Tweakers Podcast #378 - Trump-telefoons, socialemediarichtlijnen en WhatsApp-ads

Net als Dennis heb ik Project Indigo meteen even getest. De app heeft potentie, maar ook op mijn telefoon (iPhone 15 Plust) zorgt de app voor overhitting en crasht hij regelmatig. Er is nog werk aan de winkel ;-)

Ik hoorde een stukje over RFOG. Ik had hier nog nooit van gehoord, maar blijkbaar is dat optisch tot de deur (meterkast), koper in huis. De opmerking "coax, dus asymmetrisch" deed mij als theoretisch elektrisch ingenieur toch even huiveren: coax heeft rare eigenschappen, maar dat signalen beter de ene kant op kunnen dan de andere is er niet een van. Coax en ADSL hebben het probleem dat ze als antenne werken: door overspraak is er veel ruis in de wijkkast. Signalen versturen vanuit de wijkkast lukt wel (want hoge signaal/ruis-verhouding), maar het signaal vanuit huis is zover verzwakt bij de wijkkast dat het moeite heeft de ruis daar te overstemmen. Daarom is de uploadsnelheid lager dan de downloadsnelheid (niet omdat een stuk coax inherent asymmetrisch is). Als je thuis maar één coaxkabel hebt lopen speelt dat probleem niet, dus theoretisch kun je binnenshuis prima symmetrische snelheden hebben.

Glas heeft nauwelijks overspraak en minder verzwakking dan koper.

[Reactie gewijzigd door 84hannes op 19 juni 2025 22:58]

In de podcast wordt benoemd dat het een soort van vreemd is dat drones binnen de CTR's van bijvoorbeeld Amsterdam ook niet op lage hoogte gebruikt mogen worden. Dit heeft onder andere als reden dat drones bij het verlies met de zender, nog wel eens rare dingen wilden doen, de zogenaamde fly-aways.

Natuurlijk is dit buiten de CTR's al onwenselijk, maar zeker in de buurt van een luchthaven kan natuurlijk dit al snel tot nare situaties leiden.

Dit soort fly-aways en ander raar gedrag wordt overigens door steeds betere Return to Home functies waarbij de drone terugkeert naar zijn startpunt wel steeds zeldzamer. Verder is er een onderzoek/uitvraag vanuit de rijksoverheid gaande om te kijken of er meer definitie in de no-fly zones kan komen, waardoor het dus niet meer één grote cirkel rond een luchthaven is, maar er ook rekening gehouden gaat worden met aanvliegroutes. Daardoor komen er meer gebieden beschikbaar waar je met de drone kunt vliegen (al dan niet met een gereduceerde hoogte) en hopelijk ook meer draagvlak voor de plekken waar het echt niet mag of kan.