De Nederlandse Spoorwegen beginnen op het traject tussen Arnhem, Nijmegen en Den Bosch met het in kaart brengen van de drukte in treincoupés in de reisplanner-app. Zo kunnen reizigers zien waar er in de trein nog voldoende zitplaatsen zijn.
Op het traject Arnhem - Den Bosch gaat het om een eerste test. De NS heeft gekozen voor dit traject, omdat treinen die hier rijden, relatief vaak erg vol zijn in een bepaald gedeelte, terwijl andere coupés juist vrij leeg zijn. Een vol rijtuig wordt in de app gemarkeerd met een oranje kleur, terwijl de kleuren geel en groen aangeven dat een coupé wat minder druk of vrij rustig is. De methode van het meten van het gewicht is bedacht door Sophie Verbene en Cyriana Roelofs, datawetenschappers bij de NS.
De NS brengt de drukte in de treinen in kaart door sensoren in de treinen en op het spoor. Deze sensoren meten onder meer het gewicht per rijtuig, op basis waarvan kan worden bepaald hoe druk of rustig het is in bepaalde rijtuigen. Deze sensoren die het gewicht meten, zijn oorspronkelijk bedoeld om goederenvervoerders op basis van hun gewicht te laten betalen. De NS wil hiermee de ongelijkmatige bezetting van treinen tegengaan; volgens de vervoerder is in 30 procent van de treinen sprake van reizigers die staan, terwijl er elders in de trein nog zitplaatsen zijn.
De vervoerder wil op meer trajecten de zitplaatszoeker introduceren, al is nog niet duidelijk om welke trajecten het gaat en wanneer dat zal gebeuren. Zodra het systeem landelijk wordt ingevoerd, zal er ook gebruikgemaakt worden van het klimaatsysteem in treinen. Dit systeem meet het CO2-gehalte in de coupés, aan de hand waarvan de temperatuur wordt geregeld. Dit kan volgens de NS ook gebruikt worden om het aantal aanwezige reizigers in kaart te brengen.