Italiaanse mededingingsautoriteit legt Google boete van 102 miljoen euro op

De Italiaanse mededingingsautoriteit legt Google een boete op van 102 miljoen euro omdat het misbruik zou maken van een dominante positie ten opzichte van appontwikkelaars. De directe aanleiding is de weigering van Enel X Italia-app tot Android Auto.

Volgens de Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato stond Google niet toe aan Enel X Italia om haar zogenaamde JuicePass-app compatibel te maken met de Android Auto-modus en dat al gedurende twee jaar. Via JuicePass kunnen Italiaanse gebruikers routebeschrijvingen krijgen naar laadstations voor elektrische auto's en kunnen ze reserveringen boeken aan deze laadstations.

‘Door deze onrechtmatige weigering van Google tot Android Auto werd de functionaliteit van de Enel X Italia-app ingeperkt. Google heeft vervolgens via haar eigen Google Maps-app diensten aangeboden om laadstations te bereiken. In de toekomst bestaat de kans dat betaal- en reserveeropties zullen worden toegevoegd’, aldus de mededingingsautoriteit in een statement.

Volgens de Italiaanse autoriteit kan de uitsluiting van JuicePass tot Android Auto ertoe leiden dat het gebruik en de adaptatie van de app hinder ondervindt in een periode waarin de markt voor elektrische wagens toeneemt. Google’s houding zou volgens de autoriteit ook de ontwikkeling van elektrische vervoersmiddelen beïnvloeden tijdens een cruciale fase.

Bovenop de boete van 102 miljoen euro vaardigde de Italiaanse mededingingsautoriteit een verbodsmaatregel uit die Google verplicht om zowel Enel X Italia als elke andere appontwikkelaar toegang te verlenen tot de Android Auto-modus. De autoriteit zal naar eigen zeggen een onafhankelijke expert aanstellen die zal controleren of Google de opgelegde maatregelen effectief uitvoert en die de effecten van de maatregelen zal monitoren. Google heeft nog niet gereageerd op de beslissing van de Italiaanse autoriteit.

Enel, het multinationale energiebedrijf achter de app, werd in 1962 opgericht in Italië. In 1999 werd het geprivatiseerd, maar momenteel is de Italiaanse staat nog de grootste aandeelhouder met 23,6 procent van de aandelen.

Update, 12u00: Informatie toegevoegd over Google en Enel. Dank aan Nimja.

Reacties (66)

[Nimja]

Wat ook wel vermeld mag worden is dat er geen reactie van Google is. Op andere sites ook niet. Dit is allemaal nieuws puur vanuit "Enel" het bedrijf wiens app geweigerd is.

Het zou wel interessant zijn als Google nu naar voren komt met: Ja, jullie app is al 2 jaar geweigerd omdat die tracking van mensen doet en dat mag niet volgens AVG of zoiets.

Het enige wat ik kon vinden was op de verge: https://www.theverge.com/...ntitrust-probe-enel-group

Google allows third-party developers to develop Android Auto-compatible versions of their apps, but only if they offer media or messaging services. Enel X Recharge is mostly dedicated to helping drivers find charging stations for electric cars.

“Android Auto is designed with safety in mind, to minimize distractions and to ensure apps can be used safely when driving,” a spokesperson for Google said in a statement. “We are reviewing the complaint and look forward to working with the authority to resolve their concerns.”

[Reactie gewijzigd door Nimja op 26 juli 2024 07:04]

[Euronitwit]

Het zou wel interessant zijn als Google nu naar voren komt met: Ja, jullie app is al 2 jaar geweigerd omdat die tracking van mensen doet en dat mag niet volgens AVG of zoiets.

Dan kan Google ook aangeven wat er aangepast moet worden om daarna wel toegelaten te worden.
Maar Google wil geen concurrentie voor hun eigen momenteel minder ontwikkelde app.

[WillySis]

De app's op Android auto zijn ook tijdens het rijden te bedienen. In een aantal landen is dat aan strikte voorwaarden gebonden. Het kan zijn dat Google daarom de app weigert. Dat er Italië geen regels zijn die de mogelijkheid tot bedienen in de weg staan doet er voor Google niet toe. Voor Google is android-auto juist bedoeld om het gebruik van een telefoon, tablet of ingebouwd scherm zo veilig mogelijk te maken.

In Italië mag je je telefoon overigens ook niet bedienen tijdens het rijden.

We moeten de reactie van Google maar even afwachten voordat we met een oordeel komen.

[WoutervOorschot]

De app geeft navigatie met laadstations, dat hoeft toch helemaal niet bediend te worden onderweg? In ieder geval niet meer dan de andere apps van android-auto. Ik vind het mooi dat er zoiets wordt aangepakt, hopelijk dat de muurtjes langzaam maar zeker naar beneden worden gehaald bij de platform-bouwers.

[WillySis]

Je zal toch aan moeten geven dat je een laadstation zoekt. Als er al een navigatie app loopt, moet dat volgens de voorwaarden van Android auto in de draaiende app opgenomen kunnen worden. Dat wil eigenlijk zeggen dat Waze en Google maps het moeten kunnen ondersteunen.
Overschakelen naar een andere navigatie-app is niet toegestaan. Ik vermoed dat daar de schoen wringt. De navigatie-apps van Google zelf worden daarmee wel bevoordeeld.

[laptopleon]

Klinkt als een plausibel excuus, maar des te opmerkelijker dat Google dat dan niet noemt.

Hoe het ook zij, het is en blijft bijzonder als Google inderdaad geen persberichten hierover heeft. Laten we realistisch zijn: Je krijgt niet van de ene op de andere dag een boete van 100 miljoen. Daar gaan onderzoeken en hoor / wederhoor en dergelijke aan vooraf.

[WillySis]

Google heeft dat al in een eerder stadium aangegeven, maar kennelijk vind men dat in Italië een vorm van machtsmisbruik.

[YoMarK]

Exact. Wordt onderhand eens tijd dat ze dit soort machtsmisbruik hard gaan aanpakken. Niet alleen bij Google, maar ook de andere grote techbedrijven uit Amerika maken zich hier op grote schaal schuldig aan: zorgen dat er geen concurrentie komt, zéker niet uit Europa.

[ariekanari]

Er is een uitspraak van Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato dus je kan helemaal

Wat ook wel vermeld mag worden is dat er geen reactie van Google is. Op andere sites ook niet. Dit is allemaal nieuws puur vanuit "Enel" het bedrijf wiens app geweigerd is.
[...]

Er is een uitspraak van een officiële instantie: Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato dus het komt helemaal niet "puur uit de koker" van Enel. Dat andere nieuwssites het niet oppikken is aan hen.
Als ik met enige achterdocht hier wat achter zoek is het dat zij ook afhankelijk zijn van Google. Reclame-inkomsten en links vanuit het googlenetwerk. En als Goolge besluit bepaalde nieuwssites te shadowbannen of zoekresultaten pas op pagina drie te tonen dan droogt het bezoekersaantal richting een bepaalde site zeer snel op.

[CH4OS]

In dat op zicht zou het vreemd zijn dat Tweakers erover publiceert, die veel reclames via AdWord laat zien en Analytics gebruikt voor tracking...

[LordMike]

ik denk dat Tweakers nog wel kapitaalkrachtig en slim genoeg is als Google hun probeert in 't zak te zetten dat ze dit ook daadwerkelijk aan een rechter kunnen aantonen.

Daar gaat Google echt niet mee beginnen.. denk dan eerder aan een bedrijf zonder kapitaal erachter

[watercoolertje]

Nee ze gaan gewoon braaf doen wat gevraagd wordt en/of proberen via de rechter (hogere/lagere) de uitspraak nog aan te vechten.

Echt geen enkel wel denkend bedrijf gaat meer machtsmisbruik gebruiken als ze schuldig bevonden zijn voor machtsmisbruik, ze zoeken zeker het uiterste op van wat kan/mag maar het zijn geen kinderen van 6 jaar hoor, ze zijn echt wel wat slimmer.

[Vexxon]

Dat doen ze dan wel keer op keer want dit is niet de eerste keer dat ze veroordeeld/onderzocht wegens machtsmisbruik

[controvi]

Vind je dat gek dan?
Google heeft iets opgezet wat goed werkt en dus door vele gebruikt wordt.
Elke vorm van blokkade van apps die funties hebben gelijkwaardig aan die van een google dienst, wordt direct gezien als machtsmisbruik.

En het ergeste is dat ik het idee heb dat steeds meer rechtzaken worden gewoon tegen google puur omdat ze zo groot zijn en het heel makkelijk is om de positie van google daarom als machtmisbruik to beoordelen.

Vind het altijd te makkelijk om maar direct aan te nemen dat google de boeman is in elke rechtzaak.
Alleen maar omdat ze groot zijn

[Vexxon]

Misschien moet je even zoeken wat machtsmisbruik precies is en wat de nadelen ervan zijn

[Argantonis]

Je hebt gelijk, ze zijn geen kinderen van 6, daarom doen ze het geraffineerd genoeg dat ze er mee wegkomen.

[LordMike]

Nou jij bent echt naief als je denkt dat Google betere acties heeft dan een kind van 6.

'don't be evil' was hun motto ooit.. ik heb nog nooit zoveel rechtzaken tegen Google gezien de laatste tijd..

Ze zijn al héél veel rechtzaken verloren en blijven gewoon verder doen, ze verdienen nu eenmaal téveel geld en dat zal niet veranderen in de nabije toekomst..

Veel mensen willen er ook niet (meer) werken: https://www.quora.com/Wha...working-at-Google?share=1

Update: https://medium.com/@rossf...-s-why-i-left-49313d23065

[Reactie gewijzigd door LordMike op 26 juli 2024 07:04]

[Praetextatus]

Er is inmiddels gewoon een persbericht de deur uit gegaan;
https://en.agcm.it/en/media/press-releases/2021/5/A529

The Antitrust Authority has ordered Google to include in Android Auto the Enel X app allowing the use of services related to the recharging of electric vehicles.

The Italian Competition Authority has imposed a fine of over 100 million euros (102.084.433,91) on Alphabet Inc., Google LLC and Google Italy S.r.l. for the violation of Article 102 of the Treaty on the Functioning of the European Union. Through the Android operating system and the Google Play app store, Google holds a dominant position allowing it to control the access of app developers to end users. About three quarters of smartphones in Italy use the Android system. Google is a major global player in the digital economy and relies on a very significant financial strength.

[Nimja]

Dat zegt nog steeds niet waarom het geweigerd is. Het hele verhaal is enorm eenzijdig.

[Praetextatus]

Waarom is dit verhaal eenzijdig?
Statement van Google is:
“The number one priority for Android Auto is to ensure apps can be used safely while driving. That’s why we have strict guidelines on the types of apps which are currently supported and these are based on driver-distraction tests and regulatory and industry standards. Thousands of applications are already compatible with Android Auto, and our goal is to allow even more developers to make their apps available over time. For example, we have introduced templates for navigation, charging, and parking apps, open for any developer to use. We disagree with the Authority’s decision and we will review our options.”

https://techcrunch.com/20...-italy-over-android-auto/

Grappige is wel dat de functionaliteit die de geweigerde app leverde nu ingebouwd wordt in Googlemaps.
Google reageert wel, maar draait dus helemaal om het issue heen.

Daarnaast staat er ook dit:

Google denies any wrongdoing and says it disagrees with the order. But it did not confirm whether or not it intends to appeal.

The tech giant claims the restrictions it places on apps’ access to Android Auto are necessary to ensure drivers are not distracted. It also told us that it has been opening up the platform to more apps over time — with “thousands” now compatible.

It added that its intention is to keep expanding availability.

Google did not comment on why Enel X Italia’s app for recharging electric vehicles was not among the “thousands” it has already granted access to, however.

Ze hebben dus geen antwoord gegeven op de vraag waarom die app geweigerd is.

[Nimja]

> Ze hebben dus geen antwoord gegeven op de vraag waarom die app geweigerd is.

Precies mijn punt.

[Reactie gewijzigd door Nimja op 26 juli 2024 07:04]

[Praetextatus]

Waarom niet volgens jou? Ook hebben ze niet aangegeven dat ze in hoger beroep gaan. Waarom zou een bedrijf dat doen denk jij? Meestal gaan bedrijven niet op de inhoud verder als ze weten dat ze verkeerd bezig zijn. Zoals Google nu doet dus.

[dmantione]

Wijzen op veiligheid klinkt wel als een slechte rotsmoes om een app te weigeren die iets met laden had. Als er problemen met de veiligheid waren, dan had dat al lang opgelost kunnen worden en had de app in een vorm beschikbaar geweest dat de hoofdfunctionaliteit, het zoeken van laadstations gewoon beschikbaar was. Enel heeft als elektriciteitsbedrijf geen enkel belang dat automobilisten op onveilige wijze afgeleid worden. We hadden hier een situatie dat de app geheel niet toegankelijk was en dat is toch een sterke aanwijzing dat er meer aan de hand was dan wat zorgen om de veiligheid van de automobilist.

[Gubbel]

Zeker omdat Google Maps je gewoon tijdens het rijden tankstations en laadpalen laat zoeken, is dit een beetje vreemd. Ben benieuwd of hier verder nog iets speelt.

[LordMike]

Elke uitleg is beter dan geen uitleg..

Het lijkt wel alsof de politek en de grote bedrijven dezelfde richting uitgaan :-) binnenkort hebben we gewoon een bedrijf als politieker..

[Vexxon]

Google die zegt dat dat een ander bedrijf teveel zou fracken is natuurlijk hilarisch. Misschien zien ze daar zelf ook wel de ironie van in

[controvi]

En ik ga er van uit dat jij alle voorwaarden, regels en code gezien, gelezen, begrepen hebt om te zeggen dat het allemaal heel ironisch is?
Dat dit bedrijf niet daardwerkelijk iets doet wat niet toegestaan is door google?
Voor geen enkele app.

Of verkoopt Google volgens jouw ook persoonlijke data aan 3e?

[Martinspire]

Mja ik verwacht ook dat Google komt wijzen naar de eisen voor apps die in Android Auto gebruikt willen worden en dat deze app daar al lange tijd niet aan voldeed.

[rob12424]

Als Android auto met deze functie op Google maps uitkomt ze gelijk aanklagen dat het teveel afleidt met autorijden

[cracking cloud]

Wel frappant dat ze in de ene zin zeggen dat ze zoveel mogelijk afleiding willen voorkomen en in de volgende zin zeggen dat ze daarom alleen maar messaging en media apps mag accepteren.

[Blokker_1999]

Het vreemde is dat ABRP bijvoorbeeld ondertussen wel als beta beschikbaar is voor AA, maar dat is ook nog maar zeer recent. En in de basis is dat ook een app om je te helpen bij het tijdig vinden van laadstations op weg naar je bestemming.

[eliasje]

goed punt, wel vreemd dat google de zelfde functies toevoegt.

[GoT]

LoL, tracking en Google Android.
Ik krijg maandelijks een mail van Google Maps Timeline waar ik ben geweest compleet met route.

[iam2noob4u]

Die kan je zelf aan- en uitzetten. Je vraagt Google om je te tracken, en doet nu alsof dat bewijst dat Google mensen ongevraagd volgt.

(edit: daarmee zeg ik natuurlijk niet dat ze dat niet doen )

[Reactie gewijzigd door iam2noob4u op 26 juli 2024 07:04]

[GoT]

Als ik aangeef dat ik maandelijks een mail krijg, dan weet ik wel dat Google mij volgt.

Zoals ThePsycho al aangeeft: er is een verschil tussen Opt-In en Opt-Out.
Vroegah was het altijd een Opt-In, maar tegenwoordig is Opt-Out de standaard M.O. geworden.
Sterker zelfs: Als je expliciet iets UIT hebt gezet kan na een update het zomaar weer AAN staan.
Veel mensen die niet eens weten dat ze worden getracked.

[watercoolertje]

Het is juist andersom vroeger mocht je geluk hebben als er een opt-out was, opt-in was er zelden, nu is opt-in de standaard en dat is ook het streven van elke autoriteit op gebied van privacy/persoonlijke gegevens.

Echter een niet uitgeschreven opt-out van vroeger (voor opt-in de verplichte standaard was) telt gewoon als een opt-in van nu.

Een beetje zoals je vroeger iets wel mocht maar nu niet meer, dat maakt niet dat het illegaal is als je dat dus vroeger gedaan hebt, maar wel als je dat nu doet

geen optie = vinkje staat aan omdat het bedrijf dat heeft gedaan maar je kan het niet wijzigen
opt-out = vinkje staat aan omdat het bedrijf dat heeft gedaan maar je kan het wel uitzetten
opt-in = vinkje staat aan omdat jij dat hebt gedaan

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 26 juli 2024 07:04]

[laptopleon]

Opt-in de standaard bij Google? Eh.. Heb je recent wel eens een Google account aangemaakt? Je moet bijvoorbeeld een telefoonnummer toevoegen als tweede verificatiemethode, dat was eerst niet. Dus geen opt-in maar gewoon geen keuze.

Wil je na inloggen google gebruiken dan moet je eerst akkoord gaan met een scala aan voorwaarden. Ja, je kan die grotendeels uitzetten, opt-out dus, maar om te begrijpen wat je aan het doen bent moet je wel zo onhandig veel tekst doorlezen, dat iedereen het na x minuten opgeeft en ze dan in godsnaam maar wegklikt.

Ik ben geen Google-hater of zo. Iedereen weet intussen wel waar je aan toe bent met Google en er zijn alternatieven maar die gebruikt bijna niemand, dus dan moet je ook niet al te veel zeuren want je bent er zelf bij. Maar laten we wel realistisch blijven: Google en consorten zien alles wat je online en op je apparaat doet en als je er al omheen kan, zet je daarmee ook allerlei functionaliteit uit.

[iam2noob4u]

Als je mijn reactie nog een keer leest, zie je nergens dat ik zeg dat ze je niet volgen, dus het ontgaat me hier even waarom je dit verwoordt alsof je me tegenspreekt.

Je eerste reactie impliceerde nogal dat Google iedereen ongevraagd volgt en dat ze hypocriet zouden zijn als ze om die reden een app zouden weigeren. Dat Google jou volgt met toestemming (of dat nou een gemene opt-out of een nette opt-in is), zegt niets over het algemene trackinggedrag van Google. Naar dat gedrag kunnen we alleen maar gissen.

We vermoeden allemaal dat ze te veel volgen, maar dat je maandelijks een mail krijgt van de Google Maps Timeline, bewijst alleen dat ze je volgen als de timeline aan staat en niet dat ze hypocriet zouden zijn bij het weigeren van apps die ongevraagd zouden volgen.

(edit: typo)

[Reactie gewijzigd door iam2noob4u op 26 juli 2024 07:04]

[controvi]

En weet je wat ik het mooiste van alles vind?
Dat het allemaal onze eigen schuld is.

Want vertel mij eens waarom google voorwaarden schrijft, veranderd of uitleg mailtjes stuurt met een update?
Daar staat vaak in wat er gaat gebeuren of je leest duidelijk wat de update gaat doen.
Als men dat niet wilt lezen kan iedereen daarna ook gewoon zijn mond houden.

Wat ik nog veel mooier vind is dat we wel met zijn alle lopen te zeuren als een dienst van google niet lekker super samenwerkt met andere apps. Maar aan de andere kant willen dat google niet alles met alle diensten deeld.

De manier waarop iederen bijna bang gemaakt wordt voor google puur op basis van nieuwsberichten die kant nog wal raken is echt een doorn in mijn oog.
Als ik weer een nieuws bericht zie op het NOS dat google weer beschuldigd wordt staat er een uitleg van wat er aan de hand is waarvan ieder leek huiverig gaat worden.
Jammer dat ze de helft altijd maar vertellen.

Misschien moeten we ons een houden aan de regels waar we zo trots op zijn.
"Onschuldig tot anders bewezen is".
Als er nieuws is zoals dit, zie je iedereen google meteen aanvallen.

Google heeft niet eens gereageerd, 99% van iedereen die het leest en comment weet niets van deze zaak los van dit of een enkel ander artikel.
Dus niemand kan google berechten voor wat ze hier doen.

Misschien moeten daar de juiste instanties hun werk voor laten doen.

[TheVivaldi]

Vragen? Ik heb nooit toestemming gegeven om mij zo'n mail te sturen. En ik let toch echt wel goed op waar ik wel en niet toestemming voor geef.

[controvi]

Dan heb je toch iets gemist.
Ik neem aan dat je bij het aanmaken van, bij elke update van apps of andere software alle voorwaarden leest?
Alle changelogs, als die er zijn, doorneemt.

[TheVivaldi]

Niet alle voorwaarden, maar ik kijk wel alle opties na, dus ook de opt-inopties, en klik dus niet blindelings op volgende, volgende, volgende.

Wijzigingslogs lees ik wél allemaal (behalve als het hele, héle technische zijn, maar dat is bij nagenoeg alle software die ik gebruik gelukkig niet het geval).

[ThePsycho]

Als het gaat over gevraagd/ongevraagd. Een hele hoop van die functies moest ik toendertijd uit zetten toen ze standaard aan werden gezet. Mijn maps geschiedenis was niet iets wat ik zelf heb aangezet.

Natuurlijk krijg je de keuze, maar ze vroegen er (destijds) niet om.

[watercoolertje]

Natuurlijk krijg je de keuze, maar ze vroegen er (destijds) niet om.

Klopt, niet heel erg netjes maar de regels zijn gewoon veranderd, eerst was opt-out de standaard (4 a 5 jaar terug), nu opt-in en dat laatste wordt ook afgedwongen door autoriteiten (en nieuwe wetten die ze daarvoor gebruiken)...

Dus ja dat je nooit een opt-out hebt gedaan in de tijd dat dat normaal was mogen ze dat vinkje om je te volgen gewoon aan laten, ook al moet je nu dus een opt-in hebben

Valt van alles over te zeggen natuurlijk, maaaaaaarrrrrrrr het slaat nergens op om dus appels met peren te gaan vergelijken, je vergelijkt daarmee een 'inschrijving' van jaren terug met nu, en daarom kon het wel en kan het nu niet meer, ook Google moet die regels afdwingen bij de apps die via hun gepubliceerd worden...

De vraag is eerder of dat relevant is, want het hele verhaal over tracking was gewoon een opmerking (een soort wens) maar niet echt een feit of iets wat daadwerkelijk door 1 van de 2 betrokken partijen als reden naar buiten is gebracht

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 26 juli 2024 07:04]

[dimitrivisser]

Ik vind dat zo'n fantastische optie.

Mijn geschiedenis gaat terug tot 2011. Ik kan gewoon precies zien waar ik in dat jaar op vakantie ben geweest.

[JayStout]

@Nimja Artikel aangepast adhv de feedback. Bedankt!

[Gubbel]

Ik vraag me altijd zaken af
- Wat gebeurt er met dit geld?
- Wat gebeurt er als Google niet betaald, wat zijn de gevolgen?

[wildhagen]

Ik vraag me altijd zaken af
- Wat gebeurt er met dit geld?

Zoiets gaat naar de eisende partij, in dit geval effectief dus de staatskas.

- Wat gebeurt er als Google niet betaald, wat zijn de gevolgen?

Dan kan er evt een dwangsom worden opgelegd, of er volgt een nieuwe rechtzaak. En dan zal de straf ongetwijfeld een heel stuk hoger uit gaan vallen, als de veroordeelde actief het vonnis weigert uit te voeren.

[Zwatelaar]

Als het Enel een schadevergoeding eist, gaat het (deels) naar Enel. Maar het gaat hier om een boete van een overheidsinstantie, dus verdwijnt het geld in de staatskas en gaat op aan budgetten van allerlei ambtenaren.

Als Google weigert te betalen kan een dwangsom opgelegd worden. Weigert zij nog steeds, dan een verkoop-/importverbod.

[Pasteis]

Volgens de Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato stond Google niet toe aan Enel X Italia om haar zogenaamde JuicePass-app compatibel te maken met de Android Auto-modus en dat al gedurende de twee jaar.

Bij AA kunnen ze nu nog selectiever zijn om apps toe te laten, allemaal zogenaamd onder het mom van "veiligheid". De hoeveelheid apps die aan de eisen voldoen om ook als AA app actief te mogen zijn is erg laag of heel erg beperkt (zie Flitsmeister die perse een navigatiekaart moet tonen in plaats van alleen melding). Erg jammer.

Ik heb nu bijvoorbeeld dat mijn agenda uit Outlook komt, maar hierdoor zie ik dus niet mijn afspraken op AA verschijnen.

Enerzijds snap ik dat ze selectief willen zijn (apps moeten niet teveel voor afleiding in auto's zorgen), alleen beetje jammer dat ze daar zelf direct ook een groot belang bij hebben.

[TheVivaldi]

Of ze zouden beter onderscheid kunnen maken tussen welke apps tijdens het rijden mogen worden getoond en welke apps tijdens het stilstaan (desnoods met de motor af). Als je een laadstation zoekt, kun je 9 van de 10 keer (die andere 1 keer heb je misschien haast of is het verkeer te druk en kan het even niet) prima even een minuutje aan de kant om een laadstation te zoeken via deze app. Wordt je niet afgeleid tijdens het rijden, maar werkt de app dus wel gewoon via Android Auto.

[moonlander]

Je hoort 1 kant van het verhaal. Als dat echt onterecht is dan kan ik de boete toejuichen. Al ben ik google fan, zulke mega bedrijven denken dat de wereld alleen om hun draait. Neen!

[TheVivaldi]

Logisch dat je maar 1 kant van het verhaal hoort als Google tot op heden weigert tekst en uitleg te geven.

[watercoolertje]

Ja dat weten we dat staat namelijk in het artikel, nog steeds is het een half verhaal en hebben we Google's kant nog niet gehoord

En ja die kant is net zo belangrijk en zal mogelijk het verhaal kunnen nuanceren, enige jammere aan een late reactie is dat mensen hun oordeel al klaar hebben en dat veranderd daarna zelden...

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 26 juli 2024 07:04]

[TheVivaldi]

Ik zeg ook niet dat Google's kant niet van belang is - natuurlijk is die van belang, want hoor en wederhoor. Ik wil alleen aangeven dat het niet zo gek is dat we maar 1 kant van het verhaal horen.

[SmertHerm]

Hmm, dit druist behoorlijk in tegen wat er in de podcast werd verkondigd Voelt Italie nu ineens de behoefte om the toughest guy in town te worden?

[Praetextatus]

Ik weet niet of je nou zozeer naar Italië moet kijken. Probleem is volgens mij meer dat Google zijn machtspositie op een walgelijke manier misbruikt om (potentiële) concurrentie tegen te werken. Ik heb hier echt een bloedhekel en ik moet de laatste tijd steeds vaker denken aan de lijfspreuk die Google ooit had. "do no evil"

Voor mij is de boete nog steeds te laag en voelen ze hier echt helemaal niet van terwijl de concurrent al 2 jaren klappen krijgt. Een nul extra voor de komma zou al heel wat meer impact hebben.

[Reactie gewijzigd door Praetextatus op 26 juli 2024 07:04]

[markoverklift]

Nee, denk ik ook niet. Ik vraag me wel af waarom Italie en niet de EU?

[B64]

Op jaarbasis tikken al die boetes die ze oplopen toch best wel op volgens mij. En los daarvan kijkt de EU ook naar wanpraktijken dus op een gegeven moment komt dat er nog bovenop.

Ik denk dat Enkel de klacht heeft ingediend bij de Italiaanse mededingingsautoriteit, dus doet die nu uitspraak. Lijkt me ook de meest logische weg, die Enkel app is specifiek op Italië gericht. Maar ik mag toch wel aannemen dat dit onderwerp door de Italianen ook is doorgegeven aan de EU voor verder onderzoek.

[AmigaWolf]

Op jaarbasis tikken al die boetes die ze oplopen toch best wel op volgens mij. En los daarvan kijkt de EU ook naar wanpraktijken dus op een gegeven moment komt dat er nog bovenop.

Ik denk dat Enkel de klacht heeft ingediend bij de Italiaanse mededingingsautoriteit, dus doet die nu uitspraak. Lijkt me ook de meest logische weg, die Enkel app is specifiek op Italië gericht. Maar ik mag toch wel aannemen dat dit onderwerp door de Italianen ook is doorgegeven aan de EU voor verder onderzoek.

Nee hoor, ze gaan een rechtszaak er tegen spannen wat VELE jaren duurt en woord zo goed als altijd de prijs lager of hoeven ze niks te betalen, nee sorry die 102 miljoen euro boete is letterlijk foei niet meer doen.

[controvi]

En toch ben ik erg benieuwd in welke maten dat echt waar is.
want het enige wat ik altijd zie is hoe mensen zich vol tegen google keren.
Erger nog is dat de argumenten die de meeste opgooien vaak alleen bestaan uit "ze weten te veel van mij", "verkopen mijn data" of "ze zijn te groot", "ze gebruiken hun macht om alles en iedereen tegen te werken".

Ik ben wel eens benieuwd hoeveel van die en nog vele andere alleen maar komen van misinformatie en hoeveel van echt onderzoek en begrijpen van van alles.

Ben je bijvoorbeeld ook zo fel tegen Apple?
Apple is basically de hardware markt aan het oprollen en daar vallen letterlijk bedrijven door om.

Los van apple is heeft google gewoon een heel goed ecosysteem opgezet mijn zijn playservices en de apps die erbij komen.
Dat is rot voor andere die hun eigen apps willen maken, maar je kunt in mijn optiek niet google aanklagen als zij een systeem hebben wat zo goed werkt dat iedereen het uit eigen keuze gebruikt.

En als iemand dan een app maakt die toevallig wat functies heeft die google zelf ook al ergens heeft en geweigerd wordt, kun je niet direct zeggen dat google een klootzak is.
Er zijn heel veel navigatie apps in de playstore, waarom zijn die niet weg dan? Er zijn heel veel photogallery apps in de playstore, waarom zijn die wel toegelaten dan?
Mail apps, camera apps, sms apps. etc. etc. als het hebben van dezelfde functies als een google app rede zou zijn voor een blokkade dan zou er geen app meer overblijven.

Dus mijn vraag aan jouw:
Weet jij precies wat er in deze aan de hand is? Heb je alle documenten gezien? heb jij met google gesproken?
Wat doet de app in queste precies verkeerd waardoor het geblokt wordt?
Wat is de code van de app die niet door het review proces komt?

Ik wacht je antwoord af.

[Praetextatus]

Bijgaand het persbericht van de AGCM (de autoriteit die de boete heeft opgelegd)
https://en.agcm.it/en/media/press-releases/2021/5/A529
The Antitrust Authority has ordered Google to include in Android Auto the Enel X app allowing the use of services related to the recharging of electric vehicles.

The Italian Competition Authority has imposed a fine of over 100 million euros (102.084.433,91) on Alphabet Inc., Google LLC and Google Italy S.r.l. for the violation of Article 102 of the Treaty on the Functioning of the European Union.

Betreft je laatste 2 vragen, die mag je aan google of AGCM zelf vragen. De AGCM is de neutrale partij in deze en die heeft een boete opgelegd. Ik ga ervanuit dat ze goed onderzoek hebben gedaan voordat ze de boete hebben gegeven. Ook Google heeft (nog) niet aangegeven of ze hoger beroep gaan aantekenen. En een vraag aan jou, waarom wil je weten wat de code van de app is die niet door het review proces komt?

[controvi]

Volgens staat er is scheinbar IETS in de app geprogrammeerd waar google van vind dat het niet door de checks komt.

Dus ik ben benieuwd wat voor feature date dan moet zijn.
Voor zover mijn kennis rijmt stopt google NIET apps die dezelfde functie hebben als wat zij zelf al aanbieden.
Ze stoppen apps die niet voldoen aan de voorwaarden.

Dus vandaar mijn vraag