Google zet gedetailleerdere weergave straten aan in vier wereldsteden in Maps

Google heeft de eerder aangekondigde gedetailleerdere weergave van straten aangezet in Maps. De functie werkt vooralsnog alleen in New York, San Francisco, Tokio en het centrum van Londen. Door de wijziging zijn onder meer zebrapaden en vluchtheuvels te zien.

Side-by-side: oud en nieuwe weergave
in Londen. Bron: Android Police

De wijzigingen zijn daarom vooral bedoeld voor voetgangers, zegt Google. Ook is de breedte van straten op de kaart bij een hoog zoomniveau nu aangepast op de daadwerkelijke breedte in het echt. Zo moeten voetgangers beter hun weg kunnen vinden over bijvoorbeeld drukke kruispunten in binnensteden.

Google kondigde de wijziging in augustus al aan. Het is onbekend of en wanneer de gedetailleerdere weergave precies werkzaam zal zijn in steden in de Benelux. Volgens Android Police gaat het om een server-side upgrade en hoeven gebruikers de app niet te updaten om de nieuwe details te kunnen zien.

Reacties (67)

[bramgozer]

Zouden ze hiervoor ook de data gebruiken die verzameld is door het laten vullen van captcha's door alle wereldburgers?

[MeltedForest]

Uiteraard. Selecteer alle foto's met zebrapaden

[mandroideka]

Kan niet wachten op de opname van brandkranen in google maps!

[air2]

Ja en fietsen zou ook handig zijn!

[MiesvanderLippe]

Ja, en ook gewoon data van behulpzame burgers. Had twee klasgenootjes die in een nieuwbouwwijk woonden en er een sport van hadden gemaakt alle correcties door te voeren. Denk aan eenrichtingsverkeer, nieuwe paden en wegen, en in de toekomst ook dit soort data. Toen was er ook een soort rewards systeem, ik weet niet of dat nog bestaat. Er is in ieder geval nog een reputatie voor het doorvoeren van dit soort dingen.

[Fladder80]

Dat bestaat al een paar jaar niet meer. Je kunt nu wel een wijziging indienen maar die moet dan door een of ander bureaucratisch systeem heen. Ondanks dat ik al meerdere keren een verzoek tot verbetering heb ingeschoten denkt Google maps nog altijd dat een lokaal fietspad ook toegankelijk is voor auto's, met als gevolg dat je er nog steeds regelmatig een auto overheen ziet rijden.

[ari]

Hier een soortgelijk probleem, alleen dan met fietsers over een voetpad door de polder. Ik vraag me nog steeds af waarom mensen 's avonds in het donker blind een voetpad op rijden met een paar haakse bochten, zonder enige straatverlichting.

Doet me denken aan deze reclame... https://youtu.be/v9dm3pRUkdw?t=11

Lang leve OpenStreetMap?

[Reactie gewijzigd door ari op 22 juli 2024 16:20]

[marcelvb]

Beter om dat dan te doen voor OpenStreetMaps. Dan is de data van iedereen. En heb je ook direct resultaat. En handige tools om de kaart te updaten.

[Oon]

Er is niet echt een rewards systeem, maar je kan wel punten verzamelen in Maps door correcties op bedrijven door te voeren en foto's/recensies te uploaden. Als je dat genoeg doet dan mag je meedoen met events ofzo, maar dat is het dan ook.

Ik vind het stiekem wel leuk om zo nu en dan tijdens het poepen eens wat vragen te beantwoorden, maar helaas is zoals al aangegeven is het echte werk nu verstopt onder hele lange procedures, dus daar kun je als gebruiker weinig aan toevoegen. Wat jammer is, want ook hier heeft Maps nog wel eens moeite met het correct aangeven van fietspaden en eenrichtingswegen.

[Vette73]

Het wijzigen van zaken in Google Maps en bij Google algemeen is naar mijn eigen ervaring gewoon onmogelijk.
Ik ben ZZP'er, dus ik sta ingeschreven bij de KvK.
5 jaar geleden huis verkocht, jaartje gehuurd en al weer bijna 4 jaar in ons nieuwe koophuis. Gevolg: mijn eenmanszaak heeft nu drie vestigingen.
Ik heb al drie keer doorgegeven dat die twee oude adressen niet meer actueel zijn, maar als je mijn bedrijfsnaam zoekt vind je nog steeds drie vestigingen........
Ik vind het vervelend voor de nieuwe bewoners van die huizen, maar ik ga er geen moeite meer instoppen.

[Oon]

Ik heb precies hetzelfde probleem. Uiteindelijk is het na veel verzoeken gelukt om toch iets gewijzigd te krijgen, alleen hebben ze het verkeerde bedrijf weggehaald (bedrijf van mijn vader ipv die van mij), dus toen mocht ik die weer opnieuw toe gaan voegen. Ikzelf sta volgens Google vooralsnog bij mijn ouders, bij mijn eerste eigen woning en bij mijn huidige woning geregistreerd ondanks talloze verzoeken om dat te wijzigen.

Gelukkig heb ik een redelijk unieke bedrijfsnaam en komt als je er op Googled wel mijn huidige adres als eerste naar boven, maar het is toch belachelijk dat dit zoveel moeite kost.

[MrMarcie]

, scherp!

[StephanVierkant]

Ben benieuwd hoe ze deze data allemaal up-to-date houden. Satellietbeelden zijn een goede bron, maar zeker niet realtime. Ik weet dat Nederland heel ver is met het openbaar maken van gegevens over de openbare ruimte (zie o.a. https://data.overheid.nl/dataset/verkeersborden-in-nederland), maar dat zal niet voor alle landen/regio's gelden.

@EricWN Ik bedoel niet de initiële beelden (die komen van satellieten), maar hoe ze dit up-to-date houden. Of maken ze heel frequent nieuwe beelden?

[Reactie gewijzigd door StephanVierkant op 22 juli 2024 16:20]

[Jur_]

Die verkeersborden zie je dan ook al wel terug op openstreetmap. Ik ben benieuwd of ze in OSM ook zebrapaden gaan toevoegen (en of ze überhaupt toegang hebben tot die data).

Vergelijking tussen Google Maps en Openstreetmaps in London
- https://www.google.com/maps/@51.5071578,-0.1281765,18.75z
- https://www.openstreetmap...#map=19/51.50713/-0.12782

Qua informatiemodel (locatie op de straatlijn) en rendering (over de breedte van een weg of richting over een kruispunt) zou het niet zo'n probleem moeten zijn.

[HallonRubus]

Er staan al 4 miljoen zebrapaden in OSM, alleen geven veel kaarten die nog niet weer.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dcrossing

[Jur_]

Ah kijk! Daar had ik geen idee van. Dankjewel

Wellicht dat ze ze nu ook in de standaard maps gaan renderen: voegt toch wel wat toe aan herkenning van de locaties en hoeft geen afbreuk te doen aan de leesbaarheid wanneer het net zo subtiel doen als bij google maps.

[Tijgerd]

De getoonde zebrapaden op google maps bestaan niet.. https://www.google.com/ma...47u3BQ!2e0!7i16384!8i8192

wel zijn er oversteekplaatsen met verkeerslichten, die staan dan wel in OSM
Ik zie overigens (als ik op edit klik) dat de wegen en alles juist is ingetekend, OpenStreetMap rendert dit zelf alleen niet in zijn standaard layers..

[Praetextatus]

Data van mobiele telefoons. Dit kan in drukke steden wat makkelijker. Bijvoorbeeld bij een zebrapad zie je clusteringen van gps data die dan x tijd wacht en dan gaat bewegen naar de andere kant van de weg. Dan heb je daar een zebrapad. Over langere tijd kun je ook in minder drukke steden "zebrapaden" hebben.

Dus algoritmes zullen dus het meeste werk doen. Daarnaast ook data uit foto's die dan gecombineerd worden.

[Jeroenneman]

Bij een zebrapad wacht je toch juist niet, maar steek je gewoon over?

-hieronder schijnen mensen het niet helemaal te begrijpen. Je kijkt inderdaad even links en rechts voor je oversteekt, maar is dat genoeg om te detecteren als "wachten" voor Google? Misschien dat sommigen hier daadwerkelijk stil staan om om zich heen te kunnen kijken, de meesten mensen die ik ken kunnen prima om zich heen kijken terwijl ze lopend op het zebrapad afkomen.

[Reactie gewijzigd door Jeroenneman op 22 juli 2024 16:20]

[thomasv]

Hangt van het zebrapad af. Hier in Nederland wellicht vaker wel dan niet, over de plas heen wellicht vaker niet dan wel.

[Jeroen73]

Ik kijk voor het oversteken toch graag even of ik gezien wordt en mijn voorrang krijg.

[Knielen]

Dit gaat om grote steden, ga er maar vanuit dat bij elk zebrapad ook een verkeerslicht staat.

[TheVivaldi]

Ik grote steden staat er vaak een verkeerslicht bij de zebrapaden.

[Bensimpel]

Ik kijk eerst even links, dan rechts, dan links dan rechts. Zebrapad betekend niet automatisch ook meteen voorang he. Voorang krijg je en moet je nooit nemen. (ookal zou dit andersom moeten zijn, vaak krijg ik toch geen voorang..)

[Vinales]

In U.K. Andere volgorde rechts links rechts :-)

[svenk91]

Dat is in zat landen niet de regel, maar de uitzondering.

Daarbij wil ik nog opmerken dat de bron het over crosswalks heeft, oversteekplaatsen, het zebrapad is daar maar 1 vorm van. Mogelijk kijken ze alleen naar waar mensen vaak oversteken en (nog) niet gelijk naar het type oversteekplaats.

[Jeroenneman]

Want je bewust zijn van je omgeving kan alleen als je helemaal stilstaat? Ik zou voorlopig niet in een voertuig plaatsnemen met die instelling.

[k995]

Zeg ik dat ergens? Van geparkeerde auto's, tot veel andere mensen die het zich belemmeren tot komen uit een zijstraat er zijn tal van scenario's dat je de straat amper/niet kan zien en het dus wel degelijk aangeraden is eens goed t kijken en niet louter "niet wachten - gewoon oversteken"

En wat je niet beseft natuurlijk is dat mensen MOETEN wachten als er een auto passeert en dat google dat dus gewoon opmerkt.

[Jeroenneman]

Google merkt het al als je even wacht voor een zebrapad? (Rare situatie trouwens, bij de meeste zebrapaden zal de automobilist juist moeten wachten).

[Bux666]

Wat Jeroenneman zegt: bij zebrapaden lopen mensen juist door. Bij verkeerslichten stoppen mensen om dan periodiek ver te steken.

[EricWN]

De verbeteringen waar in het artikel over gesproken wordt zijn allemaal vanuit de lucht te zien. Ik denk dat Google een algoritme heeft dat zebrapaden kan herkennen van satellietbeelden en dat ze nu aan het testen zijn.

[HellStorm666]

Om dat algoritme te testen en te leren hebben ze in ieder geval Captcha.
Totaal de tel kwijt hoe vaak ik wel niet zebrapaden, verkeerslichten, verkeersborden en fietsen heb aangeklikt

[kuurtjes]

reCAPTCHA eigenlijk. Maar ja ik heb ook hun algoritmes liggen verbeteren. Vind ik alvast beter dan werknemers uit Africa voor 3 euro per dag de door ons gebruikte AI laten trainen.

[Voutloos]

Dat de data veroudert is een bewuste feature!

Google doet de initiele inspanning, maar als het dan veroudert, en dat is onvermijdelijk, ontstaat er een wens vanuit de steden om te integreren met (of zelfs te betalen aan) Google.

Voor niets gaat de zon op.

[Djordjo]

Heb je daar een bron voor, anders dan je onderbuik?

[theduke1989]

klopt, hier in Duitsland is het echt dramatisch met Maps etc. Vraag me dus echt af hoe en wat voor bepaalde landen.

[dasiro]

dat ligt eerder aan de Duitse privacy-wetgeving en de handhaving ervan

[EricWN]

Google heeft dagelijks toegang tot nieuw (beeld)materiaal. Google is bijvoorbeeld aandeelhouder in planet.com en die maken dagelijks nieuwe foto's van de aarde. Samen met hun heeft Google ook verschillende projecten gedaan om deze info te analyseren met behulp van algoritmes en AI. Ik weet niet hoe vaak Google hun kaarten daadwerkelijk van een update voorziet, maar in populaire gebieden en gebieden waar veel ontwikkeling is doen ze dat 'vaker' (link). Ze werken niet altijd de satelliet-view bij, maar de info op de kaart-view wel.

[ETH0.1]

Mooi om te zien, zo zie je bv hier: https://www.google.com/maps/@51.5061496,-0.1315875,18z

bij 'Duke of York column' brede strepen, dit zijn de trappen
iets daar onder bij het 'South African Royal Artillery Memorial' wat smallere strepen wat de indicatie is van een voetgangers oversteekplek, (overigens ligt daar geen zebrapad maar is dit een oversteekplek met stoplichten. Ze gebruiken dus niet alleen satellietbeelden met AI voor zebra detectie maar ook andere input om oversteken weer te geven)

[Reactie gewijzigd door ETH0.1 op 22 juli 2024 16:20]

[Bas170]

Geen idee of het er al inzat, maar het valt mij ook op dat je nu op het icoontje van de metro kunt klikken, en vervolgens de metrolijnen op de kaart weergegeven ziet

[Robinho96]

Dat is al langer zo, toch zeker in Londen.

[Bas170]

Daar kom ik niet zo vaak, mij te ver fietsen

[jip_86]

Amsterdam, Rotterdam kan je dat ook zien hier.

[iAR]

Dissapointed, Shibuya, Tokio niet dus... https://www.google.com/maps/@35.6595584,139.7001031,19.25z.

[Randleman]

Wat bedoel je? Ik zie overal zebrapraden.

[iAR]

Apart, in Chrome op mijn werk PC wel, in Safari niet op mijn Mac niet.

[GeenBergTeHoog]

Chrome op Windows hier ook niet

[Dark Angel 58]

Je hebt gelijk ik zie hier op chrome ook niet.
Misschien is update nog niet overal toegepast.
Of hij heeft iets te veel gedronken

[HenkEisDS]

Bij mij op Chrome eerst niet, maar in een incognitovenster wel. Hij zal dus nog dat oude spul in cache hebben vermoed ik.

[Umbrah]

De formatting van Google Maps is altijd al twijfelachtig geweest met het "mobile first" ontwerp, en de labelling/annotation is altijd al 100% commerciëel geweest, maar het is goed dat ze ook kijken naar INSPIRE-achtigen, waaronder hopelijk ook onze Nederlandsche BGT!

(meer te vinden hier: https://www.pdok.nl/viewer/ -- de BGT kan daar toegevoegd worden, als je het zelf wilt gebruiken in applicaties: https://www.pdok.nl/geo-s...tschalige-topografie-bgt- )

[alienfruit]

Werkt nog niet helemaal lekker voor Londen want het mist al twee zebrapaden bij mij om de hoek in Londen 🤷‍♀️ Je zou toch denken dat het minstens de zebrapaden bij de tube stations heeft

[Reactie gewijzigd door alienfruit op 22 juli 2024 16:20]

[ArtyShock]

Ik zie überhaupt geen zebrapaden zoals in de screenshots van het artikel. Tenminste, op maps.google.com in de desktop browser (Chrome) niet. Of moet je specifiek iets aanzetten?

[amigob2]

Ja daar heeft openmaps het makkelijker, die heebben namelijk veel meer updaters dan welk bedrijf ook

[Arrigi]

Openstreetmaps? Niet noodzakelijk.
Je kan bij Google ook heel gemakkelijk fouten rapporteren en onder de gewone bevolking zullen er waarschijnlijk meer mensen google maps draaien dan OSM (waarbij feedback mogelijk nog verder verstopt zit).

[mar-10]

De feedback-knop bij OSM staat semi-prominent op de website zelf ('add a note') en kan gebruikt worden zonder inlog. En als het sneller moet, dan maak je een account aan, log je in én pas je het zelf aan

[Arrigi]

Maar wie gebruikt die website? Als je onderweg bent? Kom op.

[Didel]

offtopic:
Ik ben wel heel benieuwd hoe een Amerikaan “Bloemfontein Road” uitspreekt

[Firestorm]

https://translate.google....ntein%20Road&op=translate

Zoiets?

[uip]

dan moet je niet teveel in Kaapstad rondlopen, de g-klanken in Heerengracht Street en Buitengracht Street zijn nogal moeilijk over te brengen naar het Engels

[NLatuny]

Vind dit soort ontwikkelingen altijd erg mooi om te zien. Maar tegelijkertijd sta ik dan altijd wel even stil bij hoeveel (gedetailleerde) data een bedrijf wel niet kan hebben. Waarschijnlijk is hun data scope zo groot dat de komende periode (super) computer voorlopig nog genoeg te verwerken hebben om middels big data basically zo'n beetje alles te weten over hoe grote groepen mensen zich gedragen, wat ze willen ect. ect.

Wil hier geen privacy discussie starten maar alleen uiten dat de hoeveelheid data gigantisch is. Al met al ben ik 100% voor innovatie en vooruitgang en nieuwe updates en veranderingen ect. En het liefst met als doel de mens vooruit te brengen of te entertainen. Helaas is de keerzijde dat het ook voor "evil" gebruikt kan worden (net als zoveel andere dingen die zowel goed als slecht te gebruiken zijn). Het start allemaal met een kleine leuke update... maar 10 jaar later...

Weer on-topic: Het is een mooie update

[Reactie gewijzigd door NLatuny op 22 juli 2024 16:20]

[Pietervs]

Dat wordt nu ook al gebruikt.
Volgens mij werd bij Koningsdag 2019 gemeten hoeveel mensen er vanaf CS Amsterdam kwamen en aan de hand daarvan de matrixborden aangepast om groepen mensen naar andere pleinen te sturen, bijvoorbeeld. En dat tellen gebeurde echt niet handmatig

[Qroqant]

Merk net op dat Google Maps ook de voetgangersstraten in Brussel heeft toegevoegd.
https://www.google.com/ma...2!1m1!1s%2Fg%2F11jdh79t5l

Dit is een tijdelijke maatregel zodat voetgangers op straat mogen lopen zodat er meer afstand kan bewaard worden als maatregel tegen covid-19