Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 8 reacties

Intel en LG hebben op het Mobile World Congress aangekondigd te gaan samenwerken rond het ontwikkelen van telematica en het doen van een pilot hiervoor via 5g voor auto's. Het doel van de samenwerking is om als eerste uitgewerkte 5g-diensten te kunnen bieden.

onstar navigatieTelematicasystemen zijn systemen die informatievoorziening op afstand leveren, bijvoorbeeld een beeldscherm. In dit geval gaat het om informatiesystemen in auto's die met hoge snelheid rijden en communiceren met lage latency met andere auto's, met de infrastructuur of met andere, langzame weggebruikers via 5g.

Het grote verschil met 4g, 3g en 2g is dat data via 5g tot 33 keer sneller te ontvangen is dan via 4g volgens LG. Dit moet het mogelijk maken software over the air te updaten en video en andere multimediacontent snel naar infotainmentsystemen van auto's te brengen. LG noemt zijn techniek V2X ofwel Vehicle to Everything.

LG levert nu al verschillende telematicasystemen voor auto's die gebruikmaken van lte. Hoe de toekomst er met Intel samen uit moet gaan zien, is nog niet duidelijk. Wel denkt Aicha Evans, vice-president van Intel Communication & Devices dat de kennis die Intel al heeft over sensors en deep learning een toevoeging zullen zijn aan LG's kennis rond autotelematica.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (8)

En precies 'waar' wil je heel die 'infotainment' voor gebruiken? 90% hier op de snelweg zit in z'n uppie in de auto, alles leuk en aardig, op de weg moet je bezig zijn met het verkeer en rijden.. niet met je favoriete series even inhalen.

En updates? Gros van de fabrikanten heeft z'n eigen closed-source systeem waar ze per update bagger veel geld vragen, boeit het dan nog 'hoe snel' zoiets binnenkomt?

Goed, alu hoedje op, ik denk eerder met zulke lage latencies vanuit 5G dat je dus een cloud-service krijgt die realtime sensoren vanuit je auto (en andere auto's) monitoort voor eventuele files en navigatie, al vraag ik me af waar je absolute winst van 3G tov 5G dan zou zitten.
auto's die met hoge snelheid rijden en communiceren met andere auto's
Als twee auto's met elkaar babbelen over samen afgestemd rijgedrag dan is het fijn dat de latency hiervan erg laag is, zodat wanneer de voorste besluit dat hij niet wil botsen op een obstakel hij tijdig zijn achtervolger kan vertellen dat die ook moet meeremmen om een kop-staart-botsing te voorkomen.
Absoluut, maar voor dat soort technieken wil je eigenlijk directe car-to-car communicatie hebben, in plaats van een hele 5G infrastructuur waar de berichten eerst doorheen moeten.
Laat er nou toevallig een deel van de 5G spec precies peer-2-peer binnen het 5G frequentie-spectrum mogelijk maken, speciaal voor mission-critical MTC (Machine Type Communication) :), ook wel spectrum negotiation and sharing genoemd.

[Reactie gewijzigd door Garyu op 23 februari 2016 13:38]

Met de komst van zelf rijdende auto's kont daar nog weleens verandering in komen. Dat is natuurlijk nog even wachten, maar 5G laat ook nog wel even op zich wachten, lijkt me.
Zolang dat geen gemeengoed is zou ik als fabrikant zeer terughouden zijn met termen als infotainment.

Net zoals in Nederland is het in de US niet toegestaan om je telefoon vast te houden tijdens het rijden,
alleen geld er nog een simpele regel daarnaast,
tijdens het rijden moet je je focus op de weg houden. Geld overigens ook gewoon in Nederland.
Beetje zitten prutsen met je radio of navigatie mag dus niet!

Als je een fout maakt terwijl je iets anders aan het doen bent wordt je al gauw (deels) aansprakelijk. Verschil met de EU is dat ze in de US ze wat sneller bij de fabrikant gaan aankloppen omdat ze het mogelijk hebben gemaakt.

Bij duurdere auto's zie je al dat zo gauw de auto in beweging is dat een deel van het systeem wordt uitgeschakeld/niet bediend kan worden.
Dit is ook nieuws vanuit LG en Intel, niet vanuit de autofabrikanten. Zij ontwikkelen de technologie, autofabrikanten kijken maar wat ze in de toekomst ermee doen. Ze geven enkel voorbeelden wat er mogelijk is met 5g.
Ota updates voor navi en infotainment kan me niet snel genoeg komen. Hopen dat ze er dan ook eens fatsoenlijk aandacht aan besteden. Volgens mij doet tesla dit tot nu toe als enige goed.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True