Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 44, views: 16.896 •

Garmin, producent van navigatiesystemen, gaat wereldwijd circa 1,25 miljoen nüvi-systemen terugroepen. De accu's in de navigatieapparaatjes zouden oververhit kunnen raken. Tot nu toe zouden tien gevallen van oververhitting bekend zijn.

Volgens de fabrikant kunnen de problemen optreden met een aantal nüvi-modellen die een bepaald pcb-ontwerp hebben in combinatie met accu's van een niet nader genoemde firma. Garmin stelt dat deze combinatie in zeldzame gevallen tot oververhitting van het navigatiesysteem kan leiden, met brandgevaar tot gevolg. Het bedrijf stelt dat er tot nu toe 'minder dan tien gevallen' bekend zijn waarbij accu's daadwerkelijk oververhit raakten en dat hierbij geen gewonden zijn gevallen of noemenswaardige schade is aangericht.

De nüvi-modellen die Garmin zal terugroepen vallen in de 200W-, 250W-, 260W-, 7xx- en 7xxT-serie. Deze series zijn volgens Garmin wereldwijd verkocht en het zou gaan om in totaal 1,25 miljoen apparaatjes. Aan de hand van het serienummer kan een bezitter van een mogelijk getroffen navigatiesysteem op de website van Garmin controleren of deze onder de terugroepactie valt. De fabrikant zal de ingestuurde nüvi's kosteloos van een nieuwe accu voorzien en bovendien een spacer tussen de accu en het moederbord plaatsen.

Garmin verwacht niet dat de terugroepactie het bedrijf veel financiële schade zal berokkenen, omdat de leverancier van de accu's heeft aangegeven dat het de kosten voor de vervangende accu's voor zijn rekening neemt.

Reacties (44)

Pijnlijk, heel pijnlijk, en dat nu de nieuwste tomtom 1000 voor de deur staat! Wel respect voor garmin, ze nemen hun verantwoordelijkheid. Hadden ze een man als Steven werken aan het roer gehad hadden ze waarschijnlijk gezegd om de gps constant voor een verluchtingsrooster met koude lucht te hangen.

Snel wat Tomtom aandelen gaan kopen :+

[Reactie gewijzigd door coiken op 26 augustus 2010 10:14]

Waarom zou dit pijnlijk zijn?

Er is een foutje gemaakt, en ze lossen het netjes, snel en kostenloos op. Bij andere bedrijven moet je nog maar wachten wat ze doen als er fouten blijken te zitten in hun hardware. IMHO een pluim voor Garmin.
Al die users zitten wel met het vervelende punt dat ze tijd moeten steken in het verwisselen van het device, ik zou nooit meer een gps kopen van een merk waar ik dan de tijd voor hem moeten nemen om hem terug te doen, eventueel wachten en daarna terug op te halen, of moeten regelen dat er iemand is om het pakket aan te nemen ...
Alles word verzonden. Jij registreerd je bij hen en krijgt een mail met daarin een verzendingsdocument. Je steekt je GPS in een doos, plakt het label erop en afhankelijk van de gebruikte verzendmethode komt men het bij u thuis afhalen of moet je het wegdoen. Na herstelling word het toestel terug bij jouw thuis afgeleverd.

Het grootste nadeel is dat je je toestel enkele dagen moet missen.

En je kan dan wel zeggen dat je nooit geen Garmin meer koopt, maar wie zegt dat volgende maand TomTom niet hetzelfde moet doen? Als je zo moet gaan redeneren dan zou je ook geen notebook meer moeten kopen, bijna alle notebookfabrikanten hebben enkele jaren terug een massala terugroepactie gedaan.
Ik heb een garmin...
en ik kan alleen maar zeggen dat ik er héél tevreden mee ben... vooral juist over de dienst-na-verkoop...


zo was bij mijn (ik heb een nuvi 250w) toestel op een gegeven moment het plastic pinnetje van de USB-header afrgebroken, waardoor de contactpuntjes geen steun meer hadden. Dit was gekomen door de usb kabel die nog in het toestel zat (updates installen) en een beetje eigen schuld.
Toch heeft garmin er geen enkel probleem van gemaakt en mijn toestel kosteloos hersteld, terwijl het toch wel mijn fout was. Zonder die herstelling kon ik nu mijn gps al lang niet meer gebruiken (de pinnetjes zouden al lang afgebroken zijn zonder de steun)

dus; ik roep zeker niet dat garmin slecht is, integendeel... ik ben blij dat ze hun klanten service geven in plaats van het probleem dood te zwijgen.
Ik had nog nooit van batterijproblemen gehoord bij garmin, het is dus het bedrijf dat mij hierover inlicht nu, en niet een of ander forum dat roept dat er topics gedelete worden over defecte batterijen...

dat ik mijn toestel nu enkele dagen kwijt zal zijn (vorige keer binnen de week terug) neem ik er graag bij, ik ben echt niet zo'n idioot die zonder gps niet naar de bakker kan rijden...
Ik zou liever een apparaat kopen van een bedrijf dat goede service levert dan een bedrijf dat er met de pet naar gooit. Van Garmin weet je nu dat ze dergelijke service levert, wie zegt dat bv. Tomtom dat ook doet?
[quote]wie zegt dat bv. Tomtom dat ook doet?[/quote[

Ik.

Het is niet voor niets dat TomTom al jaren awards krijgt voor hun helpdesk. Denk je niet dat ze hun service afdeling dan ook zo goed hebben georganiseerd?
Nee, inderdaad hoeft dat zo niet te zijn. Als een merk goede TV's verkoopt wil niet zeggen dat de magnatrons ook net zo goed zijn.
het is sowieso financieel pijnlijk he ;)
Of dacht je dat de investeerders en aandeelhouders blij zijn met deze terugroepactie ? Dit kost het bedrijf gewoon veel geld, extra kosten beïnvloeden de winst == eerder genoemde groepen zijn niet blij...
Letterlijk in het artikel:
Garmin verwacht niet dat de terugroepactie het bedrijf veel financiële schade zal berokkenen, omdat de leverancier van de accu's heeft aangegeven dat het de kosten voor de vervangende accu's voor zijn rekening neemt.
De enige kosten die er zijn is dat mensen mogelijk het vertrouwen in Garmin kwijt raken (of juist extra krijgen, aangezien ze zie dat ze problemen serieus nemen..)
Gunstig voor Tomtom lijkt me.
Ik heb een Toyota, en een nüvi :D Volgens mij een 200W, moet ik maar eens nakijken dus. Niet dat ik het idee heb dat het apparaat warm wordt tijdens het opladen en/of gebruik, maar goed.
Ja, nu weten we het wel weer. Wordt een beetje moe van dat Toyota bashen onderhand :z

ON: Ik zat er een tijdje terug aan te denken om een Garmin aan te schaffen maar heb uiteindelijk toch voor een Mio gekozen. Scheelt weer een hoop gedoe.

Verder zijn Garmin navigatiesystemen volgens mij prima kwaliteit.
Mhm, op werk ook maar eens gaan kijken of wij niet nog wat van die systemen hebben liggen.

Anders krijgen die ook een mooi retourtje halfords veenendaal,,,
Wanneer houdt het nou eens op met die accuproblemen?
Dit is toch niet meer normaal? Hoeveel miljoenen accu's zijn er nou wel niet teruggeroepen in telefoon's, laptops en nu navigatiesystemen?
Wat is er toch mis bij die bedrijven? Is het zo moeilijk een niet oververhitbare accu te produceren? Kost een temperatuurgestuurde beveiliging zoveel geld? 8)7
Tegenwoordig zit dan ook echt overal een accu in, niet zo raar dat het dan wel eens fout loopt ;)
Lijkt me een logisch gevolg:

Steeds meer mobiele apparaten met accu's --> Steeds meer gevallen van niet volgens de specs functionerende accu's

Percentueel is het aantal gevallen wellicht nog steeds gelijk, maar absoluut komen dit soort gevallen nu meer voor.
En de accu's moeten zo klein mogelijk zijn i.v.m. de handelbaarheid van mobiele apparatuur. Ze moeten dus voortdurend voluit presteren. Je gaat dan makkelijk over de grens van 'aanvaardbaar heet' naar oververhit.
Tuurlijk is het makkelijk een niet oververhitbare accu te produceren... Gewoon de oude kool accu's gebruiken. Probleem is echter dat de prestaties verschrikkelijk slecht zijn.

De huidige accu systemen hebben nou eenmaal inherent een potentiele oververhittings issue. Daar wordt uiteraard een beveiliging voor ingebouwd. Als die beveiliging echter niet onder alle omstandigheden 100% gegarandeerd goed werkt, dan heb je dus deze problemen.

Foutjes zullen altijd blijven voorkomen... Het wordt nu eenmaal door mensen ontworpen.
Jeetje, dat zijn wel ook oude types zeg! Toch netjes dat ze die ook nog terugroepen!
Hoezo oud? Ik heb dit voorjaar net een nieuwe 765T gekocht en dat valt onder de noemer 7xxT. Hij hoeft trouwens niet terug, net gecheckt.
Nee, maar de 200W en 250W gaan toch echt al wel wat jaartjes mee...
inderdaad, die heb ik gekocht een aantal jaar geleden...

mij hoor je niet klagen dat ik een nieuwe batterij krijg :)
Google Navigator en mijn telefoontje werken top.
Geen TomTom voor mij meer, misschien dat TomTom wat kan leren van deze ontwikkeling.
Wat kan TomTom leren van de accuproblemen bij Garmin?
Ik neem toch wel aan dat ze nu al als doel hebben om een goed functionerend accusysteem in hun producten te steken :)

Overigens is mijn ervaring van TomTom service ook prima: apparaat wordt gratis opgehaald waar je wilt en 5 dagen later heb ik een nieuwe (2x gehad)

[Reactie gewijzigd door CJ_Latitude op 26 augustus 2010 10:27]

Ja, alleen het handige is, je HTC inklikken op een houder in je auto, en navigeren maar.
Hoef je echt geen apart apparaat meer voor te hebben, en als je getelefoneerd wordt, werkt het systeem nog steeds goed, en wordt die "hoer" die lult automatisch zachter gezet.
Geweldig gewoon.

Tomtom heb je tegenwoordig ook voor mobieltjes, maar werkt toch niet zo fijn als met Google Navigator.
Behalve in het buitenland, voor de kosten aan dataverkeer kan je per vakantie meerdere Nuvi's kopen!
Gelukkig hoeft de mijne (250) niet terug.
Wel netjes gedaan van Garmin om iedereen te mailen
A detailed letter has been distributed to all Garmin customers of record for the devices that have been recalled
Navigeren met waze werkt prima. Waarom spenderen mensen nog honderden euro's aan een apparaatje als je gratis turn-by-turn navigatie kunt krijgen met altijd up-to-date kaarten (die je zelf kunt bewerken)?
Mijn ervaring is dat de GPS ontvanger van mijn Nuvi 660T toch wel heel veel beter is dan die in mijn Nokia N97 Mini. Die op de telefoon loopt altijd achter, niet alleen in de auto, maar zelfs lopend. En de Garmin werkt gewoon binnen in betonnen gebouwen met veel staal, daar laat de Nokia het volledig afweten.

Daarbij heb ik bij Garmin een lifetime abo voor de kaarten afgesloten, elke 6 maanden krijg ik netjes nieuwe kaarten. Bij Waze geven ze aan dat er voor NL nog veel te weinig dekking is. Heb ik met de Garmin kaarten geen last van.
Ben je zo slecht in navigeren dat je zelfs GPS in een gebouw nodig hebt? Mijn N95 heeft binnen in een gebouw overigens ook aardige ontvangst, vooral vanwege de a-gps.
Bij Waze is er trouwens geen echt probleem met dekking in Nederland, sinds mei is er een basiskaart waarbij enkel nog straatnamen en enkele richtingen aangegeven dienen te worden (daar werk je dus zelf aan mee). Daarbij is iedere 6 maanden een nieuwe kaart toch wel vrij beperkt- ik voer wijzigingen liever meteen door.

Overigens heeft Waze nog een belangrijk voordeel: je kunt real-time verkeersinfo delen. Niet alleen file-informatie, maar ook flitsers, politie-fuiken, ongevallen etc. Uiteraard kun je elkaar pingen a la BlackBerry, zit er een spelelement in (je krijgt punten voor te rijden en nieuwe routes te zoeken), en kun je integreren met Twitter en Facebook. En dat gratis ;-)

(voor echt navigeren misschien nog niet de beste optie, maar voor het vinden van een efficiente route op je dagelijkse vaste routes nu al een superalternatief)
Omdat mijn telefoon nog steeds niet tegen water kan. (Best wel belangrijk als je door een hoosbui rijd op de motor)
Ook omdat mijn telefoon blijkbaar niet ondersteunt word. (N900/Maemo)
Routes invoeren lastig is? (is het uberhaubt mogelijk in garmin/gpx formaat?)

Begrijp me niet verkeerd.....Waze zal vast voor een deel van de mensen goed genoeg zijn....maar een grote groep gebruikers heeft nou eenmaal andere eisen.
Gelukkig hebben we de keuze nog....
Om de eenvoudige reden dat een los navigatiedoosje vaak een iets groter scherm heeft dan een telefoon, hoewel telefoons tegenwoordig ook weer groter mogen zijn.
En dat vinden mensen prettig.

Sowieso vindt een groot deel van de consumenten, zeker de oudere consumenten (40+), het makkelijker om een eenvoudig in te stellen navigatiesysteem te hebben omdat zij vaak net iets minder handig zijn met de verschillende mobiele OS'en op telefoons.
Hé jij heb toch ook z'n Appel ding.
Zit vast ook Navi op ;)
Goede reden dat niet te willen: dataverkeer. De kaartinformatie wordt steeds van internet gedownload. Net zoals bij bijvoorbeeld gratis broertje Google Mpas Navigation (gratis op Android).

Zeker met de nog steeds exorbitant hoge tarieven voor data in het buitenland helemaal.
Het reizen naar menig vakantie-adres kost ettelijke tientjes. Een dedicated navigatiesysteem is al gauw met één buitenlandse vakantie terugverdient.

Alternatief is navigatiesoftware op je telefoon waarbij de kaarten op je telefoon staan. Maar die zijn weer niet gratis...
"Routes invoeren lastig is? (is het uberhaubt mogelijk in garmin/gpx formaat"
Routes invoeren is niet lastig, al is de zoekfunctie slecht. Gelukkig is ook google search geintegreerd, dus dat probleem is zo getackled.

Back on topic dan maar: er zijn de laatste jaren wel heel veel problemen met accu's en accuproducenten. Dit gaat gelijk op met de trend van lithium-ion accu's. Wat is de root cause?
Lichter, kleiner, meer capaciteit, goedkoper -> minder tolerant. En dat zie je met zo'n beetje alles wel.

Mobiele telefoons kon je vroeger nog rustig een paar keer laten vallen of erop kon gaan zitten zonder dat het een probleem was terwijl dat tegenwoordig minder lijkt te kunnen (ja, ik weet het, natuurlijk zijn er gevallen waarin je ze wel kunt laten vallen).

Auto's worden ook steeds gevoeliger voor storingen met alle fijngevoelige elektronica aan boord. Een moderne Common Rail diesel kan al veel minder hebben dan een oudere diesel met wervelkamer. Je hoeft 'm bijvoorbeeld niet zonder meer op slaolie te laten lopen en in de winter is het ook een bijzonder slecht plan om benzine bij te mengen om vlokken tegen te gaan, iets wat bij mijn oude diesel zelfs in de handleiding wordt aanbevolen.

En die lithium accu's moet dus allemaal laad-electronica omheen om ervoor te zorgen dat het niet ploft, terwijl je dat bij een good old loodaccu veel minder hebt.
De huidige diesel is van dermate kwaliteit dat vlokken nauwelijks nog een probleem is. Maar inderdaad: mijn auto slaat onherroepelijk af als ik benzine bijmeng en allerlei computers beginnen te piepen.

Overigens kan ik m'n Nokia Smartphone nog steeds laten vallen ;-)

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair: Samsung Intel Smartphones Processors Sony Microsoft Games Apple Consoles Politiek en recht

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. Tweakers is onderdeel van De Persgroep en partner van Computable, Autotrack en Carsom.nl Hosting door True

Beste nieuwssite en prijsvergelijker van het jaar 2013