Misschien kan het, maar het staat allerminst vast dat we met innovatie groener worden.
Dat is wel het punt van de green deal. Er is alleen vooruitgang als optie, stilstaan en achteruit gaan zijn geen mogelijkheden in die deal.
Onze problemen met CO2 zijn het gevolg van onze welvaart. [..] Vooralsnog zie je dat meer innovatie alleen bijv. het stroomverbruik verder stuwt en mensen luier worden.
Welvaart
kan zeker gekoppeld zijn aan uitstoot, maar dat betekent niet dat innovatie per definitie dezelfde richting uit gaat. De kernvraag is niet “meer innovatie”, maar:
welke innovatie, onder welke randvoorwaarden. Zonder harde kaders krijg je inderdaad rebound en als het erg hard doortrekt
Jevons (efficiënter -> goedkoper -> meer gebruik). Met kaders (CO₂-prijs, normen, netprioriteit, vergunningseisen, product- en energiestandaarden) kun je innovatie juist dwingen richting
absolute emissiereductie in plaats van alleen “efficiënter per eenheid”. Dus kijk bijvoorbeeld naar de combinatie die Amazon wil doen, reductie door lokale opwek ook 100% groen en onafhankelijk te maken. Als AI fabrieken/DC’s groei in verbruik veroorzaken, dan moet je die groei
conditioneren: geen aansluiting zonder lokale
additionaliteit (extra opwek/contracten), strakke PUE/efficiency-eisen, warmtebenutting waar mogelijk, en vooral:
flexibel vermogen (curtailment/demand response) zodat DC’s meebewegen met netcongestie en prijsprikkels. Dit zal voor de AI fabriek in Groningen echt wel mee moeten gaan spelen en ook in Rotterdam wordt moet daar gewoon naar gekeken worden want anders zet het verdere mogelijkheden voor de stad gewoon op slot.
Ik snap sowieso niet waarom die fabriek in de stad zelf moet komen, het punt van Internet is juist dat je ze ergens in the middle of nowhere neer kunt plempen en daar een lokale opwekmogelijkheid bij kunt gebruiken. Nederland kijkt weer matig verder en doet dus precies weer niet die dingen die het zou moeten doen om wel aan die green deal te kunnen voldoen.
Met meer geld of meer geld, worden taken niet sneller afgerond. Er moeten ook 'handjes' zijn.
Die handjes komen er juist als je meer geld geeft. dat zien we overal. Smijt er een serieuze hoeveelheid geld tegenaan en de handjes komen vanzelf. kan even duren, maar dat is wel gewoon en ding. xAI heeft dat ook wel aangetoond door het colossus project in 122 dagen te voltooien:
We were told it would take 24 months to build. So we took the project into our own hands, questioned everything, removed whatever was unnecessary, and accomplished our goal in four months.
Het kan dus wel prima, maar het vereist wel een andere blik op de wereld.
Praktische zaken bepalen nu van alles. Of dat voor de autoindustrie ook zo geldt, dat weet ik niet. Het zal daar ook vast een lobby zijn en een mix van reeele zaken, zoals werkgelegenheid.
En die werkgelegenheid is juist waar ze keihard op gaan falen als ze er straks niet meer zijn. Het is korte termijn planning waardoor ze dusdanig achter gaan lopen dat het geen zin meer heeft. Kijk naar de ontwikkelingen van Chinese EV's en hoe hard die wagens goedkoper worden om te produceren. Dat is echt niet alleen maar door goedkopere arbeid, nee dat is ook automatisering en innovatie. Iets wat de Duitsers gewoon simpelweg weigeren om te doen. Daar ga je de spreekwoordelijke oorlog niet meer mee winnen. Apple heeft tig jaar geleden een samenwerking aangekondigd met BMW, Apple Car Key, fantastisch systeem wat veel veiliger werkt dan wat BMW zelf in zijn sleutels heeft. en toch blijven ze vast houden aan hele dure keyfobs waardoor je auto gewoon binnen een paar uur volledig gestript kan worden. En in plaats van het echt op te lossen komen ze met workarounds.
Valt Rusland de EU aan, dan liggen de prioriteiten direct anders (die discussie speelt nu al, met boter-op-het-hoofd Rutte).
Prima. Dan vervalt namelijk ook de green deal denk ik zo. Je kunt naar pre 1990 uitstoot gaan als je pre-1990 oorlogje gaat zitten spelen, maar dan moet je niet gek opkijken dat je -90% t.o.v 1990 niet gaat halen.
Het idee dat wijsgeren (dat noem jij technocraten) beter zouden besturen, is al vaker doorgedacht (volgens mij al bij Plato). Het minder toffe van technocraten is, dat - doorgaans - ethiek geen rol speelt. En dus iets als eerlijkheid, rechtvaardigheid geen rol speelt. En aan heel veel, ook technische besluiten, zit toch vaak een ethische component. In dit geval bijv: dwing je een boer te stoppen voor CO2 ruimte, sluit je een DC aan op het stroomnet, of geef je een ziekenhuis of school die aansluiting. Ik zit niet te wachten op deze tussenvorm.
meh, ik denk dat dat te ongenuanceerd is. Ik denk dat we nu gewoon niet de juiste technische expertise hebben zitten op uitvoering. het is prima dat we democratisch bepalen wat de doelen en waarden zijn (wat we ook echt verkeerd doen), maar dat betekent niet dat we geen technocraten op de uitvoering kunnen hebben. Hoe haal je dat doel met minimale schade, welke netmaatregel werkt, welke norm is haalbaar? Dát is juist waar expertise nodig is.
Technocratie als “experts bepalen de waarden” is eng. Maar
expertgedreven uitvoering binnen democratische kaders is in de praktijk hoe je voorkomt dat lobby’s en onderbuik de hele boel gijzelen.
Mee eens dat “tegen elke prijs” niet kan. Maar dat geldt óók andersom: “welvaart/competitie tegen elke prijs” kan evenmin. Daarom is mijn punt: stop met het frame “we moeten kiezen”, en ga naar:
we stellen het CO₂- en netbudget vast, en alles wat groeit (AI, industrie, mobiliteit) moet binnen die randvoorwaarden passen. Als het niet past, dan is het niet “jammer maar dat is progressie”, maar gewoon:
nee, of pas als je flexibel/efficiënt/additioneel bent.