ProRail plaatst 288 AI-camera’s langs het spoor en test autonome drones

ProRail zet 288 nieuwe, slimme camera's langs het spoor om ongewenste en gevaarlijke situaties te detecteren en medewerkers daarover in te lichten. Daarnaast test de spoorwegbeheerder autonome drones om de veiligheid rond het spoor te verbeteren.

ProRail stelt met 'innovatief cameratoezicht' te zorgen voor een veilig en betrouwbaar spoor. Het Nederlandse spoorbedrijf vervangt dit jaar 280 camera's door slimme camera's. Daarnaast plaatst het 8 van deze nieuwe camera's op 'hotspots' voor koperdiefstal. De AI-camera's herkennen ongewenste of gevaarlijke situaties, meldt de NOS. Na detectie van bijvoorbeeld mensen die op het spoor lopen of auto's die op een overweg staan, krijgen medewerkers van ProRail automatisch een melding.

De AI-camera's moeten naast het detecteren van ongevallen ook helpen bij preventie, inclusief het voorkomen van zelfdoding. ProRail haalt onderzoek aan waaruit blijkt dat het aantal zelfdodingen op het spoor met 45 procent daalt op locaties waar het bedrijf fysieke maatregelen, zoals hekwerken, combineert met cameratoezicht. "Dat maakt het spoor veiliger voor iedereen én verkleint de kans op langdurige verstoringen." Naast situaties die tot letsel en botsingen kunnen leiden, moeten de AI-camera's ook koperdieven, vandalen en saboteurs kunnen waarnemen.

Autonome drones, zoals in België

Verder voert ProRail tests uit met autonome drones voor beter cameratoezicht. Deze vliegende camera's volgen zelfstandig een vooraf ingestelde route bij spoorgebieden en analyseren beelden. "Met behulp van AI herkennen ze afwijkingen, zoals openstaande hekken, beschadigde hekwerken of personen op plaatsen waar dat niet mag. Maar ze kunnen ook aangeven of ergens onderhoud nodig is", verklaart ProRail.

Het spoorbedrijf voerde eerder proeven met drones uit op de Maasvlakte. Daarbij kreeg ProRail snel overzicht over grote afstanden spoor. "Dat is waardevol bij incidenten en helpt bij het voorkomen van storingen." Het noemt de eerste resultaten veelbelovend en meldt dat spoorweginspectie in Frankrijk en België al met drones gebeurt. "Maar Nederlandse wet- en regelgeving is strenger dan de Europese en maakt het nog lastig om drones over lange afstanden te laten vliegen."

Denk je aan zelfdoding? Bel dan 24/7 gratis en anoniem 113 of chat op 113.nl. In België kun je terecht bij de Zelfmoordlijn op het nummer 1813 of via zelfmoord1813.be.

ProRail cameratoezicht spoor en stations, veiligheid - beeld ProRail

Reacties (137)

[Jochem]

weet iemand merk en model van die camera's? Komen ze uit CN?

[wildhagen]

Vrijwel zeker niet. Een paar jaar geleden heeft ProRail juist alle Chinese cameras van o.a. Huawei vervangen: nieuws: ProRail haalt Chinese camera's weg, terwijl NS juist nieuwe bestelt

Welk merk men nu gebruikt kan ik even niet vinden.

[Slux]

Bosch en Axis zie je veel hangen maar ze hebben ook nog een aantal Chinese camera's hangen.

De oudere Bosch camera's waren voorzien van huawei firmwares en die hangen er nog op veel plekken.

Het gevaar zit hem trouwens meer in de NVR's dan in de camera's zelf, de grotere bedrijven gebruiken allemaal VMS pakketten zoals een Genetec, Milestone, ACS enz. dus dat hele verhaal over ''Chinese'' cameras is een beetje bangmakerij.

Er is wel een hele grote markt van o.a. Hikvsion die voorzien zijn van andere firmwares, daar moet je ver van weg blijven, maar via de officielle kanalen zijn ze gewoon goed/veilig.

En dan is het ook nog eens zo dat het vaak op een gesloten netwerk draait.

[stijnos1991]

Hoe gesloten die netwerken in de praktijk zijn vraag ik me oprecht af. In mijn beleving gaat het toch vaak mis met firewalling. Het meeste zal dicht zitten maar er is dan toch nog een route mogelijk naar xyz in het productie netwerk voor functie abc.

[EwieM]

Die netwerken zijn niet air-gapped toch? dus helemaal afgesloten lijkt me niet.

Is er niet wel eens sprake geweest van hardware-based spyware in producten van chinese makelij?

apple beweert van niet, maar hier een bron die beweert dat het wel zo is geweest.

[Slux]

Zal wel Axis zijn, die gebruiken ze nu ook op verschillende opstel terreinen.

Ze gooien het onder AI camera's, maar dat zou ik met een korreltje zout nemen.

[painkill]

Inderdaad je kunt het AI noemen maar het zal niets anders zijn dan object/lijn detectie. Goed ingesteld en getest werkt dat best goed hoor, maar dat draait allemaal op de camera of server zelf en zal vast niet eerst langs een heel model gaan.

[MSalters]

Axis heeft camera's met NPUs, dus waar baseer je je scepsis op?

[pegagus]

Hoe logisch is het om het AI-gedeelte in de camera zelf te doen? Het voordeel is dat je (veel) minder data hoeft te versturen, maar de markt ontwikkeld zich zo snel, dat je camera een one-trick-pony blijft en niet op een andere manier ingezet kan worden, aan de hand van de ontwikkelingen in de markt.

[MSalters]

En wat weerhoud je om volgend jaar een nieuw AI model op die NPU te laden?

Sterker nog, je zou zelfs s nachts een IR model kunnen laden en 's ochtends terug wisselen.

[pegagus]

Dat weet ik niet, ik vraag me af hoe logisch het nu is dit lokaal te willen doen. Wat ik bedoel: als het hek open staat, moet iemand het hek toch dicht doen. Ik heb verder ook geen flauw idee lokaal tot centraal zich verhoudt in het versturen van data, maar ik zou de neiging hebben dat wanneer niet directe actie is vereist, het eenvoudiger centraal verwerkt kan worden. Om je model te trainen, zal je toch ook iemand moeten hebben die dat fysiek voor je doet.

[vrow]

Als je 280 camera's hebt en al die beelden moeten door AI bekeken worden, dan heb je nogal wat GPU/NPU-kracht en nodig in je datacenter. Ook kan het zijn dat je niet altijd alle beelden naar 'de centrale' wilt uploaden. Geen idee of ProRail dat wel/niet wil natuurlijk. Maar stel dat je dat niet wilt vanwege de bandbreedte bijvoorbeeld. Een 4K-stream is toch al gauw 20 Mbit per stuk.

Dus, als je die camera's alleen maar wilt gebruiken om ongeregeldheden te detecteren en niet om de beelden permanent centraal op te slaan, dan is een camera met lokale opslag en een eigen NPU prima. De beelden zijn dan lokaal wel opgeslagen en kunnen dan alsnog ook vanaf een remote locatie ingezien worden, maar worden niet standaard altijd allemaal naar een centrale plek gestuurd. En omdat de detectie met AI ook lokaal is, kan de camera wel direct een alert sturen als er iemand loopt of iets dergelijks.

[MSalters]

Ik heb AI modellen in grote hoeveelheden uitgerold (10000+), in IoT. Ja, bandbreedte is zeker relevant. Je hebt letterlijk 99.9+% van de tijd geen upload meer nodig. 5G maakt het technisch misschien wel mogelijk maar financieel blijft het onverstandig.

Is het handiger voor IT om het centraal te updaten? Ja. Maar het is alsnog goedkoper om een competente IT afdeling te hebben die IoT snapt. (Desnoods in een sub-team, niet elke helpdesker hoeft dat te snappen)

[Luchtbakker]

weet iemand merk en model van die camera's? Komen ze uit CN?

Dit is een project waar mijn vorige werkgever aan heeft gewerkt. Ik durf niet exact te zeggen welke camera's ze gebruiken, maar de kans is groot (90% zeker) dat het Bosch camera's zijn. Bosch heeft een tijd geleden een complete lijn Inteox camera's geïntroduceerd met ingebouwde AI functionaliteiten die best ver gaan, en echt perfect geschikt zijn voor zaken dat Prorail graag bewaakt wilt hebben.

De Chinese camera's zijn vervangen omdat hun software pakket Genetec het niet meer ondersteunt omdat Genetec jaren geleden al sterk twijfelde over de veiligheid van de camera's m.t.t spionage en de ondersteuning dus gestopt heeft. Dus een Hikvision of iets in die richting zal het zeker niet wezen.

[Slux]

edit

[Reactie gewijzigd door Slux op 1 februari 2026 17:00]

[OlivierF]

Dat hele Inteox/SAST/Azena verhaal is stopgezet, dat zal het niet zijn. Kan alsnog wel Bosch zijn natuurlijk, maar geen Inteox.

[Luchtbakker]

Dat hele Inteox/SAST/Azena verhaal is stopgezet, dat zal het niet zijn. Kan alsnog wel Bosch zijn natuurlijk, maar geen Inteox.

Inteox is een serie camera's. De app store had een aanvullende integratie moeten zijn binnen de software van de camera's, maar dat project is inderdaad stopgezet. Nu zit in het OS van de camera (vanaf CPP13 meen ik) AI functionaliteiten ingebouwd welke op basis van licenties werken. Deze zijn overigens onwijs intelligent en krachtig, maar wel wat aan de prijs. Maar niet de prijs dat ProRail er geen interesse in zou kunnen hebben.

[magnifor]

Allemaal bangmakerij. Want de Amerikanen zijn zo betrouwbaar. Zo betrouwbaar dat ze hun superieure tech positie tegen hun eigen bondgenoten gebruiken om hun zin doorgedrukt te krijgen. Heb liever China, geen lieverd maar je kan normaal zaken mee doen. Of je in deze tijden wordt afgeluisterd door de VS of China maakt echt 0 uit.

[kodak]

Ik lees geen enkele onderbouwing waarom dit nodig is. Het is weer meer van hetzelfde: beweren dat dit het veiliger zou maken zonder duidelijkheid wat er mis zou zijn met de vorige maatregelen die ze om soortgelijke redenen zijn gaan toepassen op hun reizigers en andere voorbijgangers.

Voor iemand nu stelt dat er met dit middel meer kan. Dat was in het verleden ook het argument. Meer verwerken en meldingen zorgt niet spontaan voor meer veiligheid. Het is bij prorail en ns tot nu toe ook niet gebleken. Integendeel. Men heeft eerst tal van controles en bevoegdheden weggehaald omdat het niet belangrijk is. Vervolgens is men gaan investeren in camera'toeicht' zonder dat toezicht blijkt en zonder behoorlijke handhaving blijkt. En nu wil men ai in de verwerking toepassen zonder duidelijk toezicht blijkt en duidelijke handhaving blijkt. Men toont niet aan dat ze op meer meldingen kunnen en willen reageren. Men toont niet aan dat het niet ten koste gaat van alle andere onveilige situaties. Men toont vooral aan dat ze ouderwetse marketing zonder verantwoording belangrijk vinden.

[edterbak]

Ik snap de anti-reactie eigenlijk niet echt.
Volgens mij gaat dit over hoe vaak er verstoringen zijn op het spoor doordat koperdieven hun slag slaan.
Duizenden gedupeerde, zo niet tienduizenden reizigers.
Volgens mij gaat het ook over pechgevallen welke per ongeluk op het spoor stranden bij een overweg, Laatst die vrachtwagen (die met zijn peren ofzo in de bak die door het beeld vlogen) geen geluk had.
Of dronken mensen of onwetende die langs het spoor naar huis gaan lopen...

Prorail wil daar meer tegen kunnen doen, en dit is iets. Dit heeft volgens mij weinig met PR te maken maar met mensenlevens en leed besparing.
Alles dat automatisch gaat, kan significant tijd besparen en daarmee mensenlevens redden of een hoop ongemakken voorkomen.

Dit lijkt mij een prima reden om gebruik te maken van drones / ai camera's.

[kodak]

Je reactie gaat op geen enkele manier in op mijn inhoudelijke kritiek. Je lijkt dat te doen omdat de kritiek je niet uit komt voor je eigen mening. Een mening dat zwaardere middelen en 'iets willen doen' maar prima zijn omdat het kan helpen.

Uit je mening blijkt helaas geen interesse in werkelijk meer veiligheid willen. En dat is juist een anti-houding. Want als we jou redenatie volgen is kritiek dat zwaardere middelen, en tonen 'iets te doen', niet zomaar voor meer of gelijke veiligheid zorgt minder belangrijk dan de praktijk of verantwoording afleggen waarom eerdere 'oplossingen' onvoldoende hielpen of zelfs voor minder veiligheid hebben gezorgd.

Als we werkelijk meer veiligheid willen over publieke diensren hoort er ook duidelijke verantwoording te zijn over de risico's en gebreken van keuzes en vernieuwing. Alleen maar interesse willen in een fijn gevoel bij woorden als innovatie of initiatief nemen gaat anders vooral om veiligheid niet serieus nemen en meer uit zijn op ouderwetse marketing die de praktijk niet serieus neemt zolang men er zelf maar beter van kan worden.

[edterbak]

Ja. Prachtig toch. ieder zijn mening.

Klopt ook dat ik niet in ga op uw argumenten, omdat IK mij daar niet in kan vinden.

Ik geef in reactie alleen aan waarom ik denk dat ze dit doen. De onderbouwing waarom dit nodig is in uw worden.

No hard feelings en vooral blijven strijden

[pegagus]

Prorail heeft zo zijn eigen problematiek met een ramvol spoornet, te kort aan geld en tekort aan personeel. We lezen hier enkel een bepaalde keuze die Prorail maakt, dat jij de onderbouwing niet leest, kan wel kloppen. Maar dat betekent nog niet dat die onderbouwing er niet is.

[kodak]

Ieder bedrijf en organisatie heeft problematiek. Dat maakt het niet zomaar redelijk dat ze een eenzijdig verhaal ophouden om te verkopen dat ze nog zwaardere middelen gaan inzetten die hun reizigers en voorbijgangers treft. Zeker bij een publiek bedrijf hoort er daarom geen eenzoudige oude marketing te worden toegepast maar duidelijke transparantie te worden gegeven. Men bestaat namelijk voor het publiek, niet voor wat men zelf handig uit komt.

Er valt sterk te betwijfelen of men wel een goede onderbouwing heeft. Dit soort ouderwetse marketing is namelijk gebaseerd op geen nadelen willen erkennen die men zelf veroorzaakt en niet uit komt voor de verkoop. Dit is niet de eerste keer dat prorail liever doet alsof innovatie en 'iets doen' maar redelijker is dan werkelijk zorgen voor meer veiligheid en respecteren dat hun eigen belang niet zomaar publiek belang is. Juist het opzettelijk niet in gaan op wat men als prorail na laat draagt niet bij aan veiligheid. Eerder het omgekeerde.

[edterbak]

Ik hoor je. Ik heb goed proberen te begrijpen wat je punt is. Voor een deel kan ik daar ook best wel in komen. Wanbeleid en foute keuzes zijn nooit goed en mag ook best erkenning krijgen. Zeker. Maar aan de andere kant.. resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst. In positieve als in negatieve zin. Eindeloze dure werkgroepjes maken met als doel te achterhalen wat en wie er fouten heeft gemaakt gaat niemand vooruit helpen. Meestal verdwijnt zo een rapport na 1 nieuwsuitzending toch in een la van iemand, 1 iemand vertrekt met een gouden handdruk, en leren we er niks van.

Wat is een leven waard.
Wat is het besparen van 1 uur vertraging voor 10.000 mensen waard.
Als er 250.000 euro geïnvesteerd wordt aan cameras en er is 1 leven gered, vind ik het al waard.
Dat moeten we niet afremmen maar toejuichen vind ik. Voorwaarts
Maar goed.. we willen het allemaal beter.

Groetjes

[Reactie gewijzigd door edterbak op 2 februari 2026 20:44]

[chime]

Ik zou de AI verwerking hier nu eerder beschouwen als: "Er is iets aan de hand, wil je eens even kijken"
Eerder een slimme bewegingssensor die er wat false positives uitfiltert.

[Siaon]

Er is ook nog een zekere vraag-aanbod elasticiteit van het spoor. Meer hekwerk etc. kan lokaal een effect geven, omdat mensen uitwijken naar andere plekken.

Als overal hetzelfde is lijkt het mij aannemelijk dat het effect ook weg is. Waarschijnlijk neemt het effect af met een toename van maatregelen.

Eens met de constatering dat de overheid meer bezig lijkt te zijn met marketing dan met daadwerkelijk te onderzoeken, diagnosticeren, en verandering teweeg te brengen.

[MSalters]

Het lijkt je aannemelijk, maar jouw vermoeden is niet bijzonder inzichtelijk. Dat idee is dus ook gewoon gecheckt. Het blijkt dus dat het idee gewoon werkt. Hekwerk stopt dit probleem, er is geen significante verandering in incidenten verderop.

[Siaon]

Interessant, ik zal eens kijken of ik het kan vinden. Toch vermoed ik niet dat hekken bij het spoor het aantal suicides significant verminderd. Al is een gedeelte impuls en is het spoor wel een gevaarlijke plek waar je per ongeluk dood kunt gaan.

[DennusB]

Ik vraag me oprecht af : Leuk zo'n AI camera, maar wat doet ie dan als er iemand het spoor op springt of loopt? Dan is he toch al te laat?

[Volv]

Ik heb toevallig mijn masterscriptie precies over dit onderwerp gedaan en daarvoor ook een dagje meegelopen met de mensen die deze camera's in de gaten houden. Destijds was het een kwestie van 1 of 2 man die 24/7 naar een hele lading camerabeelden zaten te kijken. Als deze mensen iets verdachts zagen of ergens een verkeerd gevoel bij hadden werd er zeer snel geschakeld. De machinist krijgt meteen een belletje om stapvoets te gaan rijden en de politie wordt ingeschakeld om er direct een BOA op af te sturen.

Het is onmogelijk om met mensen al die camera's tegelijk in de gaten te houden, maar als een AI systeem in realtime de operators een heads-up kan geven om de aandacht op een bepaalde camera te vestigen kan dat van immense toegevoegde waarde zijn, een hele hoop levens redden, en een nog grotere hoop levenslang trauma besparen.

[Reactie gewijzigd door Volv op 1 februari 2026 21:10]

[mugenmarco]

Ben blij dat ze dit eindelijk ook in Nederland gaan gebruiken, dit zal echt veel ellende voorkomen.


Ps, Tweakers plaatst onder het artikel een foto van 2 mensen die beelden in de gaten houden van camera's echter zijn dit overduidelijk niet beelden van het Nederlandse spoor, hoewel de tekst daaronder de indruk wekt dat dit wel zo is.

[renecl]

Zo mogen van mij heel Nederland vol hangen met camera's. Niets te verbergen.

[er0mess]

Niets te verbergen

Oh ja? Waar woon je, wat is je pincode, je wachtwoord voor je email, wanneer heb je voor het laatst porno gekeken en naar wat voor, wat was de uitslag van je soa test, wat zijn de namen van je kinderen en waar gaan ze naar school, hoeveel geld heb je op je rekening, wat is je kluiscombi, waar heb je op gestemd (etc etc etc) en dan heb ik het nog niet eens gehad over de geheimen van andere waar je ook mee rond loopt.


Sorry hoor maar ‘ik heb niks te verbergen’ vind ik altijd wel zo’n ondoordachte en gevaarlijke uitspraak die leidt tot de uitholling van onze privacy. Want, zoals je boven wel kan lezen, hebben we allemaal wel wat te verbergen of dingen die we liever privé houden..

[Reactie gewijzigd door er0mess op 1 februari 2026 10:58]

[moonlander]

Oke, dan heb je die info. Wat ga je er vervolgens mee doen? Wat mij betreft mag je alles weten hoor. Geen problemen mee. Zodra je er dingen mee doet die illegaal zijn moet je de consequenties ook accepteren.

[Shmotten]

Als je denkt dat die data geen waarde heeft vraag ik me af wat je op Tweakers doet

[roanstrik]

Dit is een leuke mening om te hebben tot je overheid ook maar een beetje autoritaire bewegingen begint te tonen. Je bent misschien heel braaf, tot de overheid besluit dat je recht tot staking en demonstratie toch niet zo belangrijk is (zoals momenteel in het VK gebeurd).

[mgizmo]

regering x in oorlog met NLD / Europa gebruikt vervolgens de camera’s om moonlander te zoeken, want die heeft y gedaan. Laten ze er een drone boven hangen.

Ver gezocht wellicht, maar dichterbij dan willen denken vermoed ik zo. En dan is “moonlander” ongetwijfeld niet de POI, maar vervang maar door iemand die dat wel zou zijn. Zoiets?

[segil]

in dat geval, zet je voordeur van je woning ook maar 24/7 wagenwijd open. Geen probleem toch?

[Ebbez]

Nou, kom maar op dan met die info Leer graag nog eens wat nieuwe Tweakers kennen. Graag ook nog volledige naam en e-mailadres. Maakt natuurlijk niets uit dat potentiële (cyber)criminelen, die zowel digitaal als fysiek kunnen inbreken, meekijken op het internet toch?

Het punt is, ik (en de gemiddelde persoon) zou er misschien niet zomaar iets mee doen, maar kwaadwillenden wel. En we moeten ook niet vertrouwen dat de machtige top van de overheid altijd alleen uit goedbedoelende mensen blijft bestaan (zie VS, Duitsland 1929-1945).

[Reactie gewijzigd door Ebbez op 1 februari 2026 23:08]

[stresstak]

En we moeten ook niet vertrouwen dat de machtige top van de overheid altijd alleen uit goedbedoelende mensen blijft bestaan (zie VS, Duitsland 1929-1945).

Zie USA / Trump / ICE nu. Dichterbij in het heden, en echt.

[magnifor]

Ik wil het weten en velen samen met mij. Ik ben bereid om de consequenties te aanvaarden met de dingen die ik zal doen met je gegevens. Plaats het hier. Doe dan…..

[oracel]

Amen! ik deel je mening volledig...

[Tweakez]

Volgens mij reageer jij op volledig de verkeerde persoon.

[Geim]

Onze overheid weet...... en zelfs waar ik op stem.

Oh, hoe weet de overheid dan waar jij op gestemd hebt? Ze weten van mij alleen of ik op het stembureau geweest ben, niet of ik blanco gestemd heb, ongeldig of op weke partij dan ook.

[Zanthr]

Dit soort mania en desinformatie komt dus bij zulke mensen als @renecl vandaan.. Dat we hier nog op moeten reageren 🤣

[Geim]

Dat we hier nog op moeten reageren 🤣

Ja, helaas moet dat wel. Het zal hier wel meevallen, maar op b.v. nu.nl zitten complete volksstammen die dit soort uitspraken meteen voor waarheid aannemen.

edit:
Gezien zijn moderatiescore zitten hier dus ook dit soort figuren die dit geloven.
Relevant +1 3

[Reactie gewijzigd door Geim op 2 februari 2026 13:38]

[deadinspace]

Uiteraard snap ik je dat dit niet door moet slaan (en wat is de grens dan) ...

"Niets te verbergen" is doorgeslagen; je zegt er effectief mee dat er geen grens hoeft te zijn. Dat is waarom anderen er zo fel op reageren.

Iedereen heeft dingen te verbergen. En de meeste zaken zijn OK om te verbergen.

[Coolstart]

en zelfs waar ik op stem.

En het stemgeheim dan? De overheid weet juist niets, dat is privé en maar goed ook.

maar ik heb het vooral over criminaliteit. Iets minder privacy zou ik persoonlijk wel op willen geven in ruil voor een hogere veiligheid.

Privacy is een schaars goed en een overheid die via AI camera’s iedereen kan volgen (dat zeg je letterlijk in een andere post!) maakt het leven niet per definitie veiliger. Criminelen passen zich aan en de burger blijft met de AI camera’s zitten.

Camera’s die bijv. automatisch boetes uitschrijven voor kleine overtredingen. Feature creap is een ding. Vandaag voor ‘criminelen’ morgen voor iedereen die iets ‘mis’ doet. En wat misdoen of crimineel wil zeggen hangt erg hard af van welk regime er aan de macht is.

Al wie massasurveillance vrijheidsbeperkingen toelaat en stelt dat het inleveren van fundamentele vrijheden voor tijdelijke veiligheid leidt, leidt uiteindelijk tot het verlies van vrijheid en privacy.

We nemen privacy, een werkende democratie en vrijheden aan als een verworvenheid. Dat is het niet en dat zal het ook nooit zijn.

"Wie zijn vrijheid opoffert voor veiligheid, verdient geen van beide" Benjamin Franklin.

[Reactie gewijzigd door Coolstart op 1 februari 2026 21:32]

[WillySis]

Dit is wat veel mensen denken, maar het is wel gevaarlijker dan je denkt.

Ik kom wel eens in China. De restricties voor buitenlanders zijn aanzienlijk verminderd, maar het hele land hangt vol met camera's (voorzien van gezichtsherkenning) en trackers voor je telefoon. Als je een keer door rood loopt krijg je binnen vrij korte tijd een melding op je telefoon. De camera's hangen ook in de portieken van flats (elke verdieping) zodat men precies weet wie bij jouw op bezoek komt of met wie jij contact hebt. Voor de Chinezen is er een sociaal puntensysteem. Wie te vaak met bedenkelijke mensen omgaat, te weinig op straat komt of (verkeersovertredingen begaat) krijgt puntenaftrek en mag daardoor bijvoorbeeld niet meer naar het buitenland (hoogste niveau), of gewoon een treinkaartje kopen.

Nu hebben we in Nederland nog niet zoveel van de overheid te duchten, maar dat kan zomaar veranderen. Met die overvloed aan camera's kan men heel gericht groepen mensen gaan oppakken.

Camera's langs het spoor zijn niet zo'n probleem, want daar hoort niemand te komen, maar in steden vind ik die dingen niet thuishoren.

[jmb66]

Te weinig op straat komt?

Dit begrijp ik niet, ben je in China verplicht een aantal uren per week buiten te zijn of bedoel je iets anders?

[WillySis]

Niet buiten de deur komen is een vorm van a-sociaal gedrag. Je kan dan niet alleen geen punten verdienen, maar zal ook punten verliezen. Je hoeft niet per se op straat te zijn, maar je wordt wel geacht een minimaal aantal keer per week je huis te verlaten. Ik weet het minimale aantal niet zeker, maar denk aan iets van 7 tot 10 keer (hangt ook af van je sociale status). Wie werkt en boodschappen doet komt daar al snel aan. Je hoeft niet zelf de deur uit, iemand op bezoek ontvangen telt ook.

Al die camera's hebben voor sommige groepen ook wel voordelen. Doordat men nu iedereen individueel in de gaten kan houden hebben Oeigoeren juist wat meer vrijheid gekregen en vertrekken Han-Chinezen weer uit het gebied. Zolang Oeigoeren zich volgens de Chinese standaarden gedragen mogen zij (binnen grenzen) hun eigen taal en cultuur blijven handhaven.

[smiba]

Voor de Chinezen is er een sociaal puntensysteem

Dit geeft al compleet aan dat je echt een flauw benul hebt van hoe China werkt, het concept van een "social score" is echt al zo hard bewezen onzin.

Je kan het hoogstens traceren naar 1 enkele provincie waar je "punten" kreeg door goede dingen te doen, en dan kon je bijvoorbeeld een paar tientjes korting krijgen op je belastingen. Dit is inmiddels ook niet echt meer een ding in die provincie, en was meer een beloningssysteem

Tenzij je het credit systeem op de financiële manier bedoelt, maar dat hebben we ook gewoon hier in het westen (zoals de VS waar je ook een "credit score" hebt)

Als je een keer door rood loopt krijg je binnen vrij korte tijd een melding op je telefoon.

Zou de volgende keer als ik in Beijing door rood loop mijn telefoon checken, denk dat ik de meldingen gemist heb

[Reactie gewijzigd door smiba op 1 februari 2026 23:13]

[MennoE]

Dat dacht ik ook altijd. Maar tegenwoordig denk ik wel tweemaal na doordat ik iets publiek doe of uit, wat iets zegt over mijn politieke voorkeuren. Voor je het weet mag je niet reizen naar Amerika of een ander land, omdat ze op sociale media hebben gezien dat je geen fan bent van een politicus. Privacy is toch echt wel belangrijk.

[xoniq]

omdat ze op sociale media hebben gezien

Voor privacy zou ik social media gewoon in de ban doen.

[Mar9]

Gewoon de apps verwijderen en een 2e e-mail adres gebruiken zodat het niet gekoppeld is aan jouw. En een reset doen 1 tot 3 weken voordat je naar de VS gaat.

[M3m3nt0m0r1]

Toeristen moeten bovendien de telefoonnummers en e-mailadressen opgeven die ze in de afgelopen vijf tot tien jaar gebruikt hebben, net als informatie over hun familieleden. Ook wordt gevraagd om selfies te uploaden. Dat moet zelfs na vertrek, om vast te stellen dat een reiziger de VS verlaten heeft.

https://nos.nl/artikel/2594047-vs-wil-inzage-in-sociale-media-van-buitenlandse-toeristen-ook-nederlanders

Het is een hele lijst, want ze willen bijvoorbeeld: de gegevens van je familie, dus namen, adressen en telefoonnummers. En ook alles wat je op je eigen social media hebt gepost in de afgelopen 5 jaar.

https://eenvandaag.avrotros.nl/artikelen/douane-in-amerika-wil-straks-meer-gegevens-van-je-dit-zijn-de-gevolgen-162188

[Reactie gewijzigd door M3m3nt0m0r1 op 1 februari 2026 12:31]

[Aldy]

Ik kom net uit VS en niets van dit alles. Niet ervoor en niet erna. Vijf weken daar geweest als toerist. En vaststellen dat je de VS hebt verlaten doen ze gewoon aan de grens.

Edit: Even de tekst bij je links goed lezen.

[Reactie gewijzigd door Aldy op 1 februari 2026 14:31]

[MneoreJ]

De NOS rapporteert broodjeaapverhalen die door de Amerikaanse regering zelf naar buiten zijn gebracht?

Heb je misschien het "is van plan" en "voorgestelde wijziging" in het artikel gemist? Dit hoeft nu nog niet. Maar alleen al het feit dat ze het van plan zijn geeft te denken. Zeker in combinatie met de gewapende, gemaskerde agenten die ze nu over de straten rond laten dwalen.

[Aldy]

Ik heb dit niet gemist, maar de persoon die het schreef. Hij deed voorkomen dat dit al van kracht is. Lees zijn tekst maar en vergeet niet mijn gewijzigde tekst te lezen. Aan je reactie te zien heb je mijn tekst niet recent gelezen.

[xxs]

Gaat een probleem worden om al die email adressen nog op de kunnen hoesten.

Maar goed, ik blijf er wel weg, geen probleem.

[dasiro]

alsof ze in de VS geen directe lijn hebben die alles wat er op social media gepost wordt indexeert, analyseert en flagt. Waarom denk je dat ze op voorhand passagierslijsten willen hebben en deze 15 jaar of in sommige gevallen nog langerbewaren?

bron: Kort bericht voor reizen tussen de EU en de VS | Brussels Airlines

[xxs]

Je reageert op de verkeerde denk ik.

[CivLord]

Het wordt juist extra interessant wanneer ze de door jou opgegeven informatie gaan vergelijken met de informatie die ze zelf kunnen vinden.

Heb jij tien jaar geleden een abonnement bij een provider genomen omdat je er goedkoop een toestel bij kon krijgen, maar heb je dat nummer (vrijwel) nooit gebruikt, omdat je al een ander abonnement had lopen waarvan je het nummer gebruikte? Dan is de kans groot dat je dat hele abonnement inmiddels totaal vergeten bent. Maar wanneer de TSA heeft weten te achterhalen dat je het nummer wel gehad hebt, heb je de luchthaven wat uit te leggen.

Ik ben zelf ooit overgestapt naar een andere provider, waarbij het abonnement onmiddelijk in ging, maar mijn telefoonnummer pas na afloop van mijn oude abonnement werd overgenomen. Ik had dus iets van een week een SIM ongebruikt in de kast liggen, met een eigen nummer, totdat mijn oude abonnement afliep en dat nummer op de nieuwe SIM werd overgezet. Geen idee of ik dat nummer zelfs nog ergens zou kunnen achterhalen.
Ik heb ook nog wel eens op mijn eigen naam een pre-paid SIM aangeschaft voor buitenlandse vrienden. Het nummer daarvan zou ik ook niet meer weten.

En wat sociale media betreft: Wat valt er allemaal onder sociale media? Volgens een ruime definitie valt de commentsectie hier op Tweakers.net ook onder sociale media. Dat betekent dus dat elke site, elk forum waar je je ooit op geregistreerd hebt en waar je comments kan geven onder sociale media zou kunnen vallen.
Ben je er een vergeten op te geven en heb je daar (al dan niet door een brakke vertaling) een opmerking gemaakt die controversieel geïnterpreteerd zou kunnen worden, dan is dat meteen een rode vlag.

[adje123]

Privacy en social media is hetzelfde als China en Taiwan.

[renecl]

Privacy is belangrijk zolang je er goed mee om kunt gaan.

[Quintiemero]

Niets irritanter dan dat een videodeurbel je 5 meter verderop filmt..

[kujinshi]

Hier in de buurt ook mensen die camera's rond de woning hebben. Een woning filmt mijn achtertuin gedeeltelijk. Een andere camera van een ander huis filmt de auto's op onze parkeerplaatsen. Dat laatste ben ik wel blij mee.

[metalmania_666]

Dáár zou ik wat van zeggen. Dat kunnen ze gewoon blokken.

Ik heb meerdere camera's hangen, maar film absoluut de buren niet. Dat heb ik geblokt.

(Scheelt dat ik veel met AVG bezig ben geweest)

Heb tijdens ons buurt overleg ook uitleg gegeven over camera's, maar de reactie was hiet van "waar maak je je druk om"

[CivLord]

Dan heb je wel veel vertrouwen in je buren, wanneer het blokkeren van je achtertuin genoeg is. Die blokkade is ook makkelijk weer te verwijderen. Ik zou een camera die gedeeltelijk mijn achtertuin zou kunnen filmen totaal onacceptabel vinden.

[metalmania_666]

Mijne filmt ook, maar staat zo afgesteld dat ie alleen mijn eigen terrein filmt.

Rest heb ik geblokt.

Opnames worden na 5 dagen gewist

[renecl]

Fijn juist, als dan mijn fiets gestolen wordt heb ik bewijs en beelden.

[cadsite]

hier, een boekentip, zomaar gratis en voor niks.

https://www.bol.com/be/nl/p/je-hebt-wel-iets-te-verbergen/9300000021774469/

[jochem05]

Met alvast een samenvatting: https://decorrespondent.nl/209/nee-je-hebt-wel-iets-te-verbergen/23fc6e9d-f667-0377-1675-7b5e7bde60cc

[Reactie gewijzigd door jochem05 op 1 februari 2026 15:47]

[renecl]

thx ;-)

[Mark_88]

Beginnen we met je slaapkamer.

[xoniq]

Slaapkamer is niet zo spannend. (Hoe vaak, welk standje, whatever je wilt weten, dont care)

Wat ik juist niet prettig vind, dat men na kan gaan waar ik ga en sta. Ik ben graag vrij in mijn doen en laten.

[Sjah]

Achja daar heb je een punt mee, maar aan de andere kant, werd en wordt er altijd niet al geroddeld, als je een groep mensen samen hebt? Das toch net zoiets..

[madcow22]

Sorry als je ziet die AI cameras die in amerika opgehangen worden zijn al meerdere agenten opgepakt voor stalking via de cameras. En daarnaast dat ze daar alles geven aan pelaton.

Ook is gebleken dat veel van die cameras serious slecht beveiligt zijn dat ze redelijk makkelijk over te nemen zijn.

[metalmania_666]

Ieder persoon heeft wat te verbergen. Denk alleen maar aan je pincode en wachtwoorden.

Buiten het feit dat het niemand anders aangaat wat ik doe.

Kijk maar naar de USA waar ICE misbruik maakt van hun macht en gegevens gebruikt die zelfs de FBI niet zo maar mag gebruiken

[xoniq]

Kijk maar naar de USA waar ICE misbruik maakt van hun macht

Daar is Trump het mee oneens. Oh wacht, die is net zo corrupt

[DutchKevv]

Opzich mee eens.

Maar ook dat zou ik niet erg vinden als de corrupte meteen opgepakt worden door cameras etc. Ma helaas gebeurd dat nog te weinig

[m-a-r-t-1]

Haha, zin om een discussie op gang te brengen?

[Jester-NL]

Ik zou zeggen... begin met je eigen huis.

het gaat er niet zo zeer om of je wel of niet iets te verbergen hebt, maar in hoeverre je wilt (of moet) toestaan dat alles wat je doet door een derde (politie, de AIVD, je buurman, AI of een of andere loslopende hacker in Frankrijk, danwel een staats-gerelateerde hacker uit Rusland) gezien en opgenomen kan worden.

Persoonlijk hecht ik best aan mijn privacy, en dat heeft niets te maken met of ik wel of niets te verbergen heb.

[Oguz286]

Dit is echt zo een ongelovelijk ondoordachte uitspraak.

Als je niets te verbergen hebt, dan is er ook geen reden om je constant te monitoren.

[bursche]

Dit is sarcasme, toch?

[Andros]

Te beginnen met de woning van @renecl met extra camera's in de wc en badkamer toch .

[renecl]

WC niet (geen stroom), in de badkamer wel. (niet gelogen)

[cadsite]

Geen licht dan ook? Of is dat met een kaars of olielamp?

[spokje]

Graag je NAW, bankrekeningnummer, kopie van je paspoort, en je pincode.

Zo mogen van mij heel Nederland vol hangen met camera's. Niets te verbergen.

[Bux666]

Dan heb jij de huidige samenleving totaal niet begrepen...
Lees het boek 'Je hebt wél iets te verbergen' maar eens!

[Kimbo72]

Dus je wil China zijn?

[renecl]

Nou, voor een deel niet zon heel slecht idee. Maar idd, dat gaat te ver wellicht.

[TheVivaldi]

De foto is afkomstig uit een serie van ProRail zelf. Diverse media — waaronder Tweakers — hebben allemaal een andere foto uit de serie gekozen. Waarom zou ProRail verkeerde foto's verspreiden?

[mugenmarco]

De foto is afkomstig uit een serie van ProRail zelf. Diverse media — waaronder Tweakers — hebben allemaal een andere foto uit de serie gekozen. Waarom zou ProRail verkeerde foto's verspreiden?

Dat kan wel zo zijn maar het artikel gaat over slimme camera's bij het spoor, de foto laat camera's zien van (wat het lijkt) het ProRail hoofdkantoor. Op geen enkele foto zie je iets wat met het spoor te maken heeft.

[jip_86]

Ps, Tweakers plaatst onder het artikel een foto van 2 mensen die beelden in de gaten houden van camera's echter zijn dit overduidelijk niet beelden van het Nederlandse spoor, hoewel de tekst daaronder de indruk wekt dat dit wel zo is.

Komt gewoon uit het ProRail artikel. Lijken veel hekken die waarschijnlijk toegang geven tot spoor locaties.
https://www.prorail.nl/ve...me-cameras-rond-het-spoor

[JaspB]

Ah, scherp gezien: dat beeld (van een controlroom bij ProRail) past inderdaad niet goed bij het onderwerp van dit nieuwsartikel. Ik heb gelijk een andere foto erbij gezet.

Dank voor je oplettendheid!

Mvg,

Jasper

[THE_BASE]

Je hebt helemaal gelijk, op de beelden zien we slechts een kantoor.

[kodak]

Waarom stel je eigenlijk 'eindelijk'? Want zowel het nieuws als je reactie tonen niet aan dat het nodig is. Het toont ook niet aan dat prorail hier werkelijk beter gaat controleren en handhaven.

Er hangen al jaren camera's op stations en langs het spoor. De reden dat prorail en ns daar nauwelijks iets merkbaar mee doen is niet omdat er een gebrek is aan ai.

[Heroic_Nonsense]

Jawel hoor. Zie ook de kaart die is afgebeeld op de monitor rechtsonder. Op de linkermonitor is op een van de camera's een NS DDZ-treinstel te zien.

Het gele bord boven de trap op het perron is een tijdelijk bord, die over de reguliere blauwe borden wordt geplaatst. Die hangen ze op tijdens werkzaamheden, om het op te laten vallen voor frequente reizigers dat er een andere looproute gevolgd moet worden.

[Reactie gewijzigd door Heroic_Nonsense op 2 februari 2026 08:06]

[er0mess]

Ik kan het mis hebben hoor maar de term ‘AI camera’ klopt dat wel? Het is toch de software die de beelden analyseert wat AI is en niet de camera zelf?

[Slux]

Die software draait meestal op de camera zelf, maar idd AI is meer een modern marketing naampje

[keejoz]

Waarom moet zoiets in de camera gebeuren? Ik kan toch machinevision draaien op gelijk welke feed/afbeelding etc vanaf een centrale server?

[mjtdevries]

Omdat het vanuit de privacy wet een stuk fijner is als die software in de camera lokaal draait en niet alles verzameld word op een centrale server. Dat maakt de kans op misbruik van de beelden voor andere doeleinden een stuk lager.

[Bob]

Dat moet niet, maar dit soort camera's heeft vaak al een chip aan boord die goed gemoed is om object detection of gelijkaardige netwerken te draaien. Dan kan je hem naar beter gebruiken ipv extra servers te moeten kopen.

[kujinshi]

Camera zelf is niet AI inderdaad. Zonder software doet dat ding niks.

[litebyte]

Ik denk dat ProRail veiligheid op en vooral langs het spoor als een heel breed begrip ziet m.b.t. veiligheid ook in relatie tot (toekomstige) geo politieke ontwikkelingen en incidenten in omliggende landen.

*Aangepast NS = ProRail

[Reactie gewijzigd door litebyte op 1 februari 2026 11:15]

[wildhagen]

Ik denk dat NS veiligheid op en vooral langs het spoor als een heel breed begrip ziet m.b.t. veiligheid ook in relatie tot (toekomstige) geo politieke ontwikkelingen en incidenten in omliggende landen.

NS heeft hier helemaal niets mee te maken. Dat is enkel een vervoerder, die doen helemaal niets met de infrastructuur en hebben daar ook niets over te zeggen.

Het spoor wordt beheerd door ProRail. Die zijn verantwoordelijk voor het spoor zelf maar ook zaken als wissels, seinen, overwegen, bovenleiding, de verkeersleiding en een groot deel van de stations.

ProRail is dus ook verantwoordelijk voor de veiligheid rondom deze infra en daar past de implementatie van deze smart cameras, drones etc dus prima bij.

[Reactie gewijzigd door wildhagen op 1 februari 2026 10:53]

[litebyte]

Excuus bedoelde prorail ik pas het aan

[Mars Warrior]

Het zijn dus in de basis camera’s met ingebouwde persoon en voertuig detectie. Dat is op zich totaal niet spannend. Immers de huis tuin en keuken camera’s hebben dat tegenwoordig ook, inclusief logica om een persoon bijv te volgen over de verschillende camera’s.

Ben wel benieuwd of deze wat slimmer zijn. In het verleden met testen gingen camera’s ook personen herkennen als een trein stil stond: passagiers dus 😇

Eerder hingen er al veel nep camera’s op stations overigens voor het verminderen van zelfmoorden en auto’s die nog tussen de spoorbomen doorreden. Dat was ook al erg effectief.

[keejoz]

Verkeerd reply

[Reactie gewijzigd door keejoz op 1 februari 2026 11:12]

[Toine1]

Dan hoop dat er zo snel mogelijk toezicht is rondom station Gilze/Rijen. Daar zit volgens mij een organisatie in de buurt die mensen tot zelfmoord drijft. Want het komt daar wel heel veel voor dat verwarde mensen van het station worden gehaald door de politie, dan wel een poging wagen.

[litebyte]

Mogelijk een medische opvang voor personen met mentale problematiek? Ook bij Arnhem (Wolfheze) is dergelijke opvang met een hoog percentage zelfdoding op het nabijgelegen spoor.

[kujinshi]

Heiloo bij Alkmaar aan het spoor is ook zo'n typische locatie.

[stresstak]

Heiloo bij Alkmaar aan het spoor is ook zo'n typische locatie.

Nog steeds ? Dat is dan al decennia zo. Droevig.

[Mercurion]

Geen idee of die drones ook op een volgende manier kunnen ingezet worden?

Een drone vliegt een paar honder meter voor de trein uit en stuurt de beelden door naar de treinbestuurder zodat die kan zien wat er zich voor hem op het spoor bevindt en zonodig tijdig kan stoppen?

En met die beelden heeft men dan ook een recent beeld van hoe de sporen en omgeving erbij liggen zodat ook nodige herstellingen enz... tijdig uitgevoerd kunnen worden?

Dus elke rijdende trein wordt vergezeld van een drone.

[segil]

dan moet die drone wel 120+ km/h kunnen vliegen, uren lang. Daarnaast word ik niet vrolijk van drones in de lucht. Hoe minder, hoe beter.

[Reactie gewijzigd door segil op 1 februari 2026 19:00]

[Gethijsem]

Of minder dan een meter of 100 en dan hoor je dat zoemding ook niet vliegen.

[BertNL]

Als de drone maar iets uit koers raakt (windvlaag) knalt ie op de voorruit van een tegemoetkomende trein of raakt verstrikt in een bovenleiding met alle gevolgen van dien.

[Inflatable]

Mooi al die nieuwe projecten weer.. Maar zou fijn zijn als ze ook bepaald onderhoud aan het spoor eens wat sneller uitvoerde.. Bij b.v. Culemborg richting Geldermalsen wordt een stuk nu al jarenlang max 40 km/u gereden door treinen, waarom?!? Dat kost o.a. een vermogen aan elektriciteit om de boel weer op gang te trekken daarna, honderden treinen per dag..

[mjtdevries]

Het spaart juist energie als ze op een stuk wat langzamer rijden.
Of ze nou voor dat traject optrekken naar een hogere snelheid of daarna, dat maakt geen zier uit. In beide gevallen moet je net zoveel energie gebruiken voor het versnellen.

[Inflatable]

Het maakt dus wel een zak uit als je een keer 'extra' de boel op gang moet trekken van 40 km/u naar 130 km/u.. Wat nu daar dus al een paar jaar het geval is omdat treinen terugmoeten naar 40 km/u waar 130 km/u normaal is.. Er moet nu dus 2x aangezet worden naar 130-140 km/u i.p.v. 1x.. Zodra een trein op gang is verbruikt ie amper meer wat omdat de massa gewoon doorrolt waarbij er maar weinig kracht (en dus elektriciteit) nodig is om de gang erin te houden.. Het optrekken met treinen is waar het grote verbruik plaatsvindt, dus je wilt juist dat zoveel mogelijk voorkomen en de gang er in houden.. Bij nog veel zwaardere goederentreinen al helemaal..

[Reactie gewijzigd door Inflatable op 2 februari 2026 22:56]

[MSalters]

Eens. Het concept "core business" is niet gisteren uitgevonden. Prorail zou moeten weten dat hun core business is om treinen te kunnen laten rijden. Wat zijn de belangrijkste factoren die dat verstoren? Een incident is wel ingrijpend maar kortdurend. Structurele gebreken (zie ook HSL viaducten) hebben veel meer invloed.

[Demo]

Wie zegt dat ProRail dit zelf doet en de productie en plaatsing van die masten niet heeft uitbesteed? Los daarvan, "een incident is ingrijpend maar kortdurend", hoeveel mensenlevens mag het structureel onderhoud aan het spoor kosten omdat ze dat voorrang geven op het beter beveiligen van overgangen?

[Reactie gewijzigd door Demo op 2 februari 2026 15:16]

[MSalters]

Strawman, Prorail de schuld geven. "Mensenlevens sparen" is core business voor de GGZ. (En om de andere drogreden voor te zijn, dieven pakken is core business van de politie. )

Als de publieke diensten in Nederland goedkoper moeten dan is een herfocus op alle core business verstandig. De politie klaagt terecht over de tijd die ze kwijt zijn aan verwarde personen, omdat de GGZ daar niet aan toe komt.