Samsung zou productie GDDR6-ram hebben verviervoudigd door vraag Tesla

Samsung heeft de productie van GDDR6-geheugen sinds deze maand naar verluidt verviervoudigd om te voldoen aan de vraag van Tesla, meldt eDaily. De autofabrikant gebruikt het geheugen voor zijn infotainment- en autonome rijsystemen.

Tesla zou sinds het eerste kwartaal herhaaldelijk hebben aangedrongen op een grotere levering van dram. Een bron van eDaily zegt dat het bedrijf in januari vroeg om vijf keer meer chips dan gepland. Het zou gaan om 1GB-chips, die naar verluidt worden geproduceerd op de Hwaseong-campus.

Volgens eDaily is Samsung niet van plan om de totale productie van de GDDR6-chips van 1GB op te schalen. Dat de Zuid-Koreaanse fabrikant toch meer geheugen levert aan Tesla, heeft volgens eDaily te maken met het belang van Tesla als zakenpartner. Eind juli sloten de bedrijven een overeenkomst voor de productie van Tesla's AI6-chips. Dat contract is ruim 14 miljard euro waard.

De prijzen van geheugen zijn de afgelopen maanden sterk gestegen als gevolg van de vraag naar ram door de AI-hype. Samsung zou de prijzen voor geheugenchips dit kwartaal opnieuw verhogen, nadat het vorig kwartaal de prijs al verdubbelde. Het bedrijf boekte door de hoge geheugenprijzen ook een recordwinst in het eerste kwartaal.

Reacties (36)

[theduke1989]

Waarom alleen TESLA?
Ik kan me niet voorstellen dat andere fabrikanten dit ook niet willen een verbeterde, snellere infotainment systeem, stabieler en sneller?

Voor self-driving experience, natuurlijk een tweede punt. Waarbij de huidige fabrikaten ook wel gewoon mee moeten gaan!

[Reactie gewijzigd door theduke1989 op 22 april 2026 13:28]

[arjandijk162]

Hopelijk omdat Tesla alle Tesla M3/Y met HW3 en FSD moet vervangen door HW4

[Richh]

Dat gaat niet zomaar gebeuren (helaas).

• De PCB van HW4 heeft een geheel andere formfactor en past dus niet zomaar op dezelfde plek als HW3.
• De hoeveelheid energie die HW4 nodig heeft, is groter dan voor HW3. De bekabeling is hier niet op voorbereid.
• Alle HW4 voertuigen hebben een zgn 'octovalve' en een warmtepomp. De koeling van de FSD-computer wordt hier ook door geregeld. Koeling van HW4 is niet afdoende met de ruimte die een HW3 voertuig biedt.
• Alle HW4 camera's zijn anders; hogere resolutie. Niet alleen de units moeten geupdate worden, ook de bijbehorende kabelboom.

Elke aanpassing die je aan het HW4 systeem doet, vereist een volledige herkeuring van de RDW. Dat gaat dus weer 1.5 jaar duren. En zo'n keuring is ook niet gratis.
In de VS is er een (oudere) FSD stack (v12) beschikbaar voor HW3 overigens, daar speelt dit issue aanzienlijk minder dan in de EU.

Zelfs al zou het kunnen... Naar verluidt kost een HW4 board zo'n 700 dollar en de camera kabelboom grofweg 1400 dollar. Voeg daar alle updated camera units aan toe en alle arbeid aan toe, en je zit op 4k per voertuig. De oudste Model 3's hebben een straatwaarde van sub 15k. Je kan je afvragen of dat de moeite nog wel waard is. Tesla verkoopt een nieuwe Model 3 voor 32k met alles nieuw en volle garantie. Het is veel logischer om klanten met een HW3 computer een aantrekkelijk aanbod te doen de auto in te ruilen voor een nieuwe. Is ook beter voor de sales cijfers van Tesla.

[Reactie gewijzigd door Richh op 22 april 2026 13:19]

[Zappos]

Yes, en Musk maar roepen dat HW3 voldoende zou zijn voor FSD. Heb medelijden met degenen die zich jarenlang hebben voor de gek hebben laten houden. Nu komt Musk met een soort van FSD 'light', om de schade te beperken. Ik zou er niet in trappen en me aansluiten bij de class action suites die gaande zijn tegen Tesla en zijn frontman.

[Richh]

Musk z'n beloftes moet je nooit vertrouwen, die is ten alle tijde te optimistisch en overmoedig. Dat weten we al jaren maargoed legal wise heb je daar volledig gelijk in.

In dit geval is het issue wat complexer. Want HW3 draait gewoon FSD. Die hardware is er wel degelijk tot in staat. Daar is eigenlijk niets aan gelogen. In de VS heeft Tesla zich aan die belofte gehouden dus.

In de EU is de situatie dat de goedkeuring alleen is behaald op HW4. Zelfs als Tesla een v14 lite zou introduceren, dan moet er nog een RDW approval van 18 maanden overheen voordat je het mag gebruiken. Als ze het goed zouden keuren, want kernprobleem is dat HW3 gewoon minder goede camera's en minder compute heeft. Daar kan software niks aan doen. Anders gezegd: v14 lite gaat in feite niet veel oplossen voor HW3 eigenaren in de EU.

[Zappos]

Denk dat je goed moet kijken naar wat in de US gebeurt, Musk/Tesla heeft aangegeven dat het op HW3 niet goed werkt, ze hebben er geld voor apart gezet om het op te lossen. Dan is er toch geen twijfel over HW3 en FSD. Het is niet betrouwbaar en zelfs gevaarlijk in bepaalde omstandigheden, de camera's zijn te laag in resolutie en worden ook vaak door weersomstandigheden verward. Het is een uitgekauwd onderwerp.

[Richh]

Het ligt een beetje aan welke belofte exact hetgeen is wat je bedoelt. Want dat zijn er nogal wat bij dhr. Musk

• FSD op HW3? Dat kan gewoon. Alleen niet in de EU, maar dat ligt niet geheel aan dhr. Musk. Dat is waar ik het over had.
• Unsupervised FSD? Dat is inderdaad ook ooit beloofd (sorry, had ik gemist) en ja dat is volledig onmogelijk.

Maarja unsupervised FSD is er nu enkel in een handjevol Robotaxi's in geselecteerde gefenced regio's. Dat is nog verre van solved, ook op HW4. Snap dat je als HW3 eigenaar nu wel kan zeggen dat het nooit op HW3 gaat gebeuren, maar zelfs op HW4 moet ik nog zien dat het gaat lukken. Je kan dan wel een gratis update naar HW4 eisen, maar dan ben je er dus nog steeds niet.

[kami124]

Daar had ik nog niet aan gedacht. Maar klinkt eigenlijk wel logisch ja.

[Berimbau]

Zou fijn zijn voor mij ja. Ben al van HW2 naar HW3 gegaan, mogen ze ook naar HW4 of AI5 gaan, heb goed betaalld voor FSD

[Zappos]

Voel je je niet enorm genaai* door Tesla? Al die beloften? Zou je weer een Tesla kopen? En nog een vraag; ga je procederen om je centen terug te krijgen na al die beloftes die jaar op jaar niet waargemaakt zijn, en nu blijkt dat je minimaal HW4 nodig hebt voor FSD? Ik zou mezelf knap bij de neus genomen voelen en Tesla voor de gerechtelijke leeuwen gooien, maar dat ben ik.

[arjandijk162]

Het is niet gezegd dat je HW4 nodig hebt, alleen is HW3 (nog) niet goedgekeurd. Of dit traject loopt en haalbaar is, weten we niet.

[Zappos]

Ik weet dat HW3 niet geschikt is, het komt van Tesla, daar gaat de hele class action over. https://electrek.co/2026/04/17/tesla-hw3-owners-be-patient-7-years-fsd/ Musk heeft het zelf notabene uitgekraamd. Hoe kan je dan nog twijfelen aan de capaciteiten van inmiddels 7 jaar oude hardware? Je moet wel een enorme Tesla fanboy zijn wil je nog geloven dat het alleen een kwestie is van certificering door de RDW of tijd(kan je nog lang wachten), waar de RDW het juist alleen op HW4 heeft afgekaderd en beperkt. Iets met struisvogels en zand .....

[Danny the dog]

Het is niet enkel voor het infotainment, maar ook voor de autonome rijsystemen. En juist daarin verschilt Tesla van de meeste andere fabrikanten.

[JumpStart]

Wat voor infotainment systeem zou GDDR6 nodig hebben?

Tesla wil hun auto's één brein geven en dus is zeer snel geheugen nodig voor het systeem dat (self)driving doet en de in-car entertainment.

Maar voor alle automakers die reguliere infotainment zonder geïntegreerde FSD toepassen in hun auto's is de bandbreedte van GDDR6 niet nodig.

[theduke1989]

genoeg infotainment systemen die super traag reageren bijvoorbeeld scrollen door de menu.

Zoom in/out van mappen etc. genoeg te verbeteren. Snap sowieso niet waarom ze geen Snapdragon bijvoorbeeld gebruiken als core CPU etc bijvoorbeeld. Die geeft vaak BLOPS vrij etc. Nee die moeten altijd inhouse shady hopen dat je updates nog krijgt hardware gebruiken!

[JumpStart]

genoeg infotainment systemen die super traag reageren bijvoorbeeld scrollen door de menu.

Maar komt dat puur door ontbreken van geheugen bandbreedte? Of een I/O bottleneck? Of CPU bottleneck? Of inefficiente software?

Infotainment alleen heeft echt niet zoveel bandbreedte nodig als geavanceerde autonome besturing van auto's, waarbij streams van meerdere camera's, radar en/of LIDAR constant verwerkt moeten worden.

(Een oud blog van RAMBUS uit 2018 had het toen over 4 GB/sec voor infotainment en 500-1000 GB/sec voor autonomous driving. https://www.rambus.com/blogs/going-beyond-gpus-gddr6/ )

[latka]

Mijn 68000 op 7mhz kan dat al. Dit heeft niets met hardware te maken maar met inneficient programmeren.

[Richh]

Tesla wil hun auto's één brein geven en dus is zeer snel geheugen nodig voor het systeem dat (self)driving doet en de in-car entertainment.

Dat is niet waar, de HW4/AI4 hardware die FSD doet, heeft niks te maken met de AMD Ryzen setup die de infotainment doet. Dit zijn juist doelbewust twee verschillende systemen.

Fun fact: de visualisatie op je display van wat FSD 'ziet', is dus ook een intepretatie van de het infotainment scherm. De FSD computer doet in feite veel meer dan wat het infotainment systeem laat zien. Voorbeeld: het infotainmentscherm zal een matrixbord als stoplicht renderen, terwijl het FSD systeem prima weet dat het een matrix bord is en hier ook netjes de snelheid van overneemt.

[Splorky]

Ohh, je moet het de RAM producenten gewoon vragen, en dan gaan ze meer produceren.

Samsung heeft de productie van GDDR6-geheugen sinds deze maand naar verluidt verviervoudigd

Volgens eDaily is Samsung niet van plan om de totale productie van de GDDR6-chips van 1GB op te schalen.

Met andere woorden, Productie wordt niet verviervoudigd, de allocatie van RAM wordt aangepast om een verviervoudiging naar Tesla te zetten van wat ze eerder al gereserveerd hadden.
Beetje on-waar nieuws als ik het zo lees. ben ook benieuwd waar ze die RAM dan weg halen, want als ik het goed had begrepen was alles wat in dit jaar geproduceerd wordt al gereserveerd.
Dan hoop ik nog dat het voor de auto's bedoeld is en niet voor Grok.

[Scriptkid]

Ik vraag mij IDD af wie hier de grote verliezer is.

Samsung was uitverkocht , en nu doen ze 4keer zoveel als geplannend naar Tesla ivm strategische partnerschip maar er wordt niet meer geproduceerd.

Dat betekend dus dat er 75% ergens anders weg wordt gehaald bij een minder strategische partner.

Dus wie o wie neemt 1 GB chips af van samsung en zit nu met een probleem??

[aikebah]

Of dat zware impact heeft hangt vooral af van hoe de GDDR6 productie van samsung voorheen verdeeld was. Als daarvan 0,01% naar Tesla ging dan hoeft er slechts 0,03% van de totale productie bij anderen weggehaald worden (iets meer dan 0,03% inleveren op hun orders) en is het peanuts. Deed Tesla al 15%, dan moet er 45% van de productie elders weggetrokken worden (53% van hun ordervolume inleveren)

[MSalters]

Een deel van de productie van dit soort commodity chips gaat naar de "spot market". Dat zijn incidentele kopers, geen vaste contracten. Daar is het normaal dat je als koper een maand later -100% bestelt. Geen verplichtingen wederzijds.

[TheBigFlo]

Zou dit de reden zijn dat ze gestopt zijn met Lpddr4- en Lpddr4x-geheugen om meer productie capaciteit vrij te maken voor GDDR6-geheugen?

[Devian]

Volgens eDaily is Samsung niet van plan om de totale productie van de GDDR6-chips van 1GB op te schalen.

Staat in de tekst toch?

[TheBigFlo]

In de tekst staat ook dat ze de productie hebben verviervoudigd. Ik kan mij voorstellen dat daar meer personeel en grondstoffen voor moeten worden gebruikt. Die moeten ergens vandaan komen.

Zoals ik de tekst lees hebben ze de productie die geproduceerd wordt op de Hwaseong-campus verviervoudigd maar niet op andere locaties waar ze ook GDDR6-geheugen produceren. Maar dit is misschien een verkeerde interpretatie vanaf mijn kant.

[Reactie gewijzigd door TheBigFlo op 22 april 2026 11:21]

[Xfade]

ik denk niet dat dit uit dezelfde machines / lijn komt dus dat zal het niet zijn.

daarnaast zijn ze er nog niet mee gestopt, ze hebben nog orders open.

[TheBigFlo]

Maar ze gebruiken naar mijns inziens wel dezelfde grondstoffen en waarschijnlijk personeel etc. Deze zijn natuurlijk ook niet onbeperkt leverbaar.

[Wim Cossement]

En de gamers en consumenten de vinger te geven!

[Macshack]

Je doet net alsof je recht hebt op geheugen of zo. Een bedrijf kan niet concurreren zonder winst. Bij Tesla hebben ze waarschijnlijk betere marges, toezegging voor minimale afname, etc. Wat vaak gebeurt is dat ontwikkelingen eerst door grote bedrijven aangewakkerd worden. En daarna goedkoper voor de consument op de markt komt. Verder geeft het andere fabrikanten de kans om in het gat te springen die Samsung laat liggen. Het kost allemaal wat tijd. Maar mensen denken vaak veel te lineair en serieel. Zo zit de werkelijkheid gewoon niet in elkaar.

[Wim Cossement]

Die bedrijven maken winst genoeg, dat is een drogreden en dat weet je ook.
Hun productie gaat sowieso verkocht worden, maar blijkbaar zijn er mensen zoals jullie die vinden dat de consument het maar met de kruimeltjes moet doen en de bedrijven heilige boontjes zijn die enkel recht hebben op het beste.

Dus dat noem ik wel degelijk de gamers de vinger geven, wij hebben dus geen recht op producten aan een faire prijs? Zo zit de werkelijkheid dus in elkaar. Het ging vroeger wel, nu is dat plots onmogelijk door die stomme AI bubbel en een hoop andere spullen die lang nog niet op punt staan.

[Reactie gewijzigd door Wim Cossement op 22 april 2026 13:40]

[mschol]

Wat is een faire prijs? 600 euro omdat je dat toevallig kan betalen? Het werkt met vraag en aanbod, dus opzich is het een faire prijs, viir de markt op dit moment

[MSalters]

En consumenten kopen geen Tesla's?

Feit is dat gamers net zo min als automobilisten een recht hebben op GDDR6. Het verschil is wel dat auto rijden minder een luxe is: het aantal professionele gamers is ordes kleiner dan mensen die met een Tesla naar hun werk rijden.

[batjes]

Concurentie is er niet echt in de geheugenproductie markt, er zijn een handje vol spelers en er is duidelijk sprake van kartelvorming.

Winstmaximalisatie is niet bevorderend voor de consument. Dus ja, we krijgen wel degelijk de vinger.

[Zappos]

Net een discussie gehad met een fellow tweaker, van dit draadje af. Degenen die voor deze hype moeten gaan betalen zijn wij. Ik zeg niet dat deze ontwikkeling slecht is, zit er zelf middenin. Maar er is weer, zoals elke hype, een hoop bloat, opportunisme en demagogie. De sky is the limit, maar de schade after the hype zal flink zijn, zeker voor de mensen die blind geloven. Denk dat AI al jaren een sluimerende opmars heeft gemaakt en nu tot wasdom komt, maar het kaf moet van het koren gescheiden worden en dat gaat kosten. De investeringen zijn gewoonweg niet terug te verdienen door het immer groeiend aantal spelers, er zullen een aantal overblijven waar we wellicht wat aan hebben.

Als je het als 'normale gebruiker in het licht kan plaatsen van productiviteit, het verhogen daarvan of elke taak vanuit jou niveau of kennis ondersteunt en verrijkkt, dan kan je het omarmen. Maar het vergt ook enige investering in tijd en kennisvergaring, en niet af en toe een regel in Gemini of ChatGPT, als een soort van veredelde zoek machine.

De stoommachine/-trein(creatie van het kwaad) was ooit ook een groot monster die alles zou veranderen, idem voor de industriële revolutie, idem computers en nu AI. De investeringen die er nu gedaan worden, zijn meer dan onverstandig en leiden onherroepelijk tot een correctie van de markt op een zeker moment, het is te hopen dat er niet al teveel slachtoffers vallen die blind hebben geïnvesteerd. De tijd zal het leren.

[Reactie gewijzigd door Zappos op 22 april 2026 14:18]

[batjes]

De geschiedenis blijft zich herhalen.

Naar de goudbergen die door crypto zijn belooft rollen we doodleuk door naar de volgende scam.