- UberPop en Uber verschillen nauwelijks, bij Uber zitten net zo goed mensen zonder een vergunning/verzekering.
Volgens mij is dit feitelijk onjuist.
Bij Uber wordt er nooit nagekeken of de documenten werkelijk kloppen tot ze door hebben dat er iets mis kan zijn. Ze verdienen veel geld aan je en het is je eigen risico om zonder juiste documenten aan het werk te gaan dus ze laten het toe! Je stuurt alleen een foto in van "een" vergunning, je rijbewijs, kentekenbewijs en eventuele trambaan ontheffing en dit zetten ze in je profiel en je kan aan het werk. Mijn eerste maand heb ik op gele kenteken gewerkt voor mijn auto uberhaubt taxiklaar was toen ik begon. Laat staan verzekeringen.
- TCA (en een paar vergelijkbare partijen in andere gemeentes) heeft volgens mij al jaren een app
Ik ga niet voor een enkel ritje een app installeren
Uber instaleer je ook niet voor een "enkel" ritje. Sinds wanneer is het zo lastig om een app op je telefoon te zetten, je moet wel een beetje kwaliteit eisen voor jezelf niet altijd voor het goedkoopste gaan.
[/quote]- In de randstad kun je vrijwel altijd digitaal betalen, of met een pin automaat in die auto
Vaak genoeg gehad dat de chauffeur ineens zegt dat ik toch contant moet betalen, ook al vroeg ik het toen ik belde.[/quote]
Ik kan je als chauffeur nu al zeggen dat het in 2018 echt not done is! Vrijwel alle chauffeurs hebben een iZettle apparaat of iets vergelijkbaars. Klanten mislopen doen we echt niet geloof mij maar.
-Uber betaald de mensen slecht
Eens, ik geef dus ook altijd een fooi. Overigens hebben ze dus wel een vergunning.
Het gaat om de chauffeurs die soms geen vergunning hebben, maar fooi is een functie waar Uber al 4 jaar tegen was en chauffeurs liever wilde uitbuiten dan dat het fooi toe laat. Er zijn mensen in de top die onlangs ontslag hebben genomen omdat Uber besloot in November eindelijk fooi toe te voegen. En hoeveel klanten maken daar gebruik van? 1 op 10 klanten geeft wel eens 1 euro of 2 euro fooi. Wat hebben we daar aan als chauffeurs? Prijzen zijn te goedkoop daar gaat het mis.
- Uber chauffers hebben niet (via de vergunning) betaald voor taxi standplaats, maar staan er wel
Oke, dat kan inderdaad echt niet! Over vechten gesproken, volgens mij deden taxi chauffeurs dit jaren geleden ook onder elkaar. Vaak genoeg ook artikelen gelezen dat een taxi een klant opzettelijk aanrijdt.
Dat is een grote statement die je maakt waar je ook wel een bron bij moet vermelden. Maar het komt er op neer dat aggressie altijd wel ergens te vinden is, maar het uitlokken bij Uber chauffeurs het er niet beter op gaat maken. Juist nu regels scherper worden voor TTO chauffeurs(Taxi) en Uber chauffeurs geen regels opgesteld krijgen is er een kloof ontstaan en is het afwachten op de storm. Regels moeten duidelijker en eerlijker voor de markt. We hebben maximum tarieven op de meter, maar er moeten ook maximum comisies voor bedrijven als uber.
- Vrijwel iedere taxi heeft een navigatie systeem,
Ik heb bij normale taxis vaak dat ze ineens omrijden of een andere klant ophalen (???)
Zeg je dat nu alleen of heb je dat werkelijk meegemaakt. Als je dat mee maakt stuur je een klacht naar de centrale. Onthoud hun daklicht nummer en ze zijn een maand geschorst. Zo werkt het bij TTO's klachten zijn heel hard. Een andere klant ophalen wanneer jij er al in zit geloof ik totaal niet. Omrijden kan net zo goed bij uber chauffeurs gebeuren als je niet op let of er niks van zegt. Die verdienen ook op km en min. Vooral toeristen die niet weten dat ze dat bij uber kunnen corrigeren hebben last van UberX chauffeurs die omrijden. Die nemen vanaf Schiphol vaak allemaal de A9 via Amstelveen ipv de A10 om in West of Centrum te komen. Dat is het dubbele in afstand.
- Als er wat mis gaat trekt Uber heel snel z'n handen er vanaf
Dan boek ik mijn PayPal betaling terug.
Dat win je niet van ze. Dan kom je je uber account niet meer op tot je ze betaald. Bovendien is je Paypal gekoppeld aan je Bankrekening of Creditcard en dat kun je niet terug boeken.
Van mij hoeft het echt niet Uber te zijn hoor, maar de traditionele taxi services hebben het echt flink verpest, zeker voor Uber er was. Ik gebruik deze dus ook niet tenzij echt niet anders mogelijk. Ohja, en ze zijn ook nog eens belachelijk duur. Laatste keer dat ik in een taxi zat moest ik 25 euro betalen voor een ritje van 7 minuten. Nou, nee dus.
Je geeft geen duidelijke argument. Hoe hebben traditionele taxi services het verpest? Taxi's zijn altijd luxe geweest! Het is nu echt niet in 1 keer anders omdat Uber je de prijs van OV laat betalen voor een ritje. Taxi is luxe. En een ritje van 7 min heeft geen betekenis, het gaat om de afstand. Per min betaal je 36 cent, per KM betaal je 2,19 euro. En je hebt een start tarief van 2,95 euro. Dus je bent 7 min lang de snelweg op gegaan en hebt zo'n 9 km gereden voor je rit, ja dan betaal je 25 euro.
Ik gooi alle feiten voor je en niet anders. Klagen mag best maar meningen en feiten moeten niet door elkaar gemengd worden.
[Reactie gewijzigd door Nimac91 op 23 juli 2024 02:49]