Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 16 reacties

Garmin gaat auto's van Suzuki uitrusten met infotainmentsystemen. De systemen krijgen een 6,1"-touchscreen en kunnen via een smartphone informatie van het internet halen. De Garmin-navigatiesoftware is in de boordcomputer geïntegreerd.

Garmin logoHet Garmin-systeem beschikt over een am/fm-radio en een cd-speler. Ook kunnen externe apparaten worden aangesloten via de usb-ingang, aux-aansluiting of sd-kaartlezer. Ook kan een dataverbinding met een smartphone via bluetooth worden gemaakt, terwijl zo ook handsfree gebeld kan worden. De geïntegreerde audiospeler is daarnaast compatibel met de Pandora-applicatie op iPhones, al is deze dienst alleen beschikbaar in de VS. Android-smartphones worden in de toekomst ondersteund.

Garmin integreert uiteraard ook zijn navigatiesoftware in het infotainmentsysteem. Volgens de fabrikant kan het apparaat ook aanwijzingen blijven geven als er tijdelijk geen gps-ontvangst is, bijvoorbeeld in tunnels. Dit is mogelijk doordat de software de positie kan bepalen door het uitlezen van snelheidssensoren. Verder stelt Garmin dat een gebruiker in een volzin een locatie voor het navigatiegedeelte kan inspreken, dankzij verbeterde spraakherkenningssoftware. Ook kan verkeersinformatie via een smartphone van het internet worden geplukt.

Het infotainmentsysteem is voorzien van een 6,1"-touchscreen. Suzuki gaat het Garmin-systeem in een aantal 2013-modellen van zijn auto's als optie aanbieden. De autofabrikant meldt dat de infotainmentsystemen niet alleen in de VS, maar ook in Europa leverbaar zullen zijn.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (16)

Dat is een leuke ontwikkeling zoon ding wil ik best in mijn auto hebben :P
Op zich leuk, maar hoe tijdsgebonden is dit? Is het over drie jaar nog steeds volledig functioneel? En over vijf jaar? En vijftien jaar? Ik ben niet zo'n voorstander van "hypes" in technologie die lang mee moet gaan.

Hetzelfde zie je terug in bv. Office. Op een gegeven moment was bloggen "in", en werd Office voorzien van een blogfunctionaliteit. Installeer je echter nu de betreffende versie van Office (2003/2007? daar wil ik vanaf zijn), dan is het merendeel van de genoemde blogproviders niet meer beschikbaar. Een zelfde soort iets zie je met Windows Live Workspaces. Inmiddels vervangen door SkyDrive. De techniek aan de achterkant ontwikkeld zich razendsnel, terwijl men aan de voorkant gewend is om jaren met een product te doen. Dit terwijl de software nog wel functioneel, en minstens zo belangrijk, ondersteund is!

En hoeveel links in oude versies van software verwijzen naar websites die niet meer bestaan? En iedereen kent ook wel iemand met "ingebouwde autonavigatie waar na 3 jaar geen updates meer voor te verkrijgen zijn".

We weten allemaal dat mobieltjes niet langer meegaan dan twee jaar, en ook websites zeer vergankelijk zijn. Dit tegenover de veel 'vastere' wereld waarin een auto 10 tot 15 jaar meegaat, een koelkast en een televisie net zo'n termijn. Ga je deze twee markten combineren, krijg je dan wel wat je wilt? Immers: zakt een bepaald online product onder een bepaald marktaandeel, leert het verleden ons dat de ondersteunende services en servers bij een dergelijke dienst offline worden gehaald. Voor software wordt dit nog enigszins geaccepteerd, maar hoe zit dat met zaken voor dagelijks gebruik?

En dan heb ik het nog niet eens over ontwikkelingen. Kijk naar hoe de mobiele markt zich heeft ontwikkeld: TomTom's, Android phones, iOs, etc. Ofwel het heeft gigantische sprongen gemaakt, of het bestond nog niet eens! Krijg je dan upgrades in je auto? Of is het gewoon EOL, was het een leuke feature zoals de "Windows Vista Ultimate's" en zegt de fabrikant "toedeloe"?


Ja, het is een erg leuke ontwikkeling, en op zichzelf kan het ook best wel wat toevoegen. Maar kijk je het breder, neem je de hele product lifecycle mee (of van mijn part MAPGOOD als je daarin meer thuis bent), zie ik de nodige bezwaren.

[Reactie gewijzigd door Eagle Creek op 2 april 2012 17:08]

Ik vind het eigenlijk een ongelooflijk zuurpruimen-betoog, terwijl het enige extraatje wat erin zit waarvan de ondersteuning in de toekomst misschien wat onzeker is de Pandora dienst is.

Hoe kun je in vredesnaam twijfelen aan de tijdgebondenheid van AM/FM radio, cd-speler, SD-kaart, aux-aansluiting en usb-poort? Bovendien is de auto niet afhankelijk van je mobiel. Als je over twee jaar een nieuwe hebt, kun je die toch prima koppelen met je auto?

Het enige waar je verder misschien nog over zou kunnen twijfelen is de updates voor de gps-kaarten, maar als dat gewoon gebaseerd is op de standaard Garmin GPS-software lijkt me dat toch ook geen grote bedreiging?

Mijn auto uit 2000 heeft toch ook keurig netjes een cd-speler met mp3 en een interface voor SD, USB en AUX. Destijds net zo hip (of hipper) dan dit nu en nog steeds behoorlijk bijdetijds (wellicht op het ontbreken van bluetooth na).
Het heeft niets met zuurpruimen te maken.

Het gaat erom dat dergelijke functionaliteiten dikwijls afhangen van externe afhankelijkheden. En nou juist die afhankelijkheden, daar heb ik het over.

Hetzelfde ZOU op kunnen gaan voor de door jou genoemde FM-radio, ware het niet dat diezelfde FM-radio van 30 jaar geleden nog steeds werkt. En ook casettebandjes blijven afspeelbaar, zolang jij ze in je bezit hebt. Met allerhande externe diensten is dat veel minder :).

In dit specifieke geval doel ik dus juist op de extra's: via een smartphone data ophalen, navigatie en verkeersinformatie. Verder is mijn post generieker opgesteld; vandaar het voorbeeld met Office.
Stel dat FM stopt met uitzenden en DAB-T alleen nog mogelijk is, dan zijn alle FM radio's dus nutteloos.
Wat is het alternatief, de dienst er niet in stoppen ?
Dan heb je dus vanaf het begin het resultaat waar jij zo bang voor bent - dat je de dienst niet kunt gebruiken.
Een modulair systeem dat je kan updaten. Ik verwacht ook wel dat dat hier het geval zal zijn, bij het Fiat blue and me systeem (vergelijkbaar iets, maar dan van TomTom en Microsoft), kan je in ieder geval firmware upgrades krijgen.
Enige is dat je dan wel afhankelijk blijft van de leverancier.
Het is toch wel een steeds vaker geziene stap. Navigatiefabrikanten voelen de hete adem van e smartphone. Navigation only neemt af, de markt krimpt en wordt vervangen door smartphone met navigatie. Het is daarom tijd voor dergelijke bedrijven zoals Garmin om eventueel opgebouwt vermogen uit het navigatietijdperk aan te wenden tot innovatie en R&D om nieuwe markten te creeeren waarin ze als bedrijf kunnen leven.

De vraag is alleen; wat kan men leveren wat een smartphone niet kan leveren? Ik ben wel benieuwd of er iets levensvatbaars kan worden gemaakt. Ik denk dat vooral de koppeling tussen wagen en een dergelijk infotainmentsysteem iets is wat nog loont omdat een smartphone zich daar nooit in zal specialiseren. Dat de auto bijvoorbeeld een datakoppeling krijgt waarin gegevens van de auto kunnen worden geupload naar een systeem en de user deze kan gebruiken voor dingen te berekenen zoals het aantal kilometer wat nog exact kan worden gereden op de tank e.d.

Ik zie dat overigens nog niet direct terug in deze Garmin, maar dat komt wellicht omdat auto's nog geen aparte datapoort hiervoor hebben. Wellicht iets voor autofabrikanten om in te investeren.

[Reactie gewijzigd door Auredium op 2 april 2012 16:09]

Een 6,1" scherm, althans de gemiddeld telefoon bezitter word daar niet vrolijk van in zijn broekzak, daar waar een los kastje met 1 toepassing lekker fail proof is en enkel afhankelijk is van de auto waar hij in zit. (niet alle gezinsleden een smartphone, en je geeft je telefoon ook niet zo maar mee)

Ze zouden moeten kijken naar next-gen infotainment systemen in auto's en dan heb ik het niet over een mediaspelertje met ingebouwd HDD'tje, zelfs een dure optie in een Volkswagen/Audi/Skoda/SEAT blijft een aanfluiting..
Je moet hem niet in je broekzak doen, hij zit in je dashboard.
Plaatje van het systeem.

vind het eigenlijk niet zo bijzonder, vergelijkbare 2-din systemen zijn er al jaren.
Het nieuws is ook niet de bijzondere specs van dit systeem maar dat Garmin in de headunit markt is gestapt. Begrijpelijk, op interface gebied liggen de PND fabrikanten toch wel ver voor op de systemen die de fabrikanten aanbieden.
Garmin zat al in de inbouw industrie, alleen werden die nog niet onder eigen naam aangekondigd. TomTom doet dit wel al, dus ik vermoed dat Garmin het daarom nu ook doet ;)
Goede zet. Een smartphone met navigatie is natuurlijk ook perfect bruikbaar, maar een ingebouwde oplossing geniet altijd de voorkeur. (al is het maar om zo'n zuignap op je voorruit te voorkomen) Zeker in combinatie met een bult muziek en bluetooth op je smartphone (ipod) heb je een leuk infotainment center in je auto.
Als het even gebruiksvriendelijk is als hun gps'en mogen ze het houden....
Ik zit al langer te denk aan, een soort docking station voor je phone je klikt hem er gewoon in, je kunt dan je muziek kiezen navi en bellen ook, dit is een systeem wat ik zelf wou bouwen maar he kost teveel tijd anders zou dat echt heel fijn zijn lijkt me.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True