CES: Pioneer integreert sociale netwerken in Avic-navigatiesystemen

Pioneer heeft op de CES twee nieuwe 2din-Avic-inbouwnavigatiesystemen aangekondigd waarin sociale-netwerkdiensten zijn geïntegreerd. Updates op onder andere Twitter en Facebook worden via een spraakcomputer opgelezen.

De zogeheten Aha Radio-technologie in de Avic Z130BT en X930BT werkt samen met de gelijknamige iPhone-applicatie. Via Apples smartphone kan onder andere verkeersinformatie worden opgehaald, die vervolgens door het in-dash-systeem van Pioneer wordt opgelezen. Deze techniek werkt ook voor updates die op sociale netwerken als Facebook en Twitter worden geplaatst. Aha Radio biedt verder toegang tot podcasts en andere audiocontent op internet.

Wanneer een auto stilstaat en de handrem is aangetrokken, kan de chauffeur ook videocontent via de iPhone afspelen op de display van het navigatiesysteem. Via deze zogenaamde App Mode kunnen onder andere video's in Safari worden bekeken, evenals clips op Youtube.

De nieuwe Avic X930BT beschikt over een 6,1"-display met een resolutie van 800x480 pixels. Het 2din-model heeft 4GB flashgeheugen aan boord en beschikt over kaartmateriaal van TeleAtlas. De X930BT kan dvd's afspelen en beschikt over bluetooth en een microsd-lezer. Dit model komt in de VS in maart op de markt en zal 800 dollar gaan kosten. De Avic Z130BT biedt een groter display van 7", spraakherkenning en een sd-lezer. Pioneer wil dit Avic-model in april uitbrengen voor 1200 dollar.

Pioneer liet op de CES in Las Vegas ook weten dat het Pandora Radio op negen nieuwe audiosystemen voor auto's zal introduceren. Het goedkoopste model zou 150 dollar gaan kosten. Vorig jaar werd de gepersonaliseerde internetradiodienst al geïntroduceerd door Pioneer, maar deze was alleen terug te vinden op high end-modellen.

Reacties (11)

[Omegium]

Dus dan kan je dingen als "Hier omkeren" twitteren

Maar dus nog een extra manier om afgeleid te worden in de auto. Ik hoop dat dit nooit populair wordt. Lijkt me levensgevaarlijk

[piratepraat]

Inderdaad, lijkt mij ook levensgevaarlijk. Wie heeft er nou tijd voor om tijdens het rijden daar mee te spelen. Trouwens je kan nog beter dan, als passagier zijnde bijvoorbeeld op een telefoon internetten en je social media checken, dan dat je via je navigatiescherm zit te twitteren, facebooken etc.


Ik vind het ook een vrij zinloze functie. Ik heb zo'n gevoel dat dit niet gaat doorbreken. En als het wel doorbreekt, hoop ik dat er maar geen ongelukken gebeuren door deze ''interessante innovatie''.

[Anoniem: 365477]

inderdaad alleen maar extra afleiding in de auto ik denk ook dat als dit doorbreekt er heel wat meer ongelukken gaan gebeuren.

[Unipuma]

Zal de politie leuk vinden.
Pioneer navigation says:
- Driving 160 km/h over the A2 between Zaltbommel and Everdingen in my grey BMW 3 series.
- Making an illegal U-turn on the Kerkweg in Appingendam

[Andros]

Tegen de tijd dat je van Everdingen naar Appingedam bent gereden ben je al minstens zes politiekorpsen verder. Denk dat ze je dan al lang aan de kant hebben gezet

[zeurmodus] Volgens Google Maps is er geen Kerkweg in Appingedam [/zeurmodus]

[smartsys]

Ik zou willen dat ze meer aandacht aan de "normale" functies van hun Navi shit besteed hadden.
Ik heb een Avic-F900bt en deze laat je, volgens mij, illegale dingen doen om file's te omzeilen, zoals bij tankstations, afritten en parkeerplaatsen de snelweg af om iets verderop weer in te voegen. Dit irritante gedrag kan ook niet uit.
Verder moet je idioot veel betalen voor kaart updates. 150euro voor 1 update vind ik best veel, terwijl je bij TomTom ongeveer € 35,00 voor 4 updates betaald!
Daarnaast duurt het ongeveer 2 minuten eer het apparaat in staat is te navigeren. Oftewel je moet of 2 minuten met draaiende motor stil blijven staan, of je moet tijdens het rijden je navi bedienen op een vrij vaag touchscreen.
Verder werkt de stuurwiel bediening van veel auto's slechts gedeeltelijk al schijnt dit met de nieuwere Avic's beter te zijn.
De functie om je routes op te slaan, slaat al helemaal nergens op. Zodra je gaat afspelen gebeurd dit in realtime met op interval opgeslagen positie punten. Aan de hand van deze positie punten bepaald het navigatie ding de snelheid. Tijdens het afspelen van je route rij je dus gemiddeld 200km/h met uitschieters naar 300. Zelfs stapvoets rijden door een woonerg resulteert in minimaal 80Km/h. Lekker betrouwbaar middel om tegen verkeerd opgelegde boetes te gebruiken. "Sorry meneer de rechter. Ik heb daar wel gereden, maar niet met de snelheid welke in het process verbaal is beschreven. Volgens mijn navigatie reed ik daar ongeveer 250, dus die 87km/h klopt niet en dus klopt het process verbaal ook niet." Je kunt alleen aantonen dat je ergens niet geweest bent, maar je laat dan wel zien dat je ergens anders véél te hard gereden hebt. Oftewel de navi is voor dit doel totaal onbruikbaar.
Ook zou er een diefstal beveiliging op moeten zitten. Die kregen ze achteraf niet goed en is er dus uitgelaten.
Wanneer je over dit soort zaken gaat klagen, krijg je te horen dat het in de opvolger is opgelost. Sorry, maar wie koopt er ieder jaar voor ruim € 1000,00 euro een nieuw navigatie systeem zodat fouten uit het "oude" systeem dan zijn verholpen!
Bouw gewoon een fatsoenlijk apparaat en geef er fatsoenlijke support op.
Op een PC van 400 euro zit een betere garantie!

[Rhapsody]

Jammer dat al die apparaten nu zelf ondersteuning in gaan bouwen voor allerlei apps. Het zou mijns inziens toch beter zijn om, als je zoiets wilt ondersteunen, gewoon een browser mee te leveren, en dan kijken of die social media een 'mobile-versie' van de dienst kunnen leveren. De meesten hebben dat al...

[Webgnome]

Why the hell zou je dit willen ? Twitter en faceboko etc hebben zeker zo hun nut maar niet in de auto.

[Xtremegamer]

ik zie de stijging van "i just got a ticket , i just crashed , i just ..." facebook message's

facebook exploit that renders your poineer to nothing would be great

,greetz

[BlueLed]

Waarom social networks in je navigatie? De GUI ziet er wel leuk uit maar die extra apps verpesten het een beetje.
Je mag niet bellen en smsen in de auto - wat ook gewoon niet handig is als je met je verstand rijdt, maar vervolgens gaan we massaal twitteren!

"Nu rijdt ik op de snelweg"
"En nu niet meer"
"Hahahah ik reed toenet bijna door rood"
"Nu ben ik bijna thuis"
"En nu ben ik aangehouden omdat ik aan het twitteren ben"
"Nu zit ik op het bureau omdat ik geen legitimatie bij me had hahahaha"
"Ik denk dat ik wat later thuis ben vandaag"
....
followers: 0

[RaJitsu]

Ik denk dat Pioneer een bepaald deel van deze Avics gewoon wil neerzetten als een multimedia apparaat. Een soort van tablet dus. Dat het niet de bedoeling is om te gaan twitteren tijdens het rijden hoef je toch niet briljant voor te zijn.

Misschien dat er ook losse apparaten komen? Met de mogelijk de toevoeging van docks, etc. en dat de toepassing van het apparat breder wordt?
Ik neem aan dat het idee is dat je bij stilstand gewoon effe iets extra's kunt doen. Een compete multimedia oplossing voor in de auto dus. Daar past social netwerking prima bij.

Ik denk dat het ook gewoon een commercie-ding is. Laten we eerlijk wezen, het zijn fijne apparaten, maar met alle goedkope navigatieoplossingen op telefoons en kleine PNA's en de steeds uitgebreider te leveren ingebouwde oplossingen in merken van alle klassen, ligt de verkoopbaarheid van deze apparaten lager. En dus moet Pioneer zich richten op het kunnen bedienen van andere niches.

Ik hoop wel dat de reguliere navigatieapparaten ook blijven bestaan. Het integreren van dit soort mogelijkheden drukt de prijs immers wel omhoog, en ze worden ook minder interessant voor mensen die gewoon een navigatie oplossing willen hebben. Dit doordat voor de mensen die die zaken niet gebruiken de boel als bloated over zal komen. Ik hoop dan ook dat bij de uitgebreidere apparaten je gewoon de optie hebt om deze extra zaken gewoon uit de GUI te laten.