Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 73 reacties

Over ongeveer een jaar kan er worden geïnternet in intercitytreinen van de NS. Dat heeft Bert Meerstadt, het nieuwe hoofd van de Nederlandse Spoorwegen, woensdag verklaard. De laatste jaren ontspoorden plannen in die richting echter meermaals.

Meerstadt kan nog niet zeggen of treinreizigers extra zullen moeten betalen voor de internettoegang: dat zal afhangen van de uiteindelijke kosten, schrijft Telecomwereld. Ruim een jaar geleden werkte de NS nog samen met KPN om draadloos internet in de trein mogelijk te maken, maar dat project liep stuk omdat met advertenties op grote schermen de kosten moesten worden terugverdiend, wat niet mogelijk bleek te zijn. Bovendien werd het vervolgens duidelijk dat de NS niet vrij was in zijn partnerkeuze: het project diende Europees te worden aanbesteed.

NS-trein Volgens Meerstadt is er in het Europese aanbestedingsproject voldoende belangstelling. Dat loopt komende zomer af, en daarna zouden de ontwikkelingen volgens hem snel kunnen gaan. Als het aan de nieuwe baas van de NS ligt, kunnen de reizigers in de intercitytreinen van de spoorwegmaatschappij dan ook begin volgend jaar het internet op.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (73)

In Groot-Britannië hebben ze dit al een tijdje. Werkt goed: je moet wel even je emailadres achterlaten voordat de boel wordt opengegooid, maar daarna heb je gewoon WiFi. Ook zit er bij elke rij gewoon een stopcontact zodat je de volledige reis van stroom bent voorzien. Als je problemen hebt kun je naar een speciaal gedeelte in de trein gaan waar mensen je kunnen helpen: heel netjes!
Als je er abstract naar kijkt, zie je dat vele tienduizenden mensen al mobiel Internet hebben. Daarnaast is Internet ook iets wat mensen ontspant en waardoor mensen wacht- en reistijden korter ervaren.
Je zou dan toch kunnen verwachten dat zoiets goedkoops dan z.s.m. gratis in alle treinen en stations beschikbaar wordt gesteld? Ik zie het als een stukje service van een bedrijf die haar klanten goed wil behandelen.
Het zijn juist de kleine dingen zoals het aanbieden van Internet die juist de NS een professioneel beeld doen uitstralen.
(Over kleine dingen gesproken: Zo vind ik dus ook dat ze de gratis fietsenstalling, gratis moeten laten. En dat ze alle automaten moeten vervangen zodat je ook met creditcard of briefgeld je kaartje kunt kopen. Het is absurd dat als je ff niet kunt pinnen, je in Rdam Centraal dan aan de balie een DUURDER kaartje moet kopen.)
inderdaad, ze mogen wel eens naar amerika kijken!
daar duw je overal je creditcard naar binnen of eventueel briefpapier!

als je nu je pinpas vergeet heb je bij de ns een groot probleem. de enige mogelijkheid is nu een pin automaat op te zoeken, tegen extreem hoge kosten op je creditcard te pinnen en dan ook nog eens 50 ct extra betalen aan de balie voor een kaartje.
alleen op schiphol mag je creditcard in de automaat... :(
Raar is dat ja. In parkeergarages kan je meestal wel met je credit card betalen, daar kon je tot voor kort juist vaak niet pinnen.

Maar ach... straks met de OV Chipkaart hebben we dit probleem toch niet meer?
Nee, dan wordt treinen nog pakken duurder. Was het al niet door de prijsverhogingen, dan verliest heel OV reizend NL bakken met geld door onterecht afgeschreven borg die niet teruggegeven wordt door werkende poortjes of omdat mensen in de spits gewoon niet naar dat ding kijken en onterecht geloven dat ze uitgecheckt zijn...
Ik vraag me nog steeds af of het wel zin heeft. Nu al maken veel mensen gebruik van mobiel internet en dat wordt alleen nog maar meer. Meer laptops die er komen met standaard 3G/4G-achtige ontvangers enzovoorts. De mensen die echt willen internetten in de trein doen dat nu al mobiel en straks wordt dat alleen nog maar beter. Kijk maar naar de gemiddelde abonnementen die men heeft/kan krijgen momenteel, 2, 4 tot 7 mbit/sec.

Het enige interessante zou denk ik zijn als ze internet kunnen aanbieden in de trein waarbij de ping erg laag is (20 ms. bijv.) en er 100 mbit aansluitingen kunnen worden gerealiseerd. Verder weet ik niet of het echt nut heeft om internet in de trein "aan te leggen".
daar noem je wat, de ping van mobiel internet gaat nog in veelvouden van seconde (laatste keer dat ik het mat, was tussen de 1.5 en 3 seconden), wat de verbinding dus voor veel dingen erg slecht bruikbaar maakt..

100 mbit internet is misschien overdreven, dat hebben mensen thuis niet (en ik neem aan dat je niet gaat lopen netwerken met andere mensen in de trein) dus.. 10 mbit is wel genoeg..

lijkt me handiger om het draadloos te doen, anders is het "natuurlijk" weer zo dat er alleen utp aansluitingen in de 1e klasse komen, en wie wil dr nou >40% extra voor zn treinkaartje betalen om te kunnen internetten?
Moet je toch beter meten want met 3G is een ping van <100ms prima mogelijk. Hoe zou je anders ook met VoIP kunnen bellen over 3G?

[Reactie gewijzigd door Xandrios op 14 januari 2009 21:21]

Neen, die 40% betaal ik om te kunnen zitten in de spits. En het gratis biertje (op bepaalde stations :-)

Als ik dan ook nog kan internetten, is het prachtig.
100mbit aanbieden voor 200 laptopgebruikers in een trein is best een pittige belofte. 20mbit overigens ook. En als je daaronder gaat zitten, dan komt de snelheid van een 10 euro UMTS abonnementje van Vodafone ook wel dichtbij.

Daarnaast is het supporten van wifi instellingen/logingegevens voor degenen die nu nog geen UMTS pakket op hun GSM hebben (lees: de niet voorlopers) ook best een behoorlijke klus. Zit je in de stilte coupé en moet je luisteren naar een n00b die met de NS helpdesk probeert uit te vogelen hoe de WiFi van z'n Aldi laptop moet worden geactiveerd...
Zwaar overdreven, ik kan gewoon online games op UMTS. Laagste ping die een UT server mij gaf was 80ms en hoewel dat voor sommigen belachelijk veel is vind ik dat voor een potje knallen onderweg zeer acceptabel.
Mwa, laat ze dat geld lekker steken in het betaalbaar houden van de kaartjes.
Belachelijk hoe duur dat is.
Zeker internationaal (als je niet maanden van tevoren bestelt)
Kijk eens naar de prijzen in Engeland en dan hier en zie dat het veel erger kan (en eigenlijk best meevalt).

Ik heb even zitten vergelijken. Van London naar Oxford met "First Great Western" kost qua tijd iets minder dan een uur (56 minuten) en qua prijs 24 pond, als je op ieder moment wil reizen. De afstand (volgens Google Maps) is zo'n 100 km. Ter vergelijking: een ritje van Groningen naar Zwolle met vergelijkbare afstand (wederom Google Maps) en vergelijkbare tijd kost hier slechts ¤16,20. Dat scheelt (wederom volgens Google) ruim tien euro.

Edit: Argh! Linkjes werken niet >.< Dan gooi ik ze er maar gewoon tussen... De prijs voor de Engelse trein zal je me op m'n blauwe ogen moeten geloven, die krijg ik niet netjes gelinkt.

London - Oxford: http://maps.google.co.uk/...683,1.235962&ie=UTF8&z=10

Groningen - Zwolle: http://maps.google.nl/map...spn=1.329995,2.471924&z=9

[Reactie gewijzigd door Zsub op 15 januari 2009 10:42]

Kijk eens naar de prijzen in België en dan hier en zie dat het hier veel erger is. Zeker als je in het weekend een stedentripje doet, dan kun je voor een max prijs van 15 euro het godganse land door, voor mijn part van De Panne naar Arlon. Verder zijn dan alle kortere retourtjes half geld met uiteraard die max van 15 euro. Verder zijn er goede afspraken met werkgevers, forenzen hoort je er geen cent te kosten.
Over ongeveer een jaar heeft iedereen die wíl internetten in de trein al een data-abonnementje van een tientje per maand...
Er zijn natuurlijk trajecten waar het bereik van UMTS ontoereikend is om fatsoenlijk te kunnen internetten :) en ook niet geheel onbelangrijk, internetten via een smartphone vraagt v.z.i.w. nog enorm veel stroom in sommige gevallen is je telefoon leeg na een goed uurtje internetten. Wel zo prettig dat je het internet op kunt terwijl je geen aanspraak hoeft te maken op de batterij van je telefoon. (tenzij je natuurlijk een 3g kaartje in je laptop hebt hangen maar dat is niet voor iedereen even handig)

[Reactie gewijzigd door BastiaanN op 14 januari 2009 20:44]

http://www.kpn.com/v2/upl...731f252_Plattegrondje.gif

Dekking genoeg denk ik dus daar zal het niet aan liggen. Nee, ik denk ook dat de data-abbo's populair zijn. Je betaalt gemiddeld 10 euro per maand voor je mobiel om online te zijn. En zelfs met 140km/u is het mobiel internetten nog goed te doen dus daar hoef je het niet voor te laten. Ik denk dat NS gewoon te laat is met het idee en dat de acceptatie van mobiel internetten op je telefoon of laptop al te ver gevorderd is. Misschien is het verstandiger om korting te bieden op bestaande draadloos internet varianten als je vast (maandkaart, jaarkaart, trajectkaart) met de trein reist.
Dat kaartje is mijn ervaring ietwat optimistisch zodra de trein buiten de bebouwde kom rijdt. Tussen Eindhoven en Den Bosch zitten witte plekken genoeg die niet op dat kaartje zitten (GRPS-only of gewoon helemaal niks). Maar goed, verbeter dat dan in plaats van geld te verspillen aan internetzenders in de trein.
Ga eerst zelf eens proberen. Ik cross geheel Nederland door met laptop en buiten een rotte plek bij Zoeterwoude heb ik nog geen problemen gemerkt met HSDPA van KPN. Praktisch overal volle snelheid, eind vorig jaar nog in de trein van Breda naar Amsterdam RAI rustig zitten cammen op MSN en online trackmania gespeelt. NS kan dit beter laten rusten en eens heel rap de treinen gaan voorzien van stopcontacten. Niet met dat eerste klas geneuzel aan komen zetten, in België kan ik WEL gewoon in de tweede klas me laptop aan de stroom hangen in de IC's. En die zijn nog es fatsoenlijker onderhouden ook...
In dat geval kunnen ze beter stopcontacten maken in meer treinen. Je hebt ook stroom nodig voor je laptop. Het idee van de NS die internet aanbied in de trein is zóó 2007.
die hebben ze ook, in de 1e klasse van de nieuwe koplopers :)
Alle 1e-klasse ICRm hebben toch al stopcontacten?

@BastiaanN:
WiFi slurpt nog harder dan UMTS.

[Reactie gewijzigd door Bacchus op 14 januari 2009 21:12]

Correct, maar het lijkt me minder vervelend om met een lege laptop te moeten rondlopen dan met een lege telefoon (dan ben je immers onbereikbaar) dat was het punt dat ik probeer te maken :)
Dat kan ik me nauwelijks voorstellen. Het zendvermogen van wifi is maar 13 milliwatt of zoiets, terwijl umts eerder in de richting van 1 watt gaat.
die stopcontacten heb ik een paar jaar geleden wel eens 1x gezien in de randstad....
die stopcontacten heb ik een paar jaar geleden wel eens 1x gezien in de randstad....
Psst, treinen rijden heel het land door.
Dat zijn geen koplopers (die zijn alleen maar vernieuwd), maar nieuwe dubbeldekkers (http://nl.wikipedia.org/w...Nieuwe_bestelling:_VIRM-4)
die zijn vernieuwd, en uitgerust met stopcontacten.
Goeiemoggel, we hebben tegenwoordig de dongel! :9

[Reactie gewijzigd door WeeJeWel op 14 januari 2009 20:56]

Mooi moment voor de werkgever om reistijd te gaan rekenen als werktijd voor degenen die bv 1 uur treinen van het werk wonen. Heeft voor de werkgever het voordeel dat de werknemer de reistijd niet meer als nadeel zal zien en dus langer bij het bedrijf blijft. Ook is het weer een groen puntje voor je afdeling/bedrijf. Hopelijk sleept het als het erkent wordt als werktijd een paar automobilisten de trein in.

[Reactie gewijzigd door EektheMan op 14 januari 2009 21:01]

Als de werkgever dat als werktijd gaat erkennen kan ie beter ook een paar uurtjes thuiswerken als werktijd erkennen. Dan kan de werknemer buiten de spits met z'n auto of met de trein naar het werk komen. Minder files, dus ook een groen idee.

Daarnaast... als het echt om werken gaat, hoe goed ben je in staat om in een rumoerige drukke trein met je laptop op schoot echt werk te verrichten?
dat kan natuurlijk alleen als de belachelijke 9-17.30 mentaliteit wordt afgeschaft, en dat zie ik niet gebeuren deze tijd...
ik zal toegeven, ik werk in elk geval wel bij de ns nu, en het is duidelijk dat áls je écht meer treinen wilt laten rijden (meer dan de 1x per 10min die ze in gaan voeren op hele trajecten binnenkort), je meer nodig hebt dan wat er nu aan spoor ligt (ondanks hsl/betuwelijn etc). er is niets mis met het spoor in nederland, maar op erg veel (meer) mensen is het (nog?) niet berekend.
Alweer? (zie gerelateerde content, ik heb dit als zo vaak gehoord en voorlopig zijn ze er elke keer nog op teruggekomen).

Hopen dat het goed komt dit keer, internet zou best handig zijn. Al is het maar om m.ns.nl te bekijken (waar tegenwoordig vrij accurate vertrektijden staan, vertragingen tot op de minuut). En ja dat kan ook via mobiel internet (GPRS/UMTS etc) maar bijvoorbeeld mijn iPod Touch doet dat niet..

[Reactie gewijzigd door PolarBear op 14 januari 2009 20:37]

Op vrijwel ieder groot station heb je een Hotspot van KPN, waarop je gratis www.ns.nl kunt bezoeken.
Ja, ach, voor een prikkie heb je tegenwoordig onbeperkt internet in heel Nederland. UMTS-snelheden dus zelfs gewone websites werken lekker vlotjes hoewel ik nog steeds fan ben van m.ns.nl en andere mobiele sites.

Leuk die hotspots maar doet een beetje aan Greenpoint van de jaren '90 denken. Dat was ook geen lang leven beschoren. Snap ik ook wel. De meeste mensen bellen juist als ze onderweg zijn, niet terwijl ze op een bomvol station rondlopen. Hetzelfde geldt voor internet: laptops en zelfs telefoons komen pas tevoorschijn als men comfortabel zit en de tijd heeft om te surfen. Daarbij, waarom zou je op het station naar ns.nl surfen voor de treintijden als dat blauwe bord of scherm vlak boven je hoofd hangt... ;)

[Reactie gewijzigd door 2fish op 14 januari 2009 23:56]

Toen ik dit nieuwsbericht en bijbehorende investering hoorde dacht ik ook meteen aan die data-abonnementjes. Ikzelf heb er ook 1 en het werkt echt perfect. In de trein heb ik gewoon altijd een HSDPA verbinding en dat doet echt niet onder voor wifi :) Ik kan gewoon msnen, emailen of wat browsen tijdens de rit. Hardstikke fijn.

Het kost maar 10 euro en het is zo handig. Veel handig dan alleen internet in de trein. De NS wilde de kosten ook doorberekenen maar dan mag het wel goedkoper zijn dan UMTS oid internet. Anders heeft niemand er trek in ervoor te betalen. Er komen ook steeds meer mobiele sites inderdaad. Die zijn op nieuwe toestellen supersnel. Gewone pagina's duurt wat langer maar zelfs dat is nog relatief snel.
Klopt, en met een XS4ALL abonnement (maar ook met andere abonnementen) kan je ook gewoon internetten. Het werkt allen niet altijd denderend en je hebt er met het wel/niet halen van aansluitingen niet zo veel aan als er vertragingen zijn. En nogmaals, vertragingen (actuele vertrektijden) op m.ns.nl zijn een stuk nauwkeuriger in mijn ervaring.

Verder werken de Hotspots van KPN lang niet altijd optimaal op het hele station.

[Reactie gewijzigd door PolarBear op 14 januari 2009 20:41]

Hartstikke mooi! Dat wist ik nog niet. Hadden ze best wel op ns.nl mogen vermelden.
Ben benieuwd hoe goed de verbinding wordt.
In sommige bussen (internliners) zijn ook voorzien van internet. Alleen heeft deze vaak slechte verbinding, of lijkt het alsof het gewoon uitstaat.
zijn ze nu wel een beetje laat mee vind ik, bijna iedereen die het nodig heeft heeft ondertussen al mobiel internet op zijn of haar smartphone, of met een dongle op de laptop heeft aangezien het niet erg duur meer is om het via UMTS op te lossen.
Leuk maar dat werkt lang niet overal. Sommige treinen zijn zo druk dat je moet staan of dat er zoveel mensen naast je zitten dat het geen zin heeft om je laptop nog open te doen óf ze zitten mee te gluren. Nu is er wel eerste klas maar zelfs daar is het ontzettend druk tijdens de spits!
Ja sommige wegen zijn ook wel eens druk in de spits, daarom heet het ook spits. Maar er zijn ook nog 18 andere uren (ik noem maar een getal) in een dag waarop het niet druk is en wel toegevoegde waarde kan geven.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True