Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Agenten kunnen app gebruiken voor hulp bij handhaven droneregels

Agenten hebben sinds deze week een app op hun dienstsmartphone die ze kunnen gebruiken voor de handhaving van de regels rond drones. De app helpt ze bepalen of er sprake is van een strafbaar feit.

Agenten kunnen bij het zien van een drone een aantal stappen doorlopen, waarvan de eerste te maken heeft met de locatie. Vervolgens moeten de agenten vragen beantwoorden over de situatie, waarna de app advies geeft. Daarmee kan de agent afwegen of er sprake is van een strafbaar feit.

Steef Boonstra van de luchtvaartpolitie zegt tegen NH Nieuws dat veel agenten op straat te weinig kennis hadden over regelgeving rondom drones, terwijl het aantal incidenten toeneemt. Hij hoopt dat de app gaat zorgen voor een eenduidige aanpak.

Volgens de Luchtverkeersleiding Nederland is in de eerste zes maanden van 2018 het aantal meldingen van drones rondom Schiphol juist afgenomen naar 14. In heel 2017 waren er 36 dronemeldingen rond Schiphol. "Het lijkt overal minder te worden, het zou kunnen zijn dat mensen zich er toch bewuster van zijn", meldt Frank van der Voort van LVNL.

Door Olaf van Miltenburg

NieuwscoŲrdinator

12-07-2018 • 20:26

53 Linkedin Google+

Reacties (53)

Wijzig sortering
Word die app ook beschikbaar gemaakt voor consumenten zodat ze vooraf kunnen checken of ze wel of niet fout zitten? Lijkt mij wel handig...
Deze app houd alleen geen rekening met Natura 2000 gebieden. Daar zijn er best veel van in nederland en daar mag je ook niet in vliegen tenzij je bij de gemeente een vergunning aanvraagd. Deze app is opzich wel een verbetering in vergelijking met de kadaster kaart. Die is op mobiel slecht te gebruiken.
Zou jij kunnen vertellen welke wet dit verbied? Ik kan hier namelijk niks wettelijks over vinden..
Strikt genomen hebben omgevingsdiensten geen zeggen schap over het luchtruim

Echter beroepen ze zich op "wet natuurbescherming"
Daarin staat dat je geen overlast mag veroorzaken.
De Omgevingsdienst suggereert op dit moment dat dit het geval is met het vliegen van een drone over het natuurgebied.
Echter is hier nog geen bewijs voor dus of dit echt zo is kan in twijfel worden getrokken.

Helemaal omdat er bijvoorbeeld wel met bootjes gevaren mag worden. Geeft dit dan geen overlast???

Het is nog een grijs gebied wat betreft regelgeving maar de instanties zijn op dit moment samen met de drone sector wel bezig om een gedragscode code op te stellen om elkaar tegemoet te komen

https://www.dronewatch.nl...a2000-gebieden-flevoland/

https://www.dronewatch.nl...bod-meren-rond-flevoland/

https://www.dronewatch.nl...natuurgebieden-opstellen/

[Reactie gewijzigd door Tasz op 13 juli 2018 07:35]

En wat denk je van mensen met gillende kinderen en blaffende (en poepende..) honden :-) Die maken meer herrie dan mijn drone op 30 meter in de lucht.
Recht hebben en recht krijgen zijn. 2 verschillende dingen in NL.
Je hebt gelijk met gillende kinderen en honden maar dat is schijnbaar sociaal geaccepteerd.
https://www.rijksoverheid...ntwoord/vliegen-met-drone

Waarschijnlijk is er een wet die bepaald dat de overheid gebieden mag aanwijzen waar je niet mag vliegen.
Op de site van de overheid staat bij het kopje "Waar mag ik vliegen met een drone?"
Vergunning voor vluchten boven Natura 2000 gebieden
Voor vluchten boven Natura 2000 gebieden (beschermde natuurgebieden) heeft u een vergunning nodig. U kunt deze aanvragen bij de provincie.
In de wet zelf kan ik het ook zo gauw niet vinden...
Geen idee hoe je op dit idee komt het staat namelijk letterlijk op de website dat dit wel degelijk het geval is namelijk dit haal ik letterlijk van de website:

De kaart in de app is opgebouwd uit data van het kadaster aangevuld met informatie uit onder meer het AIP en data met betrekking tot Natura 2000-gebieden.

Staat een beetje haaks op jouw beweringen of begrijp ik je nu verkeerd ???
Dit viel mij ook op inderdaad. Alleen ben ik bij de loonse duinen een keer het bos uit gezet door een boswachter met de mededeling dat ik daar niet mag vliegen, maar volgens deze kaart mag dat dus wel. Ook zijn er verschillende stilte gebieden die niet op deze kaart staan aangegeven.

Wel een hele verbetering met wat er was in ieder geval. DJI zou je ook moeten waarschuwen, maar die informatie stamt nog uit de tijd van de romeinen.
Bij ons heeft de boswachter mij ook een keer weggestuurd. Na contact met Staatsbosbeheer bleek dat ik daar wel mag vliegen, maar de boswachter dat liever niet heeft...
Loonse duinen heb ik onlangs nog een paar mooie vluchtjes gemaakt, en er werd veel gevlogen daar.
Heb me alvorens daarheen te gaan goed geinformeerd en kon NERGENS vinden dat het daar een no-fly zone is.
Heb toen ook paar mensen van staatsbeheer gezien die er niets van hebben gezegd.
Kortom ik heb nu ook geen idee meer of je daar wel dan niet mag vliegen, zou mooi zijn als de genoemde app handhaving helpt door als ze iemand wegsturen ook aan kunnen geven waarom, want om eerlijk te zijn denk ik dat jij gewoon boswachter bent tegengekomen die drones maar ondingen vindt.
Ik heb een Whatsapp-groep voor drone-vliegers, ook daarin hoor ik regelmatig dat mensen weggestuurd worden door boswachters, of in het beste geval, vriendelijk verzocht worden om daar niet te vliegen. Dat laatste is natuurlijk ook niet geheel onlogisch vanwege broednesten en wat niet al. Ik zou ook geen discussie aangaan maar gewoon weggaan of een eind verderop gaan vliegen. Maar, eigenlijk, in alle redelijkheid en met een beetje gezond verstand, mag je op veel van die plekken wel vliegen.
Vlieg zelf meestal in m'n uppie. Maar inderdaad, ik probeer altijd gewoon redelijk te zijn, en haal hem gewoon uit de lucht als daarom gevraagd wordt. Soms ook gewoon door andere mensen, die er niet van gedient zijn of last van hebben.

Een discussie aangaan is vaak te lastig, doordat dit soort mensen soms niet erg redelijk willen zijn. Dus inpakken en ergens anders verder dronen is soms makkelijker.

Maar in alle redelijkheid, als hele schoolklassen met krijsende kinderen, blaffende honden, en paarden en dergelijke wel toe worden gestaan waarom dan geen drone? Deze veroorzaakt echt niet meer onrust. Heb het vaak genoeg getest, op boerderijen, bij vogels, paarden, koeien, schapen. Zolang je er niet 2 meter boven gaat hangen geven ze er geen drol om.
Nou heb ik zelf uiteraard totaal geen last van andere drone-vliegers, maar het heeft voor veel mensen denk ik vooral te maken met voorspelbaarheid. Een auto met asociaal hard geluid, blaffende honden, krijsende kinderen, dat is allemaal vaak relatief kortdurend en je weet eigenlijk al gelijk hoe het afloopt. En het schenkt jouw geen aandacht. Van een drone weet je nooit wat de intentie van de piloot is en hij zou zomaar een kwartier boven je hoofd kunnen gaan hangen en jou thuis nog eens goed gaan bekijken in 4K. Ik kan me enigszins voorstellen dat alleen die gedachte al genoeg kan zijn om irritatie op te wekken bij mensen. Maar gelukkig bij lang niet iedereen.

[Reactie gewijzigd door Bitmaster op 13 juli 2018 12:56]

Ik doelde meer op broednesten, en stilte gebieden. Voor mensen begrijp ik de frusteratie, maar ik denk dat het ook een stukje gewenning is. Ik kan bijvoorbeeld ook iemand filmen met m'n telefoon, of een camera. Het enige verschil is dat je de drone hoort, en je weet dus dat iemand met z'n ding in de buurt is. Ik zeg altijd voor de gein, mensen zijn vaak minder interressant dan ze zelf denken. ;)
Ah ja. Dat is inderdaad zo. Hoewel de paarden van een buurman van mij wel hard wegrennen voor mijn Mavic Pro en dan vlieg ik er 30 meter hoog overheen. Het ligt er misschien ook aan wat voor geluid je drone maakt en wat de beesten gewend zijn.
paarden zijn gewoon vluchtdieren en schrikken overal van.. zit bij ze ingebakken.
Ik heb de app bekeken en op de kaart staat er bijvoorbeeld dat je in het natuurgebied van Meijendel gewoon mag vliegen. Op de site van de overheid daar en tegen kan je de 160 Natura 2000 gebieden opzoeken en daar is natuurgebied Meijendel ook een van. Daar mag je dus niet vliegen ookal zegt de app van wel.

Er staat namelijk op de site van de overheid onder het kopje "Waar mag ik vliegen met mijn drone?"
Vergunning voor vluchten boven Natura 2000 gebieden

Voor vluchten boven Natura 2000 gebieden (beschermde natuurgebieden) heeft u een vergunning nodig. U kunt deze aanvragen bij de provincie.
Ik heb niet alle 160 gebieden nagekeken maar de app lijkt verdacht veel op de kadaster kaart en daar staan geen Natura2000 gebieden op.
Deze geeft een boel dingen niet aan. Het hele strand is bv een nofly omdat het als nood landings plaats voor zweef vliegtuigen e.d. dient en telt als een luchthaven.
Daar heb ik nog nooit van gehoord en vlieg er zeer regelmatig en met mij vele anderen.
Natuurlijk niet als het er vol mensen ligt.
Vaak genoeg politie maar nog nooit iets over gezegd.
Dat is het mooie ervan. Niemand weet het, maar het is toch echt vastgelegd.

Het is dan ook een van die nutteloze regeltjes.

Je gaat er nooit mee te maken krijgen.
Mag ik weten waar dat regeltje dan staat ? Ook landbouw gebieden zijn noodlandingsgebied voor zweefvliegtuigen e.d. maar dat is toch echt niet gekenmerkt als luchthaven. Terwijl dat vaak een betere plek is om je kist neer te zetten aangezien de kans op de aanwezigheid van mensen vele male lager is. En de kans dat je over een weiland vliegt is ook vele malen groter dan dat je net in de buurt van het stand bent.
Zie marijn's reply.
Vrijstellingsregeling Besluit luchtverkeer 2014
Artikel 4.5.
De strand- en duingebieden van de eilanden Ameland, Texel en Schouwen-Duiveland, alsmede de
strand- en duingebieden van Callantsoog tot Noordwijk aan Zee, met uitzondering van die gebieden
die vallen binnen het plaatselijke luchtverkeersleidinggebied 'De Kooy/Den Helder', zijn ten behoeve
van vluchten met zweefvliegtuigen aangewezen als strand- en duingebieden als bedoeld in artikel
19, eerste lid, onderdeel d, van het Besluit luchtverkeer 2014, met dien verstande dat deze vluchten
slechts kunnen worden uitgevoerd:
a. gedurende het tijdvak van 15 oktober tot en met 14 mei van het daaropvolgend jaar;
b. indien de afstand tot personen en zaken minimaal dertig meter bedraagt;
c. indien de minimumhoogte tot het strand en de duinen ten minste vijf meter bedraagt.

https://zoek.officielebek....nl/stcrt-2014-35511.html
http://wetten.overheid.nl/BWBR0035899/2014-12-12

Er staat: 'Aangewezen als strand- en duingebieden'. Er staat niet: 'Aangewezen als vliegterrein'. Mijn interpretatie is dus dat drones daar wťl mogen vliegen.
Ik blijf kudo's uitdelen in dit topic! :-) Deze app is ideaal voor op vakantie.
Hier staat hij alleen niet tussen: https://github.com/politie/ . Maar je kan een vraag stellen bij de rijksoverheid hierover: https://www.rijksoverheid.nl/contact/contactformulier

Misschien zetten ze hem er dan wel tussen.
koop gewoon zo'n DJI ding, die willen op sommige locaties gewoon niet van de grond komen. kan je het ook nooit fout doen.

[Reactie gewijzigd door flippy op 12 juli 2018 22:17]

Die regels van DJI app zijn makkelijk te overrulen, dit is geen goede manier om het tegen te gaan.

OT: Deze app heeft ons waarschijnlijk weer 500.000 gekost, en zometeen met Europese regels moet alles weer omgebouwd worden.
Waarschijnlijk een stom idee wat aan de koffietafel van de landelijke politie is ontstaan.

Tot nu toe ben ik juist altijd benaderd geweest door agenten die onder de indruk waren van de techniek en zelf de techniek ook zouden willen toepassen. ( vlieg met inspire 2 )
In mijn omgeving is erg veel douane, marechaussee en politie actief ( nee niet op het kamp ) en elke keer als er 1 van deze instanties langs rijd willen ze al te graag maar even meekijken.

Ik vraag mij af of ook de natura 2000 gebieden zoals king008 vermeld erook in verwerkt zijn.
Als dat niet zo is dan gaat handhaving nog steeds niet goed.

Over Drones bij Schiphol, de laatste 10-20 keer waren het buitenlanders die daarvoor staande gehouden zijn.
Stomme actie, ja zeker weten, maar als men zich niet inleest in de regels van een land dan kan je die regels niet volgen.
( dit zullen veel nederlanders ook niet doen voor ze op vakantie gaan met hun drone in de broekzak )
Dan heb je de regelgeving niet juist gelezen. De DJI drones stijgen maar in heel beperkte gebieden niet op. De noflyzone kaart van het kadaster is hier al beter in alhoewel de natura2000 gebeiden missen.
Mijn DJI stijgt prima op in de bebouwde kom(niet toegestaan), naast airport eelde(niet toegestaan) in een natura2000 gebied(niet toegestaan in bepaalde gevallen).
Er is nog veel onduidelijkheid over het vliegen in Natura 2000 gebieden. Er is namelijk geen algeheel verbod daarop. In zeeland, flevoland en noord holland is er een verbod afgegeven. Echter hebben deze instanties niet zo maar de controle over het luchtruim en zijn ze niet zo maar in staat om een verbod in te stellen. Tevens is het verbod in zeeland ook al deels teruggedraaid.

Meer info: https://www.dronewatch.nl...a2000-gebieden-flevoland/
En definieer de bebouwde kom eens dan?
De politie neemt vaak het plaatsnaambord als bebouwde kom aan; maar dat geld alleen voor verkeersregels.

De juiste definitie van beboude kom is m.b.t. modelvliegregeling is: een aaneengesloten bebouwing.
en dat is ruim te definieren, en daarui valt ook af te leiden dat men in een park gewoon mag vliegen
Ik heb een DJI Mavic Pro, maar de no-fly zones in de DJI app zijn niet te vergelijken met de no-fly zones van de overheid. DJI laat je op veel meer plekken gewoon vliegen en op andere plekken geeft hij je juist een waarschuwing terwijl je er gewoon mag vliegen 8)7
Voorbeeld: De Kagerplassen (Ten noorden van Leiden)
Dit zou wel ideaal zijn
Deze app is een lokale website die op het interne politienetwerk draait. Denk niet dat deze publiekelijk komt.

Tenminste, zo ziet het er uit.

Edit: Dat van die Natura2000 zie ik nu ook inderdaad.

[Reactie gewijzigd door krakendmodem op 13 juli 2018 00:58]

Word die app ook beschikbaar gemaakt voor consumenten zodat ze vooraf kunnen checken of ze wel of niet fout zitten? Lijkt mij wel handig...
Ja en je hoeft niet eens een app te installeren. Kijk bijvoorbeeld op https://kadata.kadaster.nl/dronekaart/
(via https://www.rijksoverheid...ntwoord/vliegen-met-drone )
Ik ken de kaart van kadaster, deze is alleen vreselijk om te bekijken op je telefoon. Elke keer als je de kaart wil verplaatsen verschuift de pagina en als je wil inzoomen dan zoom je in op de pagina en niet de kaart. Dan is een app wel een goede uitkomst :)
Ik zou heel graag het stappen plan ergens publiekelijk beschikbaar willen zien. Soms is vliegen op bepaalde locaties een beetje een grijs gebied, ook met de bekende apps. Het stappenplan kan ons zeker helpen om een betere beslissing te maken en kan onnodige problemen met agenten / burgers voorkomen :)

Overigens nog nooit problemen gehad. Enige politie tot nu toe vond het allemaal prima en reden met de dienstwagen weer weg na een minuutje of 2-3 te hebben gekeken - wij voldeden ook gewoon aan de regels :Y)

Edit: inmiddels ook de vraag gesteld via
https://www.rijksoverheid.nl/contact/contactformulier

[Reactie gewijzigd door foekie01 op 13 juli 2018 07:20]

Er is geen grijs gebied. Er zijn alleen grijze kaarten en apps. Koop daarom de officiŽle ICAO 1:500.000 Low Countries kaart. Alleen de meest recente uitgave van deze kaart is geldig. Alle andere kaarten zijn niet officieel.
Bedankt voor de tip! Ga er zeker naar kijken. Ik heb sowieso altijd de bekende apps bij mij en vaak ook nog een uitgeprint deel met aantekeningen.

Met grijs gebied bedoel ik delen van Nederland waar bijvoorbeeld de gemeente eigenaar van een stuk grond is, geen no-fly is, openbaar gebied, spotters maar toch iemand die komt vertellen dat je hier niet mag vliegen en dat hij/zij de politie belt als je niet weg gaat. Wie heeft dan gelijk?
Het is altijd handig om de enige echte geldige kaart bij je te hebben. Mocht je ooit in discussie raken, dan trek je die kaart uit je binnenzak en heb je alle wijsheid direct in pacht. Zo'n kaart zul je moeten leren lezen. Aanvankelijk komt het enigzins intimiderend over vanwege de vele lijnen e.d. Daar kun je ook gebruik van maken door je discusssie-partner ermee te overweldigen. Die kaart kost ca. 20 euro en is bijvoorbeeld hier verkrijgbaar: http://www.jvw.nl/luchtva...f-medio-september-p-36768

De meeste apps worden pas bijgewerkt nadat de nieuwe kaart is uitgekomen. Daar zit dus vaak een vertraging tussen.

Daarnaast behoort elke luchtvarende de NOTAM's te checken. Dat zijn doorgaans tijdelijke beperkingen i.v.m. een of ander evenement.

Een gemeente kan wellicht nog iets met een tijdelijke verordening bepalen, maar dan heb je het wel gehad volgens mij.

Dus als je je bevindt in luchtruim klasse G (de onderste laag die niet op de kaart staat) en je overtreedt geen regels zoals gesteld in de regeling modelvliegen (niet >15 minuten na zonsondergang, niet in de bebouwde kom etc.) en er zijn geen NOTAM's actief ťn de gemeente heeft geen bordje o.i.d. geplaatst met 'verboden te vliegen', dan mag je er dus vliegen.
Dit is 1 van de onderdelen van het MEOS-project:
https://www.politie.nl/ni...elangrijke-ict-prijs.html
In het filmpje krijg je een idee wat er allemaal met het mobieltje kan en hoe dit het werk van een agent kan ondersteunen.
https://www.youtube.com/watch?v=_v7ksSRLWc0
Nice! Ik ben best benieuwd hoe vaak en waar dit ingezet word. Ik heb ooit eens gehoord dat ieder korps (en we hebben er 26) zijn eigen ICT-boontjes moet doppen, dus het aanvragen en bijhouden van toegang zal wel geen sinecure zijn.
Tegenwoordig zijn alle korpsen "samengevoegd" tot de Nationale Politie en is de ICT gelijkgetrokken. Er is dus 1 netwerk waar de hele politie opzit. Een Groninger kan dus ook in Limburg aan de slag, de applicaties zijn tegenwoordig ook (bijna) allemaal hetzelfde.

MEOS wordt al enkele jaren gebruikt door voornamelijk de agenten op straat. Hierdoor kan de agent op locatie al veel informatie invoeren/opzoeken zonder eerst naar een bureau te moeten om daar in te loggen of een collega te moeten bellen.
Er zijn vele soorten proces verbaal. Een heel klein deel daarvan kan op de telefoon opgemaakt worden, voornamelijk verkeersfeiten. Dit werkt best goed maar zoals met alles, het vergt oefening. MEOS is een geslaagd voorbeeld van het handig bijeen trekken van vele databronnen en werkprocessen.
Ja, elke agent heeft tegenwoordig een smartphone.
Nagenoeg elke straatagent heeft al zo'n tien jaar een smartphone met een Twitter-account, want dat was toen 'hip', dus ja.
Waarschijnlijk hebben ze nog steeds dezelfde smartphone :+
Neemt het aantal incidenten nu echt toe? En over wat soort incidenten hebben we het?
Dat vraag ik mij nou ook af.
We zijn een niet bestaand probleem aan het creŽren!

Als hetzelfde naar scooters zouten kijken, waren deze nu verboden geweest.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone XS Red Dead Redemption 2 LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6T (6GB ram) FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank en Intermediair de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2018 Hosting door True