Verkeer op Belgisch internetknooppunt BNIX daalde in 2022 voor het eerst

Het verkeer dat loopt via het Belgische internetknooppunt BNIX is in 2022 voor het eerst gedaald. Terwijl in 2021 gemiddeld 224Gbit/s over het knooppunt ging, daalde dat in 2022 tot 198Gbit/s. De avondpiek die er altijd was, verdween ook uit de statistieken.

De daling komt waarschijnlijk door het einde van de coronamaatregelen, waardoor minder mensen thuis werken en bezig zijn met videobellen, meldt BNIX. Het knooppunt zag telkens dat strengere maatregelen in de acute fase van de pandemie leidden tot hogere pieken in het internetverkeer. Dat komt volgens het knooppunt door thuiswerken en omdat veel mensen in hun vrije tijd thuis bleven en vertier zochten in het streamen van films en series.

Tegenover het laatste precoronajaar 2019 is er wel een forse stijging, want toen ging er gemiddeld 160Gbit/s over het knooppunt. Ook valt op dat er voorheen een piek in de avond lag, terwijl het nu veel gelijkmatiger over de dag verspreid is. Dat komt volgens BNIX doordat er toch meer mensen thuiswerken dan voor corona en mensen daarbij dataverkeer gebruiken door te videobellen en door gebruik te maken van clouddiensten bij bedrijven. De voormalige piek in de avond kwam door streaming.

Reacties (20)

Transit wordt steeds goedkoper en daar gaat ook steeds meer verkeer heen.

Met 200Gbit/s is de BNIX ook gewoon een klein knooppunt. In Nederland kennen we de NL-IX en AMS-IX, maar bijvoorbeeld de Speed-IX ( https://speed-ix.net/ ) is met 800Gb/sec al 4x zo groot als de BNIX.

De vraag is dus wellicht: Is de BNIX nog wel relevant? Hoe veel members zijn er wellicht vertrokken in 2022 of gestopt met routes sturen?

BNIX is zeker nog relevant, al was het maar omdat alle Belgische overheidsinstellingen en universiteiten (BELNET) en grotere bedrijven en providers ermee rechtstreeks verbonden zijn, en dus onder elkaar vlotter kunnen communiceren dan over andere routes. Ook hebben internationale "internetbedrijven" zoals Cloudflare, Microsoft, Google, Netflix, Facebook,...hiermee een lokale breakout.
BNIX heeft afaik niet de bedoeling een grote internet exchange te zijn, maar wel een lokale hub en breakout voor wat er allemaal in België gebeurd.
Gezien de connectiviteit, zal BNIX alsnog veel verkeer over NL-IX en AMS-IX sturen, zeker als requests de oceaan moeten oversteken. Maar BNIX kan op zijn minst 'nationaal' lokaal verkeer serieus optimaliseren.

[Reactie gewijzigd door the_stickie op 24 januari 2023 14:13]

Gezien de connectiviteit, zal BNIX alsnog veel verkeer over NL-IX en AMS-IX sturen, zeker als requests de oceaan moeten oversteken.

Integendeel. BNIX stuurt nul verkeer over NL-ix of AMS-IX. Partijen aangesloten bij BNIX kunnen ook aangesloten zijn bij AMS-IX en NL-ix en daar met andere partijen verkeer uitwisselen dan ze bij BNIX doen. Maar BNIX stuurt zelf geen verkeer, het faciliteert alleen maar de lokale uitwisseling ervan.

En AMS-IX en NL-ix hebben net als BNIX helemaal niks te maken met verkeer dat de oceaan over moet. Wat lokaal aangesloten partijen doen met aangeboden verkeer als het eenmaal op hun netwerk is staat volledig los van de Internet exchange zelf.

De vraag is dus wellicht: Is de BNIX nog wel relevant? Hoe veel members zijn er wellicht vertrokken in 2022 of gestopt met routes sturen?

Het zou inderdaad goed zijn om de cijfers ook in die context eens te zien.

Er is een groei qua members. Corona was uitzonderlijk qua verkeer. Maar wat je niet kan vermijden is op kleineren ixp's is dat er PNI's worden opgezet.

Als je kijkt naar geïnstalleerde capaciteit is er nog steeds een groei. Als het verkeer wat nu over de nieuwe PNI's loopt nog op BNIX zou zitten is er netto groei.

BNIX heeft geen ambitie om een zeer agressieve commerciële speler te worden. Zoals je ziet kan je ixp's in Europa mooi indelen in 2 categorieën. Zij die neutraal zijn en vooral nog het internet voorop stellen. En enkele, 2 in het speciaal, die een zeer agressieve verkoop politiek voeren samen met een doorgedreven/aggresief overname expansiebeleid.

Zou het ook kunnen dat verkeer via private exchanges werd gerouteerd? Je hoort meer verhalen over ISP's die hun verkeer graag over hun eigen exchange uitwisselen met grote data leveranciers zoals Netflix en Youtube. Als ik me goed herinner was er ongeveer een jaar geleden een "dingetje" met een Duitse provider die verkeer van Nederlandse klanten via een Duitse exchange routeerde waardoor veel Tweakers last hadden van hogere pings en jitter...

Edit: gevonden, maar al iets langer terug - uit 2019: nieuws: T-Mobile blijft internet via Duitsland routeren, toezichthouder bekij...

[Reactie gewijzigd door Tukkertje-RaH op 24 januari 2023 12:10]

Mocht je er wat meer over willen weten. Onlangs een super interessante aflevering over geweest bij "Met Nerds of Tafel" (podcast). Aflevering nummer 292.

Mocht je er wat meer over willen weten. Onlangs een super interessante aflevering over geweest bij "Met Nerds of Tafel" (podcast). Aflevering nummer 292.

Of vergelijkbaar en iets coherenter https://www.youtube.com/w...t7vLw3H_CoRbsUc24&index=4

Lol.. dat "dingetje" gaat echt de boeken in als een historisch mismanagement momentje. De roze duitse reus heeft er overigens weinig van geleerd, want ze zijn nog steeds heel slecht met peering en proberen van twee walletjes te eten.

Tja... onze eigen telco-reus KPN heeft daar ook trekjes van.... Ik kan alleen maar aanraden om klant te worden bij kleinere ISP's met minder binding met de oude telco's

Mee eens!

Ha daar pak je ook gelijk het mooiste voorbeeld. t-mobile/DTAG doet dat met een reden: geld. Die willen niet goedkoop traffic open aanbieden op AMS-IX.

DTAG is zo smerig dat ze expres hun links over transitproviders zoals NTT, Telia, GTT overbelasten tijdens piek momenten, zodat je als provider verplicht bent om paid peering te halen bij ze. Althans als je niet continu 20% packetloss wilt. Kosten? 0.73€ per Mbit. Dat is duurder transit in Singapore!

Boeven zijn het en zo zijn er nog meer, maar in Europa komt het niet heel veel voor op die manier.

[Reactie gewijzigd door jordynegen11 op 24 januari 2023 12:27]

Ha inderdaad, toevallig ook last van de package loss. Verkeer wel via andere transit provider kunnen routeren zodat het weg viel, maar toch…

Ik betwijfel of het dat de enige beweegreden van DTAG zal zijn om het zoveel mogelijk via het eigen netwerk te willen afhandelen. Ik vermoed dat ze door het zo te doen ook een optimalisatie weten te bereiken wat betreft de beveiliging van het netwerk via Telekom Security (T-SEC, leuke visualisatie op https://www.sicherheitstacho.eu/).

Die visualisatie geeft alleen maar wat honneypot traffic weer? dat kunnen ze sowieso vanuit hoe ze het verkeer ook routeren laten zien (en beheersen)

Klopt. Een oud-collega van me is wel eens in het controle centrum geweest in Duitsland en heeft me daar een filmpje van laten zien, dat ziet er een stuk indrukwekkender uit, dat klopt.

Dat is zeker mogelijk, maar BNIX biedt een lokale breakout, die voor heel wat bedrijven/applicaties die latency in acht nemen, nog steeds heel belangrijk is.
Mn Microsoft, Netflix, Facebook, Google, Cloudflare, Ingenico (die het gros van e-payments in België vertegenwoordigd) hebben hiermee een lokale hub.

Dat komt volgens BNIX doordat er toch meer mensen thuiswerken dan voor corona en mensen daarbij dataverkeer gebruiken door te videobellen

Dit is wel een heel simpele conclusie, je had in 2019 al een heel sterke stijging.

2018 +15 2019 +40
Als je uit gaat van de laagste stijging dan is het in de lijn der verwachtingen maar lijkt het plateau bereikt te zijn.

Waarom zou dit per definitie een simpele conclusie zijn? Ik neem toch aan dat de BNIX heus wel zicht heeft op wat voor type verkeer nu precies toeneemt en op welke momenten van de dag. Vermoedelijk halen ze deze one liner niet zomaar uit de lucht.

Er zou ook een 2e knooppunt bijgekomen zijn. belgiumix.net
Iemand een idee hoeveel die nu afhandelen? Dan tellen we beide(n) op.
Wie weet...