Futuremark maakt testsuite voor grafische systemen in auto's

Futuremark, bekend van de 3DMark-benchmarkserie, heeft een benchmark-suite ontwikkeld voor het testen van de 3d-prestaties van grafische apparatuur die door de auto-industrie in voertuigen wordt toegepast.

Volgens het Finse Futuremark, dat onlangs zijn tiende verjaardag mocht vieren, is zijn nieuwe Mirada-benchmark bedoeld om de prestaties te kunnen testen van systemen die gebruik maken van de grafische OpenGL ES 2.0-api. Ook moet de benchmark het mogelijk maken om systemen onderling te kunnen vergelijken.

De Mirada-suite kan onder andere gebruikt worden om navigatiesystemen en geïntegreerde infotainment-apparatuur te testen. Om de grafische hardware op de proef te stellen worden enkele benchmarks doorlopen, waaronder het renderen van een 3d-kaartweergave. De benchmark draait op Kanzi, de engine van Futuremark voor in-car grafische interfaces.

Mogelijke geïnteresseerden voor de benchmark komen volgens Futuremark niet alleen uit de autoindustrie: ook chipfabrikanten en applicatie-ontwikkelaars zouden belangstelling hebben getoond. De code van Mirada zou zo zijn ontwikkeld dat deze gebruikt kan worden op ontwikkelhardware, FPGA's, simulaties en kant-en-klare hardware. Mirada-gebruikers krijgen desgewenst de broncode van de benchmark aangeleverd, zodat ze deze zelf voor het door hen gebruikte platform kunnen compileren.

Reacties (36)

[vincentelving]

"Waarom wil je de grafische prestaties van je carputer gaan benchmarken? Om te kijken of je HD in je auto kunt kijken ofzo?"

Nee, maar het zal zeker wel leuk zijn als je je tomtom met wat meer grafisch geweld kunt gebruiken.. Ik bedoel, in en uitzoomen flexibel ala 'life with playstation", mooie ronde wegen, en niet van die rechte stukjes die schuin liggen!

[Niemand_Anders]

Ik heb liever dat de processor wat krachtiger wordt zodat als je een afslag mist of vanwege werkzaamheden anders moet rijden, de TomTom sneller een alternatieve route kan berekenen.

Ik wil alleen maar weten wanneer ik een afslag moet nemen. Ik op straatniveau echt niet een video layover nodig zodat de route door de straat wordt getekend. Daarnaast ben ik al jaren zeer zo vreden over de TomTom 900 serie dat ik de 940 'blind' heb gekocht zonder ook maar naar andere navigatie systemen te kijken.

En daarnaast als je naar de Media Markt, Halffords, Remco Car HiFi of zo gaat kun je in de winkel tal van systemen uit proberen en ook dan kun je ervaren welke systeem wel snel is en welk niet.

[FitNiX]

Over het algemeen geef ik je helemaal gelijk, maar toch heeft zo'n 3d model wel toegevoegde waarde. Er zijn verkeerssituaties waar het geheel dusdanig onduidelijk is, dat het ook op een goed navigatie systeem wel eens lastig te begrijpen is, welke kant men nou precies op moet. In Den Bosch bijvoorbeeld heb je zo'n leuke situatie: daar heb je het befaamde Heetmanplein, veel succes met rijden als je er niet bekend bent. Het zal niet de eerste keer zijn dat er een automobilist gaat spookrijden. En ja, ik heb het meerdere keren zien gebeuren inderdaad
Als je op dat soort momenten een navigatie systeem hebt waarin je in 3d ziet hoe je rijden moet, dan kan dat in bepaalde gevallen gevaarlijke situaties zoals hierboven beschreven voorkomen, en dat is weer goed voor de verkeersveiligheid :-)

edit: top-down view v/h plein

[Reactie gewijzigd door FitNiX op 22 juli 2024 13:59]

[twiFight]

Even offtopic misschien, maar in principe zou een navigatiesysteem daar niet voor nodig moeten zijn.

Het is aan verkeer en waterstaat om duidelijke verkeerssituaties te creeren, die je ook zonder uberhaupt een navigatiesysteem te hebben kunt begrijpen, ook als je er voor het eerst komt. Makkelijker gezegd dan gedaan, dat snap ik ook wel, en zo haalt ook niet zo'n groot en druk plein open, dat kost miljoenen en op alternatieve routes zullen veel files komen.

[Verwijderd]

Tja, hoe interessant is dat? Ik kijk tijdens het autorijden naar de weg en werp af en toe een schuine blik van een halve seconde op het navigatiesysteem. Ik zie dan echt niet hoe vloeiend of haperig de animaties lopen.

[Verwijderd]

Afgezien daar van; al dat detail maakt het enkel minder bruikbaar. Niet voor niets er bijvoorbeeld een pictogram van een auto wordt gebruikt op verkeersborden i.p.v. een foto.

Op het eerste gezicht vind ik het plaatje bij het artikel er leuk uitzien, maar als je even doordenkt wil je zoiets niet hebben terwijl je aan het autorijden bent; onduidelijk, veel afleidende (en nutteloze) details, slecht leesbaar lettertype.

[YopY]

Volgens mij zouden ze deze ook wel kunnen gebruiken / porten voor gebruik in mobiele apparaten (telefoons e.d.), of hebben ze die ook al?

[trueKAMi]

Ja, futuremark heeft een benchmark voor mobiele telefoons uitgebracht, heb em en jaar geleden nog op de N95 gedraaid, ziet er op zijn minst erg grappig uit!

En bovendien, stistand is achteruitgang. Misschien heeft het niet heel veel nut nu direct op navigatie systemen, toch zie ik het nut van deze benchmark wel in. Je pusht de fabrikanten namelijk een beetje om steeds te blijven vernieuwen, steeds te blijven verkennen waar het allemaal heen kan. Misschien leid dit nergens toe, jammer dan, maar er is ook dikke kans dat hier iets nieuws uit ontwikkeld wordt, of meer ervaring wordt opgedaan op bepaalde gebieden. Ik zou het persoonlijk niet erg vinden als mijn navigatie er zo uit zag als op het plaatje!

[Verwijderd]

haha in de toekomst als dan je auto kapot is moet hij en naar de garage en naar een IT bedrijf...

[l.degroot01]

Ja en je moet niet vergeten een backup te maken

[Tha_T]

Waarom wil je de grafische prestaties van je carputer gaan benchmarken? Om te kijken of je HD in je auto kunt kijken ofzo?

[Nibbz]

zo kun je voor je koop op het internet kijken wat voor snelheid het apparaat heeft..

zo heb ik wel eens bij mensen navigatieapparatuur in de auto gezien waar je spontaan van ging huilen.. slechte response.. haperende menutjes... weinig fps tijdens het navigeren..

zo zou je dit min of meer kunnen voorkomen?

[Aaargh!]

zo zou je dit min of meer kunnen voorkomen?

Lijkt me niet. Ik neem aan dat de fabrikant van zo'n navigatie systeem ook wel doorheeft dat het slecht draait, maar dat ze er niets aan doen vanwege kosten e.d. Ik zie niet hoe deze benchmark dan gaat helpen.

Het is niet zo alsof je als consument deze tool kan draaien op een navigatie systeem. En zelfs al kon dat, dan is een goede benchmark nog geen garantie dat je navigatie soepel loopt, schokkerigheid e.d. kan ook veroorzaakt worden door slecht ontworpen software.

[Tha_T]

Meeste carputers worden toch wel met ietwat betere specs uitgebracht/samengesteld als de budget-aanbieding van de Aldi van deze week (gechargeerd uiteraard). TomTom vraagt niet echt veel resources. Windows Media Player kan ook light zijn dus ik mis echt het doel hier.

[Auryon]

Meeste ingebouwde systemen lopen juist achter op de los verkochte systemen...

[Prulleman]

De hardware snelheid boeit met niet zo, als de software die ze er voor hebben gemaakt maar geoptimaliseerd is en soepel draait, dan mag het wat mij betreft een 100 Mhz ding zijn met 16 MB RAM

[Toolskyn]

Vaak wordt er wel iets gezegd over hoe vloeibaar de animaties van zo'n apparaat zijn, maar echt objectief kan dat natuurlijk nooit zijn. Met zoiets zou je wellicht wat objectiever iets kunnen zeggen over de weergave van zo'n apparaat.

[Verwijderd]

Dit is meer voor navigatiesystemen in de auto's, niet om te kijken hoe goed games en hd video loopt in op car pc.

[mark_vb]

Naast het feit dat computersystemen van auto's steeds meer functies krijgen (en dus krachtiger worden) zal ook 3D navigatie een steeds grotere rol gaan spelen. Voor fatsoenlijke 3D navigatie is hardwarematige grafische versnelling nodig, waardoor software als deze bestaansrecht krijgt.

[ksborg]

Zeker een goede ontwikkeling dit! Als ze dit ook gaan meenemen in reviews van dit soort systemen dan kan je van tevoren alvast kijken of het een succes is of niet. Er is niets zo irritant dan een navigatiesysteem wat steeds met schokken vooruit gaat.

[Pozo]

Maar het lijkt me toch dat deze systemen gebouwd worden om een bepaald soort software te draaien? Of kan je tegenwoordig zelf kiezen wat je wil installeren.

[ksborg]

Daar zit ook wel weer wat in ja. Het ging puur om inbouwsystemen, dan is het inderdaad lastig om te kiezen wat je wilt hebben. Of je moet een compleet andere auto nemen, maar dat zie ik nog niet gebeuren eigenlijk. Het zou natuurlijk wel mooi zijn als het ook te testen is op andere systemen, bijv. losse navigatie of een autoradio die voorzien is van een display (aftermarket spul).

[GoBieN-Be]

pocket pc's, smaertphones die kunnen ook navigatie apps draaien !

[JordyOnrust]

De mogelijkheden in de auto worden natuurlijk ook steeds groter. Steeds computer gestuurd, Navigatie systemen die steeds uitgebreider worden. Waarom zou je daar geen graadmeter aan willen koppelen. Denk juist dat het heel goed is dat hier ook een benchmark voor gaat komen. Aangezien er steeds meer applicaties beschikbaar komen op systemen te gebruiken die in de auto zitten.

[Tjeerd]

Plaatje ziet er trouwens mooi uit, ben benieuwd wanneer we dat soort navigatiebeelden terug gaan zien in de navigatiesystemen. Momenteel is het toch nog een beetje striptekening-achtig vind ik, qua kwaliteit. Ik weet dat Sony ooit er mee bezig was in 2004, maar daar heb ik verder nooit meer wat van vernomen. Misschien iets wat nooit verder gekomen is dan hun eigen land (Japan)?

[Verwijderd]

Zagen de beelden van navigatie softare er maar zo uit als op het plaatje!

Nu zijn kaarten in een boek nog mooier dan de beelden op de navigatie

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 22 juli 2024 13:59]

[tijgetje57]

Dit is beter.

Dan kunnen navi systemen eindelijk met elkaar vergeleken worden op het gebied van prestaties.

[Mightybunny]

Denk dat deze software vooral bedoeld is voor tijdens de ontwikkeling van Carputers.
Kan men makkelijker bottlenecks in de hardware/onderliggende software.