De TU/e heeft donderdag een elektrische toermotorfiets gepresenteerd, de Storm Pulse. Naar eigen zeggen is de motor de eerste die lange afstanden tot 380 kilometer kan afleggen zonder op te hoeven laden. Met de motor wil het studententeam in 80 dagen rond de wereld rijden.
Het Storm-studententeam heeft zichzelf als missie meegegeven het imago van duurzaam vervoer te verbeteren. Met de toermotor wil het team een 'ongekend gevoel van vrijheid' combineren met een grote actieradius en stilte, zonder op het 'stoere imago' van een motorfiets in te leveren, aldus een bericht op de site van de universiteit.
De motor is opgebouwd rond een modulair accupakket dat door de studenten ontwikkeld is. Het pakket bestaat uit 24 losse cartridges en levert maximaal 28,5kWh. Dat laatste moet voldoende zijn om een actieradius van 380 kilometer te halen. Omdat de cartridges modulair zijn, is het ook mogelijk extra cartridges mee te nemen. Voor kortere afstanden kan de berijder meer of juist minder meenemen om bijvoorbeeld op gewicht te besparen.
Om hun motor verder te promoten, hebben de teamleden een eigen evenement bedacht, de Storm World Tour. Het team wil met de motor in tachtig dagen over het noordelijk halfrond rijden om te laten zien dat met elektrische energie volwaardig getoerd kan worden. Tijdens de reis wil het team 'energie krijgen van supporters' om zo met die leveranciers van elektriciteit het zogenaamde 'Storm Grid' te vormen. De leveranciers kunnen gewone particulieren zijn, maar ook bedrijven en instellingen. Het aantal af te leggen kilometers over de weg ligt rond de 26.000.
Bestaande elektrische motoren kunnen tot maximaal 180 of 200 kilometer rijden en zijn vaak bedoeld als 'stadsmotorfiets'. "De Storm Pulse is een echte toermotor voor de lange afstand," zegt Tim Gerth van het studententeam en bachelor Automotive. "Om de wereld rond te kunnen rijden in tachtig dagen, moet je gemiddeld 500km per dag af kunnen leggen, dus we moesten er voor zorgen dat je ver kunt rijden en snel kunt laden. Het accupakket is te 'swappen'. Daarnaast is het met snelladen mogelijk meer dan 80 procent binnen 38 minuten te laden. Voor de challenge gaan we werken met het snel wisselen van accu's die we dan bij de sponsors langs het traject 's nachts opladen."
Het minimale aantal cartridges waar de motor mee kan rijden is twaalf. "Dat geeft een actieradius die de elektrische motoren van Zero Motorcycles ook hebben. Dat bedrijf is een partner van ons," vervolgt Tim. "Die motoren hebben iets van 14kWh en halen daar maximaal 190 kilometer mee. Zero Motorcycles bouwt verder fantastische motoren en heeft ons motorfietsen geleend om te oefenen met elektrisch rijden. Met elektrisch rijden heb je direct koppel, dus dat is wel eens schrikken de eerste keer."
De komende tijd gaat het team de motor in Europa promoten met een ronde door Europa, vooral via beurzen en congressen die met duurzaamheid te maken hebben, zoals het Intelligent Transportation Systems World Congress in Bordeaux, de Dag van de Duurzaamheid in het Amsterdamse Pakhuis de Zwijger, de Greenpower Final in het Engelse Rockingham en in Duitsland bij het World of Energy Solutions evenement in Stuttgart.
Foto's Bart van Overbeeke