Reboot
| Titel |
Microsoft Flight Simulator |
 |
| Platform |
Windows, Xbox (later) |
| Ontwikkelaar |
Asobo Studio |
| Uitgever |
Microsoft |
| Releasedatum |
2020 |
Wie wilde vroeger geen piloot worden? Wellicht gold die droom niet voor iedereen, maar het besturen van een vliegtuig heeft iets fascinerends. Een echt vliegtuig besturen is niet voor iedereen weggelegd, maar een virtuele versie de lucht insturen kan al snel. Tenminste, als je daar de apparatuur voor hebt. Zolang als computers toegankelijk zijn voor het grote publiek, wordt gezocht naar mogelijkheden om virtuele vliegtuigen te besturen. Dat gaat ver terug. Er waren al flight sims die bestonden uit niets meer dan monochrome streepjes op een zwart scherm. Het begon echter pas wat voor te stellen met Microsoft Flight Simulator 1.00, een game voor de destijds behoorlijk nieuwe IBM PC. We schrijven het jaar 1982. PC's draaiden op DOS, en het zou nog tien jaar duren voor Windows 3.1 verscheen.
Het voorlopig hoogtepunt van de serie is Flight Simulator X, dat in 2006 verscheen. Daarna werd het tobben. Microsoft stopte de ondersteuning, sloot de ontwikkelstudio die de flight sims maakte, en verkocht de rechten op FSX. Fans zochten hun heil bij alternatieven als Prepar3D en X-Plane. Inmiddels gloort er echter hoop. Vrij onverwacht kondigde Microsoft deze zomer een reboot aan. Als het goed is, verschijnt volgend jaar een volwaardige, geheel nieuwe editie van de sim, die simpelweg Microsoft Flight Simulator is gedoopt. En hoewel de nieuwe MSFS nog niet eens het alpha-stadium heeft bereikt, mochten wij alvast onze eerste vlieguren in de nieuwe game maken.
Asobo Studio
Omdat Microsoft de eigen Aces Game Studio in 2009 sloot, moest de uitgever op zoek naar een nieuw team dat een Flight Simulator kan maken. Na wat omwegen kwam het uit in Frankrijk, bij Asobo Studio. Niet direct de meest voor de hand liggende keuze, maar volgens Microsoft wel een logische. Men was in Redmond zeer onder de indruk van eerder werk van de Franse studio. Daarbij sprongen twee projecten in het oog. Een daarvan was Fuel, een racegame van Codemasters waarvoor Asobo een enorme open spelwereld maakte. Volgens het Guinness Book of World Records is het zelfs de grootste open spelwereld ooit. Handig als je een sim wilt maken die de hele aardbol als speelterrein heeft.
Toch was het vooral een ander project van Asobo dat Microsoft richting Frankrijk stuurde. De twee partijen werkten eerder samen aan HoloTour, een demo voor de HoloLens. Asobo maakte een demo waarin je rond kon lopen in San Francisco, Rome en Machu Picchu. Het fotorealisme van die demo maakte veel indruk in Redmond. Microsoft zag in de combinatie van de twee projecten van Asobo een goede basis voor een nieuwe flight sim.
Bing en Azure
Toch is de nieuwe Flight Simulator vooral het resultaat van samenwerking tussen beide partijen, want de nieuwe versie leunt zwaar op Microsofts Bing Maps en cloudcomputing-service Azure. Alle beelden die nodig zijn om de wereld vorm te geven, komen uit Bing Maps. Waar die beelden detail missen, wordt dat ingevuld door kunstmatige intelligentie die draait op Azure. Het levert indrukwekkende, maar ook wisselende resultaten op. Flight Simulator is nu al - de sim wordt pas ergens ver in 2020 verwacht - in staat om prachtige beelden weer te geven.
/i/2003098704.jpeg?f=imagenormal)
Daarbij steelt vooral de natuur de show. Bergen, bossen en rivieren zijn prachtig vormgegeven, waarbij vooral de lichtval de show steelt. Daar heeft Asobo dan ook veel aandacht aan besteed. Dat is bijvoorbeeld zichtbaar aan de glinstering van het water, en de mooie kleuren van het licht als je de zon boven de gekromde aarde op ziet komen als je op 10 kilometer hoogte vliegt. Maar ook laag bij de grond oogt alles prachtig. Je kunt de individuele grassprieten tellen en zien waar het water diep of ondiep is. Dergelijke details komen uiteraard niet uit Bing Maps. Bing heeft behoorlijk gedetailleerde hoogtekaarten van de hele wereld, waarbij doorgaans ook de aard van de ondergrond bekend is. De sim weet dus waar de ondergrond bestaat uit bomen, gras, rotsen of water. Azure vult dat in door op de juiste plaatsen gras neer te leggen en bomen te plaatsen op de tweedimensionale mesh van de ondergrond. Het resultaat is indrukwekkend.
Driehonderd steden
Bij bebouwing werkt het op vergelijkbare wijze. Bing beschikt van zo'n driehonderd steden over de hele wereld over zeer nauwkeurige beelden, met details tot 3 centimeter groot. Een stad als Seattle - de stad van Microsoft - ziet er dus erg goed uit. En vooral ook heel realistisch, bleek toen we op dezelfde dag als onze speelsessie een rondje in een echte Cessna Skyhawk boven de stad en de omgeving mochten vliegen. Wie de beelden uit de sim vergelijkt met de echte wereld zal aangenaam worden verrast door het realisme.
/i/2003098708.jpeg?f=imagenormal)
Actualiteit
Toch valt ook bij een vergelijking tussen het echte en het virtuele Seattle op dat het systeem niet feilloos is. Bing staat niet bekend om zijn actualiteit. Het hotel waar we verbleven, lag aan de oevers van Lake Washington, op een steenworp afstand van het Renton Municipal Airport waar de speelsessie plaatsvond. Het hotel was in Flight Simulator echter niet terug te vinden, terwijl het toch al in 2017 is geopend. Toen we in de sim vanaf hetzelfde vliegveldje opstegen in een virtuele Cessna, bleek de plek waar het hotel stond nog een kale vlakte. Als we de plek later opzoeken in Bing Maps blijkt dat ook daar het hotel nog niet is terug te vinden. Logisch, want de sim betrekt zijn data van Bing. Data die sinds 2017 blijkbaar niet zijn bijgewerkt.
Bij steden waarbij Bing over minder detail beschikt, wordt er meer beroep gedaan op Azure. Bing heeft dus informatie over de hoogte van het terrein en het type ondergrond. Bing weet niet alleen waar bossen, water en gras zijn, maar ook waar gebouwen staan en wegen lopen. Het weet bovendien hoe hoog die gebouwen zijn. Op basis daarvan maakt de kunstmatige intelligentie van Microsoft een invulling. Dat bleek toen we onze Cessna vanaf Schiphol de lucht instuurden en we wat vluchten boven Nederland maakten.
/i/2003098706.jpeg?f=imagenormal)
In de huidige, zeer vroege versie van de sim zijn steden als Amsterdam en Rotterdam nog niet in gedetailleerde vorm aanwezig. De plattegrond van beide steden is weliswaar duidelijk waarneembaar en accuraat, maar als we onze Cessna laag laten vliegen, is ook duidelijk zichtbaar dat Azure een eigen draai aan de invulling heeft gegeven. Wegen lopen zoals ze horen te lopen en gebouwen staan op de juiste plek, maar juist bij die gebouwen is zichtbaar dat ze er niet uitzien als in het echt. De sim weet hoe groot en hoog gebouwen zijn en maakt daar vervolgens zelf iets van. Het neemt daarbij bepaalde parameters in acht. Zo is er speciale aandacht voor de kleur van de daken en weegt Asobo een culturele factor mee. Gebouwen in Afrika zullen er anders uitzien dan in Nederland. Het maakt echter dat beeldbepalende gebouwen, zoals de treinstations van beide steden, nauwelijks herkenbaar zijn.
Mooie natuur
Terwijl de invulling van de steden misschien niet tot in elk detail klopt, ziet de natuur buiten die steden er verbluffend goed uit. De weilanden in het Groene Hart en de Waterleidingduinen bij Den Haag zien er prachtig uit. Even lekker laag over je eigen stad of dorp vliegen is natuurlijk leuk, maar dat is niet de dagelijkse praktijk van de gemiddelde piloot, en ook niet van de gemiddelde flightsimmer. De steden missen wellicht detail als je erg laag vliegt, maar hoe vaak doe je dat? Juist als je wat hoger zit, op de hoogte waarop je doorgaans je routes zult vliegen, ziet de sim er erg goed uit. Dan is de invulling die Azure geeft aan de ontbrekende details toereikend en zien ook de Hollandse steden eruit zoals je verwacht. Op zulke momenten is het belangrijk dat het stratenplan klopt en gebouwen ruwweg de juiste vorm en hoogte hebben, en dat gaat Flight Simulator goed af. Steden hebben daardoor meer detail dan je van andere flightsims gewend bent.
Ondanks het ontbreken van sommige details zijn we dus zeer te spreken over het uiterlijk van Flight Simulator. En dat wordt alleen maar beter als we naar de weergave van de weersomstandigheden kijken.
/i/2003098714.jpeg?f=imagenormal)
Volumetrische entiteiten
Flight Simulator haalt actuele weersinformatie op en maakt daar indrukwekkend realistisch weer van. Daar zul je veel van zien en merken. Het belangrijkste is dat de atmosfeer in de sim bestaat uit volumetrische entiteiten. Wolken hebben massa, net als regen. De simulatie gaat daar behoorlijk ver in. Zo is de luchtvochtigheid hoog in de lucht anders dan laag bij de grond. Het effect daarvan zie je bijvoorbeeld aan de weerspiegeling van waterpartijen die net even anders ogen als de lucht heel vochtig is, of aan een regenboog die zich als vanzelf vormt. Regenbogen zijn dus niet geprogrammeerd. De sim rendert ze zelf, op basis van de informatie over luchtvochtigheid en het licht van de zon. Dat het effect ervan zo mooi is, komt doordat de sim gebruikmaakt van volumetric scattering, wat ervoor zorgt dat licht op realistische wijze geheel of gedeeltelijk door wolken of regen wordt geblokkeerd. Hoeveel licht er doordringt, wordt dus bepaald door de luchtvochtigheid.
/i/2003098702.jpeg?f=imagenormal)
De sim kan bovendien verschillende lagen wolken in beeld brengen. Een laag dunne sluiers boven, wat stapelwolken daaronder en desnoods nog een laag kleine wolkjes daar weer onder. De sim kan 32 verschillende lagen aan, al zul je er in de praktijk nooit zoveel treffen. Door de volumetric scattering dringt licht op de juiste wijze door de verschillende lagen wolken heen. De bovenste laag werpt schaduw op die daaronder, en zo verder. Het zorgt voor donkere en minder donkere schaduwen op de grond of op de wolken waar je overheen vliegt, maar het leidt ook tot effecten als een regenboog of god rays die door een wolk piepen. Het gaat zover dat zonlicht weerkaatst op de grond of het water, zodat het de onderkant van wolken weer kan verlichten. Ook steden zullen een dik pak wolken van onderaf belichten. Het resultaat daarvan is natuurlijk niet altijd mooi. Het weer kan immers ook saai, grijs en grauw zijn. Maar dan wel net zo saai, grijs en grauw als in het echt.
Dat is nog niet alles, want Asobo berekent ook wat het licht van de maan doet. Ook de maan belicht de aarde, en ook dat licht wordt weerkaatst zodat het de wolken van onderaf belicht. Sterker nog, de sim heeft een compleet beeld van de sterren aan de hemel, die allemaal op de juiste positie worden weergegeven. Als je heel ouderwets wilt doen, kun je dus op de sterren navigeren.
Wind over de bergen
Doordat wolken massa hebben, zul je ze ook voelen als je er doorheen vliegt, net zoals je de effecten van wind en regen voelt. Vooral de simulatie van wind is daarbij belangrijk. Die kan in de nieuwe Flight Simulator bestaan uit zeer gedetailleerde luchtstromen die niet alleen mee-, tegen- of zijwind geven, maar ook opwaartse of neerwaartse druk opleveren. Zo zul je bij bergen heel goed de opwaartse wind voelen, net zoals je de opwaartse en neerwaartse krachten voelt als je het aandurft om in de buurt van een orkaan te vliegen. De simulatie is echter nog veel gedetailleerder, want ook gebouwen en bomen zullen de luchtstroom rond je vliegtuig beïnvloeden.
Het resulteert in een weerbeeld dat niet alleen accuraat en actueel is, maar ook uitgebreid. De simulatie berekent tot ver om je heen de lichtval en windstromen. Het maakt dat je tot zo'n 600 kilometer ver het juiste weer kunt waarnemen. Da's mooi, want dat is zo ongeveer de afstand die een piloot kan kijken als hij op grote hoogte vliegt.
De sim krijgt dus data binnen over het landschap en over het weer. Hij bevat daarbij een systeem dat rekening houdt met de beschikbare bandbreedte. Je downloadsnelheid wordt continu in de gaten gehouden, en op basis daarvan worden er meer of minder data binnengehaald. Als we de makers mogen geloven, kost de weersinformatie niet zoveel bandbreedte en zal hij dus dus vrijwel altijd behoorlijk uitgebreid zijn. Het afknijpen van de datastroom zal vooral ten koste gaan van de detaillering van het landschap waar je overheen vliegt. Dat betekent ook dat de sim enkel data binnenhaalt. Alle rendering wordt lokaal uitgevoerd.
/i/2003098694.jpeg?f=imagenormal)
De fysiek van je vliegtuig
Asobo heeft niet alleen de fysieke eigenschappen van het weer verbeterd, maar ook die van de vliegtuigen. Flight Simulator heeft een verbeterde physics engine die ervoor zorgt dat glooiende landingsbanen eindelijk mogelijk zijn. De sim simuleert daarbij zelfs de invloed die zo'n hellend vlak heeft op het vliegtuig dat er overheen rijdt. Dat geldt uiteraard ook voor de wind die over het vliegveld waait als je opstijgt. Je zult ook het verschil tussen een gladde baan bij windstil weer en een hobbelige baan bij ruiger weer goed merken.
Daarnaast is ook het gedrag van de flaps verbeterd, net als de instellingsmogelijkheden van dit onderdeel. Zo kun je verschil maken tussen opstijgen en landen. De brandstofconsumptie van vliegtuigen is accurater en het maakt daarbij uit of je hoog of laag vliegt. Doordat wolken en regen volume hebben, zul je ook icing ervaren, zowel op de grond als in de lucht.
/i/2003098726.jpeg?f=imagenormal)
Honderden vlakjes
Uiteraard is ook de simulatie van de vliegtuigen zelf onder handen genomen. Waar een vliegtuig in FSX bestond uit één enkele entiteit die onder invloed stond van het weer en de wereld, is de simulatie inmiddels flink uitgebreid. Het oppervlak van een vliegtuig is verdeeld in honderden vlakjes die allemaal onder invloed staan van weer, wind en de wereld. Bij al die honderden vlakjes berekent de sim wat de invloed van de omstandigheden zijn, waarbij vlakjes ook elkaar nog kunnen beïnvloeden. De hele romp is bedekt met de vlakken, al zijn ze vooral te vinden op de windgevoelige onderdelen, zoals de vleugels.
Dat zorgt ervoor dat het ene deel van een vleugel last kan hebben van neerwaartse krachten, terwijl een ander deel van diezelfde vleugel omhoog wordt gestuwd. Dat wordt vertaald naar het gedrag van het hele vliegtuig. Vliegtuigen kunnen bovendien vervormen onder de krachten die erop worden uitgevoerd. Dit systeem is niet helemaal nieuw. Grote concurrent X-Plane heeft al geruime tijd iets soortgelijks. Flight Simulator is binnenkort dus weer bij de tijd, in ieder geval op dit vlak.
De hele simulatie van het gedrag van je vliegtuig vindt op de achtergrond plaats en wordt met een flink aantal berekeningsslagen per minuut uitgevoerd. De berekening van het gedrag van je vliegtuig staat daarbij volledig los van de framerate waarop je speelt. Doorgaans worden dus meer berekeningen uitgevoerd dan kunnen worden gebruikt voor wat je in beeld ziet.
/i/2003098718.jpeg?f=imagenormal)
De cockpit
Voor een goede flight sim is niet alleen het exterieur van vliegtuigen belangrijk, maar ook het deel waarin de piloot zit, de cockpit. Ook daar heeft Asobo de nodige aandacht aan besteed. Zo tonen alle instrumenten data in real time, gevoed door informatie van buiten en door de handelingen van de piloot. Als je de verlichting van het vliegtuig aanpast, zie je de invloed daarvan in de meter die de accu bijhoudt.
Verder zijn cockpits veel gedetailleerder dan voorheen. Voor elk vliegtuig in de game is een nauwgezette driedimensionale kopie van de cockpit gemaakt. Waar dat kon heeft Asobo daarbij gebruikgemaakt van de CAD-bestanden van vliegtuigfabrikanten. Waar dat niet kon, heeft de studio een 3d-scanner op de cockpit losgelaten. Op basis daarvan werd vervolgens een virtuele cockpit nagemaakt, die het team heeft laten testen door een piloot die ervaren is met het betreffende toestel.
/i/2003098722.jpeg?f=imagenormal)
Wat je daarvan terugziet? Dat een bedieningspaneel niet bestaat uit een plat vlak, maar uit een driedimensionaal geheel waarbij elk knopje realistisch boven het paneel uitsteekt en ook nog de juiste schaduw werpt. Dat levert een erg mooi effect op als je een bocht maakt en het invallende zonlicht snel van richting verandert. Minstens zo mooi zijn het vuil en de krasjes op de ramen, en vooral de manier waarop regen door de wind tot langgerekte druppels wordt getrokken. En ook aan het geluid is veel aandacht besteed. Bij elk vliegtuig dat in de game is opgenomen zijn opnamen gemaakt in de cockpit, om daar vervolgens een soort audioprofiel van te maken.
Volg het hoofd
Veel belangrijker voor het uiterlijk vertoon is echter wat Asobo met de piloot heeft gedaan. Het heeft de piloot losgekoppeld van het toestel. Als je de camera in de cockpit richt en door de ogen van de piloot kijkt, zie je dat de camera op en neer wiegt op basis van wat er om je heen gebeurt. Maak je een bocht, dan zie je dat de camera net iets anders beweegt dan het toestel. Zit je in heftige turbulentie? Dan zul je de camera meer op en neer zien bewegen. Het maakt dat je veel meer 'gevoel' krijgt voor de bewegingen van het toestel.
Naast het uiterlijk vertoon is er uiteraard nog de bediening van het toestel. In dat kader is er een nieuwe checklist ingebouwd. Je kunt die checklist geheel op eigen kracht doorlopen of jezelf laten assisteren door de sim. Als je wilt, krijg je uitleg over elk punt op de lijst, en te weten aan welk instrument op je dashboard het is gekoppeld. Heb je die assistentie niet nodig? Dan kun je alles ook lekker helemaal zelf doen. Als je wilt, kun je een volledige cold and dark start uitvoeren en een pushback aanvragen. Er is ook een nieuw Flight Plan System met procedures voor de start en landing. De sim kent bovendien drie moeilijkheidsgradaties: All assists, Middle ground en True to life.
Vliegen
Dat zijn allemaal mooie verhalen en in theorie heeft Asobo dus een prachtige flight sim afgeleverd. Maar hoe is de praktijk? Kort gezegd: precies zo mooi als de theorie belooft. De sim ziet er in de praktijk net zo mooi uit als de eerste stilstaande en bewegende beelden die werden vrijgegeven. Het beeld van de wereld onder je is mooi en duidelijk, en het weer om je heen levert genoeg visuele en fysieke informatie om te kunnen navigeren. De sim is daarmee zeer geschikt om te vliegen onder Visual Flight Rules.
Vliegen is ook heel eenvoudig. Als je de sim start, zie je de wereldbol die je eenvoudig kunt draaien om op zoek te gaan naar de luchthaven waar je wilt starten. Je kunt echter ook op naam zoeken. Als je de wereldbol draait, zie je de belangrijkste luchthavens uitgelicht, maar er zijn er veel meer. Volgens Asobo zijn alle 40.000 luchthavens ter wereld in de sim opgenomen, al zul je flink in moeten zoomen om de kleintjes te zien.
Flight plan
Als je de luchthavens van vertrek en aankomst hebt uitgezocht, kun je op weg. Je kunt een flight plan opstellen en een checklist doorlopen, maar dat hoeft niet. Zelfs een luchthaven van aankomst invoeren hoeft niet. Je kunt ook simpelweg een vliegtuig en vliegveld van vertrek uitzoeken, en vervolgens lukraak je gang gaan.
Bij vertrek kun je aangeven wat voor tijdstip het is en in wat voor weer je wilt vliegen. Voor het weer zijn enkele presets beschikbaar, maar het is natuurlijk leuker om onder 'echte' weersomstandigheden te vliegen. Dat hoeft overigens niet het actuele weer te zijn. De interface heeft een simpele slider waarmee je de tijd eenvoudig terugdraait naar de situatie van een uur, een dag of nog langer geleden. Wil je een korte vlucht naar Innsbruck maken terwijl het in de echte wereld inmiddels donker is? Met de slider zet je de tijd heel eenvoudig een paar uur terug en vlieg je overdag, in het weer van een paar uur geleden. Je kunt de tijd zelfs tijdens je vlucht nog aanpassen. Zo kun je heel eenvoudig het 'golden hour' opzoeken als je over een mooie locatie vliegt.
/i/2003098712.jpeg?f=imagenormal)
Add-ons
Wij vlogen met een Saitek Pro Flight Yoke System en een Thrustmaster T-Pendular Rudder op een dikke, maar niet nader gespecificeerde pc. Dat maakt in ieder geval duidelijk dat de sim de meest gangbare bestaande randapparatuur ondersteunt. Er komt een nieuwe kalibratietool voor randapparatuur, maar die is nog niet ingebouwd. Hoe het zit met add-ons voor de sim is een andere vraag. Volgens de heren van Asobo zijn ze in gesprek met alle bekende leveranciers. De insteek is om zoveel mogelijk add-ons toe te laten tot Flight Simulator. Wie nu het menu van de sim bekijkt, ziet daar al prominent een kopje Marketplace staan, en ergens anders lijkt een optie te vinden voor het beheren van add-ons. Omdat de sim nog vol in ontwikkeling is, kan nog niet worden gemeld wat er precies mogelijk zal zijn. De versie die wij speelden was uiteraard clean omdat de makers er vanuit gaan dat je ook zonder add-ons van anderen uit de voeten kunt.
De versie die wij speelden, was bovendien vrij beperkt. Er waren maar drie vliegtuigen beschikbaar, de Cessna Skyhawk en twee andere vierpersoons propellervliegtuigen. Er komen uiteraard nog veel meer vliegtuigen beschikbaar, al is nog niet duidelijk hoeveel dat er precies zullen zijn.
/i/2003098710.jpeg?f=imagenormal)
Vlieggedrag
Het vlieggedrag van de Cessna voelt beter aan dan in FSX, maar nog niet helemaal zo goed als in X-Plane. De reactie van het vliegtuig op luchtweerstand, zijwind en turbulentie voelt nog steeds wat hoekig, al is dat misschien iets waar de makers in de komende maanden nog het nodige aan verbeteren. Er volgen nog enkele al dan niet publieke tests van de sim, dus wellicht kan op basis van de respons daarop nog het nodige worden veranderd.
Iets anders dat opviel tijdens het vliegen, is dat Air Traffic Control vrij basaal is uitgevoerd. Het is in de huidige versie ontoereikend voor de doorgewinterde flightsimmer en zal dus hopelijk nog worden uitgebreid. Wat we nog niet hebben gezien maar nog wordt ingebouwd, is real time vliegverkeer op alle vliegvelden. Als het goed is, kun je in Flight Simulator straks tussen het bestaande vliegverkeer door navigeren. Aspecten die we wel al konden zien, waren het verkeer van bevoorradingswagens, tankwagens, bagagewagens, personenvervoer en andere bewegingen op de grond. De intensiteit daarvan is in te stellen met een slider. Tot slot zal de sim enige vorm van multiplayer ondersteunen, al is nog niet duidelijk hoe. Wel duidelijk is dat je missies kunt uitvoeren in de game, die hier Activities worden genoemd. Deze optie was al in het menu aanwezig, maar nog niet bruikbaar. Of dat betekent dat er een volledige carrière-optie is, weten we nog niet.
Voorlopige conclusie
Microsoft lijkt met de nieuwe Flight Simulator een goede basis te leggen die zowel voor nieuwkomers als hardcore flightsimmers aantrekkelijk is. Het uiterlijk van de sim is zeer indrukwekkend. De wereld die je onder je ziet is prachtig, net als de lichtval en het weer om je heen. Als je erg laag vliegt, zie je dat de invulling van steden af en toe niet heel accuraat is, maar tijdens de meeste vluchten heb je daar geen last van. De optie om tijdens het vliegen eenvoudig de tijd en het weer aan te passen, is erg prettig. Het maakt de sim zeer geschikt om onder Visual Flight Rules te vliegen.
De sim is zeer geschikt voor onervaren vliegers, maar biedt ook de nodige opties voor die-hards. Zo kun je een cold and dark start uitvoeren en een pushback aanvragen. Toch is niet alles even uitgebreid. Air traffic control is nog vrij beperkt, bijvoorbeeld. Daarom is het erg prettig om te merken dat de makers openstaan voor samenwerking met de makers van add-ons. Er zijn zelfs al menu's ingebouwd voor het installeren en beheren daarvan.
De nieuwe Flight Simulator is dus erg mooi en komt op veel punten tegemoet aan de wensen van de ervaren flightsimmer. Er blijven echter nog wel wat vragen over. Zo weten we nog niet hoeveel en welke vliegtuigen er in de sim worden meegeleverd. Hij komt pas ver in 2020 uit, dus daar gaan we de komende maanden vast meer over horen.
/i/2003098704.jpeg?f=imagegallery)
/i/2003098708.jpeg?f=imagegallery)
/i/2003098706.jpeg?f=imagegallery)
/i/2003098714.jpeg?f=imagegallery)
/i/2003098702.jpeg?f=imagegallery)
/i/2003098694.jpeg?f=imagegallery)
/i/2003098726.jpeg?f=imagegallery)
/i/2003098718.jpeg?f=imagegallery)
/i/2003098722.jpeg?f=imagegallery)
/i/2003098712.jpeg?f=imagegallery)
/i/2003098710.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098694.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098696.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098698.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098700.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098702.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098704.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098706.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098708.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098710.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098712.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098714.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098716.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098718.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098720.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098722.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098724.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098726.jpeg?f=imagegallery)
:strip_exif()/i/2003098728.jpeg?f=imagegallery)
:fill(white):strip_exif()/i/2006204222.jpeg?f=thumbmedium)
:strip_icc():strip_exif()/i/2003786028.jpeg?f=fpa_thumb)
:strip_exif()/i/2004902632.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/i/2003758634.jpeg?f=fpa)
:strip_exif()/u/435892/crop5e51a6bf1fbd6_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/i/2003099710.jpeg?f=fpa)
:strip_icc():strip_exif()/u/46475/TS_resize60x60.jpg?f=community){kind=small}
:strip_exif()/u/119419/candc-60px.gif?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/17423/Personal.jpg?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/407815/PANDA%2520WTF.jpg?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/237667/crop56c61587d6732_cropped.jpeg?f=community){kind=small}
/u/36103/avatar_60.png?f=community){kind=avatar}
) en de VR support is uitstekend.
... Cortana, flaps 15. Cortana, make sure seatbelts sign on.
/u/381607/have%2520a%2520nice%2520day%2520-%2520small.png?f=community){kind=small}
:strip_exif()/u/93903/crop575943e514fe4.gif?f=community){kind=small}
:strip_exif()/u/467778/crop5d7a5dd1f296a.gif?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/36083/crop5dca9e34ce091_cropped.jpeg?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/112971/me.jpg?f=community){kind=small}
/u/94596/crop643fb12fd4e6d.png?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/35767/images.jpg?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/265780/beaker.jpg?f=community){kind=small}
:strip_exif()/u/69716/disgaea2_thief.gif?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/57655/SuperTeamLogo.jpg?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/346194/crop5fbe16c18d8f7_cropped.jpeg?f=community){kind=small}
:strip_exif()/u/247148/WhatPulse.gif?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/19641/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/533588/crop5c477836e5227_cropped.png?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/34676/crop5cebdb2a6fd55_cropped.jpeg?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/112202/lighthouse.jpg?f=community){kind=small}
/u/47542/crop5835c0be871d0_cropped.png?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/6764/cergorach.jpg?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/347700/honeybadger.jpg?f=community){kind=small}
:strip_exif()/u/1820/GoTicon.gif?f=community){kind=small}
:strip_exif()/u/16622/121823.gif?f=community){kind=small}
:strip_exif()/u/289109/crop5e09d1e534e44_cropped.gif?f=community){kind=small}
/u/98125/Tweakers-_avatar.png?f=community){kind=avatar}
/u/369276/crop5dbad118e94c6_cropped.png?f=community){kind=small}
/u/199524/axva.png?f=community){kind=small}
:strip_exif()/u/159378/crop5e28d562c4c9a.gif?f=community){kind=small}
/u/1113117/crop5e43d12fab8d7_cropped.png?f=community){kind=small}
/u/406593/crop5eb27bb46c138.png?f=community){kind=small}
:strip_exif()/u/39092/wolkje-avatar3.gif?f=community){kind=avatar}
/u/407459/tw.PNG?f=community){kind=small}
/u/163067/crop642eafbfecfb8_cropped.png?f=community){kind=small}
:strip_icc():strip_exif()/u/353220/crop5ba0a8272bcdc_cropped.jpeg?f=community){kind=small}