Amazon koopt bedrijf Zoox dat zelfrijdende auto's bouwt

Amazon heeft Zoox gekocht, een bedrijf dat autonoom rijdende auto's bouwt. Met de overname zou meer dan een miljard euro gemoeid zijn. Zoox blijft als los bedrijf bestaan binnen Amazon, met dezelfde oprichters aan de top.

Amazon zegt dat het een overeenkomst heeft gesloten met het bedrijf voor een overname. Beide bedrijven noemen geen bedrag, maar bronnen van onder andere de Financial Times zeggen dat Amazon 1,2 miljard dollar betaalt voor de start-up. Dat is omgerekend 1,07 miljard euro.

Het is niet direct duidelijk wat Amazon met het bedrijf wil doen. Zoox blijft als apart functionerende entiteit binnen Amazon bestaan. De huidige ceo en coo, Aicha Evans en Jesse Levinson, blijven het bedrijf aansturen. Amazon wil 'de visie van Zoox om autonoom te rijden een realiteit maken'.

Zoox is een start-up die in 2014 van start ging. Het bedrijf wil 'fit-for-purpose'-voertuigen maken die zelf kunnen rijden, inclusief de daarbij behorende software en kunstmatige intelligentie. Het bedrijf haalde eerder meer dan een miljard dollar aan investeringen binnen en test in Californië al met praktijktests.

Reacties (40)

[davidhova]

Nog een bedrijf dat binnen de ""grote vijf" valt. Vraag je af wanneer de US besluit om de bedrijven op te splitsen.

[Currry]

Met hun huidige politieke systeem en externe beïnvloeding gebeurt dat pas als er een morele idealist bij een toezichthouder aan het roer komt. Tot die tijd is het Fortune 500 first.

[Pasteis]

Met hun huidige politieke systeem en externe beïnvloeding gebeurt dat pas als er een morele idealist bij een toezichthouder aan het roer komt. Tot die tijd is het Fortune 500 first.

Het zal mij benieuwen of er ooit iemand aan het roer daar (maar ook in vele vele andere landen) gaat komen die de multinationals eens flink aanpakt en niet zwijgt voor het geld. Ik snap dat startups geen nee tegen zulke bedragen kan zeggen, maar het is toch zonde dat tegenwoordig een zeer aantal talentvolle en opkomende startups al snel wordt gekocht en niet verder zelfstandig uitgroeien tot prachtig bedrijven.

Ik zat laatst Dirty Money, de Netflix documentaire serie te kijken en begin steeds een klein beetje meer afschuw te krijgen tegen gigantische multinationals.... die aflevering over Valeant bijv. kreeg ik gewoon kippenvel hoe de wereld in elkaar steekt.

[bilkin2005]

Volgende stap: zelf runnende bedrijven?

[morrowyn]

Dat is toch het idee van smartcontracts o.a.

[Pasteis]

Volgende stap: zelf runnende bedrijven?

Wie weet.. als AI, Machine Learning etc... zich verder ontwikkelt

[Deadsy]

inderdaad. Dat deze bedrijven bizar weinig belasting betalen etc vind de overheid bijzaak zolang de beurs cijfers maar kloppen.

[jpsch]

Opsplitsing Standard Oil gaf dubbele beurswaarde. Dus als ze 't voor de beurs doen, gaan ze voor splitsen.

[himlims_]

Onze klm en Shell betalen ook minder dan belasting dan 99% van de bedrijven in Nld:+

[morrowyn]

Belangenafweging tussen bijstand, ww, kenniseconomie en belastinginkomsten.

[bbob]

Tja de politiek benoemt toezichthouders, politici worden gekozen met geld van jawel grote bedrijven. Rechter bij de hoge raad worden benoemd door jawel de politiek inclusief de politiek voorkeur van de rechter.

Bij ons in de Eu is het ook niet anders. Kijk maar eens waar veel politici naartoe gaan na hun politieke loopbaan. Of als duur betaalde adviseur binnen de overheid of jawel naar het bedrijfsleven. Smit Kroes naar über. Onze premier Rutte op de loonlijst van van unilever om dividendbelasting af te schaffen.

[C00P]

Er zitten nog al wat sensoren op die auto's.

https://www.cnbc.com/2020...hnology-company-zoox.html

Tesla pakt het veel eleganter aan, het moet nog maar blijken welke visie gaat winnen.

[dasiro]

dat zie je bij heel veel testvoertuigen. De sensoren worden los gemonteerd zodanig dat ze snel aangepast/vervangen kunnen worden, zonder dat je er een heel chassis voor moet openbreken. In deze fase gaat het enkel over functionaliteit en achteraf worden ze geïntegreerd in het design, waarna je er amper nog iets van ziet

[sjongenelen]

Amazon lijkt me niet geïnteresseerd in consumenten auto's (en dus looks)

[kaasboer09]

Zoox is een gaaf bedrijf dat bijzonder veel Sillicon Valley talent aan zich heeft weten te binden. Ik ken het als een eigenzinnig bedrijf, maar ben ik bang dat de koers stevig zal worden aangestuurd door de nieuwe eigenaar.

[gijsdewolff]

Hier een analyse van Brad Templeton uit juli 2018, een maand later werd de CEO en oprichter geditched door de fundraisers.
https://ideas.4brad.com/z...-path-robotaxi-domination

[continue12345]

Alle wordt opgeslokt dor de groten. Innovatie kon vroeger iets groots worden maar nu niet meer. Alles wat kans maakt is gekocht, de grote 5 worden machtiger groter elke dag.

[Sorcerer8472]

Musk heeft al op het nieuws gereageerd en op Twitter gezegd dat Jeff Bezos een na-aper is:
https://twitter.com/elonmusk/status/1276568125060689924

[The Chosen One]

Tja er zijn tig mensen/bedrijven die copycats zijn en miljoenen/miljarden verdienen. ;p

[Zwarte_os]

Beter nog, de copycats zijn vaak de winnaar.
Overigens mag Musk ook wel even op zijn tellen passen, aangezien hij de oorspronkelijke founders uit Tesla heeft gewipt.

[dasiro]

eerst een miljard aan investeringen binnen halen en dan voor ongeveer hetzelfde bedrag volledig over genomen worden? dan moet hun waarde toch gedaald zijn om heel die cash-inject quasi op te hebben gemaakt en/of er geen waarde tegenover te zetten voor wat ermee gedaan is.

[Sorcerer8472]

En investeerders hebben vaak regels in hun contracten staan waardoor zij voordat de rest wat krijgt vaak een flink deel van hun initiële investering terugbetaald krijgen. Mogelijk is dit inderdaad dus deels een "redding" van een bedrijf dat het anders niet had gered. Is echter lastig om ooit achter te komen van buitenaf.

[T-Forever]

"Het is niet direct duidelijk wat Amazon met het bedrijf wil doen."

Hoezo niet duidelijk? 20 miljard jaarlijks besparen aan loonkosten mochten ze de chauffeurs kunnen vervangen. Helder toch

edit: Omdat zeggen dat je in de toekomst mogelijk duizenden mensen gaat ontslaan natuurlijk geen goede pr is. Kapitalisme leert ons dat het enkel om geld gaat en niet om de mensen. Een ondernemer weet dat je moet automatiseren om zo de loonkosten te drukken, om een hogere winst te kunnen behalen.

[Reactie gewijzigd door T-Forever op 30 juli 2024 01:09]

[TijsZonderH]

Nou ja, dat is dus het ding dat niet duidelijk is. Vooralsnog lijkt het er namelijk niet op dat Amazon dit wil gebruiken om autonome bestellingen door te voeren, en ze hebben niet gezegd dat dat het toekomstplan is.

[bbob]

De vraag is wat zou de toegevoegde waarde zijn.
Stel dit bedrijf kan autonoom rijden mogelijk maken om pakketjes af te leveren. Het heeft de soft en hardware nu moet daar nog een auto of bestelauto bij. die moet men ook gewoon kopen tenzij men die zelf wil gaan bouwen.
Kopen dus en het systeem moet dan in de hardware ingebouwd worden.

Dan is het misschien mogelijk om bestelauto's pakketjes te laten brengen.
Maar is dat nu voor amazon echt een toevoeging. Het kost 1 miljard en voor het werkt zal er nog veel ingepompt moeten worden.
De concurrentie zit niet stil en over x jaar kan iedereen gewoon een autonoom systeem kopen dat hetzelfde kan doen. De prijzen in massa daarvan zullen nier al te duur zijn.
Ook amazon kan dan gewoon een marktrijp systeem kopen en gebruiken.

Maar schijnbaar is amazon dus bereid om flink wat geld neer te leggen (las het cash is en geen aandelen) om dus software voor autonoom rijden in eigen handen te houden. Natuurlijk is het doel dan pakketjes bij de klant leveren, niet alles kan met drones dus dan met autonoom voertuig.

[Elefant]

Een bestel auto in elkaar zetten is tegenwoordig gemakkelijk, zie Deutsche Post, omdat je met speciale computerprogramma's een auto gewoon uit onderdelen kan ontwerpen en de eigenschappen voorspellen. De onderdelen kan je van de plank kopen bij toeleveringsbedrijven die hun hele aanbod met specificaties in zulke programma's ter beschikbaar stelen. Nadat Volkswagen een veel te dure postauto voor Deutsche Post had ontwikkeld, besloten deze zelf iets te laten ontwerpen en assembleren dat goedkoper en ook beter op hun behoefte is afgestemd. Die auto kan bijvoorbeeld met de postbode meerijden terwijl hij zijn leveringen doet.

Amazon weet dat het hier sowieso naar toegaat. Dat is een kwestie van tijd. Zij hebben genoeg volume om dit voor zichzelf op te zetten. Ze kunnen bestelauto's uitrusten met hard en software zoals Tesla doet en die dan steeds autonomer laten rijden naarmate deze beter wordt.

Je wil ook realiseren dat een bedrijf als Amazon waarschijnlijk betere informatie heeft over de mogelijkheden en het tijdpad dan wij. Reken maar dat er een uitgebreide analyse aan vooraf gegaan is. Ik vind dit voor een bedrijf met omvang van Amazon een logische stap. En Jef Bezos is bepaald geen luchtfietser maar iemand die juist heel goed anticipeert.

Veel geld? 1 miljard begint steeds meer kleingeld te worden, het is juist de kunst er vroeg genoeg in te stappen omdat de prijzen van technologiebedrijven die voorop lopen snel exploderen in de huidige tijd waarin goede investeringsmogelijkheden schaars zijn. Ze schijnen in ieder geval al een eind te zijn.

Maar er zijn natuurlijk nog veel meer scenario's te bedenken. Biijv. een combinatie van een autonoom rijdende auto die voornamelijk grote wegen rijdt, die meerdere drone's kan lanceren om pakjes thuis te bezorgen. We staan nu nog maar aan het begin. Een bedrijf als Amazon heeft door de omvang van zijn operatie meerdere manieren om dit beperkt in te zetten en zo verder te ontwikkelen. Dat autonoom vervoer een groeiend deel wordt van hun operaties dat staat voor mij vast. We praten niet over "of" maar "wanneer". En Bezos zou Bezos niet zijn als hij daar niet in voorop zou lopen.

Zoals belegger Warren Buffett zegt: "You don't wanna give Jeff Bezos a head start"

[Deze maand is het VW project gestopt, nadat het niet mogelijk bleek om het verder op te schalen, de 11.000 auto's ("Streetscooters") blijven in gebruik. Volume is natuurlijk wezenlijk omdat er nogal wat vaste kosten zijn. Daar heeft Amazon een groot voordeel]

[Reactie gewijzigd door Elefant op 30 juli 2024 01:09]

[eliasje]

Amazon is zo'n breed bedrijf. Kan best zijn dat ze ook op andere markten door willen breken. Als het maar veel geld oplevert. Investeren in de toekomst.

[JVos90]

De bestelauto's kopen ze van Rivian denk ik, 100.000 voor 2030 zijn er besteld:
https://techcrunch.com/20...g-carbon-neutral-by-2040/

[bvdli]

Amazon heeft 700.000.000 dollar geinvesteerd in een autofabrikant, en 100.000 auto's besteld. Hiermee is Amazon de grootste investeerder in Ryvian.

[Flagg]

Hoho ze gaan geen auto's bouwen volgens jou maar ze gaan wel auto's bouwen?

Da's wel heel veel tekst om te laten weten dat je werkelijk geen idee hebt.

Gelukkig baseren journalisten zich gewoon op feiten en niet op belachelijke fantasietjes. Jij bent meer van het niveau Twitter.

[harrald]

Waarom die lelijke toon?

[zircondan]

Dus dan maar gaan speculeren. Dat is pas mooi journalistiek!

[ro8in]

Of op onderzoek uitgaan misschien en de feiten boven tafel proberen te krijgen?

[Darkstriker]

Kom op. Tweakers en co zijn op consumenten IT na gewoon copy-pasta platformen. Journalistiek onderzoek buiten dat veld is voor hun niet rendabel.

[ro8in]

Klopt, maar dat was Tweakers ooit wel. Ik weet nog dat Tweakers koelers teste met warmte cameras en vergelijkingen deed met andere koelers op dezelfde hardware en dan benchmarks draaide etc. Wanneer heb je dit nog voor het laatst gezien? De reviews gaan tegenwoordig niet verder dan die van bright. Helaas moet je voor het echte tweakers werk bij partijen als linus tech tips zijn tegenwoordig. Want tweakers is nog maar een schim van wat het ooit was.

[PhanToM__]

Men noemt dat een neutrale journalist die het publiek de kans geeft om zelf te redeneren.

Wat jij zoekt is sensatie journalistiek... Als Amazon het niet heeft gezegd, dan moet je niet staan roepen dat ze het wel gaan doen, want dat is grofweg verkeerde informatie.

Je kan erover speculeren en je mening over uiten, maar dát is dan weer de taak van de Tweaker leden.

Het blijft hier een gratis website .. ik heb de indruk dat er bepaalde mensen betalen voor een artikel te lezen, vervolgens niet content zijn met de inhoud en vervolgens klagen alsof ze hun geld terug eisen.

[Samdolyn]

Alleen die gratis website wordt wel betaald doordat wij ernaar toe gaan door middel van advertenties (en mogelijk verkoop van gegevens). Gratis bestaat haast niet. Dus ja, wij betalen voor de artikelen en de laatste jaren is de kwaliteit hard achteruit gerold. Dat is erg jammer. Dit allemaal los van het feit dat ik jullie mening deel dat je niet moet gaan speculeren, maar goed onderzoek doen voor een artikel mag je best verwachten.

[PhanToM__]

Ik snap je redenering @Samdolyn , maar ik vind het niet netjes dat je dat hier staat te roepen. Je kunt altijd een topic starten en je argumenten op tafel zetten, en Tweakers.net leden zullen dan pas aan tafel zitten om te zien hoe ze dit "probleem" kunnen doen verbeteren.

Hoe je het draait of keert... het is cru gezegd; "take it or leave it."