Pioneer voorziet Avic-boordcomputers van augmented reality-laag

Pioneer brengt eind mei in Japan een aantal geïntegreerde boordcomputers met navigatiefunctie op de markt waarbij realtime-beelden worden gecombineerd met een augmented reality-laag voor de projectie van route-informatie.

In totaal brengt Pioneer Japan vier nieuwe boordcomputers in de Avic-serie uit, zo schrijft Akihabara. Volgens de elektronicafabrikant maakt zijn nieuwe navigatiesoftware als eerste ter wereld gebruik van augmented reality om aanwijzingen aan de chauffeur te geven. Daarvoor wordt een frontcamera gebruikt die op de motorkap is geïntegreerd en livebeelden levert aan de boordcomputer.

Volgens Pioneer is de software in staat om rijstroken te herkennen, evenals verkeerslichten en -borden. Alle routeaanwijzingen worden over de livebeelden geprojecteerd, terwijl aan de rechterzijde een 2d-kaart is te vinden.

Naast de augmented reality-navigatie beschikken de Avic-boordcomputers over een digitale tv-tuner, een dvd-afspeelmogelijkheid, bluetooth, een sd-kaartlezer en 5.1-surround. Hoeveel de nieuwe Avic-modellen gaan kosten, is nog niet bekend.

Reacties (25)

[Titan_Fox]

DIt ziet er uiteraard behoorlijk futuristisch uit. De cockpit van een auto begint steeds meer op die van een straaljager te lijken (met uitvindingen als dit Augmented Reality of night-vision d.m.v. infra-rood wat je bij luxe auto's als optie kunt bestellen).

De truc is om een gezond evenwicht te vinden tussen al dit soort nieuwe uitvindingen. Je zult de afweging moeten maken of de voordelen van een dergelijk product als Augmented Reality opwegen tegen de eventuele risico's. Mensen zijn tenslotte al genoeg afgeleid in de auto.

Boterhammetjes eten, koffie drinken, krant lezen, lezing voorbereiden, telefoneren, met navigatie / radio spelen en voor de vrouwen onder ons het beruchte opmaken.

Het menselijk brein heeft nu eenmaal moeite om te multi-tasken, dat is al lang bekend. Ondanks dat het vrouwelijke brein meer verbindingen heeft tussen beide hersenhelften en vrouwen hierdoor biologisch gezien meer dingen te gelijk zouden kunnen doen ... ik raad het evengoed af. Het werkt lang niet altijd even feilloos :-)

[Verwijderd]

Dit soort technieken kunnen er uiteindelijk juist voor zorgen dat we minder hoeven te multi-tasken...

[Flappie1239]

Het zou mooi zijn als de module dit ook nog in combinatie kan met een HUD. Op die manier hoef je helemaal niet meer je ogen van de weg te halen.

[Ortixx]

lijkt me wel rete irritant als er iets op je raam geprojecteerd wordt. Hmm.. het zou kunnen maar niet vol in mijn FoV, ik wil wel kunnen concentreren op de weg.

[bredend]

Klinkt ook als een leuke carputer update voor de tweaker!

[johnkeates]

Een tweaker bouwt toch echt zelf zo'n ding, of niet? Een appraat als dit is meer voor de auto 'tuners'...

[Verwijderd]

Dit is nu waar ik al een tijdje op zit te wachten bij Gps systemen!
Ik vroeg me de laatste tijd al af waarom zulke toestellen nog niet verschenen waren, aangezien het met de huidige precieze GPS-ontvangers en digitale kompassen echt niet moeilijk meer kan zijn om een correcte instructie-overlay over de videobeelden te leggen.

[wlsgerri]

Dit zou dus eigenlijk in of op de voorruit geprojecteerd moeten worden.
Ik weet dat de BMW 6-serie over een soortgelijk iets beschikt...
Dit wordt wel de toekomst op NAV gebied denk ik.

[BdK9001]

Klopt, dat is echt fantastisch, heb het alleen in het donker kunnen testen, maar het is ideaal om je snelheud en instructies te kunnen zien terwijl je gewoon naar de weg kijkt

[V_J]

Het is alvast niet als eerste op de markt: Blaupunt had dit voor een aantal Travelpilot Lucca modellen, zo'n 2-3 jaar terug...

Lijkt me handig zolang de data up to date is... maar van zodra de echte situatie afwijkt van de kaarten kan het wel eens verwarrend worden.

[tweakradje]

Valt een beetje tegen dat tegenwoordig "nieuws" klakkeloos van de bron wordt overgenomen door media (en tweakers.net) Bla. Iedereen zit elkaar na te praten en ja te knikken.

Dat heeft Blaupunkt idd al jaren terug gedaan met de TravelPilot 500 en 700.
En er zijn voor Android ook al diverse AR Navigatie toepassingen (buiten de legio andere AR toepassingen als Layar, Wikitude Browser etc) Kijk maar eens wat AugSatNav (1 mans aktie) een paar jaar terug al deed en Wikitude Drive.

Trouwens is AR alleen maar "leuk " als het op de voorruit geprojecteerd kan worden

[Kyokushin]

Heerlijk, rijd je ook nooit meer de bosjes in (iedereen kent de reclame wel toch?) Ik vraag me alleen wel af hoe ze ervoor gaan zorgen dat mensen niet het schermpje gaan gebruiken om te rijden in plaats van keurig door de voorruit te kijken. Je krijgt er toch een beetje tunnelvisie van (1 camera) of er word een groothoeklens gebruikt, en die is weer erg lastig met afstanden (vooral naar opzij natuurlijk).

het lijkt mij super, maar ik ben blij dat ze het eerst in Japan proberen voordat ze mijn opa met zo'n ding de weg op laten gaan...

[djexplo]

Ik vraag me alleen wel af hoe ze ervoor gaan zorgen dat mensen niet het schermpje gaan gebruiken om te rijden in plaats van ...

Zelf denk ik dat een gedeelte van de informatie op het schermpje later word vervangen door geluidssignalen en een stoel die forse feedback geeft.

Stel dat er een auto naast je rijd, of je buiten de strepen dreigt te raken, kan er een luchtkussentje links of rechts worden opgeblazen om aan te geven dat je moet bijsturen.

Dit is de eerste stap naar een zelf-rijdende auto.

[Erik1]

Mijn 10 jaar oude auto heeft deze functie ook.

Uit ervaring kan ik vertellen dat je wel kunt merken dat het gedateerde techniek is, het luchtkussentje werd pas opgeblazen toen het ruimschoots te laat was

(sorry voor offtopic)

[Reactie gewijzigd door Erik1 op 23 juli 2024 00:03]

[Nyarlathotep]

Deze info is dus zichtbaar op het schermpje van het navigatiesysteem (zie bronartikel). Ik dacht even dat je al die info op de voorruit geprojecteerd kreeg. Lijkt me niet echt veilig

[Ramzzz]

De zogenaamde Heads Down-display...

Tamelijk onveilig inderdaad, aangezien je aandacht op de weg gericht hoort te zijn.

Navigatie-schermen zijn ook hoofdzakelijk om het ding te bedienen, en niet om er de hele tijd naar te staren tijdens het rijden, onderwijl het echte verkeer vergetend.

[Gwaihir]

Ik denk dat je aandacht hierdoor juist korter op je navigatiescherm gericht is, omdat de informatie makkelijker te relateren is aan wat je om je heen ziet. Minder lang turen welke afslag de navigatie precies bedoelt dus, maar dat juist in één oogopslag zien.

[Tenshi818]

Ik zou op zich best wel mn snelheid en route op mijn voorruit willen hebben.