T-Mobile wil dekking op zee verbeteren door gebruik faciliteiten windmolenparken

Provider T-Mobile wil de dekking op zee, buiten de territoriale wateren van Nederland, verbeteren door gebruik te maken van de transformatorplatformen die komen op windmolenparken. Hoogspanningsbedrijf TenneT is nu bezig met die transformatorplatformen.

De zendmasten en antennes gaan ondersteuning bieden voor 3g en 4g. Later zal daar 5g bijkomen, meldt T-Mobile. Daarmee moet bellen en internetten op delen van de zee een stuk vlotter gaan dan nu mogelijk is. Onder meer de visserij en pleziervaart moeten profiteren van de betere bereikbaarheid.

Mobiele verbindingen op zee zijn nu beperkt mogelijk. KPN bouwde enkele jaren geleden op een enkele plek dekking op de Noordzee, terwijl werkplekken buiten de kust, zoals booreilanden en olieplatformen, veelal via straalverbindingen vaste lijnen hebben. Ook via satelliet is internet beschikbaar, maar dat is relatief langzaam en duur.

Het netwerk werkt tot ongeveer vijftig kilometer uit de kust. Omdat het gaat om de economische zone van Nederland, mag T-Mobile daar dekking bieden binnen de huidige vergunningen. Voor zakelijke klanten gaat T-Mobile een samenwerking aan met dienstverlener Mr James, zo zegt de provider.

Reacties (88)

[ShitHappens]

En dat terwijl er op land nog genoeg plekken voor verbetering vatbaar zijn.... Kijk naar de spoorlijn Utrecht - Amsterdam en de tunnel onder Schiphol

[Kraay89]

Eis je nou echt dekking in een tunnel?

[ShitHappens]

Nouja als je in Oostenrijk door 16-kilometer lange tunnels kunt rijden zonder verbinding te droppen, dan schept dat verwachtingen dat het in de relatief korte Schipholtunnel ook zou moeten kunnen

[dehardstyler]

Ja inderdaad. Je hebt er speciale antennekabels voor. Die kabel leg je dan door de tunnel heen en die kabel lekt dan signaal, waardoor je dus verbinding hebt. Dat heet Radiaflex.

Ze zien er zo uit: https://www.google.com/se...vM:&imgrc=7vMshH4rbQHQXM:

edit: Ook @Kraay89

[Reactie gewijzigd door dehardstyler op 23 juli 2024 12:15]

[Verwijderd]

Ik verwacht niet dat één BTS genoeg capaciteit heeft voor alle telefoons in die 16 km lange tunnel, en op 800 MHz is er na 8 km (van beide kanten ga je naar binnen toe) van het signaal helemaal niets meer over met lekkende kabel, laat staan op een hogere frequentie.

Er zullen daarom gewoon om de 500 meter of zo basisstations geplaatst zijn, dan weet je zeker dat de dekking OK blijft.

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 23 juli 2024 12:15]

[Verwijderd]

In Gotthard tunnel is gebruik gemaakt van Radiax technologie

https://www.commscope.com...ressReleases/PDF/?id=1151

Andrew, the CommScope, Inc. division that is a global leader in wireless communication systems and products, has signed a contract with Alcatel-Lucent Switzerland for providing radio frequency (RF) coverage solutions in the world’s longest railway tunnel, the Gotthard Base Tunnel in Switzerland.
Andrew will provision its ION(TM)-M multi-band, multi-operator fiber distributed antenna system and RADIAX® radiating cables to spread reliable, high-performance wireless coverage throughout the tunnel. Railway operators and emergency personnel will be primary users of the system with GSM-R and PMR communications standards supported, while public 2G and 3G mobile network customers will also benefit with improved

[ucsdcom]

https://www.commscope.com...ressReleases/PDF/?id=1151

Andrew, the CommScope, Inc. division that is a global leader in wireless communication systems and products, has signed a contract with Alcatel-Lucent Switzerland for providing radio frequency (RF) coverage solutions in the world’s longest railway tunnel, the Gotthard Base Tunnel in Switzerland.
Andrew will provision its ION(TM)-M multi-band, multi-operator fiber distributed antenna system and RADIAX® radiating cables to spread reliable, high-performance wireless coverage throughout the tunnel. Railway operators and emergency personnel will be primary users of the system with GSM-R and PMR communications standards supported, while public 2G and 3G mobile network customers will also benefit with improved

De Radiax leaky coax kabel is slechts je antenne. In nieuwe tunnels moet je dan om de paar honderd meter nieuw signaal hebben, bijvoorbeeld door meerdere BTS-sen te bouwen met stukken leaky coax als antenne. Dan heb je overal signaal en houd je voldoende capaciteit over. In trein tunnels heb je hoge pieken en lange dalen in capaciteitsgebruik. Een leaky coax van 16 km mist zowel capaciteit als vermogen voor de dekking. Je moet dus wel met meerdere BTS-sen werken anders gaat het niet.

Verder heb je zowel te maken met publiek mobiel verkeer als met een apart netwerk voor GSM-r (GSM-rail) wat specifiek een veiligheidsvoorziening is voor communicatie tussen treinen en verkeersleiding etc., maar ook gebruikt kan worden voor de beveiliging van het traject.

Trouwens: de tekst in het artikel bevestigd dit: er wordt gesproken over 600 "remote units" die gebruikt worden om zowel dekking als capaciteit te kunnen bieden.[quote]
In Gotthard tunnel is gebruik gemaakt van Radiax technologie

Dan on topic over dekking op zee: in de 2g banden kan je spelen met de tijdslots. Je kan deze verlengen, waarmee je de dekking flink kan uitbreiden. Dit wordt onder andere door operators in Noorwegen ingezet voor dekking op zee, of dekking in afgelegen gebieden om de vakantie hutten van mobiele dekking te voorzien toen het analoge NMT-450 netwerk afgeschakeld moest worden. Helaas wordt je capaciteit daardoor wel weer flink minder.

Ik weet eerlijk gezegd niet of dit ook in een praktijk casus bestaat voor 3g en 4g.

[Reactie gewijzigd door ucsdcom op 23 juli 2024 12:15]

[RANknowledge]

Zeker nooit nagedacht dat het voor operators zo'n beetje onmogelijk wordt gemaakt om samen te werken met (semi) overheden als pro-rail e.d.
Als de maatschappelijke acceptatie van mobiele infrastructuur eens zou worden vergemakkelijkt zonder dat daarbij elke gemeente, overheden of particuliere organisaties extravagante huren vragen, had heel Nederland inclusief alle tunnels, stations e.d dekking

[flaskk]

Of je blaast gewoon met 1 antenne door de tunnel? Bounced wel lekker doorheen.

Heb ooit private LTE gebouwd in de Arena, ergens boven op de tribune, en onderin in de loop tunnels nog 85% bereik.

[mr_evil08]

Tunnels in Nederland zijn ook erg kort om daar nou een bak geld aan uitgeven waarbij je misschien een lullig 30sec offline bent...

Zijn er werkelijk lui dat niet even offline kunnen zijn...

Met een live vergadering kan lastig zijn natuurlijk, maar om daar meteen een ramp van te maken...

[Darkstriker]

Zo duur is het nou ook weer niet en je verbetert daarmee toch de dekking van een behoorlijke groep mensen. Ik denk niet dat het te veel gevraagd is om te zorgen dat er in treinen continue internet beschikbaar is. Beter zetten ze dat volgende keer in de vergunningen.

[mr_evil08]

Ik snap de gedachte erachter maar wie mag het weer erbij gaan betalen... juist de klant...
Had liever als men WiFi in de trein betaalt ging maken dan kan iedereen zelf oordelen of ze het belangrijk vinden of niet.

[Darkstriker]

Het probleem is dat de keuze die de individuele consument in deze zaak maakt niet noodzakelijk de optimale keuze is voor de samenleving. Het is echt een minuscule fractie van de totale kosten van jouw mobiel abonnement. Maar de belangen zijn veel groter: We hebben steeds meer last van files, we moeten onze CO2 uitstoot terugdringen, we willen dat mensen zoveel mogelijk tijd over houden voor hun privéleven buiten hun werk. Om maar een paar te noemen. Veel van die effecten neem jij als individuele consument in die trein niet mee in je keuze op moment dat je voor het internet moet betalen of op het moment dat je moet kiezen tussen de auto en de trein. Het beleid is erop gemikt om de prikkels zo te optimaliseren dat de uitkomst optimaal is voor de hele samenleving. Als je het gemiddelde neemt over de vele maatregelen van die soort profiteert iedereen ervan veel meer dan wanneer we dat soort beslissingen altijd alsmaar overlaten aan de consument of bedrijven.
En om even bij het internet terug te komen: ik woon in een stad. Die zijn heel goedkoop van mobiele dekking te voorzien. Maar ik betaal hetzelfde als mensen die op het platteland wonen. Als de vergunningen niet zouden eisen dat er een bepaalde dekkingsgraad was, dan zouden veel van de buitengebieden geen of alleen 2G dekking hebben. Ik heb er op het eerste gezicht ook geen zin in om de mobiele netwerken voor die mensen mee te subsidiëren. De overheid dwingt het af omdat een dergelijk achterstand in de buitengebieden voor nog meer mensen in de steden zou zorgen, waar nu al nauwelijks ruimte meer is. Omdat anders hele landstreken binnen de komende decennia zouden uitsterven en de verzorging van de achtergebleven mensen ernstig in het geding zou komen.

Kortom: kijk verder dan je neus lang is. (en omdat de meeste mensen dat niet doen hebben we een overheid nodig die het voor ons doet)

[Reactie gewijzigd door Darkstriker op 23 juli 2024 12:15]

[flaskk]

Elk jaar bouwt T-Mobile en de andere providers voor tienduizenden euro's extra tijdelijke telecom voor verschillende evenementen,

Denk dat geen geld issue is, maar een vergunning issue

[Reactie gewijzigd door flaskk op 23 juli 2024 12:15]

[OneTimer]

Het is fijn om overal bereik te hebben. Maar het is toch wel een verschil in lengte. In de 16 km tunnel ben je veel langer dan in de Schipholtunnel van ca. 550 m. Die ene minuut zonder verbinding lukt toch wel? Het is vervelend als je aan het bellen bent en de verbinding wegvalt, maar goed je kan als je uit de tunnel bent natuurlijk gewoon weer bellen.

[ShitHappens]

Die onderbreking is wel lang genoeg (doorreizend met de sprinter, dus ook nog eens stilstaan langs het perron) dat diverse verbindingen - VPN, RDP etc - wegvallen en Slack z'n berichtjes niet meer kan ontvangen/verzenden. Dus 't is dan knap irritant als je nog wat werk probeert te doen

Ook op de perrons is ontvangst bar slecht, wat niet helpt met groepen toeristen ed die ter plekke nog de reisplanner moeten gebruiken.

[Olympia]

Het lijkt me in ieder geval niet gek als de Schipholspoortunnel, waar dagelijks honderdduizenden doorheen razen, gedekt wordt. Ze hebben de gehele Noord-Zuidlijn ook voorzien van 4G, terwijl dat een aanzienlijk rustiger tracé is.

Overigens is KPN hier al mee bezig, blijkens deze link.

[sus]

Het is inderdaad een vreemde ervaring dat je al internettend en bellend de Westerscheldetunnel in rijdt en je dat op geen enkele manier merkt. Diverse radiozenders op de FM en ook gewoon volle mep 4G.

Leuke feature is dat ze kunnen inbreken op de FM en ze je via de autoradio kunnen vertellen dat er bv een ambulance aankomt en je dus naar de rechterbaan moet.

En dan is er de tunnel onder het Groene Hart. Intercity Direct, Thalys, Eurostar. De HSL. 0 signaal. Gewoon *niet*. (Althans, tot 4 jaar terug - toen kwam ik daar 1x per week). En die tunnel duurt wel iets langer dan 30 seconden

[PolarBear]

Er zijn +/- 90.000 reizgers per dag in de Noord Zuid lijn, Schiphol (2018) ruim 92.000 per dag (in en uitstappers, voor de doorreizende reizigers heb ik geen stats gevonden). Dus ja de Noord Zuid lijn is rustiger, maar aanzienlijk is een groot woord.

[Olympia]

Tja, die twee cijfers met elkaar vergelijken zonder daarbij de doorreizigers mee te nemen is natuurlijk onzinnig. De groep doorreizigers omvat een groot deel van de mensen die van Zeeland/West-Brabant/Zuid-Holland naar Noord-Holland of Flevoland moeten (en weer terug). Het is niet zo dat de trein in Schiphol spontaan leegloopt, kan ik je uit ervaring zeggen.

[LOTG]

Vreemde reactie, denk dat er veel meer mensen gebruik maken van die tunnel dan dat er in dat hele dekkingsgebied op de Noordzee zijn. En echt lastig hoeft het ook niet te zijn gezien er zat tunnels zijn waar er wel fatsoenlijke dekking is.

[7-UP]

Je bekijkt het van de landrot kant.
Overal rondom die ene tunnel heb je dan bereik? Ja is het antwoord.
En hoelang heb je indien in een trein of in een autotunnel geen bereik? Max paar minuten, maar 9/10 keer seconden werk.

Heb je telefonisch bereik op de Noordzee? Nee (uitgaande dat je niet met je rubberboot voor de kust dobbert)
Hoelang heb je geen bereik? 24 uur geen bereik.

Ik denk dat je je zal verbazen hoeveel scheepsverkeer er op de Noordzee vaart.
Het zuidelijke deel samen met het kanaal behoort tot het meest bevaren water ter wereld!

En de extreem hoge kosten die een klein btje internet kost via een V-Sat verbinding. Zowel je apparatuur en de abbo kosten per maand of per MB data.

Bedenk daarbij ook dat vele schepen tegenwoordig via het internet gemonitord worden vanaf de wal naar een bedrijf of hoofdkantoor. Zowel de motoren alsmede het algehele staat van het schip. Aantal voorbeelden: draaiuren van elektromotoren, trilling analyse van grote elektro motoren (boegschroef) of de schroefas, brandstof verbruik etc etc.
En probleem oplossen met hulp (inbellen) vanaf de wal. Gaat nagenoeg niet via een zwakke internet verbinding. Gevolg mannetje sturen of schip naar binnen. Wat zal meer kosten?

Dit wordt niet per USB stick en een postduif verstuurd.

Dan nog een belangrijke, de bemanning.
Het is toch wel fijn om je geliefden of familie met een behoorlijke internet verbinding te kunnen contacteren. Velen zijn langer dan een paar dagen of weekje van huis. Dit is anno 2019 nog steeds een drama op het gros van de schepen (kost geld ej)

En nog een leuke. Autonome schepen. Vooraf een route programmeren en aan z'n lot overlaten? Nope die wil je 24 uur monitoren. Kosten via een telefonisch 4G kaartje? Of een complete installatie van vele 10duizenden euro's en onderhoud en een duur maandelijks abonnement wat niet eens in de buurt komt qua snelheid van een enkel 4G kaartje.

En wat dacht je van het monitoren van de windmolens? In de UK gebruiken ze daar al langere tijd 4G voor.

Enige wat ik kan bedenken wat een negatief effect zal hebben is dat ook de plezier vaart dan beschikking krijgt tot Internet.. leuk als ze op hun mobiel klooien en in een vaargeul/route niet op letten.

Kan nog wel doorgaan met redenen. Feit is dat er enorm veel geld omgaat in de scheepvaart en er hierdoor dus enorm veel te winnen valt (zowel voor de scheepvaart als de telecom)

Ik spreek uit ervaring als varende op schepen. Beroep: Scheepselectricien (daarbij hoort ook het ICT gebeuren)

Edit: kleine toevoeging

[Reactie gewijzigd door 7-UP op 23 juli 2024 12:15]

[Caayn]

Waarom niet? Zojuist terug van Parijs waar ik in het gehele metro stelsel vol 4G bereik had, ook tussen de stations in.

[darkboy76]

Eis je nou echt dekking in een tunnel?

In de metro van Rotterdam heb je ondergronds gewoon bereik hoor.

[drernie]

Is wel handig voor het geval er iets gebeurd in de schipholtunnel

[mr_evil08]

Ja want er zitten natuurlijk geen (actieve)camera bewaking en noodtelefoons in de tunnel natuurlijk.
Als er wat gebeurd heeft de camerabewaking dat al eerder gezien dan jij je telefoon kan pakken en sluiten ze de tent al af.

Heb het wel eens meegemaakt pech met auto, het kruis boven wegdek stond er eerder dan ik kon bellen met mobiel en de berger was al onderweg.

[Reactie gewijzigd door mr_evil08 op 23 juli 2024 12:15]

[drernie]

Het gaat mij om publieke telecom infrastructuur.

[mr_evil08]

Dat is wat anders dan noodgevallen.

[Ayporos]

Het is écht niet zo veel werk om een kabel te trekken door zo'n tunnel die periodiek verbonden is met een zendantenne die in de tunnel hangt. Is gewoon laksigheid van de providers en/of puur Hollandse bureaucratisch geneuzel (vergunningen etc) die het tegenhouden.

[simon_skb]

Als iedereen zijn internet abonnementje zo goedkoop mogelijk wil hebben, voor de prijs van een aardappel zegmaar, dan gaan providers echt niet hun best doen om voor elke scheet hun portemonnee te trekken als iemand persé wil internetten in een tunnel.

[Ayporos]

Joh, er is een verschil tussen een bedrijfsmentaliteit van 'het minimale waarmee we weg kunnen komen zonder dat er al te veel geklaagd wordt' en 'laten we zo veel mogelijk in onze macht doen om onze klanten zo tevreden mogelijk te maken'.

Wil jij serieus zeggen dat je liever die eerste mentaliteit hebt dan de 2e?...

By the way, ik ben net verhuisd.. en ik dacht dus 1,5 maand voor de sleuteloverdracht al vast even internet aan te vragen (lekker op tijd!)..

Ga naar de ziggo website.. kom ik er, in een van de láátste stappen van het aanvragen, achter dat je NIET een alternatief afleveradres kunt opgeven voor het modempakket.. en dat ze die wél gewoon direct versturen wanneer je het aanvraagt ook al heb je de begindatum levering 1,5maand in de toekomst staan.

Oftewel: Ziggo snapt niet dat mensen die internet aanvragen, overwegend, mensen zullen zijn die gaan VERHUIZEN en dus wellicht nog niet in het huis WONEN waarvoor internet aangevraagd wordt.

Dus, ik de ziggo helpdesk bellen... dat grietje aan de telefoon begreep mijn probleem en snapte mijn frustratie met hun gebrekkige website. Zij zou het wel regelen... álle informatie (die ik dus al had ingevuld op de website!!!) mondeling aan haar lopen doorgeven zodat zij de aanvraag aan kon maken.
Expliciet en duidelijk verteld dat het pakket naar mijn huidige (oude) adres moest worden verstuurd en dat het internet voor het nieuwe adres was met een ingangsdatum van over 1,5 maand...

Ik krijg netjes dat pakket binnen, prima..

Maand later, zie ik ineens dat ze al geld afgeschreven hebben.. ik denk 'hmm raar', dus even kijken op hun website. Download de factuur van Mijn Ziggo.. en wat denk je? Hebben ze het abonnement gewoon direct in laten gaan! Geloof jij het zelf? Betalen voor internet op een adres wat nog niet eens van jou is???!

Dus ik bel die flippo's weer, leg ze uit dat ze het startdatum van mijn abonnement verkeerd hebben en dat ze dat moeten fixen.. zegt dat grietje (weer een ander grietje) "ja nee sorry meneer maar omdat de datum in de toekomst is kan ik het nu nog niet voor u regelen. U moet terugbellen wanneer u in het huis zit en de eigenlijke/gewenste startdatum verstreken is want ik kan geen dingen aanpassen die in de toekomst staan".

Serieus waar.. wat een fucking kutbedrijf.

[dehardstyler]

Ik heb daar niet echt problemen met T-Mobile eigenlijk, jij wel?
Dit jaar al 8 keer dat traject gereden ( Veenendaal - Schiphol 4x heen en terug ) en geen enkele keer netwerk issues eigenlijk.

[ShitHappens]

Ik kan de klok er bijna op gelijkzetten, dat op dit punt de verbinding nagenoeg wegvalt en zich pas bij Bijlmer ArenA herstelt. Het is iig onvoldoende om een Zoom meeting in leven te houden. En rijd daar minstens 2x per week

[dehardstyler]

Dan was ik slaperig van de vlucht denk ik, zal er eens op letten.

[Anoniem: 877483]

Tja een aquaduct met volle 4G dekking op de dekkingskaart.. Met alle respect voor jou, maar dit is een luxe probleem. Er zijn landen om ons heen waar het erger gesteld is met de dekking

[angulardragon03]

Ik rijd daar bijna elke dag en het is echt super slecht, zelfs niet goed genoeg om een iMessage te sturen.

EDIT: Met de trein i.p.v met de auto.

[Reactie gewijzigd door angulardragon03 op 23 juli 2024 12:15]

[mr_evil08]

Hopelijk bedoel je dat niet letterlijk appen achter het stuur.

[angulardragon03]

Haha nee, ik bedoel als ik in de trein zit. Ik rij niet dus ik had het niet door dat het om het weg ging!

[Geerbeer94]

En vooral het stukje "onder de grond" bij Abcoude is triest.

[smvs]

In de Schiphol treintunnel heb je met een Tele2 abonnement tegenwoordig gewoon 4G dekking, net als in (delen van? iig Wibautstraat) de metro van Amsterdam. Gezien er aan het aparte Tele2 netwerk naar mijn weten nagenoeg niets meer gedaan wordt, moet dit haast wel interne roaming via T-Mobile zijn en hebben T-Mobile klanten dus ook 4G dekking in die tunnels.

Het aquaduct bij Abcoude is idd ruk, maar het helpt wel als je je telefoon even in vliegtuigmodus zet en weer terug, dan komt de verbinding vaak sneller terug.

[Reactie gewijzigd door smvs op 23 juli 2024 12:15]

[zion]

Ja, want zeevarenden hebben geen rechten?
Wij zijn vaak maanden weg van het thuisfront, en ik kan je vertellen dat het erg prettig zou zijn voor velen van ons als ze gewoon kunnen bellen als hun dochter/moeder/vrouw/whatever, jarig is, ziek is, problemen heeft thuis, dus ik en alle andere Nederlandse zeevarenden juichen dit initiatief van harte toe!

[pandit]

zucht, waarom moeten we overal ter wereld online kunnen zijn. Vorig jaar zat ik een week op een boot op zee (liveaboard duikvakantie), diep zuid in de rode zee. drie dagen geen internet gehad. heerlijk, er is meer in het leven dan on-line zijn...

na drie dagen wel een tsunami aan berichten en meldingen toen ik weer bereik had.

[Trommelrem]

Grappig hoe T-Mobile het voor elkaar heeft gekregen om met 6 regionale frequenties (Ben kreeg 6 regionale frequenties, Dutchtone, Telfort, PTT en Libertel kregen elk een landelijke frequentie) toch een landelijk dekkend netwerk te bouwen, wat nu beter is dan het netwerk van KPN en beter dan het netwerk van Vodafone. Met dekking op zee hebben ze een nog betere dekking. Maar gaat Eurofiber dan de glasvezels leggen naar de masten?

[FoxLenny]

Zijn de windmolens niet sowieso al verbonden via glasvezel? Voor bediening/monitoring/etc?

[PatP]

Dat is de grap eigenlijk. Elk substation van een windpark is verbonden met minimaal 2 export kabels. Elke export kabel assembly heeft ongeveer 48 tot 144 losse fibers naast de 3 power cores. Kabels tussen turbines zijn ook voorzien van fibers en worden gebruikt voor aansturing en monitoring. Een groot deel van de fibers zal nooit worden gebruikt.
Op dit moment hebben bijna alle substations wifi en turbines worden nu ook voorzien van wifi laatste tijd. Zeker geen overbodige luxe gezien de hoeveelheid manuren er gewerkt wordt op deze locaties. Vroeger had je alleen UHF en VHF radio's om mee te communiceren. Tegenwoordig hebben schepen die werken in de wind ook commerciële 4G ontvangers waarop wordt over geschakeld wanneer deze voldoende bereik hebben als vervanger van het modder trage satelliet internet (8Mb/s per schip van 20-120 man).
In de Duitse bocht en UK zie je nu al individuele parken met 4G dekking. Scheelt gigantisch in de productiviteit en de troubleshooting mogelijkheden. En de hoeveelheid werk om dit te realiseren is volgens mij wel mee aangezien de verbinding naar wal al aanwezig is en het zou mij niet verbazen als een ontwikkelaar van zo'n park ook een bijdrage zou leveren.

[cruncher]

Simkaartje erin

[WhatsappHack]

wat nu beter is dan het netwerk van KPN en beter dan het netwerk van Vodafone

Dit blijft discutabel en subjectief.
Het netwerk is vooral op meer plekken een stukje sneller qua gemiddelde en piek throughput, maar "beter" draait niet enkel om snelheid. Daarom adverteren ze vaak meestal ook met "het snelste netwerk" in plaats van "het beste netwerk".

[Reactie gewijzigd door WhatsappHack op 23 juli 2024 12:15]

[calvinturbo]

Alle 'objectieve' testen die gedaan worden lijken in het voordeel van T-Mobile beslecht te worden.

[babybox]

Denk wel dat je gelijk hebt. Het gaat wat mij betreft vooral om dekking, wie heeft de meeste dekking in Nederland met 4G?

In percentage van het oppervlakte van het grondgebied. Snelheid maakt me iets minder uit. Ik heb liever ‘overal’ dekking. De beste dekking vind ik persoonlijk veel belangrijker dan de hoogste snelheid op bepaalde plekken.

Inderdaad heeft t-mobile al 4x op rij de P3 test gewonnen. Maar die kijken vooral naar snelwegen en steden. Terwijl dekking per oppervlakte belangrijker is.

Dan zouden KPN en Vodafone best wel eens een stuk beter kunnen zijn.

Ook omdat deze de 800Mhz wel in hun netwerk geïntegreerd hebben in tegenstelling tot T-mobile die nog niets (lijkt) te doen met de frequenties van tele 2.

Zit nu bij T-mobile maar merk op verschillende plekken door Nederland duidelijk vaker 3G, soms zelfs Edge en soms zelfs geen dekking ten op zichte eerder KPN.

[Reactie gewijzigd door babybox op 23 juli 2024 12:15]

[FooLsKi]

Vandaar ook dat ze al 4x het als best geteste netwerk van Nederland hebben (incl een aantal keer hoogste P3-score ter wereld). Maar we weten ondertussen wel dat jij een KPN-fan bent en dat mag. Alleen presenteer je het wel als een soort feit, wat ik zie als een soort fake news. "Het snelste netwerk van Nederland" zie je vaak in reclame-uitingen wanneer ze weer eens een award van Ookla en/of OpenSignal hebben gekregen voor de hoogste gemiddelde snelheid in de desbetreffende speedtests. Altijd leuk als je weer ff kunt pronken met een nieuwe award, toch?

[Zer0]

(Ben kreeg 6 regionale frequenties, Dutchtone, Telfort, PTT en Libertel kregen elk een landelijke frequentie)

Right... je weet dat er ondertussen al weer een frequentie-veiling is geweest....

[Quacka]

daarnaast is Dutchtone Orange geworden en daarna overgenomen door jawel t-mobile.

[ThaStealth]

Ik neem toch aan dat er al *iets* ligt naar die transformatorstations om remote te monitoren en in te grijpen als dat nodig is. Misschien kunnen ze die lijn ook gebruiken?

[dehardstyler]

Zouden ze die niet gewoon gaan stralen? Dat doen ze nu voor de booreilanden ook al, het lijkt mij een beetje dom om puur voor dat doel fibers te gaan leggen.

[MrMonkE]

Ik weet nog dat ik medio 2007 de watergraafsmeer alleen bij het raam met mijn T-Mobile kon bellen en de kaart van Nederland vol dekkingloze rode vlekken zat. Als wat jij zegt klopt zijn ze inderdaad goed bezig geweest.

[GrooV]

Dat is meer dan 12 jaar geleden, ben nu zelf overgestapt naar Vodafone maar het netwerk van tmobile is echt een stuk beter en sneller dan dat van Vodafone

[OxWax]

waarom dan overgestapt?

Dat is meer dan 12 jaar geleden, ben nu zelf overgestapt naar Vodafone maar het netwerk van tmobile is echt een stuk beter en sneller dan dat van Vodafone

[GrooV]

Vodafone biedt meer data in het buitenland

[bbob]

Grote voordeel op zee is natuurlijk geen obstakels en signaal kan veel verder dan op land. Goede ontwikkeling.

[Verwijderd]

Totdat je uit je timing slot loopt, natuurlijk. Bij normale GSM (2G) is het 35km, dan val je er buiten, bij 4G nog wat minder als ik me goed herinner.

[vooviro]

Waarom zou er verder als dat nodig zijn? het mag dan ook niet veel verder, (economische zone) en vergunningen.

[Churitos]

Ik dacht dat windmolens juist het electromagnetische signaal kunnen verstoren. Dan lijkt me een windmolenpark niet helemaal de geschikte locatie.

[MalleEppie71]

Is daar al bewijs van? In Drenthe wordt nu juist uitgebreid gemeten om te kijken wat de straling is ivm de in de buurt aanwezige radiotelescoop.

[Churitos]

Echt bewijs weet ik zo niet.
In de VS zijn ze ook met dit soort onderzoeken bezig. Zie : https://windexchange.energy.gov/projects/radar-interference

[swhnld]

Goede ontwikkeling maar ik hoop dat ze de antenne locaties delen met de overige aanbieders, of die er op laten roamen, en de kosten delen, het is niet het meest dicht bevolkte deel van Nederland aldaar.

[neeecht]

Cool, dan kunnen we het aantal ADS-B ontvangers van Flightradar24 ook makkelijker uitbreiden.
Altijd leuk om de helicopters te volgen.

Ten tijde van plaatsing: Er is er net één vertrokken:
https://www.flightradar24.com/HNL45B/22983bfd

[Geerbeer94]

Goed nieuws, KPN heeft inderdaad veel betere verbinding op zee. De Belgen lijken nog wat beter, dus als ze dit doorzetten dan zullen Nederlandse zeelieden misschien wel overstappen naar/blijven bij T-mobile. Zou dit betekenen dat ze ook de verbinding bij Texel verbeteren? Toen ik daar de laatste keer was, was het echt slecht.

[kodak]

De provider werkt aan de realisatie van de eerste van een reeks antenne-opstelpunten in de Noordzee, buiten Nederlandse territoriale wateren

Hoe zit dat dan met gebruik van binnen Nederlands recht wettelijk geregelde frequentieverdeling voor TMobile? De mogelijkheid om als land wetten te bepalen gaat gewoonlijk toch niet op voor het gebied buiten de terretoriale wateren. Dat het binnen de exclusieve economische zone valt maakt niet dat een nederlands bedrijf er dus alles kan doen wat binnen de terretoriale wateren ook kan.

[Reactie gewijzigd door kodak op 23 juli 2024 12:15]

[sypie]

Daar kan wel een Powerline adapter op.

[SMSfreakie]

Jaren geleden op de NL/BE grens in de duinen gewoon verbinding (gors) via BT.. Even over de zee heen