De IT-sector als geheel zou zich kunnen verbeteren, als de IT'ers uit de markt en IT'ers / aanbesteders bij de overheid niet continu naar elkaar zouden wijzen, maar als ze
samen in de spiegel keken en zouden leren van de 'buurman'. Al die reacties die heen en terug wijzen tussen IT en overheid komt nogal potsierlijk over op de niet-IT'er, alsof overheid / usual-suspect IT-bedrijven (Capgemini, Atos, Logic, Sogeti, Centric - zijn dat ze zo ongeveer?) een incapabele draaideur-pot nat is die er niets van bakken en keer op keer falen, terwijl ik zeker weet dat er aan beide zijden capabele mensen zitten die keihard hun best doen. Expertise en goede wil is volgens mij niet het probleem, dat kan en
wil ik niet geloven.
Kortom, meer 'volwassenheid' tonen en toegeven dat de toch enigszins conservatieve IT net een paar jaartjes achterlopen op sommige andere sectoren, en dat de IT van die andere sectoren kan leren: Toon leergierigheid door verder dan de eigen sector te kijken, en voer eens een keer niet het gebruikelijke naar-elkaar-wijs toneelstukje dat de belastingbetaler inmiddels zo verwacht.
Neem RWS en de bouw, die hebben de laatste tijd zeer veel faal-projecten gehad. Verzakte panden aan de Vijzelgracht met de Noord-Zuidlijn. In het geval van Ansaldo-Breda werden de goedkoopste Fyra-prullen gekocht die mogelijk waren (een bewuste keus van de NS overigens met als bedoeling de politiek een lesje te leren en de aanbesteding te laten mislukken); hieraan ging Ansaldo-Breda bijna failliet en zoals u zegt ging de overheid naar de rechter. Ook voor infra werden er boete-clausules opgenomen, maar veel heftigere dan dit schijntje voor CapGemini, zoveel zelfs dat
Ballast Nedam haast failliet ging na een simpele maar domme blunder. Ook de
Roertunnel was een drama, oa ook door software.
Een logische reactie is dan de uwe
De meeste bedrijven accepteren dat er gewoon bepaalde mogelijkheden en onmogelijkheden zijn als het op software aan komt. Je gebruikt standaard pakketten met standaard workflows en standaard aansluitmogelijkheden en je verandert jezelf zodat je organisatie daarmee kan werken. De overheid wil altijd de software aanpassen / laten bouwen want deze moet naadloos aansluiten bij de processen / software die men 30 jaar geleden bedacht heeft. Waanzin.
Met andere woorden, we laten het kopje hangen, accepteren dat we het niet beter kunnen en geven het op om nieuwe technologie te ontwikkelen, vooruitstrevend te zijn en op nieuwe manieren met elkaar samen te werken! We pakken alleen nog bewezen technologieën. Maar werkt dat? Juist bij de Noord-Zuidlijn was het de
bewezen technologie met damwanden (damwanden zijn de OpenID Connect / OAuth2 uit de bouwwereld) die voor de verzakte panden zorgden; juist het nog nooit vertoonde overcomplexe huzarenstukje "
tafel onder het drijfzand van het monumentale Amsterdam CS bouwen" ging goed, terwijl het station openbleef.
Toen er een snelweg-tunnel onder Maastricht moest komen, was het dus een logische reactie voor de overheid om 'standaard pakketten met standaard workflows' te pakken, gezien al het falen. Hier iets compleet nieuws met niet-bewezen technologie bouwen, onder / naast een van de drukste wegen van Nederland met huizen ernaast zou waanzin zijn. Maar zie, het voor onmogelijk gehouden gebeurde: RWS
leerde van haar fouten! Van het falende boete-model bij de A15, van de tunnel ellende in Roermond, de goedkoopste aanbesteding bij de Fyra. En ze kozen voor iets moeilijks: De eerste dubbeldeks-tunnel in Nederland met daarbovenop dan ook nog eens een stads-laan (eigenlijk drie lagen dus), midden in een stad waar het leven door moest gaan en de bestaande A2 moest openblijven. Totale waanzin. Het moest wel technisch falen, de veiligheids-software is te complex dus moest wel niet werken, dit moest wel jaren langer duren dan gepland en veel meer gaan kosten. Had ik ook gedacht, eerlijk waar.
Resultaat: De drielaags Koning Willem Alexander tunnel,
op tijd af en binnen budget. Overheid blij, leverancier blij, automobilist blij, belastingbetaler blij, zellufs de (meeste?) Mestreechenaren blij.
Loopt u hier nou te insinueren dat de private IT-sector / aanbesteders bij de overheid niet tot zo'n RWS/bouw-achtige verbeterslag in staat zijn, of lees ik dat verkeerd? Hoewel ik graag geloof dat IT iets heel anders is dan infra (hoewel infra dus veel software gebruikt), en dat de situaties moeilijk te vergelijken zijn, hoop ik toch vanuit de grond van mijn hart dat het verbeterpotentieel er wel degelijk zit.