NS-reisplanner getroffen door storing

De Nederlandse Spoorwegen kampt sinds 7.47 uur dinsdagochtend met een verstoring van de online reisplanner. De storing treft zowel de NS-website als de app. Het is niet bekend wat de oorzaak is van het probleem.

"Door een storing kan je momenteel geen reis plannen in de reisplanner", staat op de NS-website te lezen. De reisplanner lijkt ook in de app niet te werken. Als alternatief adviseert NS reizigers om gebruik te maken van de vertrektijdenfunctie in de app of de diensten van 9292 voor actuele reisinformatie. Ook de informatieschermen op stations blijven up-to-date reisinformatie tonen.

NS zegt dat het aan een oplossing werkt. Een verwachte eindtijd voor de storing is nog niet bekendgemaakt. Voor dringende gevallen is telefonische reisinformatie beschikbaar via 0900-9292, zegt NS. Bellen naar de lijn kost 1 euro per minuut. Reizigers die internationale reizen willen plannen, worden doorverwezen naar de website van NS International.

Reacties (52)

[Thekilldevilhil]

De vertrektijden functie werkt wel, maar geeft je echt alleen maar vertrektijden. Ik wilde even kijken hoe lang mijn trein is... Nope. Gelukkig werkt het incheck push bericht wel. Ik vergeet altijd of ik wel of niet gecheckt ben... Ochtend he hahahhaa

[Reactie gewijzigd door Thekilldevilhil op 8 oktober 2024 08:24]

[EDIT]

Als je op de trein tikt in de lijst met vertrektijden, dan krijg je net als in de reisplanner het ritoverzicht te zien, met daarin ook de treinsamenstelling.

Edit: of is de storing inmiddels alweer voorbij en was dat de reden dat het eerder niet werkte en nu bij mij wel?

[Reactie gewijzigd door EDIT op 8 oktober 2024 09:01]

[xFeverr]

Incheck pushbericht? Nou zeg... Dan heb je geen spanning meer zodra je de conducteur binnen ziet lopen en de vraag in je hoofd schiet of je wel ingecheckt bent. Is toch veel leuker?

[winwiz]

Meestal te kort in de spits dus is het druk in de trein.

[Thekilldevilhil]

Maar de achterste trein stellen zijn bij mij altijd significant rustiger, dus is het wel handige info.

Maar ja, doorgaans mogen er wel wat treinstellen bij ja.

[Reactie gewijzigd door Thekilldevilhil op 8 oktober 2024 08:27]

[Thomas L]

De lengte van de trein staat tegenwoordig toch op de borden op het perron? Dus dan kan je daar kijken in welk vak je moet gaan wachten toch?

[Jorah_Newstone]

Ligt eraan op welk station, op de grotere vaak wel, maar lang nog niet overal.
https://www.ns.nl/reisinf...station/perronborden.html
Dit zijn de letterbordjes.

[Thekilldevilhil]

Zoals Thomas al zei, niet alle stations. Mijn opstap station is er zo een. Aardig wat kleine stations missen die borden helaas.

[dehardstyler]

Het staat ook in de app, als die werkt. Dus dan werkt het altijd, onafhankelijk van station.

edit: ook @Thekilldevilhil

[Reactie gewijzigd door dehardstyler op 8 oktober 2024 09:26]

[Polderviking]

Meestal te kort in de spits dus is het druk in de trein.

Ja. Maar het valt ook best vaak wel mee. Mensen lopen niet door en joost mag weten waarom.

[djiwie]

Volgende keer ff de rijdendetreinen.nl app gebruiken, die doet de vertrektijden en ritinfo buiten de NS Reisplanner/NS API om

[Reactie gewijzigd door djiwie op 8 oktober 2024 11:49]

[TheDutchChief]

Die van de Deutsche Bahn doet het ook gewoon in Nederland.

[Christoxz]

Goeie reclame

[SG_de_Baas]

Ach één voordeel, voor het gros zal de trein nu niet ineens van de andere kant komen.

Mocht je nu pas gaan plannen, ben je al relatief laat nietwaar?

[Thekilldevilhil]

Nee ben je absoluut op tijd. Treinen worden op elk moment geschrapt. Ik moet maar 5 minuten naar het station fietsen en check altijd even of mijn trein gaat. Gek genoeg werkt de vertrek functie nu wel, maar ja dat is ene hoop gescroll als je op een groot station met overstappen en je hele reis wilt checken. Het is overkomelijk, maar irritant.

Edit: het is zelfs het advies van de NS. "check voor vertrek je reis", wat bij een hoop mensen echt vlak vantevoren is. Dus ook de NS vindt het niet te laat.

[Reactie gewijzigd door Thekilldevilhil op 8 oktober 2024 08:28]

[winwiz]

En zelfs op 5 minuten kun je niet aan. Heb toch regelmatig gehad dat je staat de wachten en de vertrektijd over 3 minuten is. Normaal komt de trein dan zo'n beetje aan, je knippert met je ogen en er staat dat de trein opgeheven is. Maar goed in 95% van de gevallen heb ik niet te klagen en kan ik zitten. Ik reis bijna altijd net voor de ochtend en avond spits. Ben ik een half uurtje later is het een compleet ander verhaal.

[ApexAlpha]

Nee je moet juist vlak van te voren checken omdat dan sporen gewijzigd kunnen zijn etc...

[Netburst]

"Check voor iedere reis de reisplanner" oid, is wat NS zelf regelmatig zegt

[gimbal]

lees: "Probeer het vooral niet aan onze mensen te vragen".

[CAD_Allard]

Bij ons (Hardenberg) is vandaag een seinstoring, maar mogelijk een station verder zou de trein wel rijden. Maar dat kon de app niet laten zien. Wat bleek, die trein reed vanaf daar dus wel maar dat was puur een gok. Voor hetzelfde geldt had ik er een uur gestaan in niemandsland.

[dixet]

Net die ene keer in het jaar dat ik met de trein reis

Gelukkig doet hij het al weer, heeft volgens mij nog geen half uur geduurd

[qlum]

App lijkt weer te werken bij mij, in ieder geval nergens last van gehad net.

[Autonoesis]

Je kunt ook de reisplanner gebruiken van bahn.de. Deze reisplanner gebruik ik vaker dan die van NS, vooral bij internationaal reizen. Want hier zijn bijna alle verbindingen vindbaar en weet het soms zelfs beter dan de nationale reisplanners.

[Commendatore]

Tip voor dit soort situaties: DB Navigator werkt ook voor reizen in Nederland, inclusief actuele reisinformatie.

[XiQ]

Gelukkig hebben we het spoorboekje nog :-)

https://www.ovshop.nl/shop/spoorboekje-2024

[Shaker74]

OV is niet echt top is onze ervaring. Mijn dochter is afhankelijk van het OV. Treinen rijden niet, treinen zijn te vol en laten je staan. In de app staat ze rijden niet maar komen toch. De bus is niet veel beter. De bus is te vroeg, te laat. Ook die laat je gewoon vaak staan. Je moet soms echt midden op de weg staan om hem te laten stoppen blijkbaar. De bus stopt niet bij je halte en rijdt gewoon door komt ook voor. Bussen vallen zomaar uit waardoor je moet haasten om de bus eerder te pakken.

Moet zeggen dat ik hier vroeger weinig last van had. Is er dus niet beter op geworden. maar dat is haar ervaring nu.. Mogelijk ligt het aan het traject?

[Grabbels]

Dit beeld je je niet in hoor. Er is een enorm personeelstekort in de hele sector en de mensen die er wél werken worden onderbetaald en dat zorgt weer voor verminderde klantvriendelijkheid.

Ondertussen zit de NS vast in een infinite loop waarin het reizigersaantal tegenvalt -> winst vermindert -> prijzen worden verhoogd -> reizigersaantal valt tegen -> winst vermindert, etc.

Ik ben een enorm voorstander van OV en als het even kan pak ik de trein/bus/tram/metro (ik woon in de stad) maar merk dat het alsmaar meer verslechtert en tegelijkertijd duurder wordt. Daarnaast wordt ook de dienstregeling alsmaar kariger, vooral als het op bussen aan komt. Dat komt natuurlijk weer door het personeelstekort. Ik heb onlangs een zoveelstehands auto'tje er bij genomen omdat ik simpelweg de kosten van de trein niet meer altijd kan verantwoorden, zeker niet als ik met passagiers rijd. Daarnaast komt lokaal OV door afbraak vaak niet eens meer op de plekken waar ik moet zijn, waar dat "vroeger" wel was (ik klinkt nu hoogbejaard, maar ben 29 en dit alles is gebeurd in 10 jaar tijd).

Wat ik zie, is het resultaat van privatisering. Decennia aan liberaal beleid heeft hiervoor gezorgd, dit soort bedrijven kunnen simpelweg niet "for profit" worden gedraaid, zo blijkt. Dit is wat er gebeurt als beleid wordt bepaald door politici die worden rond-gechauffeurd of zelf in hun BMW naar werk komen.

[KooiInc]

Of het nou specifiek met 'rondgereden worden' te maken heeft weet ik niet, maar verder heb je zeker een punt: vanaf de jaren 80 van de vorige eeuw was "privatisering" het heilige en onaantastbare dogma der politiek, en daarbij zijn nutsvoorzieningen (zorg, OV, energie, huisvesting etc.) niet ontzien.

Maar ja, het is ook waar een groot deel van de bevolking decennia-lang voor heeft gestemd. Dezelfde lieden die nu steen en been klagen en zich wenden tot Heilige Geert en zijn reactionaire maatjes.

[Wasabi!]

Hoe zijn de salarissen in Turkije of Hong Kong dan wel niet als dolmusbuschauffeur? Die rijden de hele dag door, en je hebt geen achterlijk grote bus nodig, bij ons op het dorp zie ik vaak genoeg lege bussen of met 1 a 2 passagiers in de middag of laat in de avond. Veel mensen gaan ook met de auto naar het station met gratis parkeren. En als het station 4 km verderop is, kan het een half uur duren voordat je er bent vanwege de toeristische route.....

[sjettepetJR.]

Ik ben echt helemaal klaar met de term 'personeelstekort'. Er is nu al bijna 5 jaar een personeelstekort en nog steeds zijn de lonen niet aanzienlijk gestegen, terwijl de prijzen wel constant omhoog gaan. Ze impliceren hiermee elke keer dat het overmacht is.

Het is geen overmacht, ze steken bewust te weinig geld in het daadwerkelijk bieden van de dienst waar als je klant voor betaalt.

[DerManiak]

Goede 'uitgelegd' video van NOS vorige maand, over precies dit punt: https://nos.nl/op3/video/...t-zo-n-drama-op-het-spoor

In 17 min een stukje historie én objectieve kijk naar de huidige staat op het spoor. Aanrader.

[Raven]

@Andrei Stiru "Ook de informatieschermen op stations blijven up-to-date reisinformatie tonen."
Niet in Enschede, daar is de lijst met vertrektijden sinds vorige week incompleet, de NS intercity's ontbreken daarop terwijl Keolis/Blauwnet-treinen wel op de lijst met vertrektijden staat.

[Bruin Poeper]

https://www.telegraaf.nl/...reisplanner-doet-het-weer