zo'n chip dan nuttig voor zou zijn (naar mijn mening) is het afspelen van HD content in de auto (ingebouwde flatscreens, high-end sound etc.) voor personen achterin :P . Ik kan me er verder weinig bij voorstellen.

Ik ben erg benieuwd, want het ziet er erg interessant uit! :)

[Reactie gewijzigd door My_self op 19 oktober 2010 14:31]

Wat dit kan verbeteren is het volgende
- Mooie grafische weergave van je dashbord, alles in 1.
- Afstand tot voorganger en dan op de voorganger cruise control rijden (Mercedes of BWM had al zoiets denk ik).
- Handige apps voor als je op de wegbent

Ik kan het artiekel zo niet vinden, maar op tweakers is er een post gweest waar in staat dat onderzoekers bleed in glas konden projecteren. ICM deze chip, kan je leuke dingen doen.
en dan op de voorganger cruise control rijden
Dat heet adaptive cruise control en bieden tegenwoordig ook bread and butter fabrikanten als Ford en VW gewoon aan. Heb je ook helemaal niet zo'n dikke CPU voor nodig.
Ik kan het artiekel zo niet vinden, maar op tweakers is er een post gweest waar in staat dat onderzoekers bleed in glas konden projecteren. ICM deze chip, kan je leuke dingen doen.
Een heads-up display is zeker een handige toevoeging, maar dan zul je het toch in de vorm moeten doen zoals het ook in vliegtuigen wordt toegepast. Daar wordt het beeld door middel van een lens zodanig geprojecteerd dat je ogen niet opnieuw hoeven scherp te stellen.

Eén van de vermoeiendste dingen tijdens het rijden (met name 's nachts) is het continu moeten aanpassen van je ogen, als je van blik wisselt tussen de weg en je dashboard. Een HUD die je snelheid, je navigatie-instructies en eventueel zaken als de huidige maximumsnelheid in je blikveld laat zien, zou een hoop bijdragen aan de verkeersveiligheid, vooral in het donker.
Klopt. Dit heeft BMW (M series.... M6 iig). Erg netjes, overzichtelijk en niet irritant tijdens het rijden!

Deze chip zou er inderdaad voor kunnen zorgen dat er een betere grafische weergave komt!
Dit gaat niks opbrengen, gewoon wat nieuwe processoren, meer niet. Het is niet alsof er nu veel te weinig keuze is en er geen geschikte processoren zijn. Zeker in auto's, waar stroomverbruik niet direct een groot probleem is, zijn er genoeg alternatieven te vinden. Dat zulke systemen niet in auto's zitten ligt niet aan het gebrek aan processoren, dat zeker niet.
Toch wel. Samsung en consorten zetten in op de consumenten (smartphone/tablet) markt waarin snelle productwisselingen heel gewoon zijn. In de automotive wereld zijn ze echt conservatief en moet een component veel langer leverbaar zijn; daar zet Freescale op in. Technisch gezien heeft Samsung betere producten.
Ik snap dit eigenlijk niet, wie heeft er HD-Video nodig in zijn auto? Ik dacht dat je op moest letten op de weg. Het is misschien wel makkelijk voor de passagier, maar HD vind ik dan toch wel overdreven...
Waarom is HD overdreven? Het verschil kan je op kleine schermen van dichtbij ook al zien. Bovendien, mensen willen gewoon al hun content kunnen afspelen en er geen rekening mee moeten houden of hun mediaspeler die content nou wel of niet kan afspelen.
Ik wil mijn gedownloade films ook op mijn telefoon, TV en dan straks ook in mijn auto kunnen afspelen zonder dat ik moet gaan converteren of een andere versie moet gaan downloaden.

[Reactie gewijzigd door Tsurany op 19 oktober 2010 14:33]

Je hebt idd een punt met het converteren van bestanden etc, maar ik zie zelf toch echt bijna geen verschil tussen 480p en 1080p vanaf een klein afstandje. Laat ze dan 720p doen, want de schermpjes zijn dan goedkoper, en het verschil zie je bijna niet. :|
Maar waarom geen 1080p? Een goede chip kan dat toch met gemak afspelen en je kan beter op zeker spelen dan allerlei limieten die later beknellend kunnen gaan werken. Ik heb ook een 720p TV maar mijn HTPC kan wel 1080p afspelen, waarom? Omdat het niks extra's kost en je weet nooit wanneer het wel handig is.
Kids op de achterbank?
De nieuwe chips moeten het afspelen van hd-content mogelijk maken, maar de chips zijn ook bedoeld voor het aansturen van elektronische dashboards en het weergeven van telematica.
Is het überhaupt gewenst om dit door het zelfde apparaat af te laten handelen? Als door het gamen op de achterbank door een crash je dashboard eruit vliegt lijkt het me dat je dan toch een behoorlijk probleem hebt.
Het hoeft niet per-definitie door hetzelfde apparaat afgehandeld te worden, maar eenzelfde soort chip kan natuurlijk wel twee keer gebruikt worden. Een keer in het elektronische dashboard en ook voor de mobile gameconsole...

Verder is het 'eruit vliegen' van een dashboard altijd nog minder erg dan dat de motor/stuur aansturing eruit vliegt...
Ik weet niet hoe jullie erover denken, maar ik word behoorlijk moe om doodgegooid te worden met de term 'apps'. Het lijkt wel alsof alles ineens apps moet hebben. In de telefoon, in de tv , in audioapparatuur, koelkasten en nu weer in de auto. 8)7
Ik zie bijna geen enkele reden meer om de de aansturing van de accessoires in een auto niet compleet via een standaard tablet te laten lopen.

Je neemt bijvoorbeeld je ipad mee, klikt hem in het dashboard van je auto, en rijden maar. Muziek, navigatie, en handsfree via het apparaat laten lopen, en een goede interface maken voor het uitvoer/invoer van het geluid en de knoppen aan het stuur.

[Reactie gewijzigd door MaZeS op 19 oktober 2010 16:52]

Sorry hoor, maar HDcontent of videocontent uberhaupt heeft niets te zoeken in een auto..
Je ziet het nu al af en toe dat mensen tijdens het rijden gewoon een film zitten te kijken, nou wat mij betreft mag het rijbewijs van dat soort mensen gewoon ingenomen worden want die hebben niets te zoeken op de weg..
Het zou ook een hele goede kandidaat zijn om in industriele besturingen in te zetten overigens, het hoeft niet perse in een auto te zitten toch?
Een black box systeem met een kleine videocamera ter hoogte van de achteruitkijkspiegel waarmee de laatste 2 minuten continu wordt vastgelegd.
Er was laatst nog op tv dat mensen steeds meer afgeleidt worden in de auto en de gevolgen daarvan op de reactiesnelheid, die drastisch kan afnemen.

Nu snap ik de gemakken die dit soort schermen met zich meebrengen, maar er zitten denk ik ook wel grote gevaren aan vast. Nu zal het zeker zo zijn dat er allerlei makkelijke toepassingen verzonnen kunnen worden om de bestuurder met allerhande informatie te voorzien. Routeplanners zijn natuurlijk al een bekend voorbeeld, de vraag alleen is wat de invloed hiervan is op de verkeersveiligheid. Want hoemeer informatie er op ons afkomt hoe meer we moeten verwerken en hoe minder we over hebben voor datgene waar we werkelijk mee bezig moeten zijn, namelijk het letten op de weg.

Hetzelfde geldt voor HD schermen en het afspelen van allerlei content in de auto, multimedia toepassingen. Heel leuk voor medereizigers, maar kan ook zeer storend zijn voor de bestuurder, die hierdoor alleen maar onndig afgeleidt kan worden.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True