Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 26 reacties

Navigon is van plan om in de komende maand nieuwe high-end navigatiesystemen te introduceren die voor een deel door middel van handgebaren zijn te bedienen. Eind april zou de technologie hiervoor officieel worden aangekondigd.

Navigon gebaren navigatiesysteemHet is niet bekend hoe de technologie precies werkt, maar volgens de anonieme bron van Tweakers.net zou een nabijheids- en/of bewegingssensor in het navigatiesysteem zijn geïntegreerd om te detecteren of de bestuurder zijn hand in de buurt van het gps-systeem houdt. Ook is nog niet bekend hoe Navigon de gebareninterface voor zijn nieuwe gps-systemen heeft vormgegeven en welke opties met de interface kunnen worden bediend. Gedacht moet worden aan onder meer het instellen van het geluidsvolume, het tonen van de poi's, of het in- en uitzoomen van de kaart.

Navigon zou de eerste fabrikant zijn die gebarenbediening voor zijn pnd's gebruikt. Huidige, geavanceerde navigatiesystemen van Navigon en van concurrenten als TomTom en Garmin kunnen al wel via spraakbesturing routes invoeren. De verwachting is dat de gebarentechnologie van Navigon spraakbesturing niet zal vervangen, maar als aanvulling daarop zal dienen.

Navigon brengt in mei de eerste gps-systemen uit die zijn voorzien van de bewegingstechnologie. De typenummers van deze toestellen zijn nog niet bekend. Ook naar de prijzen is het nog gissen, maar de nieuwe feature wordt in ieder geval op de premium-modellen geïntroduceerd.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (26)

Ik vind dit nu niet echt heel erg slim. Tijdens het rijden hoor je namelijk beide handen aan het stuur (of schakelpook) te houden, en niet met dit soort relatief onbelangrijke zaken bezig te zijn.

En als je stilstaat kan je net zo goed het drukscherm gebruiken lijkt me, of desnoods inderdaad spraakbesturing.

Vraag me af of dit wel wenselijk is dus, uit het oogpunt van verkeersveiligheid.

[Reactie gewijzigd door wildhagen op 23 april 2010 09:26]

dus...
autoradio's alleen laten bedienen als je stil staat...
airco/climat control alleen kunnen bedienen als je stil staat
ramen etc. ook
Verlichting aan / uit zetten ook alleen als je stil staat.

en als we toch uit verkeersveiligheid oogpunt kijken, iedereen een automaat (dan zijn altijd de handen aan het stuur) en sensoren in het stuur die bepalen of de handen nog wel aan het stuur zjin. zo niet, dan een lawaai maken
Over het algemeen vind ik het drukscherm van zulke PND's niet echt zo fijn bruikbaar, en moet je soms een paar keer drukken voor je de juiste keus hebt.
Ben het wel eens met je dat de handen aan het stuur horen.
Lekker je handen gebruiken als je aan het rijden bent, lijkt mij erg gevaarlijk als straks half nederland op de snelweg naar zijn navigatie loopt te zwaaien om te kijken of er een weg om de file heen is XD

[Reactie gewijzigd door Vinez Initez op 23 april 2010 09:25]

Beter dan als je met een styles precies moet gaan tikken tijdens het rijden.

Als het fijn werkt lijkt het mij een prima systeem.
Het lijkt mij gewoon dat spraak besturing hier het beste voor is, je handen moeten ongeacht wat altijd aan het stuur of de versnellings pook zitten.
Waarom moeten je handen ongeacht wat aan het stuur of versnellings pook zitten? Het gaat er mijns inziens helemaal niet om waar je met je handen aan zit, maar waar je met je aandacht zit.
Als je niet op de weg zit te letten omdat je met je navigatie systeem zit te babbelen (of hands-free aan het bellen bent) let je dus niet/minder op de weg, of je nou 2 handen aan het stuur hebt of niet.
De aandacht is inderdaad het belangrijkste, zo vind ik hands-free bellen ook net zo gevaarlijk als met de telefoon in de hand bellen.
Dat vindt jij wellicht zo, maar dat is het niet. Hands-free is wel degelijk veiliger.

Uiteraard, aandacht is enorm belangrijk... maar als je handen niet op het stuur zitten, dan heb je wel degelijk extra tijd nodig om te reageren, simpelweg omdat je die telefoon weg moet gooien, en dan je stuur moet grijpen. En daarmee is het dus gevaarlijker dan hands-free.

Dat wil niet zeggen dat alles perse op het stuur moet zitten, maar het maakt wel degelijk uit voor de veilighed. Vooral als je iets in je hand hebt, want vrij duur is, en je dus (heel menselijk) ook niet zo makkelijk letterlijk uit je hand laat vallen.
jij hebt nog nooit in een keer heel hard moeten uitwijken voor iets en je hebt zeer zeker nog nooit op hoge snelheid een klapband gekregen... Dan gaat de auto gegarandeerd waar ie zelf naartoe wilt met een relaxte handje op het stuur, die schiet er btw meteen vanaf...
hoeveel coureurs zie jij met 1 hand rijden ? weet je waarom ze dat niet doen : uit veiligheidsoverwegingen ;)
hoe je het ook wend of keert met twee handen rijden is veiliger dan met 1 hand in een onverwachtse situatie, dat dat laatste niet dagelijks voorkomt snap ik ook, maar wanneer het wel gebeurd ben je ook erg blij met je twee handjes op het stuur hoor...
Btw, ga een slipcursus volgen, daar krijg je genoeg praktijkvoorbeelden, vaak genoeg laten ze je eerst ook op je "normale" manier rijden en dan sta je ook meteen voor lul want je haalt geen enkele van de oefeningen die je moet doen ;)
Inderdaad lijkt me handig dat dit dan ook uitgeschakeld is tijdens het rijden. Alhoewel het me weer wel veiliger lijkt dan echt op het scherm moeten drukken.
Dat doe je anders toch ook om je navigatie in te stellen, in plaats van naar voren te moeten bewegen omdat dat ding meestal op de ruit zit geplakt hoef je nu je positie niet te veranderen. Juist een stuk beter voor de verkeersveiligheid.
offtopic:
zit je net ff 3FM te luisteren op weg trug naar huis, hoor je het filelied... zwaai je voor de gein een keer mee en krijg je te horen "probeer om te keren" "verderop, neem de afslag"


imho blijft spraakbesturing (zoals hierboven word gezegd) inderdaad veel betere oplossing. Eigenlijk zouden gewoon alle pnd's "niet instelbaar" moeten zijn bij een snelheid boven de 30km/h ofzo, scheelt ook al heel veel geslinger over de snelweg omdat mensen erachter komen dat ze nog even snel de route moeten verandere omdat ze net op de radio hebben gehoord dat er file staat.
Juist bij die lage snelheden zit je binnen de bebouwde kom en heb je je aandacht nog veel harder nodig.
Eigenlijk zouden gewoon alle pnd's "niet instelbaar" moeten zijn bij een snelheid boven de 30km/h ofzo,
Op mijn motor (Tomtom rider V1) kan je inderdaad bijna niets doen als je rijdt. Pas bij stilstand! kan je alle menu's zien. Als je rijdt zijn de knoppen beperkt tot navigeer naar (tankstation, thuis, routepunt), route wissen, favoriet toevoegen en geluid uit.

Als je 'm in de autohouder zet aan het voorruit, dan blijven alle functies beschikbaar.
Mag ik hieruit concluderen dat ieder van jullie altijd twee handen aan het stuur heeft?
Nooit de ander hand aan de versnellingsbak?. Ik vind het nog altijd beter dan met je lichaam naar voren gaan om je pna te bedienen. Lekker blijven zitten en met je hand zwaaien ;).
Ik heb niet zulke lange armen/handen dat ik helemaal bij de versnellingsbak kan ;) :+
Ik denk dat dit een hele handige optie is voor als de weg is afgesloten.
Als je dan je navigatie systeem kunt vertellen door naar links of rechts te wijzen dat je een andere kan op gaat of iets dergelijks. Of een gebaar dat hij eventjes stil is als je toch nog even snel ergens anders langs moet, maar je bestemming niet veranderd, zodat je navigatie niet de hele tijd blijft roepen keer om, keer om...
niet instelbaar boven de 30km/hr? en de bijrijder kan zoiets dan niet even doen?
OK meeste mensen zitten alleen in de auto, maar zie niet in waar ik op de in ons land vele mogelijke stop mogelijkheden(zo goed als geen) even snel kan instellen of bellen. Even voorover leunen is inderdaad niet de ideale manier om de tomtom in te stellen, daar je inderdaad wat slingert en niet in de spiegels kan kijken. Een gesprek tussen de bijrijder of via handfree op de telefoon vraagt dezelfde concentratie. Wordt het nu eindelijk rustig in de auto? Een paneeltje dat dichter bij het stuur beweging of vingers noteert voor de benodigde actie.
Het is niet bekend hoe de technologie precies werkt, maar volgens de anonieme bron van Tweakers.net zou een nabijheids- en/of bewegingssensor in het navigatiesysteem zijn geïntegreerd om te detecteren of de bestuurder zijn hand in de buurt van het gps-systeem houdt.
Apple heeft tientallen patenten op deze techniek, ben benieuwd naar de exacte implementering


//Het zou handig zijn als diegene die dit offtopic/irrelevant bestempeld ook het lef heeft te zeggen waarom.

[Reactie gewijzigd door drib83 op 23 april 2010 13:30]

Apple heeft die patenten alleen op de iphone/ipad. Niet voor navigatiesystemen
Neen

http://www.freepatentsonline.com/7653883.html

Er wordt zelfs melding gemaakt van 'navigation device'
niemand in de comments zet blijkbaar de radio harder, de aicro aan iets dergelijks. Even met een hand moet best kunnen, anders zouden we ook niet in een schakel auto kunnen rijden.
Electronica kennende moet je lang en duidelijk zwaaien naar je navi voordat hij het begrijpt, dat is heel wat anders van een knopje omzetten of schakelen.
Typisch dat iedereen gelijk loopt te kankeren...

Moet je eens kijken hoe verschrikkelijk veel handelingen je moet uitvoeren bij het schakelen! En toch doen we dat volop, zonder gevaarlijke situaties te creeeren. Eén van de redenen is natuurlijk dat je het kan doen zonder je blik op de weg te verliezen. Dat is nou juist iets dat deze techniek wellicht ook kan waarborgen.

Als je iets moet instellen op een navi, dan moet je er specifiek op kijken, en het goede deel aanraken. Vaak ook nog wat voorover buigen. Dat is duidelijk potentieel gevaarlijk, hoewel ook weer niet erger dan de radio aanpassen. Een handgebaar echter, zou ergens ongeveer voor het apparaat kunnen worden gedaan, vermoedelijk zonder dat je er specifiek naar kijkt, en zeker zonder voorover te buigen. Logisch dat dat veel veiliger kan zijn. (Mits goed geimplementeerd.)
Dus als je de vinger opsteekt naar iemand gaat je Navigon lekker meeschelden? :+
Dat zou, hands down, de meest geniale uitvinding ooit zijn.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True