Fietsenmaker VanMoof uit Amsterdam introduceert een fiets met gsm en bluetooth en een geïntegreerd elektronisch slot. De fiets met de naam SmartBike is te benaderen met Android- of iOS-apparaten waarmee verschillende onderdelen uitgelezen kunnen worden.
Een belangrijk onderdeel van de SmartBike is dat het 'bedrijf de verantwoordelijkheid neemt' voor een gestolen fiets. Als een fiets wordt gestolen, kan een gebruiker die als gestolen opgeven via een app. Daarna zegt VanMoof via zijn 'Peace of Mind'-programma de fiets binnen twee weken terug te vinden. Lukt dat niet, dan krijg je eenmalig een nieuwe.
In het frame van de fiets zit een touchpad-display waarmee onder andere de snelheid af te lezen is. Het elektronische slot zorgt ervoor dat een slot in het frame klikt. Het slot is vervolgens op drie manieren te openen, namelijk doordat de gebruiker in de buurt van de fiets is, bluetooth op de gekoppelde telefoon heeft aanstaan en de gebruiker de fiets op een bepaalde plek aanraakt waardoor de bluetooth le-functionaliteit in de fiets de eigenaar herkent. Ook kan het slot via een app op de telefoon geopend worden of via een sleutelhanger met afstandsbediening.
Projectmanager Jean-Paul Niellissen zegt tegen Tweakers dat de fiets naast bluetooth voor de verbinding met de telefoon en gsm geen gps bevat. "Er zit een gsm-chip die een keer per half uur naar het netwerk van Vodafone luistert. Omdat de chip maar één keer per half uur controleert of er een bericht is, heeft die weinig energie nodig", aldus Nielissen. "Over het verzenden van een sms hebben we wereldwijd met Vodafone afspraken gemaakt. Wij kunnen bepaalde commando's sturen via sms nadat de gebruiker de fiets als gestolen opgeeft, bijvoorbeeld 'tracking on'." De fiets deactiveert dan bepaalde functies en gaat driepuntsmetingen doorsturen naar de fabrikant voor het bepalen van de locatie. "Dat systeem komt van Ublox die een bepaald algoritme hebben dat ze ook tussen gebouwen kunnen meten en is nauwkeurig", zegt Niellissen.
Een van de projecten die parallel loopt is de ontwikkeling van de tweede elektrische fiets, de Electrified S, zegt technisch manager Thomas Ettema. "De grote vraag was of de functionaliteiten die in de elektrische fiets met grote accu ook in een normale fiets zonder significante accu konden stoppen. Het energieverbruik is laag genoeg dat je als gebruiker niks met de tech te maken hoeft te hebben. De fiets moet gewoon werken."
Met behulp van de naafdynamo kunnen gebruikers zien hoe hard ze fietsen en zijn routes bij te houden, maar er is geen online tracking. "Dat is bewust", aldus Ettema. "Als we dat altijd zouden kunnen zien, dan krijg je privacy issues maar misschien komt dat ooit in de app en dat je daar zelf voor kiest."
Een deel van de software is in samenwerking met Google Zoo ontwikkeld, maar die software is volgens Ettema nog niet klaar. De hoop is aankomende lente samen met Google een fietsanalyse te kunnen geven, die na analyse van je fietsgedrag ervoor kan zorgen dat de gebruiker droog overkomt bij woon-werkverkeer.
Ook kan de fiets zelf een update krijgen via de app en de bluetoothverbinding. In dat geval komt de firmware via de telefoon op de fiets. De fiets van VanMoof heet SmartBike, weegt 14 kilogram en is vanaf 31 mei wereldwijd te bestellen, al vindt levering pas plaats vanaf oktober. In eerste instantie kost de versie met drie versnellingen 1098 euro en de versie met acht versnellingen 1298 euro. De officiële verkoop start in december. Dan moet er 1798 euro per fiets neergelegd worden. Na twee jaar loopt het Peace of Mind-programma af, maar kan dat verlengd worden voor 98 euro.