je kan een lekke band toch niet aan de ov fiets toe rekenen?
Jawel hoor. Het is een slijtage onderdeel. Dus er zijn genoeg moanier om een gebrek te krijgen wat verder geen oorzaak heeft anders dan achterstallig onderhoud. Denk daarbij aan een band die niet voldoende op druk is, een band die simpelweg te oud is en "dry-rot" heeft, een band die al meerdere malen geplakt is, maar niet voldoende, een band waar het ventiel het begeeft en ik denk dat we allemaal nog wel andere redenen kunnen bedenken die echt wel terug te herleiden zijn naar een gebrek wat wel degelijk aanwezig was bijvoorbeeld.
Anders kan je bijv. een ongeluk ook door (het normale gebruik van) de fiets zien (iedereen heeft immers wel is een ongeluk).
NS heeft weinig laten weten in de voorwaarden over verzekering, maar in dit geval wordt er dan uitgegaan van de "Eerstelijnsregel" schade aan een derde (stel geparkeerde auto en jij let even niet op en poef) valt onder jouw persoonlijke aansprakelijkheisverzekering. Schade aan de fiets is volgens de voorwaarden voor jou tot een maximum van nieuwe aanschaf.
Mocht er een ongeluk ontstaan door een gebrek aan de fiets (stel de rem gaat stuk doordat de kabel kapot gaat en jij rijd tegen een auto aan die stilstaat) dan ben jij door NS gedekt vanwege aansprakelijkheid. De fiets voldeed immers niet aan het eerste artikel (veilig en behoorlijk). Dan ben je gedekt tot 2 miljoen schade.
Ook de verwachting van de markt en ervaring vindt ik wel interessant, ik ben bijvoorbeeld niet anders gewend dan dat je de fiets moet terugbrengen (of weg brengen) tenzij dat niet kan. Dus kan je dat zomaar zeggen bij fietsverhuur en een lekke band (ik neem aan dat dat de markt is waar je op doelt)?,
Normaalste zaak van de wereld dat je bij een huurfiets gewoon wordt geholpen. Zeker bij een OV fiets is het ook nog eens zo dat er geen verwachting is van een "ritje in de natuur", maar van een werkpaard dat je nodig hebt om op tijd ergens te zijn. Niemand gaat voor de lol op een OV fiets zitten en als NS denkt van wel, dan wordt het tijd dat ze zelf eens een ritje gaan maken op die apparaten.
Op Ameland zijn er meerdere fietsverhuurders (want auto meenemen is ook eigenlijk helemaal niet zo handig). Ik heb zelf veel ervaring met Kiewiet. Deze partij heeft nog nooit moeilijk gedaan over wat dan ook en ik heb in meerdere jaren wel honderden van hun fietsen afgenomen. lekkerbanden of fietsen die overtollig waren (mensen die door wat voor reden dan ook eerder terug moesten), werden altijd keurig zonder gedoe weer opgehaald en eventueel weer teruggebracht als ze wel nodig waren. De voorwaarden zeggen dat schade voor de huurder is en er geen casco verzekering is (dus eigen AVP id wel belangrijk), maar in de praktijk worden slijtage zaken en dingen waar je geen invloed op hebt gewoon geregeld. Een lekke band op het eiland wordt met een wissel opgelost of de band wordt ter plekke gerepareerd door een service monteur die meestal binnen 20 minuten bij je is.
Zoals ik al eerder zei vind ik 1 tot max 2 km redelijk (15-30 min lopen)
Mja, je huurt een fiets om niet te hoeven lopen. Waarom zou je dan dat alsnog gaan doen en daarbij ook nog eens een fiets mee gaan lopen zeulen? Ik vind het onredelijk om dat te verlangen zodra het ook maar iets meer dan een paar honderd meter is. Draai het even om. Ik neem een service bij NS af die om wat voor reden dan ook niet te gebruiken is en dat is niet iets wat door mijn eigen toedoen heeft kunnen gebeuren. NS komt al veel te makkelijk weg met "ja nee konden wij niks aan doen", maar dit is geen trein. Een lekke band of ketting eraf zijn 2 van de dingen die bij een fiets gewoon kunnen gebeuren en onderdeel moeten zijn van controles.
Ook bij autos kan je zover ik weet een auto huren voor 15 minuten rijden maar een half uur naar de reparateur moeten
Met auto's is het ook afhankelijk van het lek, een lekke band waar je niet mee door kunt rijden is meestal een gevalletje ANWB, Een beetje huurautozaak heeft daar zelf een mannetje voor (of via een dealer) en komt dan ter plaatse een band wissel doen. Als je hem zelf kapot hebt gereden op een stoeprand is de kans ook groot dat je daar een deel van zelf moet betalen, maar bij een spijker of een ander voorwerp op de weg, tsja, kun je weinig aan doen. Technisch kun je de wegbeheerder nog in gebreke stellen. dat heeft soms nog wel eens goed gevolg ook. anyways. Als ik schade heb met mijn leaseauto zit daar ook vervangend vervoer bij in (na 24 uur), mocht ik korter dingen hebben kan ik bij de dealer mijn werk doen (meeste dealers hebben daar losse ruimtes voor) en als het in de buurt is vaak kosteloos een fiets (grappig).
De NS heeft (in mijn ogen) met hun voorwaarden de huurder aansprakelijk gemaakt (voor dit specifieke type "schade").
Nou wat mij betreft niet. Ze hebben duidelijk gemaakt dat schade door onzurgvuldig gebruik voor eigen rekening is, ze hebben duidelijk gemaakt dat schade niet ten gevolge van huurders verantwoordelijkheid op rekening is van NS, en ze hebben redelijk gemaakt dat de fiets zelf teruggebracht moet worden tenzij anders overeengekomen.
Die drie zijn in dit geval genoeg om te zeggen, ik betaal niks en je mag de fiets hier komen halen, want ik vind het zeer onredelijk dat ik ook nog de fiets terug moet gaan brengen terwijl deze niet bruikbaar is én ik ben daardoor te laat bij een afspraak.