Taiwanees schoenenmerk gebruikt siliciumafval van chipfabrikant TSMC in schoenen

Het Taiwanese schoenenmerk Ccilu verkoopt schoenen die gemaakt zijn van gerecycled siliciumafval van chipfabrikant TSMC. Het merk bracht vorig jaar pantoffels van siliciumafval op de markt; nu heeft het bedrijf daar slippers en sportschoenen van siliciumafval aan toegevoegd.

Voor de schoenen van siliciumafval werkte Ccilu samen met Semisils Applied Materials, een partner van de Taiwanese chipmaker TSMC. Ceo Wilson Hsu zegt dat het verbruik van ruwe olie met 0,5 liter verminderd is per gemaakte schoen. Ook zou de koolstofuitstoot per schoen 1kg lager liggen.

Eerder bracht Ccilu schoenen van andere afvalmaterialen op de markt, zoals van gerecyclede koffiedik en een reeks schoenen van gerecyclede petflessen. Verder werkte het samen met Warner Bros. aan schoenen met Wonder Woman- en Batman-thema, en met de PGA Tour voor golfschoenen gemaakt van afval uit de oceaan.

Slippers siliciumafval

Door Sabine Schults

Redacteur

27-11-2023 • 17:48

50

Reacties (50)

50
50
22
1
0
18
Wijzig sortering
Een halve liter olie per gemaakte schoen... een HALVE LITER?? Ik geef toe dat ik geen enkel idee heb hoeveel olie je nodig hebt voor een schoen, maar dit klinkt mij als extreem veel. Iemand die hier enig zicht op heeft?
Die halve liter is dus wat er bespaard wordt bij de produktie, niet de totale hoeveelheid die gebruikt wordt.

Ik kan even niet vinden hoeveel olie er bij de produktie gebruikt wordt, dat zal wel enkele liters zijn vermoed ik.
Volgens chatgpt : The production of sneakers involves various materials, including rubber, fabric, and synthetic materials. Oil is used in the manufacturing process of synthetic materials like polyester and polyurethane. The exact amount of oil required can vary, but it's estimated that around 3-4 liters of oil are used to produce one pair of sneakers. Keep in mind that this is a rough estimate, and the actual amount may differ based on the specific materials and manufacturing methods used by different brands.

Viva de lederen schoen…

[Reactie gewijzigd door Royale de Luxe op 22 juli 2024 16:47]

> Volgens chatgpt

Da's ongeveer zo betrouwbaar als het aan mijn buurjongen van 10 vragen :-D

T zou waar kunnen zijn en het zou iets kunnen zijn wat ChatGPT heeft verzonnen omdat de zin wel lekker loopt. En je kan nooit weten welk van de twee.

[Reactie gewijzigd door aldieaccounts op 22 juli 2024 16:47]

Je weet dat de productie van leer nogal wat wat chemicaliën vereist? En (zeker in het verleden) voor veel vervuiling zorgt?

Overigens gaan mijn leren schoenen wel vele jaren mee, dat scheelt

[Reactie gewijzigd door cariolive23 op 22 juli 2024 16:47]

Leer is natuurlijk ook een soort 'reststroom'. Zonde om het niet te gebruiken.
Leer is natuurlijk ook een soort 'reststroom'. Zonde om het niet te gebruiken.
Tegenwoordig is het ook een premium product ik zou niet zonder meer durven beweren dat het zuiver slachtafval is.

Overigens voor het looien kan het ook met plant-based wat meer natuurvriendelijke spullen. De Italiaanse leerleverancier van een redelijk bekende Nederlandse fabrikant van slim-wallets doet dat. (In elk voor de premium uitvoeringen)
Maar het is niet zo dat die 3 tot 4 liter enkel gebruikt wordt voor het produceren van de plastics in de schoenen.
In ruwe olie zitten meerdere fracties, die elk voor bepaalde doeleinden gebruikt worden.
Uit die 4 liter olie wordt misschien voor een kwart liter aan grondstoffen voor lange polymeren gebruikt voor de schoenen.nog eens een kwart wordt gebruikt als grondstoffen voor parfums en cosmetica, een halve liter wordt gebruikt voor smeerolie, 1,5 liter voor diesel en nog eens 1,5 liter voor benzine. (De genoemde hoeveelheden zijn puur fictief.)
Ook volgens ChatGPT (en ieder met een beetje passie voor commerciële luchtvaart proest nu de koffie uit de mond)
Which is the first wide-body twin engine aircraft? What was its special innovations ?

ChatGPT
The first wide-body twin engine aircraft was the McDonnell Douglas DC-10, which was first introduced in 1970. One of its special innovations was its design, which featured a wide body and two engines mounted on the tail section of the plane, rather than on the wings. This allowed for more efficient use of space inside the cabin, as well as improved aerodynamics. Additionally, the DC-10 was one of the first aircraft to feature a modular design, which made maintenance and repair easier and more efficient.
Mijn punt, ChatGPT is (vooralsnog) echt de slechtste bron die je maar kunt noemen ;)
Voor mensen die het niet weten, de DC-10 is een aparte verschijning omdat het niet 2 of 4 motoren heeft maar 3. Twee onder de vleugel en 1 in de staart.
Dit dus, volgens CharGPT 2 motoren in de staart. 8)7
Maar naast de behoorlijke fouten in de beschrijving, is het daadwerkelijke antwoord sowieso fout, dit had Airbus A300B moeten zijn.

Afin, offtopic ;)
Je wilt niet weten hoeveel er echt nodig is om een schoen te maken.

Grondstoffen delven/winnen (leer, olie, ijzererts, rubber etc..)
Grondstoffen vervoeren
Grondstoffen omzetten in bruikbaar materiaal
Materiaal weer naar een andere fabriek verplaatsen
Materiaal verwerken tot schoen
En afhankelijk van je product staat er nog allemaal extra fabrieken en transporten tussen voor deelmaterialen.
En vergeet ook niet het gebruik van o.a. chemicaliën bij bijvoorbeeld het converteren van huid -> leder, en dat vaak deze chemicaliën in de natuur terecht komen. Wat later weer opgeruimd moet worden, of leid tot gezondheidsproblemen of schade aan het milieu. Etc, etc, etc.
Weet niet wat er in de huidige industrie voor leerlooien gebruikt wordt, maar vroeger werd leer gelooid met behulp van urine. dat is iets wat we nu niet meer apart inzamelen, maar niet per se iets heel schadelijks (afgezien van de stikstofverbindingen, maar die worden er nu toch al uitgehaald in de waterzuivering).
Hedendaags zijn China en India de grootste lederproducent en helaas gaat het daar niet echt milieuvriendelijk aan toe. Veel chemicaliën worden gebruikt en daarna gedumpt in de natuur. In Europa zijn wel strengere eisen, maar dat maakt het product wel duurder. En vaak is voor de consument niet te achterhalen waar het leder vandaan komt.

Zie ook: https://eostrace.be/artik...-productieproces-van-leer
OK, syntetische tannines met chroom. Dat is wel andere pis dan vroeger inderdaad. dan klopt je punt helemaal.
Niet om veganisme hierbij te betrekken, maar zoek eens op hoeveel water, elektriciteit, brandstof, landgebruik en CO2-uitstoot gepaard gaat met 1 avondmaal aan vlees. Die cijfers zijn best verfijnd doorgerekend beschikbaar, en ja, ze zijn zeer zorgwekkend.

Zou me niets verbazen als dat met de meeste andere (non-food) producten ook zo is.
Kijk dan ook eens naar de hoeveelheid energie die gepaard gaat met het produceren en transporteren van de vitamines en andere voedingsstoffen die je normaal gesproken uit vlees haalt.
Er is geen enkele plek op Aarde waar je volledig veganistisch kunt overleven op enkel locale plantaardige voedingsstoffen. Er is altijd iets extra's nodig in de vorm van een besje uit de Andes plus een boontje uit de Himalaya en een nootje van de Kilimanjaro om op natuurlijke wijze aan alle noodzakelijke vitamines en andere voedingsstoffen te komen. Of anders een flinke chemische fabriek om dat alles op chemische wijze als supplementen te fabriceren.
Het totale verbruik aan grondstoffen voor vlees is nog steeds vele malen groter dan voor een vegetarische/ veganistische alternatief, maar bij de vergelijking geven ze wel altijd wat er extra nodig is voor de productie van vlees, maar vergeten ze te vermelden wat er extra nodig is om veganistisch te leven.
Naast dat voor veganisme geen dieren gedood hoeven te worden wordt veganisme vaak ook gepropageerd als natuurlijker en eerlijker.
Het totale verbruik aan grondstoffen voor vlees is nog steeds vele malen groter dan voor een vegetarische/ veganistische alternatief
Dit is het enige relevante uit je hele verhaal. Voor je biefstukje uit Argentinië of je kaasje uit Edam wordt ook soja en palmvet uit Azië gehaald.
Klopt. Maar veganisme wordt vaak gepresenteerd als natuurlijk en ecologisch, etc., terwijl daarvoor ook voedingsmiddelen de halve wereld over gesleept moeten worden, of ingrediënten/ supplementen in dampende chemische fabrieken geproduceerd moeten worden.
En dan nog hoef je minder voedingsstoffen te transporteren (zowel in hoeveelheid als in uitstoot) vergeleken met het gebruiken van een koe als man-in-the-middle voor je voeding. :)
Dat is ook wat ik al in mijn eerste reactie schrijf.
Maar minder betekent niet dat het meteen natuurlijk en ecologisch is.
Door wie dan? Niet door de persoon op wie je reageert.
Boeddhistische monniken in Japan doen het anders toch al een tijdje. Komt geen dierlijk product aan te pas. Soms hebben ze een restaurant bij de tempel, erg lekker eten.
Ik kan je van harte het boek "How the World Really Works" van Vaclac Smil aanraden. Er staan mooie stukken (en berekeningen) in, van bijvoorbeeld, ons voedsel hoeveel liter diesel dat nodig heeft om geproduceerd te worden. Echt een eye-opener hoe afhankelijk we zijn van fossiele brandstoffen.
De materialen in eindproducten zijn vaak maar een klein deel van het geheel dat wij uit de aarde halen. er is ongeveer een kwart liter olie nodig voor het plastic van een simpel flesje water. Hoeveel er normaal nodig is voor sneakers weet ik niet, maar het is een hoop meer plastic en ook van hogere kwaliteit. Reken op een veelvoud van die bespaarde halve liter ;)

Dat is voor bijv. metalen niet anders, hoeveel erts daarbij komt kijken wat vaak voor een groot deel gelijk afval is. Eigenlijk met de meeste grondstoffen wel.
Een halve liter olie per gemaakte schoen... een HALVE LITER?? Ik geef toe dat ik geen enkel idee heb hoeveel olie je nodig hebt voor een schoen, maar dit klinkt mij als extreem veel. Iemand die hier enig zicht op heeft?
Reuzenvoet? :D

[Reactie gewijzigd door Dark Angel 58 op 22 juli 2024 16:47]

Je hebt een halve liter olie nodig om daar de grondstoffen voor de gebruikte (in dit geval bespaarde) kunststoffen uit te halen. De rest van de olie blijft over voor andere doeleinden.

Vergelijk het met een doos ovensnacks. Je hebt een flinke doos nodig om iedereen in een vriendengroep van een bittervbal en een vlammetje te voorzien. Maar daarna heb je nog een hele schaal kipnuggets, minifrikandellen en bamiehapjes over.
Leuk initiatief, en een mooi voorbeeld van een circulaire economie. Zo wordt er minder onnodig verspild, én minder vervuiling dus.

Het is alleen jammer dat het vaak blijft bij kleinschalige initiatieven van kleine fabrikanten, en de echt grote producenten er niet aan doen. Dat maakt het een beetje niche. Hopelijk volgen er meer bedrijven dit soort voorbeelden.
Mijn vriendin heeft laarzen van Timberland die zijn gemaakt uit pet flessen, dingen gaan verbazingwekkend lang mee en zijn vederlicht.
Slijt je dan niet langzaam het plastic wat dan in de natuur/lucht/water terecht komt?

Ik ben zelf meer van natuurlijke materialen zoals leer en rubber, als dat slijt dan komt er in ieder geval niets van plastic overal. Mn voeten stinken ook nooit met leer, in synthetische schoenen stinken mijn pootjes regelmatig een uur in de wind :P
Nou zo circulair is het helemaal niet, dit is meer simpel recyclen. Wat kan er weer gefabriceerd worden van deze siliciumscoenen? 'T is bijna geen upcycling te noemen, schoenen zijn nou niet de meest hoogwaardige dingen die je kunt bedenken...
Van potentieel chipfabrikaat naar schoen, eerder downcycling i.m.o.

[Reactie gewijzigd door DvanRaai89 op 22 juli 2024 16:47]

@DvanRaai89 Wist jij (ik niet, ik beken :-) ) dat versleten schoeisel NIET bij restafval hoort maar bij de kledingcontainer?
https://www.afvalscheidingswijzer.nl/producten/schoenen/
Toch gebeurd dit juist steeds meer.
Wij zamelen schoenen in in de winkel, en deze worden deels gebruikt (na vermalen) als ondergrond voor sportvelden, maar ook steeds meer als grondstof voor nieuwe schoenen.
Als nieuw geproduceerde schoenen voor 40% uit hergebruikte materialen bestaan dan is dat al een flinke besparing op de benodigde nieuwe grondstoffen.
Zou het erg kraken, als je de hele tijd op chipsresten loopt?

Maar even zonder gekheid: dit zou mooi zijn als het goed opgeschaald zou kunnen worden. Toch zie je vaak dat dit soort initiatieven blijven steken bij bijvoorbeeld 1 merk. Zie bijvoorbeeld EcoAlf. Waarom kunnen of willen de "grote jongens" dit niet?
Waarom kunnen of willen de "grote jongens" dit niet?
Die kunnen dat heus wel. Maar ze willen het niet.
Hun aandeelhouders willen systematisch hogere marges en de klanten willen niet dat de prijs stijgt. Op wat enkelingen na, is niemand geïnteresseerd in "duurzaam", enkel in "goedkoop". En nieuw materiaal "virgin plastic" is nog steeds goedkoper dan gerecycleerde plastic.
Het verhaal is wel wat breder natuurlijk. Het aanbod van dit soort herbruikbare grondstoffen is bij lange na niet genoeg om aan de totale vraag te voldoen. Tevens als iedereen dit silicium zou willen dan is het geen restproduct meer waar men vanaf moet en men de schoenmaker misschien zelfs wel voor betaald om het op te halen, maar wordt het een product op zich met hogere prijzen.
Ik heb nooit echt het idee gehad dat klanten van Nike, Reebok, Adidas etc nou heel erg geïnteresseerd zijn in goedkope schoenen, maar ik ben al een tijdje uit die markt, dus misschien vergis ik me...
Tot mijn grote schrik doet Adidas het echt afschuwelijk op bijna alle fronten als je kijkt naar duurzaam schoenen maken. Helemaal klote, want mijn vorm voet en hun schoenontwerp zijn een match made in heaven. Ben nu op zoek naar een non-vegan leather sneaker maker die in mijn behoeftes kan voorzien. Blijkbaar doet Puma het al vele malen beter, om een van de grote te noemen.
Waarom kunnen of willen de "grote jongens" dit niet?
beiden: de schaalgrootte waar ze op werken en de marges die ze hanteren zijn niet haalbaar met dit soort grondstoffen en dan zwijg ik volledig over QC.
Geen verhard materiaal zoals versplinterd scherpe randen van chips??? Ik hoop echt dat het 100% fijngemalen werd.
oft-topic: maar wist je dat lippenstift niet op je lippen blijft kleven? Door gebruik te maken van kiezelstenen die fijngemalen worden en gemengd met de rest, bijft lippenstift netjes kleven aan de lippen. Waarom zouden dit siliciumafval dan ook niet heel fijngemalen kunnen worden of tot de juiste fijnheid voor schoenen?
Omdat kiezelstenen siliciumdioxide zijn (kwarts) en chips het metaal silicium.
misschien omdat er niet zomaar tonnen van dat afval voorhanden is? De hoeveelheden die de "grote jongens" maken...
Zelf heb ik schoenen waarvan de zool binnen een half jaar helemaal glad is (Ali Express) :+

Dus schoenen maken van gerycled materiaal is interessant maar uiteindelijk blijft het voor eeuwig in de natuur ronddwarrelen als fijnstof. Maar het is iig een verbetering, denk ik

[Reactie gewijzigd door AOC op 22 juli 2024 16:47]

Hardloop schoenen met een hoge kloksnelheid! :+
Okee. Leuk. Maar wat voor toegevoegde waarde heeft dit silicium afval in de schoen?

En wat is beter voor het milieu? 1 geconcentreerde berg siliciumafval of siliciumafval wereldwijd verspreid in de vorm van vulling verspreid tussen bergen afgedankte kleding?

En zijn er niet betere materialen die meer milieu impact hebben als ze een 2e leven krijgen. Silicium is ten slotte gewoon maar zand, nouja dat ook niet helemaal maar wel een groot deel.
Okee. Leuk. Maar wat voor toegevoegde waarde heeft dit silicium afval in de schoen?

En wat is beter voor het milieu? 1 geconcentreerde berg siliciumafval of siliciumafval wereldwijd verspreid in de vorm van vulling verspreid tussen bergen afgedankte kleding?

En zijn er niet betere materialen die meer milieu impact hebben als ze een 2e leven krijgen. Silicium is ten slotte gewoon maar zand, nouja dat ook niet helemaal maar wel een groot deel.
Helemaal mee eens. Wat gebeurt er met deze schoen zodra iemand er klaar mee is? Gewoon in de prullenbak. Het is een leuk marketing verhaal maar op deze manier word het spul helemaal niet uit de afval berg gehaald.
Wel een vreemde vermarketing moet ik zeggen.
Ik zit nu al een paar maandjes in Taiwan en wou eens kijken om mogelijks een paar te kopen, maar ze shippen momenteel enkel naar de VS...

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.