Amazon investeert in start-up voor elektrische auto's

Amazon heeft honderden miljoenen dollars geïnvesteerd in Rivian, een start-up die zich bezighoudt met het maken van elektrische auto's. Rivian blijft een zelfstandig bedrijf, maar het is nog onduidelijk wat Amazon precies met de investering wil.

Rivian maakte de investering zelf bekend via een persbericht. Volgens de start-up is er in een investeringsronde een bedrag van 700 miljoen dollar opgehaald, omgerekend ongeveer 619 miljoen euro. Rivian stelt dat Amazon een van de voornaamste investeerders was, naast nog een aantal bestaande aandeelhouders, maar precieze bedragen zijn niet bekendgemaakt.

Ook over de reden voor de investering is weinig losgelaten, waardoor niet duidelijk is wat Amazon precies wil bereiken met het investeren in Rivian. Veel grote techbedrijven investeren in technologie voor elektrische- en zelfrijdende auto's, en mogelijk wil Amazon zich hier dus ook in gaan mengen. Rivian benadrukt ondertussen dat het een onafhankelijk bedrijf blijft.

Vorige maand werd al bekend dat Amazon een bedrag heeft geïnvesteerd in een bedrijf dat technologie voor zelfrijdende auto's maakt. Dat bedrijf is Aurora Innovation.

Reacties (33)

[Rutje!]

Op de LA autobeurs van een paar weken terug lieten ze twee modellen zien, een SUV en een pickup. Die zouden in 2020 op de markt moeten komen.

Een preview van FullyCharged:
https://youtu.be/QMfxJEfb4lw

[Osiummaster]

Wat is hier precies startup aan? Het lijkt niet alsof er enige vernieuwing in zit behalve het super ronde exterieur. Gewoon een SUV op battery power, Tesla had dit een paar jaar geleden al. Hebben ze iets speciaals wat anderen niet hebben?

[Ulas]

Ze zijn pas begonnen? En maken elektrische auto’s? Wat denk jij dat startup betekent?

[Reactie gewijzigd door Ulas op 22 juli 2024 15:32]

[Osiummaster]

Meestal hebben startups een speciale twist aan het product met nieuwe functionaliteit.

[Gluten Parody]

De verlichting is bewust zo ontworpen. Tijdens het opladen wordt de balk tussen de koplampen een groene statusindicator, zodat je op afstand kunt zien of je accu al vol is.

[DrPoncho]

Rustig maar.. ik vind 't wel gaaf eigenlijk.

[stresstak]

Nee nee nee.. NEE.
Die koplampen dat kan echt niet wat een lelijk ding.

Zijn het koplampen ? Ik dacht dat het een achterkant was.
Designer.? Welnee.

[tweakerbee]

Die?

[MrMonkE]

Die?

Mijn held.

[Blokker_1999]

Ik vind ze wel mooi en innovatief. Smaken verschillen, waarom er dan zo op reageren? Al maar goed dat we allemaal verschillend zijn, het leven zou anders 1 grote eenheidsworst worden.

[Deveon]

Ze hebben bewust gekozen voor een herkenbare smoel. Als je het niets vind dan koop je hem toch lekker niet? Tesla’s eerste pick-up wordt waarschijnlijk nog “alternatiever”. Gelukkig is de markt in de VS alleen groot genoeg voor deze modellen.

[Skalders]

Je hebt zeker een punt, ik vind ook dat negatieve meningen net zo goeds als positieve gedeeld mogen worden. Denk dat je vooral wordt gedownmod omdat je jouw mening als een feit verkondigde en daar nemen de meeste mensen aanstoot aan. Volgende keer overal 'ik vind' bij plakken

[Deveon]

Je bent de Multipla zeker alweer vergeten?

[dasiro]

vreemd dat ze dan pas zo laat op de kar springen, want nu zijn er enkel nog maar een startups te vinden om over te nemen. De grote/goede overname-targets zijn al lang door de grote jongen ingelijfd.

[matroosoft]

Rivian wordt over het algemeen wel als een van de betere start-ups beschouwd als het gaat om elektrische auto's. Zijn jarenlang bezig geweest met een prototype zonder daar al te veel ruchtbaarheid aan te geven en zonder onhaalbare doelen te stellen, zoals veel andere start-ups deden. (denk bijvoorbeeld aan Faraday Future)

Ze hebben ongeveer dezelfde aanpak als Tesla en stappen in een markt waar nog weinig aanbod is, elektrische pick-up trucks. Ook een markt die in de VS enorm groot is. Het blijft uiteraard afwachten maar vooralsnog ziet Rivian er erg veelbelovend uit

[Mud.Starrr]

Daarnaast hebben ze echt innovatieve ideeen en kleine slimmigheden laten zien bij hun prototype’s. Zoals de exta afsluitbare laadruimte tussen de achterstoelen en de laadbak. Erg handig bij een pickup truck.

[nils7]

Noem er eens 2 waarbij dat gebeurd is.

[epoman]

Als ze voldoende volume hebben om zelf een bezorgdienst te kunnen onderhouden snap ik die investering wel.

(Ik doel dus op besparen op chauffeurs en externe bezorg/pakketdiensten, dat snijdt namelijk flink in de marges)

[Reactie gewijzigd door epoman op 22 juli 2024 15:32]

[Iblies]

Ouder artikel,
https://cleantechnica.com...n-volkswagen-execs-angry/

In grotere steden zijn die ideaal. Je rijd relatief weinig kilometers en maakt veel stops. Kosten per kilometer zijn elektrisch lager dan met benzine.

[epoman]

Precies. En wanneer je als retailer groot genoeg bent om zelfs de externe bezorgdienst eruit te kunnen knippen heb je helemaal de spreekwoordelijke poppen aan het dansen. Kan ook bedoeld zijn om huidige partners te 'motiveren' goedkoper te gaan leveren, want door de shift naar electrisch en zelfrijdend blijkt het ineens mogelijk de gevestigde orde flink het vuur aan de schenen te leggen.

Edit: Stel voor dat ze dit in DE doen: zit DHL straks met een hele vloot zelf ontwikkelde voertuigen die ze niet vol krijgen en chauffeurs die loon willen, terwijl Amazon onbemande wagens laar rondkarren om dat werk te doen.

[Reactie gewijzigd door epoman op 22 juli 2024 15:32]

[SCIxX]

Waarom heb je de poppen dan aan het dansen? Coolblue doet dit al voor veel klanten, met meer waarde voor de klant als resultaat.

[epoman]

Zelf doen betekent dat een ander het niet meer voor je doet. Heeft best impact op die andere partij, als je al die zendingen uit hun 'netwerk' haalt. Bezorgdiensten worden rendabeler als aantal zendingen groter is. Het is fysieke logistiek, geen data. Minder zendingen betekent duurdere bezorging

[SCIxX]

De poppen aan het dansen voor bezorgdiensten, jazeker. En goed ook dat ze de druk voelen, veel innoveren namelijk niet genoeg mee en hebben service om van te huilen.

[Verwijderd]

Zoals we met Tesla hebben gezien is het probleem van EV's niet het ontwerpen maar om ze tegen acceptabele kosten te produceren en te onderhouden.

Het lijkt verdomme wel of de hele EV markt bestaat uit persberichten. Twee honderd en dertien persberichten van VW sinds 1 december. Als het allemaal niet zo triest was moest je er om lachen.

[Verwijderd]

Hoewel Volkswagen inderdaad al jaren eindeloos met persberichten gooit over EVs zonder ook maar iets nuttigs of indrukwekkends op de markt te brengen (echt, waarom VAG zo populair was en nog steeds blijft is een waar raadsel voor mij), betekent dit zeker niet dat de gehele EV markt dit doet...
Het is juist het tegenovergestelde! Er komen zoveel modellen op de markt nu, van veel klassieke autobedrijven en een aantal succesvolle start-ups.
Dat VW volledig achter is gebleven en maar op diesel en sjoemelsoftware bleef teren is hun probleem, niet de van daadwerkelijke EV producerende bedrijven. Er is een ware revolutie in de auto industrie gaande, maar omdat we er midden in zitten, en met dure en langlevende producten als auto's vervanging van de huidige vloot relatief langzaam gaat, lijkt dat misschien nu niet zo. Terugkijkend zullen we dit veel meer waarderen, vermoed ik.

[iddbbi]

Volkswagen is gewoon te gierig om er geld te investeren.

[Daniel_Elessar]

Een derde van hun geld vind ik niet echt weinig vergeleken bij andere merken.

[lighting_]

worden spannende tijden. Iedereen die wat centen heeft stap in de elektrische autos.
Bijv Dyson, En daar verwacht ik wel wat van. Mooie concurrentie voor de traditionele auto merken.

[steveman]

Klinkt heel doordacht allemaal, zowel die suf als de pickup. Ben benieuwd of/wanneer we ze in het wild gaan zien