Pioneer laat navigatiesystemen handbewegingen herkennen

Pioneer zal in Japan een aantal navigatiesystemen uitbrengen die deels via het maken van handgebaren aangestuurd kunnen worden. De technologie zal worden toegepast in de Raku Navi-serie van Pioneers Avic-navigatiesystemen.

De technologie van Pioneer, die het bedrijf demonstreerde op de Ceatec-beurs in Japan, maakt het mogelijk om veelgebruikte acties op een navigatiesysteem via een handgebaar uit te voeren. Zo kan met een zwaaiende beweging een volgend muzieknummer geselecteerd worden, terwijl er op een kaart in- en uitgezoomd kan worden door de hand naar het touchscreen toe te bewegen of juist er van af. De gebruiker kan maximaal tien vrij in te stellen functies aansturen via een handgebaar.

Voor het herkennen van de handbewegingen, die door Pioneer Air Gestures worden genoemd, worden twee infrarood-leds en twee infrarood-sensoren gebruikt. De fabrikant stelt dat de technologie het bedienen van zijn navigatiesystemen veiliger maakt, omdat een chauffeur minder vaak naar het touchscreen hoeft te kijken tijdens een autorit.

Pioneer zal de Air Gesture-technologie in zes Raku Navi-apparaten gaan opnemen. Twee modellen daarvan zijn al ingebouwd in bepaalde automodellen, terwijl ook vier losse systemen met de technologie uitgerust zullen worden. Pioneer zal de Avic-modellen met Air Gesture nog deze maand op de Japanse markt uitbrengen. Over een introductie in Europa is nog niets bekend.

Reacties (12)

[berndvv]

Vraag me alleen af of deze gestures niet toevallig getriggerd worden door bepaalde bewegingen te maken. Of erger: het zou juist verwarring kunnen zaaien bij bijvoorbeeld voetgangers die denken dat de bestuurder teken geeft om over te steken, terwijl hij juist zijn gps aan het bedienen is...

Mooi concept, maar ben toch vrij voorzichtig of het allemaal werkt zoals zou moeten

[MicGlou]

Hier sluit ik mij helemaal bij aan, het schiet het doel een beetje voorbij. Want juist voor even die snelle dingen kan je veel beter een handig knopje op het stuur hebben oid. Sowieso stel je navi van te voren in, daar hoef je tijdens het rijden niet aan te komen en tja... een volgend nummertje... een 10 jaar oude Opel Astra heeft al volume en track bediening op het stuur. Ik denk iig niet dat het verstandig is als mensen naar hun navi in de auto gaan lopen zwaaien...

@elley... Ik ken geen enkel PND die dat niet heeft? Het moet dan uiteraard wel ingeschakeld zijn Ik gebruik voor het werk een minstens 5 jaar oude Go 520 en zodra ik 15km/u of harder rij kan het apparaat niet meer bediend worden. Maar in deze zit het probleem dan ook veel meer dat een PND wordt uitgerust met allerlei extra functies zoals muziekspelers en zelfs videospelers en er dus ook meer bediening nodig is. Een PND heeft dat allemaal niet nodig... zoals ik al zei, van te voren instellen en gaan met die banaan en absoluut geen extra rommel erop.

[Reactie gewijzigd door MicGlou op 25 juli 2024 06:27]

[elley]

Navigatie zou men gewoon een functie moeten geven dat er geen enkele bediening of instelling moigelijk is als de wagen in bweging is. Zo is dat met mijn boord computer ook.

rijden en navigatie bedienen gaat gewoon niet samen.

[Termi]

Men is altijd sceptisch over technologische vernieuwingen. Als eerste is men bang voor verandering, dat is onbekend dus eng. Ten tweede levert technologische verbetering soms niet het resultaat wat men had verwacht.

Ik denk zelf dat de handgebaren veel meer in de midden console moeten plaatsvinden dan voor het raam. Dus een voetganger zal waarschijnlijk niet snel in de gaten hebben of iemand zijn navigatie aan het bedienen is of hem voorrang verleent.

Ik zie juist een meerwaarde in de gestures, veel aandacht gaat verloren naar het zoeken van het ene knop je of het ene menu item. Het gebruik van swipen zou het zoeken makkelijker maken en de concentratie juist meer leggen bij het rijden.

[daredha]

"Ik zie aan uw handgebaren dat u gefrustreerd bent met de door mij aangegeven route. Ik zal u echter nog eens uitleggen waarom u hier toch echt links af moet slaan" - Irritante navigatie systemen zullen naar een nog hoger niveau worden getild...

maar even serieus, ik heb liever alle controls op het stuur, dat is toch echt waar de handen primair zich horen te bevinden, niet zwaaiend ergens in het midden van de cabine.

[MrBreaker]

Gaat niet werken... Je moet immers altijd twee handen aan het stuur houden . Als je stil staat lijkt het me makkelijker om gewoon het apparaat te bedienen via het touchscreen, hooguit is handig om snel naar een bepaald menu onderdeel te gaan . Imho zie ik geen meerwaarde.

Als ze die spraak nou gingen verbeteren, dat je gewoon alles via spraakbediening kunt doen (i.p.v. alleen 'navigeer naar' zoals b.v. TomTom). Dat lijkt me dan beter.

[[Remmes]]

dus moet je alsnog met je hand van het stuur, daarbij als je per ongeluk inzoomt o.id. moet je dat weer corigeren e.d

doe dan iets van stem activeren ala: activatie woord, en dan de actie die moet worden uitgevoerd.

[EgMaf]

Volgens mij heeft mijn Navigon dat al jaren....

[witchdoc]

Mogelijk staat er daarom Pioneer in de titel en niet Navigon?

[Reactie gewijzigd door witchdoc op 25 juli 2024 06:27]

[Nilsepils]

dan maakt het dus een weinig nieuwswaardig artikel is denk ik waar hij op doelt. het is wel waar wat er staat, maar niemand die het nog interessant vind

[Anoniem: 62966]

Best vreemd gezien met er juist naar streeft om zoveel mogelijk handsfree te maken in de wagen zodat je steeds je 2 handen vrij hebt voor het besturen en bedienen.