Samsung brengt Lpddr5x-dram uit met snelheid van 8,5Gbit/s

Samsung heeft voor het eerst een dram-Lpddr5x-module gemaakt. Die heeft een snelheid van afgerond 8,5Gbit/s. Het dram is ook gevalideerd om met Snapdragon-socs te gebruiken. Details daarover zijn nog niet bekend.

De Zuid-Koreaanse fabrikant zegt dat het een maximale snelheid van 8,5Gbit/s heeft gehaald op zijn bestaande Lpddr5x-dram-modules. Die haalden eerder een maximale snelheid van 7,5Gbit/s. Samsung zegt dat het die snelheid heeft kunnen verbeteren door de signaaloverdracht tussen de applicatieprocessor en het geheugen te optimaliseren. De maximale snelheid op de vorige generatie dram, op Lpddr5, is 6,4Gbit/s. Met de snelheid voldoet Samsung aan de officiële Jedec-standaard; die schrijft een maximumsnelheid voor Lpddr5x-geheugen voor van 8533Mbit/s. Het is niet de eerste keer dat een bedrijf een dergelijke snelheid in dram behaalt. Micron lukte dat al eerder dit jaar.

Samsung schrijft dat het nieuwe geheugen voor het eerst gevalideerd is voor gebruik in Snapdragon-chips van Qualcomm. Het bedrijf geeft daarover geen verdere informatie; het is dus niet bekend in welke hardware het dram voor het eerst moet verschijnen. Samsung schrijft dat de nieuwe snelheden Lpddr-geheugen ook geschikt maken voor andere toepassingen dan smartphones, bijvoorbeeld voor datacentertoepassingen en auto's.

Reacties (11)

[terradrone]

Ligt dit nou aan mij of is 8,5gbit/sec relatief niet zo heel veel? Dan praten we over grofweg 1gbyte/sec throughput. Ter relativering, met een memtest benchmark zie je intel core2 platform met normaal ddr2 al 3 - 4 gbyte/sec doen. Dan praat je natuurlijk wel over totale throughput van complete geheugenmodules. DDR3 gaat al over de 10gbyte/sec heen.

Iemand hier aanwezig die hier iets meer over kan vertellen wellicht?

[Epep]

Is per geheugen chip. Vaak bevat een geheugen module (in de PC) meerdere van dit soort chips. Vaak 8 of voor dual sides 16 van dit soort chips. Al zie je deze Low energie geheugen chips vaak alleen maar gesoldeerd terug..

[Tomatoman]

Samsung schrijft dat de nieuwe snelheden Lpddr-geheugen ook geschikt maken voor andere toepassingen dan smartphones, bijvoorbeeld voor datacentertoepassingen en auto's.

Die auto’s zijn een beetje vreemd voorbeeld. De meeste toepassingen van chips in auto’s stellen relatief lage eisen aan snelheid; daarom gebruikt de auto-industrie massaal oudere productieprocédé’s voor chips (25 nm of vaak nog veel ouder) en is er nauwelijks reden om supersnel DRAM aan deze chips te koppelen. De auto-industrie is daarom wel ongeveer de laatste plaats waar je supersnel LP-DDR5 geheugen in serieuze volumes zult (gaan) aantreffen.

[supersnathan94]

Inderdaad. Juist de auto industrie is niet direct gebaat bij de verkleiningsstappen die gemaakt worden.

De chips zijn een stuk goedkoper op grotere procedés en de nadelen zijn in een auto vrijwel verwaarloosbaar. De voordelen zijn minder slijtage, minder problemen met EMI en veel minder issue met “cosmic rays” en ja dat is een probleem wat met aansturende elektronica best vervelend uit kan pakken.

Je ziet dit ook met storage. Tesla had daar gewoon een groot probleem mee te pakken. Klein beetje QLC of TLC opslag en vol blijven gooien met logs.
SLC gaat enkele factoren langer mee. En dan praten we dus over tientallen jaren. Voor auto’s dus veel geschikter.

[beerse]

Met geheugens met dit soort snelheden ga ik er voor het gemak van uit dat het ook heel kleine celletjes en dus ook kleine diodes en transistoren zijn. Dat houdt dan ook in dat ze nogal slijtage gevoelig zijn. Hoe verhoudt zich dat tot het idee dat auto's naar mijn idee toch ruim 10, liefst 20 jaar mee kunnen gaan?

Als liefhebber van een bepaald merk en type rijdt ik nu een 25 jaar oude auto. Die wordt nu in een paar etappes gereviceerd met het idee dat ze nog een keer zo lang mee gaat. Maar sinds 2010 heb ik al wel 4 smartphones versleten: Een samsung S2 en een sony Z2 doen het ook al echt niet meer wegen te veel (op de verkeerde plek) versleten geheugen cellen of zo. En dat waren de geheugen cellen van de technische kwaliteit van een paar jaar geleden.

[J2S]

Die kapotte cellen van jou gaat waarschijnlijk over opslag.
Dit gaat over normaal geheugen, en dat gaat onder normale omstandigheden decennia mee, zelfs met 24/7 gebruik. Gaat gewoon de levensduur van het apparaat mee.

[beerse]

Die term: de levensduur van het apparaat... Thuis heb ik wat laptops van voor 2010 waarbij al een aantal keer zaken zoals geheugen is afgeschreven: memtest liet duidelijk zien in welk geheugenbank de fout zit en die dus niet meer mee kan doen. Die laptops begonnen ruim voor hun 10-e verjaardag kuren te vertonen. Dat verwacht ik bij auto's pas na 20 jaar dus moet het minimaal 3 keer zo lang mee gaan.

Tel daar bij op dat bij auto's de veiligheid van anderen ook een rol speelt, terwijl mijn oude computers alleen maar lastig is als ze het weer een keer niet doen of dat ze een keer crashen.

[Reactie gewijzigd door beerse op 23 juli 2024 02:52]

[RGAT]

Ik mag hopen dat je in die 20 jaar je auto een keer een onderhoudsbeurt (en APK keuring) laat ondergaan Dus die gaat, net zoals alles, niet zomaar 20 jaar mee zonder er iets aan te doen.
Overigens opmerkelijke pech als je meerdere laptops hebt die meerdere keren kapot geheugen hebben, dan is er vrijwel zeker iets anders aan de hand, de meeste mensen gaan hun hele leven zonder ook maar ooit kapot geheugen in een PC te hebben, dat is dus vrij zeldzaam.
Daarnaast is het niet zo dat als zo'n geheugen chipje kapot gaat je auto ineens over de kop vliegt, hooguit dat de GPS navigatie en Spotify niet meer werken en je even langs de garage moet voor onderhoud.

[beerse]

Als het voor entertainment en omstreken is, dan heb je mijn zegen en geloof ik het wel. Maar voor motor management en veiligheidszaken waar steeds meer op wordt vertrouwd tijdens en voor het rijden, dan wil ik dat niet iedere 8 tot 10 jaar moeten vervangen. Denk daarbij aan actieve abs en verder.

Van slijtage gevoelige zaken zoals banden, remmen en ook rubber riemen, schokbrekers en zo is het regelmatig vervangen al onderdeel van regulier-onderhoud of de apk. Bij die zelfde apk is er nog nooit iemand over gevallen dat de airbag al een aantal jaar over de houdbaarheidsdatum is...

[RGAT]

*Kijkt naar de Takata Air Bag recall*
Het gaat daar ook wel eens fout (gigantisch in dit geval...)
Maar zoals gezegt, geheugen hoort natuurlijk niet elke X jaar kapot te gaan, het hoort 'nooit' kapot te gaan, als in: tegen de tijd dat het geheugen kapot gaat is de rest van de computer al vele jaren eerder kapot gegaan. Dan ben je 50-80 jaar verder.
Daarnaast is het niet nieuw dat er electronica in auto's zit, ook geheugen is niets nieuws hoewel het alleen maar meer zal worden gebruikt.
Maar voor bijvoorbeeld airbags heb je geen geheugen nodig, die hebben vrij simpel 2 opties: activeren of niet activeren, hooguit welke airbags activeren afhankelijk van de richting van een crash maar ook dat is vrij statisch van tevoren bepaalt. Ook ESP/ABS zijn systemen die al lang en breed bewezen zijn en los van de enkele keer dat een fabrikant het verprutst blijven die systemen prima werken.
Juist condensatoren (aluminium electrolytic en tantalum) zijn ook slijtage onderdelen die na zoveel jaar vervangen moeten worden, net zoals batterijen/accu's voor een RTC of SRAM met configuratie-data.

[jaenster]

nvm

[Reactie gewijzigd door jaenster op 23 juli 2024 02:52]