Mobiel bellen in vliegtuigen Ryanair

Vanaf volgende week wordt het mogelijk om mobiel te bellen tijdens vluchten van Ryanair. Vooralsnog zijn slechts tien vliegtuigen uitgerust met de benodigde apparatuur, maar dat aantal wordt uitgebreid.

De plaatsing van de apparatuur in de vliegtuigen geeft klanten de mogelijkheid om tijdens het vliegen te bellen en om sms'jes te ontvangen en te versturen. Op dit moment zijn nog slechts tien vliegtuigen uit de Ryanair-vloot uitgerust met de benodigde apparatuur; elk van deze vliegtuigen heeft Dublin als thuisbasis. Het is de bedoeling dat de dienst volgende week in bedrijf genomen wordt, maar dat is afhankelijk van de goedkeuring van de Ierse vliegautoriteit.

Wanneer die goedkeuring binnen is zal begonnen worden met de plaatsing van de apparatuur in de andere Ryanair-vliegtuigen die in Dublin, de thuisbasis van de vliegmaatschappij, gestationeerd zijn. Daarna zal de overstap gemaakt worden naar de rest van Europa, te beginnen in het Britse Stansted. De goedkope aanbieder van vluchten is hiermee de tweede aanbieder van mobiel bellen tijdens vluchten in Groot-Brittannië. Emirates Airlines ging Ryanair reeds voor. Wanneer Nederland aan de beurt is, is nog niet bekend.

Bij Emirates Airlines moeten klanten 2 Britse pond per minuut betalen om tijdens een vlucht te mogen bellen en bij Ryanair zal dit waarschijnlijk net zoveel zijn. Daarnaast moeten de gewone belkosten nog betaald worden. Veel klanten zijn overigens niet blij met de mogelijkheid om tijdens het vliegen te mogen bellen. Ze verwachten geluidsoverlast en irritatie onderling.

Reacties (51)

[Anoniem: 218846]

Over veiligheid bij Ryanair moet je je geen zorgen maken
door beroepsomstandigheden ken ik toevallig de procedures die men gebruikt
en die zijn picobello in orde (beter als sommige andere grote europese carriers
en heb zelf ook al enkele jumpseats kunnen doen (beroepshalve)

wat mij wel opvalt in deze is dat men tot nu toe de erop aandrong (ook in de cockpit - vooral daar) om GSM's uit te schakelen omwille van mogelijke storingen op de avionics door het radiosignaal van mobiele telefoons (en andere electronische apparatuur)
en dit is plotseling geen probleem meer ......

Akkoord het signaal zal zwakker zijn door de nabijheid van de mobiele "node"
maar er zal nog altijd een radio signaal uitgezonden worden.
(een mp3 speler of fototoestel stralen nog 1000 keer minder ..... en die moet je ook afzetten)

[The Realone]

Hoewel ik al 10 jaar niet meer in een vliegtuig heb gezeten lijkt mij dit zwaar irritant. Dan krijg je van die zakenvrouwtjes/mannetjes die uren zitten te bellen. Ik persoonlijk zou er helemaal gek van worden. Dan nog liever een MP3 speler op speakers in het OV om nog maar zo'n irritatie te noemen.

Hoe zit dan met de tarieven eigenlijk? Ok je betaald 2 pond om te mogen bellen maar aangezien de gewone belkosten ook betaald moeten worden en ik niet verwacht dat een vliegtuig toegang heeft tot alle mogelijk netwerken vraag ik mij af hoe dit geregeld wordt? Werkt bijvoorbeeld een dienst als Vodafone passport ook? Je bent immers buiten het bereik van de zendmasten.

[Reactie gewijzigd door The Realone op 23 juli 2024 11:03]

[Sunbeam-tech]

en ik niet verwacht dat een vliegtuig toegang heeft tot alle mogelijk netwerken vraag ik mij af hoe dit geregeld wordt? Werkt bijvoorbeeld een dienst als Vodafone passport ook? Je bent immers buiten het bereik van de zendmasten.

Hier een uitleg over een mogelijk systeem om in het vliegtuig mobiel te bellen.

Aerophone heeft een systeem ontwikkeld, dat op alle vier GSM-frequenties (850/900/1800/1900 MHz) werkt. Het systeem werkt met picocellen, aangevuld met servers en transceivers in de grotere vliegtuigen, die de telefoongesprekken doorleiden naar telecommunicatie-satellieten. De electromagnetische straling die de picocellen veroorzaken, heeft volgens Aerophone geen storende gevolgen voor de electronica aan boord.

Bij kleine vliegtuigen vindt het doorsturen van mobiele telefoongesprekken plaats via een satelliet-telefoonsysteem. Volgens Aerophone kan het systeem 24 gelijktijdige sprekken aan, via meerdere ontvangststations en gateways. In grotere toestellen wordt een transceiver voor de 10,7 tot 17,8 GHz frequentieband ingezet en zijn wel 96 gelijktijdige gesprekken nodig. Omdat de bandbreedte nog beperkt is, zijn alleen telefoongesprekken en SMS-berichten toegestaan. Later kan mogelijk ook dataverkeer volgen.

(Bron van de tekst)

[Reactie gewijzigd door Sunbeam-tech op 23 juli 2024 11:03]

[Theezakje]

Dan krijg je van die zakenvrouwtjes/mannetjes die uren zitten te bellen.

Die zakenvrouwtjes/mannetjes zitten vaak wel in de businessclass. Als ze daar niet zitten hebben ze waarschijnlijk geen goedlopende business of te kleine business om constant te bellen. Dus dat zal wel meevallen denk ik.
Het enige wat ik vrees zijn de irritante kwebtantes met irritante schreeuwstemmen die met hun zus moeten bellen over hoe geweldig de vliegreis, die net 10 minuutjes geleden is begonnen, wel niet is.

[miw]

Ook goedlopende bedrijven letten op de kosten en dan is het prijsverschil met business class lang niet altijd te rechtvaardigen. Vroeger was een kortere inchecktijd nog een overweging, maar tegenwoordig is dat met al die veiligheidscontroles absoluut geen punt meer. Het comfort verschil tijdens de vlucht maakt op veel korte vluchten ook al niets meer uit.
[on-topic]Ik snap nog steeds de ratio van dergelijke voorzieningen niet. De iets lagere kosten en de beschikbaarheid onder je normale telefoonnummer zullen niet echt veel meer klanten trekken ten opzichte van de bestaande telefoonverbindingen in vliegtuigen.[/on-topic]

[Anoniem: 262378]

Ryanair heeft geen businessclass. Ik ben er overlaatst met een vliegtuig van Ryanair naar Italië gevlogen, en dat was gewoon een vliegtuig met 2 grote rijen stoelen, dit om de kosten waarschijnlijk te drukken (het is en blijft een low-budget maatschappij) maar ik denk dat het allebei zal kunnen: én zakenvrouwtjes/mannetjes én kwebtantes

[Jpjedi]

Wat een kolder _0-

Ons bedrijf groeit als kool maar we hebben gewoon de policy dat wij geen businessclass toestaan. Dit zoals de meeste bedrijven.

Sommige bedirjven staan business class toe bij een langere duur van de vlucht.

Maar inderdaad. lijkt me mateloos irritant plus dat een vlucht vaak een rustmoment is om wat werk af te maken of te slapen als het een nacht vlucht is.

[fevenhuis]

En vanaf nu dus een goed moment om nog meer geld te verdienen.

Ik denk toch dat al het geklaag het bellen aan boord niet gaat tegenhouden, het lijkt mij een duidelijk geval van dat de voordelen de nadelen uitwegen.

En men kan luid pratende mensen ook verzoeken wat zachter te praten.

[Pinjataaa]

Leuk, de hele vlucht van die mensen om je heen die door de telefoon lopen te schreeuwen.
Bel toch lekker als je over bent, heb je toch veel meer aan?

[DinX]

Leuk, de hele vlucht drukke kinderen om je heen, een koter die achter je zit en tegen je stoel loopt te duwen en stampen of met de tray voor het eten ligt te klapperen. 5 meter verderop dan weer een baby voor wie de vlucht toch net te lang duurt en al een uur loopt te krijsen. 3 rijen voor je dan Nederlanders die liefst zo luid mogelijk hun halve levensverhaal tegen elkaar moeten zitten roepen. Schuin voor je dan iemand die z'n mp3-speler zo luid mogelijk moet zetten zodat je kan meegenieten van het laatste nieuwe R&B gejengel.

Sorry, maar dan heb ik liever de zakenman/vrouw naast me die even via telefoon nog de laatste dingen regelt voor de vergadering waar hij/zij op dat moment naar toe is. Aan 2£ + gewone kosten zullen er niet bijster veel mensen zijn die hier gebruik van gaan maken. Ik denk niet dat je de 15-jarige Truusje met haar vriendinnetjes zult horen bellen de hele vlucht.

En als je echt problemen hebt met mensen, roep even een steward(ess). Die lopen niet alleen maar rond om koffie en fruitsap te schenken.

[jvo]

Ik denk niet dat je de 15-jarige Truusje met haar vriendinnetjes zult horen bellen de hele vlucht.

Ik ben bang van wel. Een 15 euro per week abo op beltonen heeft ze ook nooit afgeschrokken.

Verder ben ik het wel met je eens. Vliegen is sowieso niet prettig, dus een beetje extra ongemak kan er best bij. (Wat dacht je van een Rus naast je die compleet bezopen is op het einde van de vlucht, omdat de stewards/stewardessen maar blijven schenken.)

[ikbenwouter]

Een beetje tolerantere instelling geeft een veel relaxter leven is mijn ervaring

[LinuX-TUX]

Mooie ontwikkeling en ik zie er ook naar uit

Helaas ben ik het niet helemaal eens met de 'tolerante' houding en rustig blijven.

Ik vermoed dat Wouter afgestudeerd is en een lease bak rijd, maar dat is een vooroordeel. Als je in Rotterdam en omstreken in het OV zit, heb je regelmatig mensen naast je zitten, die bij een slechte verbinding keihard gaan zitten gillen en nutteloze shit aan de hele bus/coupe zitten mede te delen.

Dit vind ik WEL ZWAAR irritant. Alsof dat kleine microfoontje beter gaat werken bij een slechte verbinding

Meestal attendeer ik die mensen daarop, ben niet op m'n mondje gevallen ... 1 keer resulteerde dat in een scheld en vloekpartij, dat ik met m'n eigen zooi zou moeten bemoeien, buschauffeur heeft daarop de bus gestopt en diezelfde persoon er ook op gewezen dat het zwaar irritant was.

Voor alle mensen die eigenlijk met die andere persoon die aan het bellen was eens zijn, kijk eens naar de huisregels die in elke bus/metro/tram hangen. Geen ijsjes, niet roken, geen muziek, en een 'ssssst' icoontje bij bellen ... rarara, waar zou dat voor staan

Overigens ligt het aan mijn bui of ik wel of niet iemand erop attendeer dat ze overdreven zitten te blerren in dat kleine microfoontje. ( moe => sneller geirriteerd, rust nodig ... gerelaxt en uitgerust => hogere tolerantie )

[Anoniem: 147258]

ik weet niet of het je opgevallen is maar in een vliegtuig is alles verder dan 3 stoelen van jou verwijderd slecht te horen/verstaan. Ik verwacht hier echt geen problemen. Of je nu met elkaar zit te ouwehoeren of met iemand door de telefoon maakt toch niet uit. Er geldt nu toch ook geen spreekverbod in vliegtuigen.

[Gover]

Ja maar als je nu gekaapt wordt, kun je tenminste zonder in de rij (als die er tenminste is: de vliegtuig satelliet telefoon) te staan afscheid nemen van geliefden en dierbaren.

[darkpluisje]

ach aan het eind vliegen die zo laag boven de grond dat de mensen die in het vliegtuig zaten tijdens 9-11 ook gewoon bereik hadden en konden bellen, alleen kon je niet met meer dan 10 mobiele telefoons tegelijk bellen vanwege storing enzo, maar dat wisten zij niet (niet mijn info, bron is discovery)

[loewie1984]

Van de ene kant een rare gedachte dat je zoiets zegt. Maar gelijk heb je wel, ik denk dan ook dat de mogelijkheid tot bellen in een vliegtuig alleen beperkt moet worden tot het noodzakelijke, en met 2 pond per minuut lijkt het me ook dat je geen half uur met je tante gaat bellen over de bloemetjes en de bijtjes!

@ Hieronder, het is inderdaad 2 pond per minuut, maar als ik het artikel goed gelezen heb gaat het hier over de vliegtuigmaatschappij Fly Emirates, en die sjeiks hebben toch geld zat dus wat is dan 2 pond per minuut. Want in het daarin gelinkte artikel staat namelijk dat bij een onderzoek is vastgesteld dat een gemiddeld telefoongesprek 2,5 minuut duurt. Nachtelijke gesprekken zich beperkte tot het minimum en dat er maar slechts 40 tot 60 % ook daadwerkelijk zijn gsm aanzet gedurende een vlucht.

En voor de mensen die zich druk maken over beltoontjes, vooraf aan de vlucht(en van Fly Emirates) worden video's getoond waarin mensen vriendelijk doch dringend verzocht worden hun mobiele telefoons op stil of vibreren te zetten

[Reactie gewijzigd door loewie1984 op 23 juli 2024 11:03]

[Athl0n]

Is het 2 pond betalen om te kunnen bellen of:
"charging passengers £2 per minute for voice calls."
Dus elke minuut 2 pond extra!! ?

[Abom]

Prima toch, dat voorkomt dat mensen uren gaan lopen bellen...

[Gopal]

Het lijkt me eerder zo dat je 2 pond moet betalen als startprijs, dus om te mogen bellen en gebruik te mogen maken van de nieuwe apparatuur ( zo zie ik het iig). Dus dit is eenmalig, en daarnaast zijn je reguliere kosten van je mobiele abbo van toepassing.

Admin-edit:

Geen spam graag, ook geen engelse

[Reactie gewijzigd door Delerium op 23 juli 2024 11:03]

[Globefrotter]

Een verschrikking: nu ben je zelfs in de lucht niet meer veilig voor die irritante lieden die denken dat ze zo belangrijk zijn dat ze overal maar moeten bellen!
Verschrikkelijk, ook in een vliegtuig mensen om je heen die uren luidkeels praten zonder te communiceren. Bla. bla, bla: het gaat allemaal nergens over, alleen om de kassa van de providers.
Ik zal dus never nooit met Ryanair vliegen...........

[Anoniem: 213340]

zet gewoon uw draagbaar geluidstoestel met hoofdtelefoon iets luider...

Trouwens, Ryanair perst elke cent eruit. Zo mogen personeelsleden hun telefoons niet meer opladen op het werk om zo geld te besparen en de vluchten zo goedkoop mogelijk te houden.
Welk alternatief heb je op dit ogenblik om Europa te doorkruisen? Eurolines? Dat is pas een verschrikking. 16 uur rijden met een propvolle naar het zuiden van Frankrijk? Die bovendien aan de grenzen en onderweg tegengehouden wordt aangezien de politie die dingen extra in de gaten houdt? Doe me dan maar twee uur kwetterende telefonisten (en dan nog, net alsof het vliegtuig met dat soort klanten gevuld gaat zijn)

Of de trein. Dat zou een alternatief moeten zijn, maar die prijzen swingen dan weer de pan uit. Het is wel mileuvriendelijker. Maar ja, hoewel we groen (proberen) denken, denken we toch in de eerste plaats aan onze portefeuille. In elk geval als het verschil te groot is...

[Anoniem: 225253]

Voor veiligheid beperken ze de innovatie omwille van gewicht maar technologie om eventjes te kunnen bellen, plaatsen ze dan wel.

[jrfloor]

Als bellen kan, kan internet ook en dan wordt het interesant...tot die tijd boeit het me niet. Ik ga niet zeuren over vermeende overlast totdat het een keer is vastgesteld.

[Het]

In de trein hebben ze tenminste stiltecoupes waar je mensen die bellen en ouders met kleine kinderen op hun gedrag kunt aanspreken. Dat lijkt me in het vliegtuig onhaalbaar. Aan de andere kant zal het hoogstwaarschijnlijk toch wel extreem duur zijn in een vliegtuig te bellen dus zal toch niemand het doen.

[Andros]

Moeten de mensen zich er wel aan houden. Laatste keer dat ik een NS trein pakte was die zo stampvol dat niemand zich iets aan trok van die stilte regels. Was overigens de international IC Brussel-Amsterdam, stikte van de Nederlanders die net geland waren op Charleroi en Zaventem...