Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 53 reacties

Rijkswaterstaat gaat een drie maanden durende proef doen met Flister, een systeem dat automobilisten vooraf kan waarschuwen waar een auto stilstaat met pech. Het systeem moet voorkomen dat automobilisten de gele pick-ups van Rijkswaterstaat aanrijden.

Het systeem werkt met een signaal dat de medewerkers van Rijkswaterstaat kunnen geven over hun positie, meldt Rijkswaterstaat. Dat signaal verschijnt als melding in de app van Flister, maar ontwikkelaars kunnen het ook inbouwen in eigen apps, zoals navigatieapplicaties. Onder meer Flitsmeister heeft Flister dus al ingebouwd.

Het signaal attendeert weggebruikers in de buurt van een pechgeval of ongeluk erop dat op die bepaalde plek auto's stilstaan, waardoor automobilisten tijdig hun snelheid kunnen aanpassen. De proef gaat lopen op diverse snelwegen en provinciale wegen in Flevoland, en duurt drie maanden.

Het systeem zelf is in staat tot meer. Zo spreekt het bedrijf achter Flister over een Sireneradar, die weggebruikers bijvoorbeeld alarmeert over naderende ambulances. Dat moet de doorstroming voor ambulances soepeler maken, doordat weggebruikers zijn voorbereid op hun komst.

Video van Sireneradar. Het systeem dat Rijkswaterstaat gaat testen werkt vermoedelijk met dezelfde back-end, maar ambulances zitten niet in de test.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (53)

In het vijf jaar oude Waze meld ik als forens voortdurend pech- en ongevallen. Andere Waze gebruikers eerder op de route krijgen die keurig voorgelezen en als de vertraging oploopt zal de route dan vanzelf worden aangepast.
Dat is waar Waze voor mij staat. Meldingen doorgeven van alle incidenten die op de weg voorkomen en doorzenden naar andere Wazers en deze terug verwachten. Ik vind dit echt een goed systeem. Het is accuraat, actie reactie van incident is snel & de melding wordt netjes afgehandeld zodra deze verholpen is. Denk aan een incident zoals file, ongeluk e.d.

Bedankt allen voor jullie melding op Waze :) Haha!

Google Maps houdt mij op dit moment tegen omdat ze niet de kaart cachen. Het zou mooi zijn als deze integratie ook in Nokia HERE (lees: Kaart (Nederland) cachen) komt, maar vrees dat dat niet zal gaan komen.

Toevoeging:

1 voordeel die zij beschrijven begrijp ik niet bepaald: Safer traffic, less accidents
Als de app je een waarschuwing geeft voor een naderend hulpdienst voertuig, dan raak je al afgeleid door naar je scherm te kijken... Dus let je al minder op de weg en komen d'r juist ongelukken. En vele bestuurders zitten al aan hun mobiel tijdens het rijden

Als dit een trend (lees: Maxi trend) zal gaan worden, elke bestuurder heeft dan deze technologie aan boord.

Of ben ik nu erg kort door de bocht?

…n;

Het filmpje is ook in het Engels gesproken, maar Nederlands gevisualiseerd. Welke redenen zal dat hebben?

[Reactie gewijzigd door CyberDonky op 21 mei 2015 12:13]

Ik draai flitsmeister en stream muziek via bluetooth. Ik vind wel handig als ik een extra seintje krijg als ik in de file sta en een voorrangsvoertuig moet er door. Bij totale stilstand ben ik om eerlijk te zijn ook niet 100% aan het opletten om mij heen. Sta toch vast en als begint te rijden valt mij wel op.
Bedankt! De Waze ongevallen worden ook gebruikt op Google Maps, dus heel handig om te zien tot waar je file hebt als je bus in de file staat.
Dat klopt, want enige tijd geleden heeft google Waze overgekocht: nieuws: Google koopt kaartendienst Waze
Klopt, werkt perfect. Nagenoeg alle pechgevallen in de vluchtstrook staan duidelijk aangegeven op de Waze kaart. En als je langs een komt die nog niet aangegeven staat kan je deze met 2 tikjes op het scherm toevoegen, wat prima te doen is tijdens het rijden.

[Reactie gewijzigd door SCiENTiST op 21 mei 2015 10:37]

Yep, werkt perfect. Files, voorwerpen op de weg, auto's langs de kant. Ze worden allemaal netjes gemeld door mij en mijn mede-WAZErs! Jij ook bedankt KoKro!
Wat ik niet snap, is dat ze de matrix borden die om de 500 meter boven de snelwegen hangen niet gebruiken om aan te geven op welk wegdeel een ambulance/brandweer met spoed langa komt rijden. Ik bedoel, het systeem hangt eral dus relatief weinig kosten.
Is dit systeem wel nodig?
1: de matrixborden boven de weg in NL werken zeer goed en zijn boven de meeste drukke wegen aanwezig.
2: dit kan toch al lang via TMC. In o.a. Duitsland werkt dit al jaren goed via TMC. Mits je via navigatie rijdt krijg je dan kilometers van te voren te horen dat er een "auto met pech" langs de weg staat. De locatie wijkt soms 100m af, maar je bent daardoor wel extra alert.
De beperking dat het alleen werkt als je met navigatie rijdt is naar mijn mening niet zo'n problem, op bekende trajecten zetten ook erg weinig mensen een app als Flitsmeister aan.
Ja, dit is nodig. Waarom?
1: De matrixborden hangen lang niet overal, en zeker niet boven kleinere (regionale) wegen. Waarschuwen kan dus niet altijd!
2: Vaak komen ongelukken voor vanwege onoplettendheid van weggebruikers, een app die een signaal geeft, kan onoplettendheid voorkomen.
En toch vindt ik deze redenering zorgwekkend.
Auto's waren ooit nieuw. Als je erin ging zitten, was je hypergefocused vanwege de adrenaline. Toen werd autorijden gemeengoed en zakte dus de aandacht bij het rijden wat weg. Auto's worden nu uitgebreid met systemen om zelf veiliger te kunnen bewegen tussen de andere voertuigen. Daarmee wordt een deel van die verloren aandacht opgelost door de techniek. Omdat je je minder zorgen hoeft te maken over de auto en zijn gedrag (ABS, ESP, aCC, etc.) kun je in mijn ogen steeds beter om je heen kijken zonder te moeten letten op de fysieke eigenschappen van de auto.

Autorijden zou dus, denk ik dan toch, steeds meer moeten gaan over voor je kijken! De auto kan zelf wel op de rijbaan blijven en een bepaalde snelheid hanteren en een afstand tot je voorgangen hanteren. Je hebt dus meer tijd om door de voorruit te kijken, niet om op een schermpje te kijken of te luisteren naar nog een systeem dat je waarschuwt voor iets waar je nog lang niets van kan zien ("let op, over 20 minuten staat er ergens een auto op de vluchtstrook" -> "hmm, ben ik er al? en nu? en nu? en nu? Ow, al opgeruimd... :z :| )

Een app die een signaal geeft kan onoplettendheid voorkomen. Natuurlijk, maar dat geldt andersom minstens zo goed. Elke keer dat er een signaal komt van die app terwijl ik zelf die auto al op de vluchtstrook heb zien staan, ben ik extra afgeleid. Het is nog een input die je moet verwerken en in die zin dus juist een oorzaak voor onoplettendheid.
Geheel mee eens. Ik rijd nooit met enig elektronisch hulpmiddel in de auto. Geen navigatie, geen flitsonzin, geen ongevallenonzin, niets. Als je zelf goed oplet, je netjes aan de snelheid houdt en niet leunt op al die hulpmiddelen (waartoe ik overigens ook matrixborden reken) en vooral rijdt op eigen inzicht en oplettendheid dan kun je veel beter onvoorziene omstandigheden opvangen.

In veel andere landen bestaan al die hulpmiddelen in zijn geheel niet en daar merk je dat automobilisten heel anders rijden. Het overgereguleerde Nederlandse verkeer lijkt rijders soms wat apathisch te maken. Ik heb in Aziatische landen de meest chaotische situaties meegemaakt waar iedereen prima zonder letsel en blikschade uitkomt, situaties die dagelijks voorkomen. De reden daarvoor is dat mensen veel alerter zijn en ook in staat zijn om met creatieve oplossingen te komen.

Ik zeg niet dat er in Nederland ook maar weer zo gereden moet worden. Waar het mij om gaat, is de psychologie achter het rijden. Een overdaad aan regels en input maakt volgens mij enigszins lui en juist minder reactief. Al die navigatiesystemen leveren ook maar een beperkt voordeel op. Wat is de tijdwinst in een land als Nederland als je een gemiddelde file deels kunt omzeilen? Bovendien ontstaan files in korte tijd waardoor je er vaak toch wel in vaststaat. Al die systemen hebben pas ťcht zin als het stuur uit de auto verdwijnt en de auto geheel autonoom van A naar B gaat. Dan kun je alle auto's op een centraal computernetwerk laten navigeren waarbij je zonder stoppen altijd de snelste route kunt rijden. Tot die tijd vertrouw ik gewoon op mijn ogen en mijn rijervaring en laat ik al die gadgets aan mij voorbijgaan.
Niet alle wegen hebben matrixborden en lang niet iedereen heeft TMC. Ik rij zelf 99% van de tijd zonder navigatie, omdat ik zelf weet hoe ik moet rijden. En een melding van een ongeluk/pechgeval voordat er file is lijkt me wel zo prettig.
Dus je krijgt een signaal op een app terwijl je aan het rijden bent.
Moet je eerst als een gek naar een P rijden om daar te kijken wat er aan de hand is.
Dat kan natuurlijk ook (bijvoorbeeld via TMC) in de navigatie worden geÔntegreerd. Of gaan mensen nu ook op een P kijken waar de snelheidscontroles precies zijn?

Of het veel gaat helpen weet ik niet, er zijn nu al genoeg mensen die heel koppig onder rode kruizen door denderen en er pas bij de grote gele wagen met een pijl achter komen dat ze op die rijstrook toch ťcht niet verder kunnen...
Ik begrijp werkelijk niet waarom steeds meer instanties het wiel opnieuw proberen uit te vinden.

We hebben een probleem, we creŽeren een app, een gebruiker kan die vrijwilliger installeren, en dan is het probleem opgelost?

Nou nee, probleem is besproken en er is een halfslachtige maatregelen genomen dat vlees noch vis is. Eind van de de rit zit iemand met tig apps op zijn toestel waar hij verder weinig mee wil.

TMC is een prima middel om lokaal een x-aantal mensen te bereiken, en op wegen misschien zelfs ideaal,
maar het zal ongetwijfeld veel te weinig indruk maken.
Gewoon overal een camera onder hangen, dan kunnen de mensen die bereid zijn wat extra te betalen daar gewoon onder door rijden en de mensen die zich wel aan de regels houden hoeven wat minder te betalen.

Je ziet dat het prima werkt bij trajectcontroles, daar kan ineens iedereen zich aan de snelheid houden. Ik vermoed dat mensen 'spontaan' ineens begrijpen hoe het werkt.
Wat extra te betalen?! Onder een rood kruis doorrijden is in potentie een poging tot doodslag op een medewerker van RWS. In 2014 zijn er 21 wagen van RWS total loss gereden door mensen "die beireidt zijn wat extra kunnen betalen".

Er moet alles aan gedaan worden om de mensen van RWS te beschermen, en dat gebeurt niet als de rode-kruis negeerders 5-10 werkdagen latereen boete in de bus krijgen.
Mensen die een rijbewijs hebben zouden verplicht elk jaar een paar uurtjes moeten Liveleaken. ANWB/RWS zoekt een aantal videos op van het verkeer a la LL en dwingt mensen deze (hoe gruwelijk het ook kan zijn) te kijken.

Dan leert men het denk ik heel gauw af om als een achtelijke idioot door het verkeer te rijden.
Gewoon de gele plastic kreukelzones achterop de vrachtwagens vervangen door een blok beton van 10 ton, met tussen die blok en de vrachtwagen nog een kreukelzone om de vrachtwagen een beetje te beschermen :-)
Liefst een afgeschuinde blok, zodat de wegpiraten niet de weg op geslingerd worden, maar de berm in...
Mijn navigatie systeem in de auto geeft netjes een melding op het scherm als er een file voor me is, het grootte verschil hier zal zijn dat de melding verstuurd wordt door de rijkswaterstaat medewerkers en ook verstuurt zal worden wanneer er geen file is, hierdoor zullen mensen dus ook tijdens de dal uren op de hoogte zijn dat er over X kilometer iets heeft plaatsgevonden.

Hierdoor zal de melding accurater zijn dan wanneer het via via via op mijn scherm terecht komt.

[Reactie gewijzigd door Azerion op 21 mei 2015 10:04]

Leuk dat jij een navigatiesysteem hebt wat dat ondersteunt, maar ik denk dat er meer mensen met een smartphone zijn ;)

En als het hier over een proef van Rijkswaterstaat zelf gaat, waarom zou het dan minder accuraat zijn dan de andere meldingen van Rijkswaterstaat (via andere kanalen)?
Carkit? Melding zal wellicht direct in beeld komen, net als een flitser bij Flitsmeister.
Als je bijvoorbeeld Flitsmeister gebruikt krijg je een sirene te horen vanaf je telefoon in het geval van een ambulance, politie of brandweer. Dus tenzij je als ringtone een sirene hebt ingesteld moet dit dus best duidelijk zijn ;)
Inderdaad, dit doet mij denken aan het smartphonegebruik op de fiets. Een maatregel van de overheid om dit te beperken was een beloningssysteem, dat door middel van een app bijgehouden kan worden. 8)7
Als ik een aanvullende suggestie mag doen: de gele auto's van Rijkswaterstaat staan af en toe ook goed in de weg of helpen echt niet mee met het verhelpen van de opstopping.

Matrixborden "Blikschade? Zoek een parkeerplaats!". Ik heb toch echt al meerdere aanrijdingen gezien waar ze op de middelste strook op elkaar zijn geklapt, gele auto van Rijkswaterstaat erbij en lekker formulieren invullen. Zet je gele auto met verlichting in om mensen "even" stil te laten staan, rij de partijen van een aanrijding ECHT helemaal naar rechts op de vluchtstrook en klaar.

We kunnen hier nog wel wat leren van Engeland; bij een beetje ongeluk of pech-geval, worden alle banen afgesloten, het probleem wordt zo snel mogelijk verplaatst (vluchtstrook of sleepwagen) en daarna mag iedereen meteen weer door. Heb het al enkele keren meegemaakt en je weet gewoon waar je aan toe bent en geen extra apps/info nodig hebt.
Het creeeren van een plotselinge file levert ook veel risico op. Zeker zonder matrixborden. Dan liever twee banen overhouden.

Verder kan jij niet bepalen als je er langsrijdt of die auto's nog verrijdbaar zijn, en kan iemand van Rijkswaterstaat in z'n eentje niet 2 banen + de vluchtstrook afsluiten.
Ik kan je uit eigen ervaring dat het enige doel van rijkswaterstaat is dat jij zo snel mogelijk van die weg afgehaald wordt, afgelopen januari kopstaart botsing gehad op de A27, binnen 3 minuten was rijkswaterstaat er en nog geen 5 minuten later arriveerde een sleep bedrijf om mijn auto mee te nemen (Radiator was kapot gegaan door trekhaak van de voorligger).
Ik ga er altijd vanuit dat Rijkswaterstaat echt wel de intentie heeft om eea zsm op te lossen. Dus er zal vast een goede reden zijn geweest dat het leek alsof daar slechts een formuliertje werd ingevuld.

Tegenwoordig wordt je ook gratis weggesleept van de snelweg naar dichtstbijzijnde veilige plaats. Meestal is de sleepwagen er ook heel snel.
Schultz kan me nog meer vertellen, oortjes of koptelefoons (zoals in het filmpje) horen niet in het verkeer. Verder natuurlijk prima als weggebruikers hiervoor gewaarschuwd kunnen worden.

[Reactie gewijzigd door torp op 21 mei 2015 10:04]

Een autoradio kan ook op standje 100, dus de oplossing ligt niet echt in het verbieden van oortjes of een koptelefoon.
Misschien niet algemeen, maar mijn autoradio gaat automatisch zachter als er een waarschuwing (navigatie of file) is. Dat werkt ook als ik een cd op heb staan.

Kan wel irritant zijn trouwens. Maar veiligheid gaat voor. :)

[Reactie gewijzigd door torp op 21 mei 2015 10:11]

Je bedoeld het RDS (Radio Data System) dat in de radio zit en via CD/Bluetooth muziek luisterd? Het is mij nog niet gelukt om RDS in te schakelen als ik via een ander media muziek luister o.i.d. :o
Het is mij nog niet gelukt om het uit te schakelen ;)
Een autoradio kan ook op standje 100, dus de oplossing ligt niet echt in het verbieden van oortjes of een koptelefoon.
doe ik vaak radio op stand 100
132 DB en hoor de sirenes telkens lang van tevoren de ramen staan altijd op een kier
Als ze zelfs voor dit soort toepassingen 'de cloud' aanhalen. Ik moet het nog zien, mag wel heel precies zijn wil je fatsoenlijk de richting van een noodvoertuig doorgegeven krijgen. Zo'n systeem heeft zeker potentie, maar of het in de praktijk gaat werken. We gaan het zien.
Zwakte in het effect zit vooral in de niet-gebruikers van het systeem ;) Andersom geredeneerd, iedereen kent de TomTom files van alternatief aangegeven routes. Nu is ook de beperkte gebruikersgroep als enige op de hoogte van 'iets'. Zie meer in goedkoop systeem zoals ik dacht ik in Duitsland wel eens zag, knipperlichtjes op ANWB-palen enzo, als er 'iets' aan de hand was.
Er zit al een melder voor hulpverleningsvoertuigen in Flitsmeister ingebouwd. Maar het blijkt dat niet veel voertuigen dit gebruiken/ aan hebben staan. Ik heb al veel zwaailichten voorbij zien gaan en maar ťťn gezien waarbij de Flitsmeister een melding gaf dat er een ambulance met spoed langs kwam.
Dit komt doordat de hulpdiensten nog in een test fase zitten en veel voertuigen zijn hierdoor nog niet uitgerust met de apparatuur.
Goede ontwikkeling die zeker een verbetering van de verkeersveiligheid met zich mee zal brengen. Niet alleen wordt het voor de automobilist veiliger, omdat hij/zij op de hoogte is van de aanwezigheid van stilstaande werkauto's van RWS (of, bij uitbreiding naar de aannemerij van pijlwagens van weginspecteurs). Maar daarnaast wordt het werk van de weginspecteurs hier een stuk veiliger van.

Zelf ben ik werkzaam voor een aannemer in de wegenbouw en heb ik gedurende mijn relatief korte contractperiode al meermaals meegemaakt dat (de auto van) mijn weginspecteurs is/zijn aangereden. Dit heeft soms te maken met gebrek aan zichtbaarheid, maar vaak is onoplettendheid van andere weggebruikers de oorzaak. Een app die een melding geeft van naderend gevaar (stilstaand voertuig) kan in het geval van onoplettendheid zeker een verbetering van de veiligheid teweegbrengen!

Ik hoop dat naast Flitsmeister ook partijen als Google (maps navigatie) en TomTom dit snel oppakken.
Waze heeft deze functionaliteit al jaren, en is een prima alternatief voor Google of TomTom navigatie.

[Reactie gewijzigd door SCiENTiST op 21 mei 2015 10:41]

Ik ben niet dyslectisch maar moest het wel eerst 4 keer lezen voordat ik door had dat er niet flitser stond maar Flister. Lekkere naam, not :/
Dat klinkt als een goed idee, vooral omdat het eenvoudig in andere apps geÔmplementeerd kan worden zoals Flitsmeister, welke menig weggebruiker toch al aan heeft staan! Het gebeurt nog regelmatig dat die gele pickups worden aangereden, al lijkt dat meer te komen door mensen die een rood kruis negeren.. Misschien ook een goed idee voor de app, om dat nog eens te highlighten als je blijkbaar blind bent voor rode kruizen?

[Reactie gewijzigd door IceBlackz op 21 mei 2015 10:03]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True