Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 100 reacties

Parrot heeft zijn AR.Drone met een prijskaartje van 300 dollar op de markt gebracht. De quadrotator-minihelikopter draait op Linux en kan met behulp van een iPhone via wifi bestuurd worden. Ook is een sdk voor het bouwen van games uitgegeven.

De AR.Drone, die begin dit jaar al op de CES werd gedemonstreerd, is door Parrot op de markt gebracht. De minihelikopter kost 300 dollar en weegt zonder de extra beschermende behuizing - bedoeld voor gebruik binnenshuis - 380 gram. Volgens Parrot is de AR.Drone door zijn vier rotoren stabieler dan minihelikopters met twee motoren. Ook zouden de rotorbladen direct stoppen met draaien zodra deze in aanraking komen met een object, terwijl de rotoren met een noodknop ook direct uitgezet kunnen worden.

Om de vier rotors van het hefschroefvliegtuigje met maximaal 35.000 rotaties per minuut te laten werken, zijn er vier motoren in de AR.Drone opgenomen die in totaal 15W verbruiken. Met dit verbruik is de 1000mAh-accu vrij snel leeg: volgens de fabrikant kan er 12 minuten mee gevlogen worden. Een volledige oplaadcyclus duurt 90 minuten.

De AR.Drone bevat een 468MHz ARM-processor en 128MB ddr-werkgeheugen. Ook is een usb-poort beschikbaar om de accu op te laden en in de behuizing is een 802.11g wifi-module opgenomen. Hierdoor kan de minihelikopter via onder andere een iPhone aangestuurd worden. Verder zijn twee vga-camera's in het toestel verwerkt: één exemplaar kijkt recht naar voren, terwijl de tweede camera op de grond is gericht en door de op Linux draaiende software gebruikt wordt om het toestel stabiel te houden tijdens de 'autopilot'-modus. Verder wordt er gebruik gemaakt van een hoogtemeter met een bereik van maximaal zes meter, een accelerometer en een aantal bewegingssensoren.

De AR.Drone kan momenteel alleen via een iPhone, iPod of iPad worden aangestuurd, maar doordat de sdk is vrijgegeven zal er vermoedelijk ook een applicatie voor Android-mobieltjes beschikbaar komen. Via de software kunnen verschillende AR.Drones elkaar op maximaal vijf meter detecteren waarna er via augmented reality spelletjes gespeeld kunnen worden. Parrot zegt dat ontwikkelaars die de open game-sdk gebruiken geen deel van hun inkomsten hoeven af te staan aan de fabrikant van de minihelikopter.

Parrot AR.Drone Parrot AR.Drone Parrot AR.Drone Parrot AR.Drone Parrot AR.Drone Parrot AR.Drone Parrot AR.Drone Parrot AR.Drone Parrot AR.Drone
Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (100)

Ik heb'em al een maand in huis: Hij is al te koop in Duitsland.

De vliegtijd valt een beetje tegen: Met alleen hoveren haalt hij bijna 10 minuten, maar met rondvliegen is dat veel korter.

De frame-rate valt ook een beetje tegen: misschien 5 frames per seconde met een vertraging bijna een seconde. Vliegen vanaf het camera beeld (FPV) is het helaas niet bij.

Het bereik is wat je van een WiFi verbinding op een iPhone mag verwachten: Zo'n 50 meter. Vanaf die afstand kun je hem toch al niet goed genoeg meer zien om het te kunnen besturen.

De besturing is nogal lomp: Het toestel reageert traag, maar het is dan ook maar een stuk speelgoed waar iedereen mee moet kunnen vliegen. Dat kost helaas wel wat nauwkeurigheid. I hoop dat het met de iPad beter is, maar dat moet ik nog proberen.
Grappige dingen. Mag je eigenlijk overal vliegen met dit soort apparaten? Is daar wetgeving voor? Hoe stabiel zijn deze dingen in een stevige wind of regenbui?
Natuurlijk is daar wetgeving voor.
Overigens sluiten sommige WA verzekeringen modelvliegen uit...
Om te mogen vliegen bij een club ben je verplicht een verzekering bij de KNVvL af te nemen.

Ik weet niet de preciese regelgeving in Nederland, maar in de US bijv. wordt een vliegtuig onder de 3 pond als een Park Flyer beschouwd en mag, mits electrisch aangedreven, in een park worden gevlogen. Voor alles wat zwaarder is ben je aangewezen op een vliegclub.

En elke club is vervolgens weer aangesloten bij de KNVvL in Nederland, AMA in de US, met elk hun eigen regels. Zo is bijv. bepaald dat vliegclubs minimaal enkele kilometers van elkaar verwijderd moeten zijn om interferentie te voorkomen.

Het bereik van FM/PCM zenders is in Europa vastgesteld op 1 km, de US 1 mile (1,65 km), zo ook voor het nieuwere DSM op de 2,4GHz band.

[Reactie gewijzigd door mstam op 13 september 2010 22:42]

Mooi land hebben we toch ...
Maar wat moet dit in godsnaam betekenen?
k. gecontroleerde vluchten zijn niet toegestaan;
HUH?
Verschilt per helikopter. Heeft vooral te maken met de grootte en de kracht van de motor. De kleintjes die je voor 20 euro koopt kunnen bv absoluut niet tegen wind en worden door een klein zuchtje al vrij lastig te besturen.

De wat grotere daarentegen kunnen dit wel hebben en zijn dus ook redelijk geschikt voor buiten, maar het is nog steeds raadzaam om de windkracht in de gaten te houden en niet te hoog te gaan ;)

Deze ziet er vrij sterk uit, maar ik zou het zo snel niet weten. Aangezien ze op een paar van de foto's er gewoon buiten mee bezig zijn lijkt mij dat ze het wel aankunnen.


Wetgeving: Lijkt mij hetzelfde als radiografisch bestuurbare karretjes, ofwel gewoon overal legaal, mits er geen andere regels gelden. (Denk winkelcentra of binnen de albert heijn ;)) Sowieso, met de vliegtijd van +- 12 minuten zal je er moeilijk lang genoeg mee kunnen vliegen om mensen echt lastig te vallen.

Edit: @watercoolertje:
Tjah, ik had het dan ook niet over geluidsoverlast. Jongen bij mij uit de buurt had ook zo'n karretje dat op benzine of nitro liep, en die maakte ook een pokke herrie. Maar verders zijn ze vrij onschuldig en dunkt me gewoon legaal. Geluidsoverlast kunnen ze je moeilijk op aanhouden/bekeuren als je gewoon weggaat als men je er op attendeert.

[Reactie gewijzigd door Dibs_Razell op 13 september 2010 16:22]

Volgens mij mag je overal vliegen, er zijn regelgevingen voor de frequenties, maar aangezien het via WiFi gaat is dat zeker geen probleem ;) En meestal kwa geluid enzo maar aangezien het electro is zal dat wel mee vallen (vergeleken met nitro heli's)...

@hier onder:
Ik ben 2 keer aangehouden ivm rijden met nitro autotjes :) Naja aangehouden, er werd ons verteld dat we geluidsoverlast veroorzaakten en of we op wouden hoepelen...

Daarbij heb je voor (straat)autotjes veel ruimte nodig en kom je snel uit op industrieterrein en laat ik daar nou al 2 keer weggestuurd zijn, offroad gaat een stuk beter maar ook daar ben je eigenlijk altijd op ander mans grond aan het rijden tenzij je een forse achtertuin hebt!

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 13 september 2010 16:17]

Doet me beetje denken aan dat auto'tje van SonyEricsson,
wat bestuurd kon worden via BlueTooth.. Leuke gadget, niks meer...
Beetje dure "gadget" dat wel.

Rest mij de ideetjes die ik hiermee kan bedenken, IR/camera espionage doeleinden etc, maar het lijkt me dat er reeds zulke dingen gebruikt worden door instanties die hierin gespecialiseerd zijn..
Volgens mij in de academische wereld nog best interessant.

Relatief goedkoop observeren en fotograferen vanuit de lucht. Dat kan best een uitkomst zijn voor geografen, veldbiologen, etc. etc.

Die hebben de centen niet voor een paar duizend euro kostende spydrone.

Ook kan ik me voorstellen dat het in heel veel technische toepassingen handig is voor inspectiedoeleinden. Van die plekken waar je moeilijk zelf kunt komen, of alleen met ingewikkelde ladderwagens: drone de lucht in, video/camera-verbinding via wifi en voor een fractie van de prijs kun je je visuele inspectie uitvoeren,

[Reactie gewijzigd door Keypunchie op 13 september 2010 15:52]

Nog een academisch aspect: Het management systeem met de gyroscopen, motoraansturing, actieve sabiliteitscontrole en nog veel meer is ook een goed project voor controlesystemen en embedded oplossingen (veel van dit soort systemen gebruiken FPGA's ipv snellere proc's).
Apparaat werkt maar tot 30 feet (10 meter?) hoogte, beperking van de ground sensor.
Met de SDK zou je software kunnen schrijven waarmee hij blijft stijgen, zelfs als contact met de iPhone al verloren is. Ik denk dat zo'n ding aardig hoog kan komen in 12 minuten.
En dan uit de lucht vallen? dan moet je er ook een paracute om er zo aan te redden want 300 euro weggooie is best zonde! :+
Dit was ook het eerste waar ik aan dacht. Hoe hoog zou hij theoretisch kunnen vliegen. En daarnaast ben ik ook benieuwd hoeveel gram het apparaat kan liften. Een gps module eraan vast en er zijn enorm veel mogelijkheden.
teveel technische beperkingen om op academisch niveau werkelijk wat toe te kunnen voegen lijkt me. 90 minuten opladen om 12 minuten te kunnen vliegen is bar weinig. Daarnaast zijn de hoogte beperkingen, etc ook grote obstakels om nuttige toepassingen te bedenken.

Voorlopig lijkt dit meer op een speeltje dan wat anders. In mijn ogen althans.
Voor spionage zal het nut beperkt zijn, daar maakt hij teveel herrie voor. Tenzij je hem heel hoog laat vliegen, maar ik vraag me af hoe hoog hij kan. Met 12 minuten heb je sowieso al beperkte tijd om hoog te klimmen.

Met een camera van $7 en een modelvliegtuigje kan je op dat gebied ook leuke dingen doen, dat is denk ik praktischer dan.

Maargoed, toch leuk speelgoed en $300 valt op zich nog mee.
Valt wel mee dat duur vind ik.

Moet je maar eens kijken op Mikrokopter.de, zit je op t 3 a 4-voudige.

Heb je ook wat hoor, daar niet van! :P
Duur? ik had bijna de 1500 dollar kostende SDK gekocht, maar nu is het afwachten dat ie voor de magere 300 dollar in de winkel ligt.
Let ff op, het apparaat is meer dan een simpel bestuurbaar helicoptertje.
Het heeft zelfs de optie om autonoom te vliegen!
Kan wellicht wel meer worden als iemand zo aardig is om ook software voor 'een' desktop-platform te ontwikkelen.
http://translate.google.c...http%3A%2F%2Fair-drone.de :+
Linux AR.Drone Ground Station v0.23R42

Heb je wel een linux desktop nodig :P
Ik zie anders heel veel toepassingen.
  • in de bouw
  • militair
  • onderzoek
  • hulpacties bij rampen
om er maar een paar te noemen. Het getuigt van wel bijzonder weinig inzicht als je dit alleen een leuke gadget vind. Vooral gezien de lage kostprijs- normaliter betaal je voor iets dergelijks veel meer. Deze kan je vrij snel geautomatiseerd inzetten.

Ik vraag me af hoe hij presteert bij flinke windstoten.

[Reactie gewijzigd door hakken314 op 13 september 2010 16:47]

Die toepassingen kan iedereen bedenken en zijn ook al lang bedacht. Maar de AR.Drone is een stuk speelgoed en niet geschikt voor enige andere toepassing
Zo kan hij bijvoorbeeld geen last dragen: Met een extra accu van 100gram worden de motoren al erg warm. Met een last van 150 gram komt hij niet eens van de grond.
Verder kan hij nog geen 10 minuten hoveren met een volle batterij. Rondvliegen zelfs nog korter omdat dat meer energie kost doordat de propellers geen lift genereren (zoals de rotor van een gewonen helicopter).

Hij is op geen enkel punt overgedimensioneerd, maar waar hij voor ontwikkeld is doet hij uitstekend: Het is het leukste stuk speelgoed dat ik in lange tijd gekocht heb.

Voor serieus quadrokopter vliegen neem je een Arducopter (www.diydrones.com) of eem mikrokopter (www.mikrokopter.de). Ik heb een quardo en een octo van het mikrokopterplatform en die kunnen 600gr en 1100gr aan last dragen.
Als de propellors geen lift zouden genereren zou het hele geval niet van de grond komen,en/of niet kunnen hoveren, al zullen ze ongetwijfeld op een andere manier lift genereren dan fullsize helikopters.

Vliegt ie niet op dezelfde manier als een gewone helikopter, door de thrust van puur naar beneden gericht te varieren naar voornamelijk naar beneden en gedeeltelijk naar achteren?
Met slechts 12 minuten vliegtijd? Ik denk dat daar eerst heel fiks aan gesleuteld moet worden, want dat is veel te kort voor die doeleinden.
ten eerste zal het mogelijk worden om meerdere modellen te bestellen met verschillende accu's op den duur. Immers, de techniek ligt er, je hoeft alleen maar meerdere uitvoeringen te maken.
Daar komt bij dat je meerdere van deze jongens simultaan kan laten werken, dus op 3/4 van de tijd de volgende lanceren en de andere terug laten vliegen naar z'n oplaadstation. Heb je non-stop coverage.
Uhm ja het getuigd inderdaad van bijzonder weinig inzicht als je dit een gadget noemt... Wordt er in dit artikel misschien ingegaan op enige toepassingen die jij hierboven noemde? Uhm nee... Jij denkt dat mensen met hun mobiele telefoon een helikoptertje boven een terrein gaan laten vliegen omdat dat handig is.. Dit is niks meer dan een stukje cheapass plastic met een motortje wat te besturen is that's it.

Zoals MindBender ook al noemde kun je hier niks mee en voor de toepassingen / bedrijven waar dit nuttig voor is, zijn er al genoeg alternatieven (die wij niet kennen)
Dit is niks meer dan een stukje cheapass plastic met een motortje wat te besturen is that's it.
Dat het ding een gadget is is duidelijk, maar het is absoluut geen simpel stuk plastic. Het stabiliseren van een quadricopter is een complexe bezigheid. Er komt aardig wat vernuft, verstand van Kalman filters, en bijbehorende rekenkracht bij kijken.

Neem gerust even een kijkje op wikipedia, diydrones.com, openpilot.org etc. als je je erin wilt verdiepen.
Daar komt bij dat het zelfs in zijn huidige vorm al inzetbaar zou zijn voor bedrijven. Als je een autodock procedure programmeert dat zo'n ding zichzelf terugbrengt en een andere z'n taak overneemt kan je voor bijzonder weinig tijd real time surveilance doen in rampgebieden bijvoorbeeld. Omdat ze zo goedkoop zijn kan je er 20 inzetten bij een hulpoperatie of bij een gijzeling. Het sleutelwoord hier is opschalen van aantallen.

Het simpelweg vergelijken met een BT bestuurbaar autotje is, ondanks het feit dat het artikel niet wat voorbeelden van toepassingen gaf, toch kortzichtig, sorry.
P5ycho hier geeft inderdaad al aan wat voor complixiteit er software- en hardwarematig bij komt. Die nuttige alternatieven voor bedrijven kosten duizenden euro's en zijn vaak niet eens zo complex als deze apparaatjes.

[Reactie gewijzigd door hakken314 op 13 september 2010 20:24]

Zonder absolute positiebepaling (GPS, infrarood referentiepunten etc) kom je helaas niet ver. Een microkopter of gelijkende is dan veel functioneler. Deze Parrot AR.Drone bevat waarschijnlijk alleen accelerometers en misschien gyro's.
Het ding vliegt niet eens buiten het WiFi-bereik van je iPhone... ik sluit me aan bij nutteloze gadget.
Kalman-filters zijn niet zo ingewikkeld. De wiskundige theorie erachter misschien wel, maar het implementeren en toepassen van zo'n filter is redelijk triviaal. Heb het zelf gedaan met een radio-positioning-systeem.
Elke 8-bits microcontroller kan de stabilisatie van een quadrocopter voor zijn rekening nemen, dat is echt niet een complexe bezigheid. Quadrocopters zijn juist heel makkelijk stabiel te maken.
Daarom snap ik ook niet wat er zo leuk aan deze is. Neem een mini heli met 1 hoofdrotor en je kan lekker ouderwets oefenen.
Wel leuk dat je hem via wifi kan besturen
Dit is in feite een devkit voor UAVs, waarmee je heel goedkoop in kan stappen en toch leuke dingen mee testen. Vervolgens kan je hetzelfde principe in een UAV stoppen van 20.000 dollar en er *echt* leuke dingen mee doen.
Ware het niet dat er veel betere alternatieven zijn.

Er zijn "normale" modelhelikopters en vooral veel met twee in tegengestelde richting draaiende rotors, die veel goedkoper zijn, langer kunnen vliegen en ook nog kleiner.
Erg slecht denk ik, want er staat in het artikel dat hij bedoeld is voor BINNEN gebruik.
Nu nog net zoals MyRovio een basisstation en navigation points, en voila, hij kan zelf naar basis terug voor heropladen van accu's. Ideale 'waakhond', al zeg ik het zelf!
Deze "waakhond" kun je met iedere stok gewoon uit de lucht slaan. Dure grap...
Misschien wel, maar de schrik reactie is er, en bovendien... hij wordt niet afgeleid door eventuele zoethoudende 'worstjes' :9
Maar dan heeft ie de videobeelden al opgeslagen, roept 'ie zn andere vliegcollega's op om ook te komen filmen en hij kan natuurlijk een beetje hoog vliegen wat het lastiger maakt :+
Met de gemiddelde honkbalknuppel slaan ze mij naar alle waarschijnlijkheid ook wel plat.. Dan liever deze waakhond.. is stukje goedkoper. :9 :Y)
Cool! een "waakhond" die tussen zijn patrouilles door 90 minuten moet gaan "slapen" ;)
Hihi! Ja, maar als je er dan 6 koopt, kan je ze in 'ploegendienst' laten vliegen om die 90 minuten te overbruggen. :*) . Wat denk je wel niet dat een waakhond kost aan eten in al die jaren?

[Reactie gewijzigd door hvandrie op 13 september 2010 16:09]

6 x 12 = 72 minuten. Jou heli (plannetje) gaat dus niet op. Tegen de tijd dat de laatste gaat vliegen zit de eerste pas 60 minuten in de oplader. Dat is geen 90.
Hahaha, goed opgelet! Maar laat mij eens een dief zien die binnen 3 minuten binnen staat en alles wat die wilt meegenomen heeft. Dan zijn die 3 minuten tussen landing en opstijgen van de volgende alweer 'vervlogen'. :P
Vaak is een dief niet zo heel erg lang binnen hoor. Denk dat je met 3 min erg ver komt.

Maar stel je hebt vvoldoende van de heli's om ze af te wisselen omste beurt dan heb je nog het probleem dat ze telkens een hele huis door moeten vliegen iets wat ze niet zomaar kunnen. Wat als plots een deur dicht is? Die kamer moet wel gecontroleerd worden... Anders wel erg makkelijk voor de dief... Hij is binnen en zorgt dat de deur dicht is. Direct een alarm af laten gaan is ook niet fijn als je net op een feestje bent. Kan ook door een huisdier of wind (uit een rooster) dichtgegaan zijn.
Het verwisselen kost ook nog tijd misschien heeft hij die er bij berekend ;) Maar verder heb je helemaal gelijk :D
6 x 12 = 72 minuten. Jou heli (plannetje) gaat dus niet op. Tegen de tijd dat de laatste gaat vliegen zit de eerste pas 60 minuten in de oplader. Dat is geen 90.
Maar dan is er nog de optie om voor kwalitatief betere batterijen en lader te kiezen. Moderne LiPo's kunnen met 3C oftewel in zo'n 20 minuten volledig geladen worden.
Leuke gadget, maar wat heb je er nou verder aan?

Maar voor een draadloos heli model is €300 opzich nog niet eens veel.. Als is 12min vliegen echt 3x niets... Zijn er geen sterkere accu's?
naja eerder solar power is handiger voor op te laden.. zeker van die goedkope dingen met 10% rendement je haalt er misschien maar 3 min extra mee.. maar 3min op 12 punten is natuurlijk veel..

edit:
ik heb het eerder over dat "dun" papier achtige zonne"papier"...

[Reactie gewijzigd door Icekiller2k6 op 13 september 2010 16:07]

Wordt ook weer zwaarder dus kom je weer op 12 minuten uit ;)
Tuurlijk joh,
15 watt zonnepaneeltje van plm 60 * 60 cm eropschroeven.
Geen probleem!
Alleen een probleem, het vermelden max vermogen van 15W is per motor.
Dit moet maal 4 worden gedaan en dan kom je uit op 60W max moter vermogen.
Daarnaast verbruikt de hardware voor de aansturing en wifi ook nog enkele Watts

De 11.1V 1000mAh accu levert een gemiddelde vermogen van 55.5W als je uitgaat van een 12m vliegtijd. Dit is dus niet zomaar te verlengen met paar zonnepaneeltjes(laat staan waar je die wilt plaatsen aangezien je de luchtstroom van de rotors niet wilt wilt blokkeren en alles in evenwicht moet blijven).
en wat moet het op Tweakers? Het enige techie wat er instaat is dat het met een #Phone te besturen is.
en dat hij op linux draait...
Hoeveel helicopters ken jij die met WiFi te besturen zijn, 2 VGA camera's bevat, waarvan 1 dient om de boel stabiel te laten zijn / bij signaal verlies met de controller de boel automagisch te laten landen?

Het is een gadget, zeker, maar we zijn gek op gadgets hier op tweakers. Zeker eentje die vliegt op Linux.
je behoeft dit niet te lezen.

Het is een gadget en dat alleen al kan voldoende zijn om het hier te plaasen.
Of omdat er een sdk bij zit waarmee je zelf leuke proggies kan maken voor dit ding.
En het feit dat het op dit moment alleen met een iphone te besturen is vindt ik het minst interresante aan dit ding.

Het feit dat het bedrijf alleen naar de iphone markt gekeken heeft. In andere woorden alsof dit de enige telefoon ter wereld is.
Maar dat is het niet.
Het is misschien wel de grootst overdreven hype ter wereld.

Maar ze hadden het op z'n minst toch voor Android, Symbian en WM kunnen uitbrengen.
Beetje jammer.,
12 min vliegen is met elektro aandrijving aardig wat, en sterkere accu's zijn ook weer zwaarder dus daar moet je mee uitkijken (overbelasting motoren, maar ook efficiŽntie van de rotorbladen etc)
En nu maar wachten op de goedkope Chinese klonen... ;)
Die zijn er al lang voordat deze er was, enkel zonder cam en niet via een iProduct te besturen, maar wat ik zag op Gamekings vertraagt z'n apparaat veel meer dan een goede controller waar die dingen normaal mee bestuurd worden/werden waardoor het besturen eigenlijk moeilijker wordt dan het hoeft te zijn ;)
Als hij goede camera's had gehad was het misschien wel leuk geweest voor amateur filmmakers/fotograven, kan toch leuke shots opleveren, stabiel in de lucht, nu is het niets meer dan een behoorlijk duur helicoptertje.
Als hij nou 100 meter kwam, dan was het leuk. Maar 6 meter hoog vindt ik niet geschikt voor 'luchtfoto's'.
Wat zou de max bestuurbare afstand zijn?
Zover als je wifi netwerk reikt, volgens mij...
Lijkt me een top ding voor deze prijs, het enige jammere is dat hij snel leeg gaat.

Als goed is, is deze laatst nog bij college humor op youtube geweest.

http://www.collegehumor.com/video:1939420

Lekker stofblazen!
Die AR.Drone kost 299 Euro in europa :+
Ik heb de AR.Drone uit duitsland :)

Beeld van camera's kan je ook zien op je iDevice :)
Ik vindt het best een leuke gadget :)

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True