Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 65 reacties
Bron: NEASIA

Er lijkt een einde te gaan komen aan het soms urenlange wachten op het opladen van lege batterijen of accu's; NEC heeft namelijk een accu ontwikkeld die in dertig seconden tot volle capaciteit kan worden opgeladen. Het bericht in Nikkei Electronics Asia (NEASIA) meldt dat het gaat om een batterij die werkt met zogenaamde organische radicalen en evenveel vermogen kan leveren als de huidige Ni-MH-batterijen die in veel elektronische apparaten gebruikt worden. In dertig seconden wordt de nieuwe batterij opgeladen tot een capaciteit die voldoende is om een MD-speler tot 80 uur te laten werken, in tegenstelling tot een uur laadtijd bij conventionele oplaadbare batterijen, claimt NEC.

NEC logoDoor deze korte oplaadtijd kan het gebruiksgemak van producten zoals RC-auto's, scheerapparaten en talloze anderen flink worden vergroot. Niet alleen de oplaadtijd is zeer kort, de ontladingstijd is dat eveneens. De elektrische energie wordt opgeslagen in een speciale hars. Door een snelle afgifte kan het ook gebruikt worden in situaties waarbij grote vermogens nodig zijn. NEC noemt toepassingen als noodaccu voor computers tijdens stroomuitval en voor gebruik in hybride auto's met verbrandings- en elektromotoren.

NEC is van plan de huidige productiefaciliteiten om te schakelen voor het nieuwe product. De batterijen zouden bij massaproductie niet duurder hoeven te zijn dan huidige batterijen, omdat er geen dure grondstoffen verwerkt worden, aldus het bedrijf. Ook wordt er gewerkt aan een geschikte oplader voor thuisgebruik en aan een manier om een te grote ontlading te voorkomen. De eerste commerciële toepassing waar aan gedacht wordt is het dienen als noodvoedingsbron voor computers. Wanneer het zo ver zou kunnen zijn wordt niet gemeld.

Elektrische blackout in New York City - 2003
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (65)

Dat klinkt vrij revolutionair, nou ging opladen van Li-Ion accu's al vrij snel (krap anderhalf uur). Maar als dat in dit geval kan worden teruggebracht naar 30 seconden zou dat superhandig zijn.

Paar vragen, zou de levensduur ook net zo lang zijn als normale oplaadbare batterijen (1000x opladen bijv)? En hoe krijg je het voor elkaar om zo gigantisch snel een batterij op te laden?
Ik zie een prachtige toekomst voor opladers op handkracht! Tot nu toe was dat niet haalbaar omdat niemand zin heeft om een anderhalf uur aan een zwengeltje te draaien. Maar één minuutje inspanning voor een volle laptop-batterij, is natuurlijk wel de moeite waard. Weet iemand hoeveel joule energie er in zo'n ding zit? Dan kan ik even uitrekenen of het opladen zwaar werk is.
http://www.nmsea.org/Curriculum/Primer/How_is_electrical_energy_measur ed.htm

1 Watt = 1 Joule / Second.

Een 1.2Volt AA Cel kan tegenwoordig 2A uur zijn is 2.4 Watt een uur lang. Dit dan keer 3600 zou 8640 Joules aan energie zijn per AA Cell gegeven dat er geen energie verlies optreed bij het laden. Nu mag jij me vertellen of dit haalbaar is voor een mens om met 1 hand op te wekken want dat zou ik niet weten.
Ik heb me wel eens laten vertellen dat een getraind persoon een vermogen van ca. 300 watt op bijv. een hometrainer kan opwekken.

Hoe lang weet ik niet...
Hangt ongetwijfeld van z'n conditie af!
Stel dat zo'n ding even 100% rendement heeft, en je moet een kracht van 100 newton uitoefenen (emmer water van 10kg optillen), en een afstand van 1m/s, dan lever je 100W, en ben je dus met zo'n batterij van 8600 joule 86 seconden bezig.

Maar je wordt er dus wel net zo moe van als in 86 seconden 86 emmers water op een tafel van een meter hoog zetten...
Vliegwieltje nodig?
Dat klopt. Als ik rustig op de hometrainer bezig ben zit ie zo op 200 Watt (dat geeft ie aan), jammer dat daar niks mee gebeurd eigenlijk.
Is het niet handiger om de energie dan direkt uit de mens te halen? We zouden dan met kloon-techniek embryo's kunnen maken en die in een speciale bak kunnen doen zodat we de energie direkt af kunnen tappen. Je krijgt natuurlijk wel het probleem dat ze na korte tijd dood gaan omdat de hersenen van een mens nou eenmaal activiteit nodig hebben. Dat zouden we kunnen behelpen door direkt contact te maken met de cortex in de hersenen en de hersenen met een computersimulatie te voeden.
Als ik rustig op de hometrainer bezig ben zit ie zo op 200 Watt (dat geeft ie aan), jammer dat daar niks mee gebeurd eigenlijk.
Er gebeurt wel wat mee: het wordt warm :)
Fiets met ingebouwde batterijen lader aan je dynamo :P
Ik denk dat als het zwengeltje vervangen wordt door een torpedovormig apparaatje er in ieder geval een heleboel mannen zijn die al een hele tijd aan het trainen zijn :+.
En nog een bellangrijke vraag, hoe snel lopen ze leeg als ze niet gebruikt worden. Oplaadbare baterijen van nu lopen al steeds sneller leeg bij geen of weinig gebruik. Als ze dus in een week leeglopen zijn ze niet handig voor vakanties (tenzij je onderweg een stopcontact tegen komt, even het koffiezet apparaat in het tankstation ontpluggen :+ lader erin en weer gaan met die banaan (hmm is het wel handig om banaan en batterijen in 1 zin te noemen ;) ) )
Er zullen wel laders komen die gebruik maken van de aansteker in de wagen.
Zou ik niet zo zeker van zijn, als die batterijen zo snel opladen stijgt de laadstroom evenredig, veel kans dat je sigarenaansteker dit niet overleeft...
Aangezien een zo'n aansteker heet word door een enorme stroom erdoor te jagen, overleeft 'ie dat echt wel, hoor. Ook heeft zo'n accu niet zo'n enorme capaciteit, dus zal de laadstroom ook wel meevallen.
240A als je een 2000MaH batterij in 30 seconden wilt opladen. Een AA cel is 1.2V dus bij 12V is het nog maar 24A per batterij. De zekering van de sigaretten aansteker is maar 15A dus deze overleeft dat niet.
't is dus meer een organische condensator als ik het goed begrijp...
Hars lading ..
Klinkt mij een stuk mileu vriendelijker in de oren dat die metaal-legeringen.
Tjah, als ze het over zoiets hebben als epoxy hars... 100% synthetisch... en waarschijnlijk ook niet 100% proper... ;)
Inderdaad; Nu hoeven we slechts hele naaldbossen te kappen en van hars te ontdoen :P
De laser pistolen komen eraan.
Op de lage stand kun je 30x schieten, op de hoge stand 3x. :+

Lijkt me wel interessant. Je kunt het apparaat gebruiken voor een klein mobiel apparaat voor een lange tijd, of voor een groot apparaat voor een korte tijd. :)
Sterker nog, er zijn al prototypes! Deze stonden ettelijke maanden terug in ik meen de "kijk". Er waren twee versies: een met een reactor gevoed door polonium; goed voor 90 jaar schietplezier, en er was een variant met batterijen, 2 keer vuren en leeg.


edit: Hoezo grappig? Is echt waar!
Misschien dat ze dan ook eindelijk loodaccu's in auto kunnen vervangen. Het probleem daarmee is namelijk dat loodaccus de enigste zijn die een hoog amperage (voor het starten) aankunnen.
én dat elektrisch rijden nu niet meer problematisch hoeft zijn qua "tanken" ;-)
Geniaal natuurlijk voor de electro R/C wereld! Nooit meer wachten op het laden of ontladen van je accu's. Het hebben van een heel arsenaal aan accu's (8 in mijn geval) is dus ook niet meer nodig :D perfect :)
volgens mij verbleken de huidige 3000mA cellen volledig bij de capaciteit van deze dingetjes. Als het mogelijk is om de cel in 30 seconde te ontladen dan is het wel ietsje meer dan dat :9
De capaciteit is gelijk. Dus voor hetzelfde gewicht aan accu krijg je dus evenveel watt-uur. Het grote verschil is het oplaad- en ontlaadvermogen.

Met dit vermogen laten de electro R/C auto's de benzine auto's heel ver achter zich!! Natuurlijk wel met het gebruik van brushless motortechniek want dat is de enige manier om deze power aan te kunnen!
(Benzine en electro R/C liggen gaan nu al heel gelijk op bij gebruik van de nieuwste technieken op accu en motor gebied).

* 786562 kris
Blijft nog steeds het feit dat een brandstof motor hetzelfde vermogen blijft leveren totdat de tank leeg is. Bij een electro motor zal de dalende capaciteit van de accu het motor vermogen geleidelijk doen afnemen.

Dan speelt nog het gewicht een rol. Een tankje brandstof is lichter dan een accupakket. Naarmate de brandstof tank leger raakt neemt het gewicht af terwijl het motorvermogen gelijk blijft. Bij R/C helicopters is gewicht een hele belangrijke factor.

Voorlopig is de brandstofmotor vanwege het hoge specifieke vermogen van de brandstof nog steeds niet door electro overtroffen.
hoezo is er minder stroom nodig? de stroom die je eruit kan halen, moet je er toch eerst instoppen [populair gezegd]
of je zo'n ding nu 30sec moet laden met een hoog amperage of 10 uur met een laag amperage zal dan niet echt uitmaken

er zit alleen ws wel verschil in de verliezen die op treden in de lader, maar dat ligt aan de lader en niet aan de batterijen
/Offtopic:
Een tankje brandstof is lichter dan een accupakket.
Dat klopt ook niet helemaal, een brandstof motor inclusief uitlaat is weer een stuk zwaarder dan een electro motor,dus maakt het op zich niet zo gek veel uit.

However, een leeg rakende tank betekent wel iets gewichtsverlies, waardoor je aan het einde van een run nog iets performance winst hebt, maar ik betwijfel of dit net zo merkbaar is als bijvoorbeeld in de formule 1 :P

/back ontopic:
Dit soort accu's zouden in de toekomst mogelijk zelfs door de overheid gesubsidieerd kunnen worden, er is namelijk veel minder stroom nodig om deze accu's op te laden, hetgeen natuurlijk beter is voor het milieu!
Tamelijk onzin. Zolang die z'n spanning houdt en de stroom kan leveren blijft ie gewoon dat vermogen leveren. Pas aan het eind neemt de spanning af en houdt het snel op.
Staat tegenover dat een electromotor vanuit stilstand koppel levert, waar een brandstofmotor eerst toeren moet maken. Netto komt dat er op neer dat brandstof (methanol) wagens op het rechte eind doorgaans iets harder lopen, maar het op het bochtige binnenstuk iets moeten inleveren. Wie over de hele ronde het snelst is hangt van de exacte klasses af die je vergelijkt.

Die snelle oplaadtijd is zeer welkom, ik vraag me echter af of deze cellen bestand zijn tegen de mishandeling die ze in de electroracerij ondergaan. 3300 mAh cellen zijn met 5 minuten leeg onder die omstandigheden. Dit is een van de meest hufterige toepassingen :P.

Er zijn in het verleden genoeg cellen geweest die qua specs op papier voldeden, maar het in de praktijk van een paar laad/ontlaad cycli volhielden.
Aleen benzine hoef je niet op te laden :)
ja dat was dus tot nu toe het grote voordeel van nitro karretjes, geen oplaad tijd, maar met deze accu's is dat voordeel ook weggevallen :D
Zo'n batterij is idd handig om de computer goed af te sluiten :) (iets waarbij het maar 30 seconden ofzo energie af moet geven)
Handig dus in gevallen van nood :)
Zo revolutionair is het niet echt. Een paar jaar terug was er op CNN te zien dat iemand een lader had ontwikkeld die hetzelfde kon met standaard Ni-Cd batterijen, ze konden in zeer korte tijd worden opgeladen. Het opladen duurde geloof ik iets minder dan een minuut. Het bijzondere aan die lader was dat hij ook sommige "niet-oplaadbare" batterijen kon opladen. Dit systeem is alleen nooit op de markt gekomen.
Als ik 200 volt op een niet oplaadbare batterij zet dan doet deze het ook weer een tijdje.

Het zal wel nooit op de markt zijn gekomen omdat de levensduur teveel beperkt werd.
Niet te vergeten dan 200 V gelijkspannings levensgevaarlijk is! Je blijft er ook nog eens lekker aan plakken :o
Yeah :) Nu nog wachten tot het beschikbaar word :(

Ik vlieg met RC vliegtuigen en dat wachten op de accu's is niet leuk. Ik ben ook benieuwd hoe die cellen zich houden bij 60A belasting ;) En de capasiteits / gewichts verhouding, ook erg belangrijk. En de veiligheid. Ik gebruik nu Lithium Polymeer maar die willen bij beschadiging wel eens exploderen :(
Het gaat niet om de belasting, de huidige NiMha Sub-C cellen zijn gegarandeerd tot 30A maar mogen max met een 8A geladen worden.

Idd heb je nu 60A nodig om in 30sec zo'n accu vol te pompen.....
O+ dat is niet op zijn tijd. Accu's zie je tegenwoordig overal in terugkeren.
Ik hoop dat het geheugeneffect een beetje mee zal vallen bij deze accu's.
Lijkt mij een gat in de markt als de prijzen echt gelijk komen te liggen zoals ze zeggen :)
Het geheugeneffect hoeft geen rol te spelen. De discharge current is eveneens zeer hoog. Dus wellicht kan je eerst je restcapaciteit ontladen voordat je hem weer oplaadt.
Het grootste probleem is in mijn ogen niet de lange laadtijd, maar het snelle leegzijn van batterijen. Ik heb gewoon een extra setje batterijen in de oplader zitten, en die laden in 3 uur op. Als de batterijen van bijv mijn camera leeg zijn, wissel ik gewoon. Dan maakt het mij niet zoveel uit of het 3 uur duurt of 6 uur, want ik heb ze toch niet binnen die tijd nodig. Ik zou liever zien dat ze batterijen ontwikkelden die een paar MEGA-ampère-uur hadden in plaats van MILLI-Ah. Zolang ze maar sneller op te laden zijn dan te ontladen.
wisselen is niet meer nodig! waarom wisselen als je net zo snel kan opladen?

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True