In de basis is het zo dat spuitgieten een object vervaardigt waarbij het materiaal in alle richtingen even sterk is en dat een FDM 3D-printer in de stapelrichting van de lagen dat minder goed kan. Maar het is op zich prima mogelijk is om onderdelen te printen die sterk genoeg zijn. Een hoop hangt af van welke materialen je gebruikt om mee te printen en hoe je de print opzet. Er zit een hoop kennis en kunde in het goed printen van een vervangend onderdeel.
Voor FDM geldt dat je, mits het ontwerp het toelaat, gebruik kan maken van brick layering, wat ervoor zorgt dat er meer contactoppervlak is tussen lagen. En je moet ook het juiste filament kiezen voor de klus, zoals @
Fordox ook al zegt. Maar waar ik dan iets verder ga is dat PETG lang niet altijd het juiste antwoord is.
Soms zal het gebruik van oplosbare ondersteuning onontbeerlijk zijn om onderdelen te maken die eigenlijk niet ontworpen zijn met 3D-printen in het achterhoofd.
Als je met hars aan de slag gaat is een bijna isotropische sterkteverdeling wel mogelijk, maar je moet dan wel de juiste harssoort gebruiken (
voorbeeld), en die is waarschijnlijk niet goedkoop en is bovendien waarschijnlijk erg lastig om mee te werken.
Voor de meeste problemen is er met 3D-printen dus wel een oplossing te bedenken, maar zoals je ziet moet je dus wel een beetje kunnen printen om een goed resultaat te krijgen. Het opdoen van die kennis kost wat moeite en tijd. Leer ook vooral de slicer goed te begrijpen, want daar zit vaak het verschil. Standaardprofielen zijn net als alle andere 'standaardoplossingen': goed genoeg voor 80% van de klussen. Als het je nu nog niet zo goed lukt zou ik vooral doorgaan met oefenen totdat het wel lukt. Wat dat betreft heeft de oude garde die nog met open source machines is opgegroeid waarschijnlijk een streepje voor, want die hebben met vallen en opstaan de kneepjes van het ambacht geleerd. De BL-generatie weet vaak (maar niet altijd!) van toeten noch blazen. (helaas, doch hopelijk niet voor altijd)
[Reactie gewijzigd door ocf81 op 11 mei 2025 22:36]