Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 39 reacties

Garmin heeft tijdens de CES de nüvi 3500-serie navigatieapparaten aangekondigd. Het eerste toestel beschikt over een 5"-touchscreen en een nieuwe interface, die de bediening gemakkelijker moet maken. De nüvi 3500 komt in april uit.

Het eerste apparaat in de nieuwe serie, de nüvi 3590LMT, beschikt over live verkeersinformatie in 3d-weergave, waarop de gebruiker bij de aankoop een levenslang abonnement krijgt. Daarnaast is het mogelijk om een Android-telefoon te koppelen met het navigatieapparaat, via een door Garmin ontwikkelde applicatie. Daarmee zijn volgens de fabrikant extra livediensten beschikbaar, zoals informatie over flitsers en benzineprijzen. Ook zou de nieuwe interface, genaamd Guidance 3, het gemakkelijker moeten maken voor gebruikers om het navigatieapparaat te bedienen.

Ook heeft Garmin een rijbaanassistent ingebouwd. 65.000 kruispunten kunnen volgens de fabrikant fotorealististisch weergegeven worden. Door onder andere beelden van verkeersborden op de rijbanen te laten zien, moet het voor automobilisten duidelijker worden waar ze heen moeten bij een ingewikkelde verkeerssituatie.

De nüvi 3590LMT wordt op de elektronicabeurs CES getoond en moet vanaf april in Nederland beschikbaar zijn. Consumenten kunnen het apparaat voor bijna 330 euro aanschaffen.

Garmin nüvi 3400
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (39)

Garmin zou er goed aan doen om hun algoritmes eens goed na te kijken. Ik heb 2 Garmins (motor, auto) en heb op de motor al 2 generaties versleten, maar ze kunnen heel slecht over de weg navigeren. Een heel stuk slechter dan TomTom. Erg jammer.
Op de motor is het niet zo erg, omdat ik die voornamelijk gebruik voor toertochten waarbij de Garmin niet hoeft na te denken. Maar ik de auto rij ik dikwijls om. En niet zomaar om, maar hij pakt blijkbaar de meest directe weg en die is vaak erg onhandig. Van Gorinchem naar Oss via de pont dus...dat soort dingen. En ik heb snelste route gekozen ipv kortste route omdat je met kortste juist kunt verwachten dat ie een rechte lijn trekt.
Ik weet dat je allerlei dingen kunt uitsluiten, maar dat is onhandig. Dat ie naar Oss via de pont zou gaan, wist ik niet. Maar soms is dat weer wél de meest efficiënte weg.
Een andere keer naar Panama in Amsterdam (ook vanuit Gorinchem). Laat ie me dwars door centrum Amsterdam rijden. Met de terugweg wist ie ineens wél dat ie 500m van de snelweg zit daar. Misschien is door het Centrum een stuk korter en directer, maar de ring is 10x sneller. En zo zijn er tal van voorbeelden te noemen waarbij ie echt een hele rare weg pakt. Vreselijk. Familie en vrienden die meerijden vragen vaak om dat rotding uit te zetten, want hij pakt (lijkt het) steeds de langste weg.

Voor op de motor is Garmin prima, vooral omdat ik eigen kaarten erop kan zetten (topografische kaarten, motorkaart e.d.) maar wegnavigatie is niet het sterkste punt. Neem dan gewoon een TomTom.
ik vraag me af of er nog steeds veel mensen zijn die navigatie apart kopen. iedereen kan tegenwoordig navigatie op mobiel zetten. een mooi groot scherm. en lekker goedkoop

na niet dat de navigatie software zo goedkoop is :P voor tomtom ben je zo 80 euro kwijt :) (iphone)

[Reactie gewijzigd door mc-elvin op 9 januari 2012 15:40]

Dat iedereen valt wel mee denk ik. Niet iedereen wil namelijk een 4+ inch telefoon bij zich hebben. Een mobiel is dan mogelijk wel flexibeler, maar een goed navigatiesysteem is waar het voor is ontworpen. Ook goedkoop is relatief: een beetje Smartphone kost evenwel honderden euro's, en niet alle navigatiesoftware is gratis :).
beter lezen. meneer :)

ik heb ook staan dat navigatie software wat kost. en met goedkoop bedoel ik dat je dus alleen een smartphone nodig hebt. :P en niet extra moet betalen voor navigatie dat 150 a 200 kost. :)
Daarnaast gaat een telefoon een dag mee zonder GPS als je je telefoon dan gaat gebruiken als navigatie kan je er maar zo'n 6 uur ofzo mee rijden. En als hij dan leeg is kan je niet eens meer naar hui/vriendens bellen om de weg te vragen.
ja je kan het op je telefoon gebruiken mits je een data abonnement hebt. 10 euro per maand extra (laten we zeggen je koopt een navigatie en je hebt het na anderhalf jaar er al uit).
en je zit met je mobiel vast aan een data limiet. weet wel dat je navigatie constant gegevens binnenhaalt en verzend. dus als je veel reist zit je zo aan je limiet
Navigatie op je mobiel hoeft niet per se online te zijn. Er zijn meerdere paketten die gewoon hun data en maps op sd-kaart zetten en waarvoor je geen data-abonnement nodig hebt.
Ik zie dat nogsteeds hetzelfde als
"waarom koopt iemand nog een fototoestel als het ook in een mobiele telefoon zit"

Foto's van een spiegelreflex camera zijn mooier dan van mij telefoon
Mijn TomTom werkt veel prettiger dan TomTom software op een telefoon.
tomtom software op een iphone werkt netzo prettig als tomtom zelf

verschil tussen normaal camera en een telefoon camera is nog te groot. -.-
Alleen is het scherm wel ff wat groter dan die van een iPhone in een Tomtom, en gaat de Tomtom waarschijnlijker langer mee dan de iPhone.
Maar niet iedereen wil een hele tijd met een gps met telefoonfunctie op zak lopen ;). Mijn ouders en schoonouders zijn daar een mooi voorbeeld van. Mijn ouders zweren het bij een papieren map en een doodeenvoudige Nokia gsm. Mijn schoonouders gaan dan weer voor een GPS van 150 euro en doen intussen ook al 6 jaar met hun eenvoudige Nokia gsm.
Gevolg, ze zijn goedkoper af met hun gewone navigatiesysteem dan dat het in hun gsm zat (zelfs met de nieuwe kaarten bij komt het goedkoper uit). Nadeel, ze kochten een TomTom waarvan de harde schijf nogal kuren heeft (als iemand tips heeft voor een goed systeem met kaarten op SD, let me know ;)). Maar een gsm heeft ook vaak kuren, vaak nog meer omdat het veel meer moet kunnen :)

[Reactie gewijzigd door MClaeys op 9 januari 2012 15:45]

We gaan er op werk een kopen voor gebruik met onze huurauto's. Dat is veel handiger omdat we al onze contacten erin kunnen zetten, zodat als collega A er is geweest collega B zo naar de voordeur rijdt :)

Alternatief is dat iedereen een (smart)phone van de zaak krijgt en dat wil vrijwel niemand gok ik ;)
Een 5" scherm is toch wel lekker, dus je komt dan al uit bij een Galaxy Note voordat je een lekker groot scherm hebt.
Minder dan 4" is niet prettig als Navi.
"live verkeersinformatie in 3d-weergave, waarop de gebruiker bij de aankoop een levenslang abonnement krijgt."

Dat is een mooi Unique selling point ! Daarmee heeft het voorlopig duidelijk een streepje voor bij mij in vergelijking met de concurrenten.
"live verkeersinformatie in 3d-weergave, waarop de gebruiker bij de aankoop een levenslang abonnement krijgt."

Dat is een mooi Unique selling point ! Daarmee heeft het voorlopig duidelijk een streepje voor bij mij in vergelijking met de concurrenten.
Als dat de zelfde "levenslang" is als bij hun kaarten gaat het wel over het leven van het apparaat. Als je een nieuwe GPS koopt moet je wel een nieuwe kaart kopen.
Dat maakt toch niet uit? Als je apparaat kapot gaat en je koopt een nieuwe, heb je opnieuw een levenslang abonnement. Of bedoel je dat als je meerdere kaarten koopt (Europa + VS + Canada + Z-Amerika o.i.d.) je weer opnieuw begint met een kaart van Europa. Dat is wel smerig inderdaad...

[Reactie gewijzigd door Grrrrrene op 9 januari 2012 15:58]

"Met GRATIS levenslange kaartupdates kunt u maximaal 4 kaartupdates per jaar downloaden als en wanneer dergelijke updates beschikbaar worden gesteld op de Garmin-website, totdat de levensduur van uw product is afgelopen of (als dit zich eerder voordoet) totdat Garmin niet langer kaartgegevens van zijn leverancier ontvangt. "
In de praktijk stopt de ondersteuning op het moment dat het kaartformaat dusdanig veranderd wordt dat de oudere apparaten er niet meer mee overweg kunnen.
> totdat de levensduur van uw product is afgelopen

Dat klinkt zelfs als "economische levensduur" - een jaar of 3 dus.
Levenslang kan dus betekenen: totdat Garmin het type GPS als verouderd beschouwd. Dat kan over een jaar al zijn als ze nieuwe producten introduceren.

Levenslang is nogal een vaag begrip. klinkt leuk doch je moet maar afwachten wat je er werkelijk aan hebt. Toch is 'Levenslang kaartupdates' een argument voor Garmin om de prijs hoger te houden, terwijl de consument alle risico's draagt. Nice.
Levenslang... Klinkt zoals in een oude donald duck strip.

Dagobert verkoopt batterijen met levenslang garantie. Batterij stopt ermee, klant boos.
dagobert: "Deze batterij is duidelijk DOOD".
Levenslang is een erg betrekkelijke term. Zodra er een nieuwe kaartversie is, is de oude versie in principe "Dood".
Misschien moeten consumenten eens goed lezen wat de voorwaarden zijn, voordat ze beginnen te sputteren. En vraag je daarbij af of je redelijkerwijs kunt verwachten dat je voor nog geen ¤100 de rest van je leven nieuwe kaarten krijgt. Denk na.

En je kunt er nog altijd voor kiezen om geen livetime update te pakken, dan werk je maar met oude kaarten... Ik heb het zelfs genomen voor de Garmin in mijn leaseauto. Maar die rij ik ook een jaar of 4-5, dus vind ik het de moeite waard om steeds de nieuwste kaarten te hebben.

Nederlanders kunnen slecht rekenen. Ja, ze kunnen heel goed naar zichzelf rekenen, maar reëel rekenen kunnen ze niet.
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=134&pID=97509

Had het oudere model dit niet ook al?:

"Met GRATIS levenslange verkeersupdates van 3D Traffic, ons meest uitgebreide verkeervermijdingssysteem, helpt de nüvi 3490LMT u vertragingen te voorkomen."

Ook Guidance 3 staat al op de oudere versie:

"Dankzij Garmin Guidance 3.0, GRATIS levenslang verkeersinformatie en kaartupdates, geavanceerd rijbaanadvies en veel meer biedt de nüvi 3490LMT de meest uitgebreide navigatiefunctionaliteit die momenteel beschikbaar is."

Hmmm jammer dat het pas in April is. Ik wil ook graag een navigatie systeem kopen maar ik ga eind februari al op vakantie, dus dat word hem niet met de nieuwe nuvi :*)
Ik hoop dat de Garmin navigatie dan fel verbeterd is, want de mijne (iets meer dan 1 jaar oud) stuurt gegarandeerd de weg die je NIET wil nemen, ongeacht of die nu op snelste, kortste of eco-route staat :( #neverAgain
Klopt zeker in het buitenland. De garmin ziet geen verschillen tussen doorgaande wegen en subwegen. Punt is dat je vaak 80, maar vaak niet kan, je kunt dan beter de doorgaande weg volgen, maar hij volgt puur de kortste route. Doen andere navigatiesystemen dat beter?
Ik heb gewerkt met navi's van TomTom, Medion en Garmin.
Qua routering staat Medion nog steeds bovenaan in mijn ogen, uitgezonderd GoPal 5.0, dat was even een slechte versie.
Bij lange routes (zoals vakantie) kijk ik zelf ook op de kaart om even te kijken en dan zag ik dat de Medion meestal dezelfde route aangaf die ik zelf ook zou nemen.
TomTom en Garmin wisselen vaak stuivertje bij mij.

Geen enkel navigatie systeem heeft mij tot op heden echt het gevoel kunnen geven dat het 100% logisch werkt. Ik heb het dan over de periode van 2004 tot nu en meer dan een half miljoen kilometers.

Ik heb nu een auto met een ingebouwd navigatie systeem (Carminat TomTom), maar als de volgende geen ingebouwde navi heeft dan komt er weer een Medion.
Mijn bevindingen ivm routing (en fouten) tot nu toe (zowel binnen en buitenland) op 't gevoel:
1. Google maps
2. Nokia maps
3. Tomtom
...
6. Autonavigatie (de één al beter dan de andere)
....
9 Garmin.
Ik ben zeer tevreden over Navigon. Die zijn recentelijk door Garmin overgenomen, dus ik hoop dat Garmin voor Europa de Navigon expertise gaat gebruiken.
Mijn Nuvi valt me ook smerig tegen. Op vakantie koos het ding de vreemdste hobbelwegen. Thuis kies het soms een weg die "sneller" is maar doordat de route door een stad/dorp loopt gaat het uiteindelijk langzamer.

Ook kun je je maximale snelheid niet instellen. Hij past zich automatisch aan zegt men. Het hele jaar jaar rijdt ik 120 op de snelweg maar op vakantie niet (vouwwagen). De hele rit naar midden Frankrijk heeft het ding de aankomsttijd aan zitten passen. Elk uur kwamen er 7 minuten bij.
Bij mijn oude TomTom kon je de snelheid (90 met aanhanger) gewoon instellen.

De lifetime update is wel handig maar ik heb een paar adressen die nu een jaar of twee jaar bestaan en ze staan er nog niet in.

@indigo79, bedankt, goede tip

[Reactie gewijzigd door erikdenv op 9 januari 2012 20:48]

Op mijn Garmin doe ik dat door routes te laten berekenen voor vrachtwagens. Werkt perfect en spaart mij ineens smalle bochtige weggetjes die ik met de boottrailer niet wil nemen. Af en toe laat hij wel omrijden als je ergens met een vrachtwagen niet door mag, maar dat valt meestal ook wel mee.
Wel chill van dat koppelen met een Android telefoon, maar aan de andere kant konden ze dit ook gewoon integreren in bijv de google navigatiedienst, of zelf een android navigatiedienst maken. Maar dit zullen ze uiteraard proberen tegen te houden zodat ze hun eigen apparaten kunnen blijven verkopen..

Verder vind ik 330 echt duur voor een navigatiesysteem, dan zou ik liever genoegen nemen met het gratis google maps navigatie op mijn desire.
Gratis binnen Nederland als je niet boven je datalimiet uitkomt.
Je kan kaarten ondertussen downloaden via wifi...
Maar welke navigatie leverancier investeerd nog geld in de auto industrie?
Daar waar de concurentie moordend is, en er zo veel alternatieven zijn.
garmin is groot geworden in lucht en scheepsvaart.

Voor de autoindustrie zijn ze eigenlijk alleen echt interessant als je ook motorrijd.
Kwa motor navigatie zijn ze nog wel marktleider (en daar mag je dan ook voor betalen)

ben je opzoek voor iets in de auto, dan is een TomTom voor de helft van het geld te vinden
Dat er bijna geen concurentie is op motornavigatie gebied is is erg jammer. De 2 grote merken TomTom en Garmin inoveren eigenlijk niet op het gebied van motornavigatie. Ik heb nu een zumo 660, maar had graag een wat sneller/beter apparaat gehad.
Ben heel benieuwd wat de meerwaarde van Garmin gaat zijn ten opzichte van mobieltjes. Zoals velen al aanhalen het gemak van een groter scherm t.o.v. een gemiddelde smartphone. Hoor Garmin nu vaak over de radio over hun 'levenslange kaart update garantie" waardoor ik mij iig ben gaan verdiepen in een Garmin. Heb nu zelf 2 jaar een bijna nooit gehoord of besproken merk : Mio Moov400 maar heb die enkel en alleen gekocht om de ingebouwde kilometerregistratie. Staat niet eens als selling point op de doos. Tot 100 ritten vastleggen en middels Mio Desktop tool kun je die exporteren naar .csv bestand. Importeren in Excel 1x per maand en 100% sluitende km registratie voor minder dan ¤ 100. Zoek eens een km registratie apparaat zonder navigatie zit je al snel op > ¤ 300. TMC kan via een oplader met ingebouwde TMC ontvanger (zoek maar op Google) voor < ¤ 20 dus dit was voor mij de beste deal. Instelbare snelheidswaarschuwing, instelbaar of en hoe ver hij voor flitspalen piept etc. En rijbaan begeleiding? Ik hoor nu ook duidelijk "links aanhouden en dan de volgende links" is voor mij duidelijk genoeg. Kijk naar de verliezen bij TomTom recentelijk. Garmin, als je wil dat PND's blijven bestaan biedt dan meer dan wat een smartphone kan zoals km registratie (voor lease rijders als ik) om mee te beginnen!
Ik heb de Garmin (in de auto dan) gekozen omdat ie 'ingebouwd' zit in mijn Volvo. Een hele fraaie dashboardhouder die je niet ziet als ie ingeklapt zit. Het apparaat netjes in een laatje en geen haan die er naar kraait.

Dat gekloot met een smartphone in een houder steken, stroom inpluggen (usb zit niet echt lekker in zo'n houder en ze maken ze niet op maat voor elke foon), dradenellende in je auto... Nee, ik wil dat niet meer. Allemaal gepruts. Geen mij maar een dedicated navigatieding die ik makkelijk in een mooie houder kan klikken.
Je moet het zien als een investering. Dat ding heb je jarenlang plezier van, dus de uiteindelijke investering is een paar tientjes per jaar. Afgezet tegen het gemak vind ik dat een groot pluspunt.

Ieder het zijne, maar de toegevoegde waarde van losse navigatieapparaten is voor mij in ieder geval heel duidelijk.

[Reactie gewijzigd door mphilipp op 10 januari 2012 00:58]

Ik ben meer geïnteresseerd in de nieuwe Zumo's. Ik heb zelf een Zumo 550 en ben er zeer tevreden over (voorheen ookal een Streetpilo 3 en GPSMap 276C gehad, ow wacht, heb ze nog steeds)) . De 660 groter mooier en wat beter, maar ook duurder. Dan hebben we de Montana series nog en nog een paar interessante type's.

Maar niks van de nieuwe serie met nieuwe processors en gps chips voor op de motor helaas :(

[Reactie gewijzigd door Pruttelpot op 9 januari 2012 16:47]

Dit is pure geldverspilling.

Na een half dozijn van dit soort apparaatjes, heb ik de laatste voor 3 weken in de hoek gesmeten en het programma van Sygic voor nog geen 25 euro op mijn mobiel geïnstalleerd. Ik geef toe dat het niet iets is voor 320 bij 280 schermpje, maar op mijn Samsung (800 x 480) werkt het geweldig. Alle toeters en bellen zijn aanwezig. Gesproken instructies zijn prima, maar ook de subvensters bij op en afritten en splitsingen geven heel goed aan wat je moet doen. Het enige wat ik er op aan te merken heb, is dat men nog wel eens van de oude E aanduidingen gebruik maakt, wat ik niet zo geslaagd vind. Het nummer van de afslag en de borden zijn echter voldoende duidelijk. (Zelfs mijn echtgenote die met TT en Co. ook nog wel eens moeilijkheden had, vond het duidelijk.) Verder is er ook nog Google maps wat ook heel handig schijnt te werken en gratis is. Wil je niet continue de telecom providers sponsoren dan kan dat ook, werk je gewoon off-line.

Voor de prijs van dit apparaat kan ik 11 jaar lang een nieuw exemplaar kopen en heb dan ook nog recente kaarten. De kaarten kloppen vrij aardig, ik was er inmiddels mee in het Ruhr gebied en hij deed het daar beter dan welke ander navigator, die ik ooit in handen heb gehad. Ik ben benieuwd hoe hij het op de Canarische eilanden doet, want met TomTom was het daar telkens weer een verrassing. ;(

Ik koop dus geen apparaten van TomTom, Garmin en noem maar op meer (en zeker geen aandelen).

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True