Cookies op Tweakers

Tweakers is onderdeel van DPG Media en maakt gebruik van cookies, JavaScript en vergelijkbare technologie om je onder andere een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kan Tweakers hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Cookies accepteren' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt? Bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Huawei werkt aan eigen kaartendienst

Huawei werkt aan een eigen kaartendienst onder de naam Map Kit. Daarmee moeten ontwikkelaars kaarten kunnen laten zien in apps. De onthulling van de kaartendienst volgt in oktober, zo zegt het bedrijf. Map Kit moet Huawei minder afhankelijk maken van Google.

De kaarten moeten naast wegen ook de verkeersdrukte op die wegen weergeven, meldt China Daily op basis van informatie van Huawei. Bovendien zou de navigatie precies genoeg moeten zijn om te herkennen dat een automobilist van rijbaan wisselt, al is het onbekend hoe dat precies werkt.

Map Kit moet bij release 150 landen dekken en onder meer de Russische zoeksite Yandex zal de software gaan gebruiken. Er komt niet onmiddellijk een Map Kit-app op Huawei-telefoons: het is alleen een dienst waar ontwikkelaars gebruik van kunnen maken.

Hoewel Huawei het niet zo zegt, lijkt het erop dat Map Kit mede is ontwikkeld voor zijn eigen besturingssysteem HarmonyOS. Dat kan geen gebruik maken van Google-diensten, waardoor apps een andere kaartendienst moeten kunnen gebuiken. Huawei wil Map Kit in oktober presenteren.

Wat vind je van dit artikel?

Geef je mening in het Geachte Redactie-forum.

Door Arnoud Wokke

Nieuwsredacteur

14-08-2019 • 17:24

79 Linkedin

Reacties (79)

Wijzig sortering
Leuk weetje, Google earth klopt voor China niet. Dit omdat de je voor China verplicht het coördinaten systeem GCJ-02 moet gebruiken met daarop een willekeurige offset van tussen de 50 a 500 meter.

Chinese apps hebben een licentie van de overheid om deze correcte te mogen toepassen op hun kaarten. Dus als je in China bent merk je er niks van. Google maps heeft een speciale Chinese versie van zijn kaarten versie uitgebracht die ook GCJ-02 gebruikt ipv WGS-84 wat de rest van de wereld gebruikt. Voor deze speciale versie heeft Google ook verplicht een licentie af moeten nemen van een Chinees digitaal kaarten bedrijf.

De tendens is om te zeggen dat concurrentie voor Google goed is en dat is het ook, mits het speelveld gelijk is en daar zijn de Chinezen niet zo goed in..

Meer uitleg:
https://youtu.be/L9Di-UVC-_4
En dan zijn er grappen makers die zeggen dat Huawei concurrentie goed is..
Goed voor de Chinese overheid die via de huawei maps nog meer mensen kunnen volgens buiten china.
mij gaat het niet om dat ze nu buiten china kunnen volgen sinds ze toch al kunnen doen als ze dat willen via huawei of xiaomi.
maar eerder wij westers zeggen open markt en dan doet china tegenover gestelde.
en dan komt trump en die kaatst de bal terug en zie je tweakers klagen over trump.. 8)7
en dan heb ik het niet over xiaomi die jaren lang telefoons tegen kost prijs verkocht alleen maar om concurrente buitenlands bedrijven uit de markt te drukken.
Trump heeft wat dat betreft ook gelijk en wij hebben botor op ons hoofd.

Chinese bedrijven hier op onze markt onze bedrijven onder dezelfde voorwaarden hier op de Chinese markt. Als je dat niet wil begrijpen zeg je dus eigenlijk ik heb geen probleem dat china onze bedrijven beperkingen oplegt en wij dat niet hoeven doen.
Ja het is irritant dat bedrijven produkten onder de kostprijs verkopen maar helaas doet de hele wereld het. In veel landen zijn veel landbouwprodukten gesubsidieerd. Ook vlees, melk, boter, hout enz. en de EU doet het zelf ook. De EU probeert het een beetje in balans te houden en heeft bijvoorbeeld 42% importheffing op Chinese fietsen maar als je naar alle heffingen en dumpprijzen kijkt is het een grote rommelbak.
Dat China een ander coördinaat systeem gebruikt is niet zo'n ramp. Dat is softwarematig best te implementeren. De willekeurige offset is niet meer van deze tijd en die verdwijnt ook als je een licentie neemt om de Chinese navigatie satellieten (Beidou / Compass) te gebruiken. Of het ook verplicht is om bij een Chinees bedrijf kaarten af te nemen weet ik niet zeker. Ook Open Streetmap wordt daar gebruikt en die is eigenlijk verrassend compleet en nauwkeurig.
De tendens is om te zeggen dat concurrentie voor Google goed is en dat is het ook, mits het speelveld gelijk is en daar zijn de Chinezen niet zo goed in..
er zijn 2 partijen nodig om speelveld ongelijk te maken en gelijk te maken en 'elk partij' heeft dat zelf in de hand.
voorbeeld: 'ongelijk speelveld' door subsidie, Land 1 wel subsidie Land 2 geen subsidie
Gelijk te maken door:
a. Land 1 afschaffen subsidie en Land 2 blijvend geen subsidie
b Land 1 blijvend subsidie Land 2 ook gaan subsidieren

om gelijke speelveld te creëren bij wijze van spreken.
Ik wist vandaag nadat ik het wél gedaan had opeens weer waarom ik een tijdje Google Maps niet had geupdate.........

Het was een nieuwe feature, een lokkertje die me over de streep haalde.

Mijn eerste afspraak vanmorgen, open ik de agenda, klik op de locatie-knop van de afspraak om even snel de route door Google-Maps te laten berekenen. Direct de melding of ik even allerlei machtigingen ( camera , contacten, microfoon & opslag ) aan wil zetten. Locatie-acces heeft google maps al, meer is niet nodig wat mij betreft, want zo werkte het altijd prima.

De berekening start vervolgens naar het adres van de afspraak. Google-maps weet donders goed op basis van GPS van waaruit berekend wordt. Het berekenen echter gaat tergend langzaam, zeker 8 keer langzamer dan mijn oude, net geupdate versie.

Fijn dat er een speler bij komt :) . Fijn dat de handels-oorlogen die Trump voert, resulteren in een speler op de markt die zich meer onafhankelijk probeert te maken.

En die privacy? Of eigenlijk het gebrek aan al weer een flinke tijd ...... Ik denk dat ik als individu in Nederland voorlopig meer te vrezen heb van de Amerikanen die overal mee willen loeren en back-doors inbouwen, dan van de Chinezen. Wél goed natuurlijk dat laatste ook scherp in de gaten te houden, maar dat moeten we van Amerika ook niet meer pikken.
Camera: er zit een AR mogelijkheid in de maps applicatie sinds kort. Vereist natuurlijk gebruik van de camera
Contacten: vele mensen hebben adressen bij hun contacten staan. Zeker in zakelijke omgevingen. Zo kan je gewoon navigeren naar een contact ipv eerst de adresgegevens te moeten gaan opzoeken
Opslag: voor het kunnen lokaal opslaan van kaarten.
Dank voor je reactie!

Uiteraard is bekend waarom deze toestemmingen daarvoor of o.a. daarvoor gebruikt worden.

Feit is wel dat met exact dezelfde toestemmingen onder de oudere versie, voor update, het openen van Maps, en het berekenen minimaal 8 x sneller ging.

Op basis van de toestemming die ik wel gaf weet Google perfect vanuit waar ze moeten berekenen, de bestemming is exact zoals google de bestemming kent in e agenda.

Dat 8 x langzamer was dan ook niet nodig geweest en 'voelt een beetje als straf voor het niet geven van alle gewenste toestemmingen'. En nee, die geef ik liever niet allemaal indien niet strikt noodzakelijk.
Misschien is het langzamer geworden omdat Google in de nieuwste versie van Maps meer variablen meeneemt om een betere route te vinden dan bij de oude versie?

Afgezien daarvan vind ik ook dat het route genereren soms inderdaad echt heel lang duurt in Google Maps. Zeker bij offline kaarten over grotere afstand. Ik heb alleen geen idee hoe Google Maps zich op dat punt tot andere navigatie-apps apps verhoudt.
Interessant. Je krijgt nu superveel keus. Apple Maps(Apple only), Here Maps, Google Maps/Waze, Openstreetmap, TomTom, en nu Huawei met hun Map Kit. En ik vergeet waarschijnlijk een hele hoop. Goed voor de concurrentie. En dat er wat van Google af wordt gesnoept vind ik ook niet heel erg vanuit een privacy en monopolie-oogpunt.
Cyclomedia, maar is helaas niet voor consumenten direct bedoeld,.
Ze zijn uitgebreider dan Google.
Ze hebben actuele kaarten, satelliet foto's, en streetview foto's, wat je weer per jaar kan bekijken.

Streetview foto's van Google zijn vaak best oud. (Kunnen soms zo 10 jaar oud zijn)
CycloMedia heeft geen satellietfoto's en geen eigen kaarten, maar inderdaad wel actuele streetview foto's, luchtfoto en Lidar data. Je zou wel een nauwkeurige en actuele kaart kunnen maken met deze data.
Mooi zo. Wordt tijd dat er meer van de positie van Google afgesnoept wordt. Met hun macht op internet en de smartphonemarkt zijn ze gewoon te groot om te stoppen, terwijl ze aan alle kanten privacywetgeving aan hun laars lappen. Wat minder Google in de wereld is goed voor ons als consument.
Heb eigenlijk altijd al het idee gehad dat de maps business best wel concurrerend is. Vooral met heel veel goede alternatieven zoals TomTom of Here Maps (Here WeGo).
Dat is het leuke van een markt waarbij continu veranderingen plaatsvinden. Een marktleider op dit gebied kan niet op z'n lauweren gaan rusten, want we stoppen niet met nieuwe wegen bouwen en veranderen. Als Google een half jaar niets zou doen, zijn ze al ingehaald door de rest. En andersom natuurlijk.

En daarnaast zijn we er nog lang niet. Als je kijkt wat we nu kunnen zitten we misschien pas op minder dan de helft van wat we nodig hebben qua functionaliteit. Het zou bijvoorbeeld mooi zijn als iets als zebrapaden in het systeem staan, zodat auto's automatisch afremmen bij het naderen van een zebrapad (als de bestuurder dat zelf al niet deed). Maar dan moeten de maps wel de locaties van zebrapaden weten (evt. in combinatie met camerebeelden).
Zo had ik er nog niet eens over nagedacht. Zijn inderdaad leuke toevingen aan een kaartendienst!
Er staat dat ze een kaartendienst maken, niet dat ze kaarten gaan maken.
Het kost jaren om een goed “maps” product te maken, vraag maar aan Apple. Het is Apple nog steeds niet gelukt. Ik ben huiverig over de snelheid en kwaliteit waarmee Huawei dit product kan maken en uiteindelijk de Chinese overheid weer iets meer van ons in Europa te weten komt.
Dat laatste is exact waar het om draait.

Als je dat uit 2 kwaden moet kiezen google die je data heeft waar je bent of een chinees bedrijf waar de overheid alles kan inzien en over jou data beschikt. Feitelijk betekend het geen huawei telefoon meer kopen.
Per definitie is het beter om de informatie bij een commercieel bedrijf te hebben: die zullen er bovenop zitten als een kip op de gouden eieren. Het bepaalt immers hun bedrijfsresultaat. Overheden hebben totaal andere belangen. Ook als het zou lekken is er voor de meeste overheden niets aan de hand. Als Google data lekt, kunnen anderen dat gebruiken waardoor Google minder geld kan vragen voor advertenties. De informatie is immers niet meer uniek.

Dus ja, liever bij Google dan bij een overheid. Of bij Huawei. Die leven er ook niet van dus een lek is ook minder in focus dan bij Google.
Vergeet niet dat de Amrikaanse Overheid met geheime decreten alle informatie die ze willen bij Google uit de database plukken. Het is dus geen keuze tussen bedrijf en overheid maar een keuze tussen de VS en China.
Nou zijn de Chinezen geen lieverdjes, maar de oorlogszucht van de VS staat me ook niet aan. En als er nou toch eens een keer een Europees produkt komt willen de Europese overheden ook alles weten.
Er is een verschil tussen een bedrijf of een staat, Achter Huawei staat gewoon een staat. Kiezen tussen erg en heel erg zeg maar
Er is een verschil tussen een bedrijf of een staat, Achter Huawei staat gewoon een staat. Kiezen tussen erg en heel erg zeg maar
Alle usa bedrijven zijn verplicht gehoor te geven aan nsa net als Chinese bedrijven. Er us geen verschil meer.
Iedereen kies voor zich zelf niemand hoeft iets te zeggen.
China is een communisme met een staat die echt alles bepaald en dus geen veel meer invloed heeft op bedrijven dan de USA.
Dat de NSA veel kan is wel bewezen, China kan echter nog veel meer.
Alles is relatief. Als je 0 met China te maken hebt dan is erg veel over 0 nog steeds 0 impact. Als je veel exposure hebt met USA te maken hebt dan is veel ook heel veel impact. Voor de meeste geldt meer exposure met USA dan met China
Vraag mij af of het echt nodig is om een nieuw map dienst te maken. Uiteraard is de afhankelijk van Amerikaanse bedrijven een risico, maar je kan toch even goed met bedrijven uit andere landen werken (of zijn ze afgeschrikt dat andere landen mogelijk ook zo'n van zouden doorvoeren).
Ik neem immers aan de TomTom prima in staat is om te voldoen aan de verwachtingen. Op die manier kan je focussen op wat je onderscheidt van de concurrentie).
Vergeet niet HERE. Gratis offline maps. Gebruik ik in het buitenland.
Hoe kom je nouweer bij die gekkigheid? Here is een van de oudste kaartenbakkers en doet praktisch alles zelf. Het is ook aanwezig in veel auto's als alternatief voor o.a. TomTom. Maar here gaat nog veeeeeel verder dan tomtom en Google qua mappingdiensten. Here is op dit moment eigendom van een samenwerking tussen VAG en Daimler. Het was van Microsoft en daarvoor van Nokia.

OpenStreetMap heeft echt in de verste verte niets te maken met Here.

Als het op de kwaliteit van kaarten en traffic uitkomt dan is Here heer en meester. Ook Google heeft het nakijken. Here bevat bijvoorbeeld in Nederland ook in de toekomst geplande gebieden en wegen, iets dat Google niet heeft. Here traffic is ook gebaseerd op onder andere de info uit de voertuigen die beschikken over de kaarten. Zoals alle recente VAGmobielen, Mercedes en andere merken zoals BMW en Mazda. Vooral ook omdat de here kaarten heel geschikt zijn voor hoge resolutie weergave en heel modern is, is het een variant die premium merken snel kiezen.

[Reactie gewijzigd door fapkonijntje op 14 augustus 2019 18:38]

Ik vind het toch wel een groot nadeel dat ik de route niet kan verslepen op de kaart. Bij google maps kan ik heel gemakkelijk een andere route kiezen door gewoon de blauwe lijn naar een andere straat te slepen.
Daarom ook, kwaliteit van de kaarten en traffic. De UI van de app en website blijft wel een beetje achter en dat is zonde van de kwaliteit van de kaarten zelf.

De focus ligt dan ook op auto's en andere zakelijke partijen die iets met locatie en kaarten doen. De app en website is bijzaak. Erg jammer, de kaarten app op Windows Phone 8.x van Here was serieus goed en is er op windows 10 alleenmaar op achteruit gegaan. Ondanks dat MS dezelfde kaarten gebruikt.
Sorry, was totaal in de war met een andere app.
En omdat Here heer en mester is gaat BMW nog steeds shoppen bij TomTom voor de services, dat noem ik nou vertrouwen in je eigen aankoop :+
Of om het even in context te plaatsen. Het bedrijf dat we vandaag kennen als HERE Technologies werd in 1985 opgericht en zal het best bekend zijn geweest onder de naam Navteq. Later overgenomen door Nokia en vandaag eigendom van een consortium van Duitse autofabrikanten.
Bij google maps heb je ook gratis offline kaarten, wel even zelf (de regio selecteren en) downloaden
Ja de regio selecteren... Bij Here is dat gewoon een land selecteren, veel makkelijker.
Of alle landen downloaden.
Heb er jaren gebruik van gemaakt.
Maar ook in handen van multinationals, die er veel geld in hebben gestoken.
De kaarten zullen ook wel bij tomtom ofzo vandaan komen net als bij apple.
0Anoniem: 310408
14 augustus 2019 18:05
Detecteren dat je van baan gewisseld bent is in principe mogelijk als je een paar honderd meter achter elkaar meet en wat slim rekenwerk doet. Meten dat je van baan wisselt is simpelweg niet mogelijk omdat de positie meting niet precies genoeg is. Weet niet of elke auto dat kan maar een Tesla moet daarvoor zijn twee voorwaarde gerichte camera's gebruiken (maar ziet dan ook waar een afslag begint zodat ie die geheel automagisch kan nemen)
Een beetje gyroscoop kan te weten komen dat jij een zijdelingse beweging aan het maken bent. Zo'n gyroscoop kan in je navigatie hardware gestopt worden. Bovendien kan er bv. een camera gebruikt worden of andere sensoren mits de navigatie-hardware goed opgesteld staat.

ps. Het is niet omdat een Tesla maar iets kan omdat het iets moet doen, dat de hele wereld stilstaat. Tesla is niet de neusje van de zalm. Ook al denken veel Tesla fans van wel. Het is zelfs niet dat Tesla het neusje van de zalm aanbiedt in consumentenwagens. Ook al denken veel Tesla fans van wel.
Goede zaak en Google heeft het grotendeels aan zichzelf te danken.

In plaats dat ze een beetje weer woord hebben tegen die oranje aap in het witte huis, hebben ze als makke schapen meteen de licentie van Android ingetrokken.

Logisch dat de Chinezen (en de Russen in hun kielzog) voor alternatieven gaan kiezen.

Maar dit stopt heus niet bij die grenzen, veel meer landen laten zich niet de wet voorschrijven door Trump.

Ze glimlachen vriendelijk, doen of ze het spelletje mee spelen, maar achter de schermen maken ze een keiharde draai en die draai is weg van de us
Makke schapen jij hebt eenvoudig praten, als de amerikaanse overheid iets beslist kun je daar verder niets aan doen, dat heeft niets met mak te maken je bent machteloos als bedrijf.

Wat je eerder kan stellen is dat het dom gedrag is van de USA omdat ze op deze manier ontwikkelingen om OS gebied, maps en andere vanuit China juist bevorderen. Het werkt dus totaal tegenstrijdig aan de belangen van amerikaane bedrijven.

Wij moeten ons daarnaast afvragen willen we huawei maps wel gebruiken, als je data positie gaan dan naar een bedrijf in china waar de overheid die heel eenvoudig kan inzien en dus kan die overheid ook buiten china straks mensen met een huawei telefoon en maps volgen.
Maar dit stopt heus niet bij die grenzen, veel meer landen laten zich niet de wet voorschrijven door Trump.
Precies. En met die oranje aap die de EU bedreigt met handelsoorlogen moeten wij hier in de EU niet de oogkleppen opzetten en dus net wel handel gaan doen met die landen.

Wij moeten die technologie en vooruitgang ook hebben hier in de EU. Dat de VS maar doen wat ze moeten doen met hun oranje aap.
Die oranje aap wordt ooit wel weer vervangen door een normale president. Die kans is groter dan dat er in Rusland en China op korte termijn fatsoenlijke regimes komen. Die orangje aap heeft in ieder geval (nog) geen oppositieleiders opgesloten.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 5a 5G Sony XH90 / XH92 Samsung Galaxy S21 5G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True