×

Help Tweakers weer winnen!

Tweakers is dit jaar weer genomineerd voor beste nieuwssite, beste prijsvergelijker en beste community! Laten we ervoor zorgen dat heel Nederland weet dat Tweakers de beste website is. Stem op Tweakers en maak kans op mooie prijzen!

Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Samsung krijgt toestemming voor testen zelfrijdende auto's in VS

Door , 31 reacties

Samsung heeft van het Department of Motor Vehicles in de Amerikaanse staat CaliforniŽ toestemming gekregen om zelfrijdende auto's te testen. Onder meer Apple en Googles zusterbedrijf Waymo hebben eveneens zo'n toestemming.

De overheidsinstantie bevestigt de toestemming met het toevoegen van Samsung op de openbaar beschikbare lijst van bedrijven die zelfrijdende auto's mogen testen in Californië. Met die toestemming mag Samsung zelfontwikkelde zelfrijdende auto's de openbare weg op sturen en is het testen niet beperkt tot eigen terrein. Het bedrijf mag in thuisland Zuid-Korea testen uitvoeren met een Hyundai-auto.

Het is onbekend wat Samsung precies wil bereiken met tests van zelfrijdende auto's. In een statement tegen Reuters zegt de Zuid-Koreaanse fabrikant dat het geen autofabrikant wil worden, maar dat het werkt aan een 'slimmere, veiligere toekomst voor vervoer'.

In 2015 maakte Samsung bekend dat het een nieuw team aan het opzetten was om te werken aan technologieën voor zelfrijdende auto's. Het team zou vooral werken aan de verschillende componenten voor een zelfrijdende auto, in plaats van dat ze zich richtten op het bouwen van volledig voertuig. De ontwikkeling zou zich vooral richten op in-car entertainment, satellietnavigatie en technologieën voor autonoom rijden. Hiermee hoopt Samsung een nieuwe winstgevende divisie op te zetten.

Samsung is mede-eigenaar van RSM, een autofabrikant die in Zuid-Korea auto's uitbrengt onder de merknaam Samsung. De belangrijkste eigenaar van RSM is het Franse Renault, dat meer dan tweederde van het bedrijf in handen heeft.

Door Arnoud Wokke

Redacteur mobile

01-09-2017 • 07:35

31 Linkedin Google+

Reacties (31)

Wijzig sortering
Interessant om te zien dat Nvidia en Baidu ook op de lijst van de DMV staan.
Waarom is Nvidia interessant? Het is toch al lang en breed bekend dat Nvidia een belangrijke speler is geworden in selfdrivibg automotive? Ze zijn de huisleverancier van Tesla met hun Drive PX2 systeem.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Drive_PX-series#Drive_PX_2
Een belangrijke speler die sinds december 2016 toestemming van de DMV heeft om te testen. PX komt uit januari 2015 en is geŁpdate in januari 2016, waarschijnlijk samen met Tesla.

Waarom heeft Nvidia dan een aparte testlicentie nodig ipv die van Tesla te gebruiken?
Omdat nvidia ook voor volvo werkt en waarschijnlijk ook zelf zijn eigen stuff wil testen en niet afhankelijk wil zijn van andere bedrijven.
nvidea wil net als anders gewoon toeleverancier worden voor autofabrikanten. Dan moeten ze dus testen en liefst op eigen naam.
Om misschien de hardware te testen met hun software en eisen.

Ik denk (dat is wat ik denk kan ook natuurlijk totaal anders zijn) dat Tesla (en ook Audi, Mercedes & Volvo) alleen de NVIDIA Drive PX 2 afneemt en de software ervoor zelf moet schrijven. Electrische auto's zijn meer auto's die op code rijden en Tesla bestaat ook uit een hele grote groep (software)engineers, misschien dat Tesla ook daarom zo een grote voordeel tegenover andere automakers heeft (qua autopilot software)

De hoogste piet bij Daimler heeft zelf al toegeven dat Tesla gevaarlijk dichtbij begint te komen mede mogelijk door: Autopilot software, laad netwerk en de OTA updates

Nvidia zal dan ook hun eigen software hebben mede voor hun eigen zelfrijdende auto de BB8: https://youtu.be/URmxzxYlmtg

[Reactie gewijzigd door l99030607l op 1 september 2017 09:05]

Het bedrijf mag in thuisland Zuid-Korea testen uitvoeren met een Hyundai-auto.

(...)

Het is onbekend wat Samsung precies wil bereiken met tests van zelfrijdende auto's. In een statement tegen Reuters zegt de Zuid-Koreaanse fabrikant dat het geen autofabrikant wil worden, maar dat het werkt aan een 'slimmere, veiligere toekomst voor vervoer'.
Het lijkt mij best wel duidelijk. Veel fabrikanten, waaronder het Zuid-Koreaanse Hyundai en Kia, zijn niet zo actief met zelfrijdende auto's bezig als sommige andere fabrikanten. Samsung kan met het aanbieden van een third-party oplossing ook meedoen in de race en mogelijk later een stuk van de markt innemen.

Ik vind overigens het getoonde marketingmateriaal maar slecht. Als ik een zelfrijdende auto had, dan ging ik niet achter het stuur zitten met mijn krant. Te weinig ruimte. Dan zorg ik wel voor een lekkere comfortabele passagiersstoel of achterbank met veel beenruimte. ;)

Overigens, wat is een krant...? </toekomstige generatie> :+

[Reactie gewijzigd door The Zep Man op 1 september 2017 07:43]

Samsung en software is niet de allerbeste combinatie gebleken de afgelopen jaren en dan heb ik het niet eens over updates.
Je zou er van op kijken hoeveel Samsung onderdelen nu in een baan om onze aarde vliegen (satellieten) of in vliegtuigen zitten, of een PCB van Samsung een paneel een auto, airconditioning en zo kan ik maar doorgaan. Als er een bedrijf nooit failliet zou gaan dan is dat Samsung wel.
Als je wil weten hoe krankzinnig groot Samsung is moet je deze video bekijken. Ze maken zelfs tanks, en vliegtuigmotoren. Hebben de grootste scheepswerf ter wereld en hebben b.v. de Burj Al Arab en Burj Kalifa gebouwd.
https://www.youtube.com/watch?v=6Afpey7Eldo

Samsung is groter dan Microsoft, Apple en Google bij elkaar.

Wat denk je van hun overname van Harman Kardan? Harman Kardan is vaste leverancier van onder andere: Alfa Romeo, BMS, Audi, Chrysler, Ferrari, Bently, Rolls Royce,, Mercede, Jeep, Fia, Porsche, Lamborghini, Harley Davidson, Jaguar, Landrover, Seat, Skoda, Toyota en Volkswagen.

Wat denk je dat de mogelijkheden zijn voor Samsung met deze klanten en hun kennis omtrent chips, geheugens, OLED schermen, IOT, 5G en batterijtech?
Ik heb zelf genoeg vliegtuig onderdelen gezien van Samsung in mijn carriŤre van vliegtuig onderhoud. En vanaf dat moment besefte ik dat Samsung letterlijk en figuurlijk overall om ons heen zin.
De aanschaf van Harman Kardan is niet zo vreemd als je kijkt wie een van de grootste concurrenten is binnen Zuid-Korea,
Hyundai Motor Groups.

Zijn staan er bekend om zoveel mogelijk in-house te produceren,
en nu er steeds meer elektronica binnen een auto komt, komt concurrentie ineens uit onverwachte hoek.

Hyundai maakt al haar eigen elektrische motoren, elektronica proberen ze ook zoveel mogelijk zelf willen produceren en trekken ze ook naar hun toe, accu technologie zijn ze ook mee bezig.


En Hyundai is niet het type hoogvlieger, maar wel degelijk, simpeler en betrouwbaarder.
Samsung en software is niet de allerbeste combinatie gebleken de afgelopen jaren en dan heb ik het niet eens over updates.
Je weet hoe groot Samsung is? Ze maken veel meer dan Android telefoontjes en 'smart' TV's met een matig updatebeleid. Kijk verder dan het consumentenprul met (relatief) lage winstmarges.

Daarnaast zijn zij ook hardwareleverancier, en zouden dus ook hardwarecomponenten voor zelfrijdende auto's aan autofabrikanten kunnen leveren.

[Reactie gewijzigd door The Zep Man op 1 september 2017 09:59]

Daarnaast zijn zij ook een hardwareleverancier, en zouden dus ook hardwarecomponenten voor zelfrijdende auto's aan autofabrikanten kunnen leveren.

Denk daarbij aan accu's.
Helemaal top toch :) Ze hebben al van hun foutje geleerd van vorig jaar dus daar hoeven we niet bang voor te zijn.

nieuws: Samsung komt met accu waarmee auto na 20 minuten laden 500km rijdt - ...

Hoewel je enkel voor accus maken geen licentie nodig hebt om zelfrijdende autos te testen ;)
http://insideevs.com/tesl...-samsung-sdi-for-model-x/

Tesla neemt inmiddels ook batterijen van Samsung af. (vorige week bekend geworden)
Samsung maakt ook auto's. Weliswaar samen met Renault waar Samsung ook maar een 20% aandeel geeft, maar het bedrijf is wel van oorsprong van Samsung.

Zoek maar eens naar de Samsung SM3, 5 of 7.
Samsung maakt voor praktisch elke smartphone/computer op aarde wel iets van de onderdelen. Laat ze daar ook heel goed in zijn en dat waarschijnlijk ook goed voor autos kunnen.

Maar nee laten we lekker gaan huilen waar ze volgens sommige wat minder goed in zijn. Zeuren om te zeuren met weinig relevantie.

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 1 september 2017 08:11]

Om een idee te geven hoe gigantisch samsung is en hoeveel verschillende takken van sport ze bedrijven vond ik het volgende filmpje erg interessant: https://www.youtube.com/watch?v=6Afpey7Eldo
Toevallig met een Hyundai Ioniq ? ;)
Hopelijk kost het niet veel om bestaande Ioniq's aan te passen :+.
Wat me in dat filmpje opviel: Die Hundi rijdt als een oud wijf, maar ook dat het sturen en met name terugsturen zo schokkerig gaat. Verder hoorde ik de man op de bijrijdersstoel zeggen dat those cars can't make a u-turn, so they're supposed to go left. Maar mag niet en doen we niet kunnen twee verschillende dingen zijn lijkt mij? Of is dat een typisch Nederlandse gedachte?
Als je wil weten hoe krankzinnig groot Samsung is moet je deze video bekijken. Ze maken zelfs tanks, en vliegtuigmotoren. Hebben de grootste scheepswerf ter wereld en hebben b.v. de Burj Al Arab en Burj Kalifa gebouwd.
https://www.youtube.com/watch?v=6Afpey7Eldo

Samsung heeft meer personeel dan Microsoft, Apple en Google bij elkaar. (meer dan 500.000 mensen met de overname van Harman Kardon)

Wat denk je van hun overname van Harman Kardan? Harman Kardan is leverancier van onder andere: Alfa Romeo, BMW, Audi, Chrysler, Ferrari, Bently, Rolls Royce,, Mercede, Jeep, Fia, Porsche, Lamborghini, Harley Davidson, Jaguar, Landrover, Seat, Skoda, Toyota en Volkswagen.

Wat denk je dat de mogelijkheden zijn voor Samsung met deze klanten en hun kennis en eigen productiefaciliteiten omtrent chips, geheugens, OLED schermen, IOT, 5G en batterijtech?

Ook Tesla is voor hun batterijen inmiddels klant geworden (werd vorige week bekend).

Apple en Google zijn in vergelijking hiermee absolute outsiders en relatief kansloos op de automotive markt.

[Reactie gewijzigd door MartinCock op 1 september 2017 10:19]

Vreemd dat ze testen met een hyundai auto, vermits ze zelf ook in de autobranche zitten (samen met renault).

Vb de Samsung SM6 is een Aziatische versie van de Renault Talisman
Ook grappig: De Rlink-2 software van Renault draait op een custom Android (ik denk nog iets van het 4.0 tijdperk)
Dat is gewoon een rebrand, weinig Samsung aan behalve de naam volgens mij, om wat te ontwikkelen is een teamup met een landgenoot (Hyundai dus) imho wel veel handiger, snellere/kortere slagen...

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 1 september 2017 11:08]

Eerlijk gezegd krijg ik soms het idee dat dit meer een hype is. Ja voor werk verkeer (vrachtwagens, bezorgers, taxis etc) kan ik me voorstellen dat dit intressant is. Scheelt enorm in de kosten voor bedrijven als ze geen chauffeurs meer hoeven in te huren (en weer zijn er banen weg geautomatiseerd). Maar gewoon het prive vervoer gebruik kan ik me niet voorstellen dat heel veel mensen erop zitten te wachten. Ja natuurlijk zullen hier onder enkele skoda rijders nu gaan zeggen van nou ik wel. Maar ik voor once en denk velen met mij vind het heerlijk om af en toe lekker een rondje te sturen. Gewoon lekker samen met je auto op pad. Dat is gewoon genieten af en toe!
Klopt dat er ook een zwik mensen zijn die zelf graag willen blijven rijden (ik ook hoor), maar zeker met woon-werk verkeer of voor heel veel andere mensen kan ik me goed indenken dat ze liever een autonome auto hebben (liever dat dan met het afgrijselijke 'OV'). Maar ik denk wel dat in de nabije toekomst wanneer autonome auto's gemeengoed worden, dat het zelf mogen rijden niet meer zo vanzelfsprekend is, en dat de rijbewijzen voor dat veel strenger gaan worden als we het uberhaupt nog toe staan.
Het zal ook interessant worden voor de consument uiteindelijk. De organisaties die dit zullen pushen zijn de verzekeringsmaatschappijen. Wanneer de technologie rijp genoeg is om op grote schaal geproduceerd/geÔntegreerd te worden dan zullen de verzekeringsmaatschappijen na een tijd extra kosten gaan aanrekenen om zelf te mogen rijden met jouw auto. Autonome auto's tegen dan zullen minder fouten maken en dan word jij als mens een risico factor. Als er dan nog iets mis gaat dan bevatten die autonome auto's data over de gebeurtenissen zo dat gemakkelijk kan uitgemaakt worden wat er nu juist gebeurd is en bij wie de schuld ligt. Het zal dus in verzekering duurder worden om zelf te rijden dan om een autonome auto te gebruiken en dan zal je zien dat veel mensen voor autonoom zullen kiezen (want het is daarenboven nog gemakkelijk ook).
Straks nog zelf rijdende winkelwagentjes, en de autoverzekering kan naar 0§.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone X Google Pixel 2 XL LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*