Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 84, views: 44.869 •

TomTom is de primaire leverancier van kaarten in de nieuwe Kaarten-app van Apple in iOS 6. Dat blijkt uit een pagina met meer informatie die Apple online heeft gezet. De kaarten van Nederland komen bijvoorbeeld van TomToms eigen Multinet.

Ook data van TomToms aankoop TeleAtlas is bij de deal betrokken, zo blijkt uit de lijst van betrokken partijen die Apple online heeft gezet. Op die lijst staat ook AND, een Rotterdams bedrijf dat zich heeft gespecialiseerd in kaarten en navigatie. Daarnaast staat OpenStreetMap genoemd, de opensource-kaartendatabase die ook wordt gebruikt in Apples foto-app iPhoto.

TomTom levert in elk geval kaarten, maar het is onduidelijk of ook verkeersinformatie afkomstig is van de Nederlandse navigatiemaker. Apple is al enige tijd bezig met het verzamelen van anonieme locatiedata van iOS-devices om verkeersopstoppingen in beeld te kunnen brengen. TomTom zelf laat niets los, maar alleen dat het gaat om 'kaarten en gerelateerde informatie'.

Hoewel er veel bedrijven betrokken zijn bij de Kaarten-app in iOS 6, wordt alleen de naam van TomTom genoemd in de app zelf. Apple zette concurrent Google aan de kant, die sinds iOS 1 in 2007 het kaartmateriaal leverde voor Kaarten. Hoewel turn-by-turn navigatie met Google Maps sinds eind 2009 mogelijk is op Android-toestellen, kwam die functie niet naar iOS.

In iOS 6 zitten ook uitgebreide privacy-instellingen, zo blijkt uit een snelle blik op het menu. Waar in iOS 5 alleen bij Locatievoorzieningen bepaald kan worden welke app toegang krijgt, kan dat nu ook voor Contacten, Agenda's, Herinneringen en Foto's. Als een app toegang wil, vraagt iOS middels een popup of dat mag. Apple noemde die functie niet in de presentatie maandagavond.

Apple voegde in iOS 6 verder onder meer Facebook-integratie toe aan zijn mobiele-besturingssysteem. Ook is een Niet Storen-knop toegevoegd aan de Instellingen en kan een telefoontje met een nieuwe optie in het belscherm snel worden beantwoord met een berichtje. Ook werd duidelijk dat Siri, de spraakbesturing van de iPhone 4S die vanaf iOS 6 ook werkt op derde-generatie-iPads, voorlopig niet in het Nederlands zal werken. De release van iOS 6 is dit najaar. De update zal verschijnen voor de iPad 2 en iPad van 2012, iPod touch V4 en iPhone 3GS, 4 en 4S.

Update, 12:19: TomTom bevestigt tegenover Tweakers.net dat de kaarten in iOS 6 geleverd worden door het bedrijf. Apple wil echter geheim houden wie de turn-by-turn navigatie en verkeersinformatie levert. "Dat mag ik niet zeggen", aldus een woordvoerder. "We hebben een dik contract getekend met Apple en een groot deel daarvan ging over wat we allemaal niet mogen zeggen. Dit valt daaronder."

iOS 6iOS 6iOS 6

Reacties (84)

Enerzijds zal TomTom dus minder verdienen aangezien de verkoop van hun navigatie-app drastisch zal inzakken. Aan de andere kant zullen ze vanuit een deal met Apple om het kaartmateriaal te gebruiken waarschijnlijk per toestel een vergoeding krijgen of een X bedrag per jaar. Ze hoeven er dus niet slechter van te worden. :+
Kan je de standaard app in iOS dan ook off line gebruiken?
want in dat geval zou de tomtom app voor veel gebruikers nog steeds een goede aankoop zijn, waardoor de verkoop van hun app misschien niet zo drastisch zakt.
Wees maar niet bang hoor; TomTom verdient prima aan deze deal met Apple!
Volgens deze analist zou dat wel eens tegen kunnen vallen:
Het contract dat TomTom met Apple heeft gesloten is van beperkte waarde. Dit denkt Jos Versteeg van Theodoor Gilissen. "Vermoedelijk gaat het om basic kaarten", aldus de analist.
http://www.deaandeelhoude..._contract_tomtom_van_bep/
Toch staat het aandeel TomTom +15% op dit moment...
En bij de presentatie van de jaarcijfers, het moment dat je kan schatten wat de exacte inkomsten hieruit zijn, gaan ze weer keihard omlaag. Laat je aub niet foppen door aandelenkoersen

Ontopic: Alsnog een goede deal voor TomTom, doen ze dit niet hadden ze het niet overleefd. Ze hadden natuurlijk weinig keus (MS deals met oa Nokia en Google heeft zijn eigen). Ik vind het alleen wel jammer dat Apple niet even TomTom heeft overgenomen (incl Tele Atlas natuurlijk). Het is een Nederlands bedrijf dus ik zeg het niet graag alleen ik schat de kans heel erg klein dat ze solo nog een zonnige toekomst zullen hebben
Tuurlijk, banken hebben vanmorgen flink ingekocht.

Nu dit nieuws op NU, Tweakers en andere pagina's staat springt de particulier er op.
Vanmiddag gooien de banken de aandelen weer de deur uit, en da particulier is zijn geld kwijt.

Standaard trucje van de banken om geld te verdienen, kijk maar naar het aandeel Facebook.
Facebook was een fout van NASDAQ daardoor zijn er te weinig aandelen toegewezen geworden. Een foutje met een beursgang is niet te vergelijken met een explosieve stijging...

Daarnaast was de opening al +/- 10% hoger (opening van 3.62 tegen slot van 3.27) dus ook banken hebben hier niet van kunnen profiteren tenzij ze gister hebben ingekocht.
Facebook was een fout van NASDAQ daardoor zijn er te weinig aandelen toegewezen geworden. Een foutje met een beursgang is niet te vergelijken met een explosieve stijging...

Daarnaast was de opening al +/- 10% hoger (opening van 3.62 tegen slot van 3.27) dus ook banken hebben hier niet van kunnen profiteren tenzij ze gister hebben ingekocht.
Denk eerder dat het een pure over waardering was
Facebook heeft sinds zijn beursgang zo'n 30% van de waarde in aandelen verloren. Dit is allesbehalve gewoon 'een foutje met een beursgang' en pure overschatting van FB tegenover mensen met gezond verstand.
Dat zal deels liggen aan de te verwachten inkomsten van deze deal, en deels aan de kansen die ontstaan om kaarten en software aan andere fabrikanten te gaan leveren. Straks komt ook Tizen eraan: zit daar dan standaard Google Maps in, of kan TomTom daar ook leveren? Daarnaast sluit TomTom ook steeds meer deals met autofabrikanten om de ingebouwde navigatie te leveren. En misschien is het wel speculatie over een eventuele overname.

[Reactie gewijzigd door bilgy_no1 op 12 juni 2012 13:15]

Ik denk eigenlijk dat tomtom misschien wel een graantje meepikt van apple op zijn beurt. Namelijk die van de verkeersinfo. Eigenlijk wat tomtom doet met hun HD traffic op dit moment alleen dan niet alleen met hun tomtoms maar ook met iphones (oftewel anonieme stats ophalen en dat verwerken tot fileinformatie). Dat is winst voor beide, apple hoeft geen trafficsysteem te maken maar heeft wel een huge userbase en tomtom heeft ineens nog veel betere dekking en input voor zijn HD traffic dienst.
Voor TomTom zal het wel een kwestie van kiezen zijn geweest; de PND's hebben geen toekomst meer, voor Android hebben ze de boot gemist door veel te laat met een app te komen, Nokia gebruikt een andere leverancier en WM ook. iOS is het enige platform waar ze nog grip op kunnen houden. Naast OEM-contracten met autofabrikanten af te sluiten, maar ook dat loopt nou niet heel erg vlot.

Wel denk ik dat de HD traffic gebruiker er met deze deal wel op vooruit gaat, doordat de hoeveelheid en kwaliteit van informatie die Tomtom aangeleverd krijgt beter wordt. Met name in de stad kunnen ze daardoor sneller inschatten of drukte wordt veroorzaakt door een rood stoplicht, of dat er inderdaad een file is ontstaan door een incident. Iets wat nu nog niet 100% betrouwbaar werkt...

[Reactie gewijzigd door HvB83 op 12 juni 2012 09:47]

Voor TomTom zal het wel een kwestie van kiezen zijn geweest; de PND's hebben geen toekomst meer, voor Android hebben ze de boot gemist door veel te laat met een app te komen, Nokia gebruikt een andere leverancier en WM ook. iOS is het enige platform waar ze nog grip op kunnen houden.
Het ligt zelfs nog erger. Google heeft het zelf en MS (na de deal met Nokia) heeft het ook zelf. TomTom heeft zichzelf gewoon in een hoekje laten duwen en iOS is niet het enige platform waar ze nog grip op kunnen krijgen, iOS is het enige platform wat nog over was. Dit heeft Apple natuurlijk een enorm goede positie gegeven tijdens de onderhandelingen :(

[Reactie gewijzigd door Mellow Jack op 12 juni 2012 09:57]

Toch denk ik dat aantal iPhones * 30ct meer is dan aantal TomTom installaties * 15 euro, of wat de prijzen ook mogen zijn.

Het gaat wel om grote aantallen telefoons!
Vergis je niet, er zijn echt tientallen miljoenen TomToms verkocht. Het probleem is alleen dat men geen nieuwe meer koopt. Die oude voldoet prima.

Een nieuwe iPhone kopen alle schaapjes massaal ;) , dus op deze manier garandeert ook TomTom zich van constante inkomsten.
Schaapjes? Het zit in iOS hoor. Aan Android gebruikers verdienen ze niks daar is het Google en niet Tom Tom die de kaarten levert.
Ohhh in iOS.... Nou dan klopt Schaapjes toch?
Grote kans dat tomtom een keer verkocht zal gaan worden en laat apple nu ff een klein beetje geld in kas hebben om dat te kunnen doen. De koers van tomtom is al aardig gezakt en het is de vraag of ze kunnen blijven groeien.
Voor apple zou het ook een mooie aankoop zijn om via die manier ook in de automarkt te kunnen komen. wie weet.
Bovendien krijgt de koper van Tomtom er automatisch een flinke hoeveelheid kaarten bij. Tomtom is de eigenaar van de kaartenmaker Tele-Atlas.
Hopelijk zetten ze dan ook eindelijk capacatieve schermpjes in die apparaten ;)
waarom ?
je stelt het in, en het werkt.

het is niet zo dat je veel handelingen moet verrichten, waarbij resistief niet zou functioneren.

heb nooit de meerwaarde van resistief begrepen, op de n900 zat ook capacitief, en werkte prima
Je draait het nu net even om. Op de n900 zat een resistief touchscreen. Captief heeft als meerwaarde dat je minder druk hoeft uit te voeren. Wat je misschien bij een pnd niet zou willen juist omdat je vaak in een onhandige positie bezig bent. Je kunt het natuurlijk ook vooraf doen en dan de pnd op schoot nemen dan zou captief handiger zijn.
Die zitten er al een tijdje in hoor.... bv Go Live 1000
Het is natuurlijk de vraag hoe de kaarten aangeboden gaan worden.

Als het net als bij Googlemaps online kaarten zijn, zul je alsnog een offline app moeten hebben voor gebruik in het buitenland. Met je (grote) databundel in Nederland is dat niet nodig.
En dan is het natuurlijk mooi dat TomTom in de app genoemd wordt en dus meer bekendheid krijgt.
lees meer verkopen van de software.
ach TomTom kan maar beter mee doen, want anders had apple wel een andere partij gevonden. Niet mee doen is in dit geval, denk ik, altijd slechter
Naast open streetmap, is er maar een andere grote aanbieder voor navigatie kaarten.
Mag je een keer raden wie daar de eigenaar van is. (hint nokia).

Dus veel keus had zelfs Apple niet, misschien zelf een kaart-dienst beginnen
Zelf een kaart dienst of gewoon tomtom kopen. Apple kan dat uit de portokas betalen.
Dat is balen als je de tomtom-app hebt aangeschaft..
Mwoah, die blijft gewoon werken hoor.
Aan de andere kant heb je dan wel veel geld uitgegeven voor een applicatie die nu gratis wordt meegeleverd.

Echter, ondanks dat ik hem zelf ook heb aangeschaft voor de Benelux baal ik er niet van. Ik heb namelijk veel plezier gehad in de tussentijd van deze app en dit soort dingen weet je nooit van te voren.

edit @hieronder:
Ik bedoelde ook niet dat de TomTom app gratis geleverd werd. Sorry als het onduidelijk was. Maar dat er een soortgelijke app (navigatie-app) met veel functionaliteiten meegeleverd gaat worden zonder dat je hiervoor zult moeten betalen.
Uiteraard biedt de tomtom app ook veel functionaliteit, dat is ook de reden dat ik er toendertijd voor heb betaald: Ik zag er de waarde voor in die ze ervoor vroegen.

[Reactie gewijzigd door mrdemc op 12 juni 2012 10:22]

Aan de andere kant heb je dan wel veel geld uitgegeven voor een applicatie die nu gratis wordt meegeleverd.
nee, de applicatie wordt niet gratis meegeleverd, de kaarten van tomtom worden nu ook in de Maps app van iOS gebruikt. TomTom's app heeft nog altijd unieke features, en die heeft de Maps app van iOS wellicht weer niet.

Iemand hierboven opperde ook al dat de Maps app wellicht niet offline navigeert, en dat is waar de tomtom app wel goed in is. (of hun pnd's natuurlijk).

Daarnaast is dit ook een stukje marktvebreding voor tomtom, niet alleen geld verdienen aan apps/pnd's, maar ook aan kaarten.
Ik snap niet dat iedereen steeds de TOMTOM app vergelijkt met de Kaarten app.
Volgens mij is het voordeel van de TOMTOM app dat het offline gebruikt kan worden, en de kaarten app moet via mobiel internet ingeladen worden?!

Weet dit laatste niet 100% zeker, maar volgens mij werd er gisteren vertelt dat ook alle 3D afbeeldingen vector waren zodat dit sneller geladen word.

Edit: Ik lees per ongeluk vol over hierboven heen.... Zegt bijna hetzelfde dus..

[Reactie gewijzigd door sw3at op 12 juni 2012 10:43]

Dat ze de kaarten gebruiken wil niet zeggen dat ze de navigatie software gebruiken. Tevens biedt de TomTom app veel meer dan het navigatie onderdeel van IOS 6(POI, meerdere stemmen,etc).
Mijn ervaring is dat deze nog beter werken. Ik kan natuurlijk geen uitspraak doen over iOS6. Maar als ze het google maps princiepe gebruiken dan zal je internet nodig hebben om de data binnen te halen. En dat betekend dus ook geen offline navigatie. Dit kan met de tomtom app wel.

Gezien een wereldmap al snel enkele gigabytes groot is denk ik niet dat mensen staan te springen om de volledige kaartendatabase in iOS te hebben. Dus zal deze net als bij google gestreamed worden. Deels in ieder geval.
Of ze houden het Nokia Drive (Windows Phone) principe aan waarbij de gebruiker aangeeft in welke (deel)kaarten hij/zij is geÔnteresseerd. Nederland is dan een enkele kaart, maar Duitsland en Frankrijk zijn verdeeld in regios. Dus als je alleen in West Duitsland komt, kun je volstaan met de regios tegen de Nederlandse grens. En als je op vakantie gaat, kun je altijd nog de aanvullende kaarten downloaden.

Nederland is 108MB, Duitsland (volledig) is 446MB en BelgiŽ is 102MB. Alle kaarten kun je gratis downloaden. Nokia Drive gebruikt de 3G verbinding eigenlijk alleen voor de route bepaling en die is binnen 2 seconden (Eindhoven-Hoofddorp) berekend en geladen (met focus op startpunt).

En als je een afslag mist, hoor je niet elke 10 seconden 'keer om', maar wordt gewoon direct een nieuwe route berekend. Dat is vooral prettig met omleidingen.

Ik vind het alleen jammer dat bijvoorbeeld de Zoek & Vind app (Gouden Gids) niet direct het adres kan doorgeven aan Drive eventueel via een copy & paste aktie..
Nokia Drive gebruikt de 3G verbinding eigenlijk alleen voor de route bepaling en die is binnen 2 seconden (Eindhoven-Hoofddorp) berekend en geladen (met focus op startpunt).
Nokia Drive kan ook offline de route berekenen.
Toen ik afgelopen zomer op vakantie was in Ierland en in the middle of nowhere zonder mobiel internet zat heeft de TomTom app me toch mooi geholpen om de dichtstbijzijnde weg te vinden. Dat zie ik deze feature van iOS 6 niet doen.

Maar toegegeven, de app is zijn geld verder alleen waard omdat iOS op het moment niet turn-by-turn navigatie heeft.
Dat is balen als je de tomtom-app hebt aangeschaft..
Als je hem in het afgelopen jaar hebt aangeschaft, heb je in ieder geval al een jaar lol gehad. Het duurt nog wel een paar maanden voordat iOS 6 uitkomt.

In de tussentijd zou ik inderdaad even wachten met de aanschaf en kijken of de geintegreerde turn-by-turn-navigatie van iOS 6 voldoet.

Wat dat betreft zitten er twee kanten aan de medaille voor TomTom: Aan de ene kant is dit een goeie grote-volume/lange-termijn deal. Aan de andere kant bevestigen ze hier wel mee dat hun losstaand produkt minder waard is geworden.

Of zoals de bedrijfsguru's dan roepen "navigatie is een commodity geworden", wat zoveel wil zeggen als dat het onderscheidend vermogen van individuele merken van navigatiesoftware afneemt en dat we het als standaard feature op mobiele produkten gaan ervaren, in plaats van een meerwaarde.
Dat betekent waarschijnlijk veel omzet en weinig winst.
Waarom? Kaarten is traditioneel een lage omzet, hoge winst business. Dat komt omdat de marginale kosten vrijwel nihil zijn, en winst is nu eenmaal (omzet - kosten).
Da's een goede deal voor TomTom!

Het ging door de opmars van smart-phone navigatie niet zo best met TomTom, dus met deze deal zitten ze weer even goed! Door de iPhone app coveren ze een groot deel van de markt...

Wel denk ik dat het ze minder winst op zal leveren: Apple zal niet scheutig zijn met license fees, en als je al een TomTom app in je iPhone hebt koop je er minder snel eentje voor in de auto...
Dat is niet het enige nadeel voor tomtom.
In apples strijd naar onafhankelijkheid (mede de reden om af te stappen van google maps ipv het gewoon beter te implementeren) zal apple van zodra ze zelf genoeg technologie hebben op dit vlak ook tomtom opzij zetten.

Op dat moment zal tomtom noch geld krijgen voor zijn kaarten (aangezien ze niet meer nodig zouden zijn) en wordt de app waarschijnlijk ook ineens zinloos
Ik denk dat dat meevalt, apple zal denk ik - al hun geld ten spijt - niet zelf een wereldwijde mappingdienst gaan optuigen, waar ze alleen zelf gebruik van maken. Dat kost domweg veel te veel geld. Ook Microsoft en Google betrekken hun kaarten bij gespecialiseerde 3e partijen om die reden.
Mooi voor TomTom. Kan me herinneren dat het de laatste niet zo soepel liep door teruglopende verkoop van TomTom kastjes. Dit zal ze vast geen windeieren leggen :)
Interessante deal: de TomTom-app kan hierdoor overbodig zijn gemaakt in iOS. Ze zullen hier kennelijk genoeg aan verdienen om dalende TomTom-app aankopen te compenseren?

Wel ap(p)art... Vroeg‚h mocht MS geen standaard gratis default apps leveren omdat softwarebouwers dat broodroof noemden?

Ik zie gratis navigatie (turn by turn, offline) wel zitten. Zeker als Europa er ook instaat en iOS 6 zeer spoedig wordt uitgerold. Lees: voor mijn vakantie. :+
Wel ap(p)art... Vroeg‚h mocht MS geen standaard gratis default apps leveren omdat softwarebouwers dat broodroof noemden?
Het verschil tussen Microsoft van de late jaren '90 en de mobiele telefoonmarkt van rond 2010 is dat in de late jaren '90 Microsoft een bijna-absoluut monopolie had.

Nagenoeg geen bedrijf, geen bureau zonder Windows-computer.

De huidige telefoonmarkt is zeer dynamisch. Er is een goeie mix aan fabrikanten en besturingssystemen. Apple/iOS, RIM/Blackberry, Nokia/Windows, Samsung en andere OEMS/Android. Er zijn dominante spelers, maar geen monopolisten.

Wat ook vergeten wordt van Microsoft: Microsoft misbruikte zijn macht expliciet: Ze bundelden de apps niet om andere OS-fabrikanten te bestrijden (die waren er nagenoeg niet eesns). Ze bundelden apps, om andere markten ook te monopoliseren. Netscape Navigator en Novell Netware is het voorbeeld. Hierbij schroomden ze ook nog eens niet om de OEMs voor de keuze te stellen dat als zij bijvoorbeeld een PC zonder Microsoft OS zouden leveren (en/of andere software dan de Microsoft gebundelde), dat zij hun volumekortingen zouden mislopen.

Geen van de huidige partijen lijkt zich op dit moment met dat soort praktijken bezig te houden. Voorlopig is de markt nog te gezond en is het meest anticompetitieve waar de mobiele bedrijven zich aan bezondigen, de patentoorlogen. En hiervan kun je nog zeggen dat het patentsysteem dat eigenlijk ook wel een beetje uitlokt.
Wat ook belangrijk is, is de conclusie dat nieuwe spelers relatief makkelijk kunnen instappen. Apple stapte in toen Nokia dominant leek, en Google daarna.

Wat patentoorloorgen betreft: Een patent is met opzet een tijdelijk monopolie. Het balanceert de korte-termijn winst voor bedrijven met de lange-termijn belangen van de maatschappij.
[offtopic]

Wat je beschrijft is wat patenten zouden moeten doen. In de praktijk zien we dat het vooral misbruikt wordt om de concurrent zoveel mogelijk dwars te zitten en worden vooral veel maatschappelijk waardeloze patenten ontwikkelt, zolang ze maar juridisch inzetbaar zijn.

Maar dat is een hele discussie op zich natuurlijk.
Straks koopt Apple TomTom gewoon op volgens mij.
Allesziens leuk voor mijn aandelen die ik gisteren gekocht heb :)

[Reactie gewijzigd door mngm op 12 juni 2012 08:53]

Het eerste wat ik dacht toen ze deze feature aankondigden was: Een tijdje terug staat TomTom nog trots bij een Keynote op het podium, het volgende moment worden ze door hetzelfde Apple genaaid.

Ik ben blij voor ze dat ze in ieder geval nog wat overhouden aan iOS 6. Het lijkt me lastig als je als bedrijf begint met het verkopen van producten aan de consument en je dan ineens je businessmodel aan moet passen naar het leveren van apparatuur, software en soms zelfs alleen data aan autofabrikanten en softwarebedrijven. Daar ligt een hele grote uitdaging.
ik heb al sinds de tom tom app uit is tom tom op mijn ios device's en moet zeggen dat ik blij ben dat het nu native naar de iphone komt, het enige waar ik me zorgen om baar is of we de mogelijkheid krijgen om de maps te preloaden ipv alles streaming te doen. net zoals facetime is het leuk dat het nu allemaal over 3g kan maar we vergeten even dat er nog maar zeer weinig mensen zijn met FUP.
Ik ben benieuwd wat het gaat betekenen voor de aandelen...

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair: Vliegtuig Luchtvaart Crash Smartphones Sony Apple Games Besturingssystemen Politiek en recht Rusland

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. onderdeel van De Persgroep, ook uitgever van Computable.nl, Autotrack.nl en Carsom.nl Hosting door True

Beste nieuwssite en prijsvergelijker van het jaar 2013