Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 27 reacties

Nvidia heeft een stijging van de omzet en winst geboekt door vooral meer gpu's en Tegra-chip te leveren. De omzet uit de Tegra-socs steeg met 51 procent ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar. Vooral het automotive-segment deed het goed.

De omzet uit de levering van GeForce-gpu's voor videokaarten en gamelaptops groeide met 36 procent en met name laptops deden het goed: de levering van grafische chips voor gamelaptops verdubbelde afgelopen kwartaal ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dat maakte Nvidia in een toelichting op de kwartaalcijfers bekend. In totaal groeide de omzet uit gpu's met 13 procent. Goede verkopen van videokaarten op basis van de nieuwe Maxwell-gpu's zouden bijgedragen hebben aan de goede resultaten.

De omzet uit de levering van de Tegra-system-on-a-chip groeide met 51 procent ten opzichte van vorig jaar. Naast goede verkopen van die ARM-chips voor mobiele apparaten en embedded systemen, was ook de automotive sector hier verantwoordelijk voor. De omzet uit infotainmentsystemen voor auto's verdubbelde in een jaar tijd. Tegra maakt nog steeds wel een klein deel van de business van Nvidia uit: de omzet uit Tegra bedroeg 165 miljoen dollar, omgerekend 133 miljoen euro, tegen 991 miljoen dollar, omgerekend 800 miljoen euro, voor de gpu-leveringen.

Uiteindelijk kwam de totale omzet op 1,23 miljard dollar uit, omgerekend 994 miljoen euro en dat was 16 procent hoger dan vorig jaar. De winst steeg met 45 procent tot 173 miljoen dollar, oftewel 140 miljoen euro.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (27)

Je zou het soms niet direct verwachten maar inderdaad, automerken zoals Audi gebruiken deze Nvidia Tregra-socs voor het Audi Multi Media Interface (MMI) systeem. Dit ontdekte ik zelf nog maar recent toen ik aan het uitkijken was voor een nieuwe Audi A3.

Misschien dat het in de toekomst zelfs nog mogelijk wordt om dit stukje hardware van je auto na een paar jaar een upgrade te geven dankzij het modulair systeem dat ze begin dit jaar nog aankondigden: Audi's MMI Goes Modular: Swappable Chips Will Help Cars Keep Pace With Processing Advancements al is dat waarschijnlijk iets te opmistisch gedacht .... :)

Nog wat achtergrond info: Audi to Globally Roll Out NVIDIA Tegra Visual Computing Module This Year

[Reactie gewijzigd door Ravefiend op 7 november 2014 10:28]

Volkswagen AG had al jaren een uitwisselbaar multimedia/satnav systeem. Veel collega's hebben dat onvrijwillig mogen omruilen, samen met het rechter deurruit ;)
Ik ken een kerel die in een half jaar drie keer een nieuwe heeft mogen bestellen. Daarna ging er een simpel radiootje in.
Same, toegegeven die reed rond in een Lexus. Een andere collega had een of andere grote plaat voor z'n navigatiesysteem laten installeren. Daarom wil ik ook geen leaseauto, tenminste niet totdat ik ook een garage thuis heb.

[Reactie gewijzigd door YopY op 7 november 2014 10:28]

Nooit geweten dat Nvidia ook systemen voor auto's verkoopt, weer wat nieuws geleerd ;)
Over een paar jaar: "Ik heb echt een nieuwe auto nodig, er zit nog een Tegra in en dat is echt niet snel genoeg meer tegenwoordig"
Een tweaker die bouwt dan ook zijn eigen systeem :)
Alhoewel dat nog niet echt mogelijk is met de verschillende systemen die de merken gebruiken
Ik hoop echt dat ze de computer voor de gebruiker afsplitsen van de computer die je auto aan het rijden houd zodat je zelf aan de slag kan. Zeg er ook een meer gangbaar interface op (niet OBDII dus) zodat het gemakkelijk is om sensoren af te lezen.

[Reactie gewijzigd door Bonobo op 7 november 2014 09:55]

Het infotainment is al afgesplitst en zit op een andere bus dan de powertrain (en de vele andere ECU's die een auto heeft) maar de interface is vrij bewust niet gestandaardiseerd. Want als jij gemakkelijk een eigen head unit kan bouwen kunnen ijverige Aziaten dat ook en is er ongewilde concurrentie voor de head units van de fabrikant (VW heeft daar al hinder van met die RNS510 klonen). De trend gaat eerder de andere kant op, vrijwel geen nieuwe auto heeft nog de mogelijkheid een aftermarktetradio zoals je ze bij Halfords kunt kopen in te bouwen.
Dat is niet helemaal correct, ze werken namelijk allemaal op de can bus met ISEC specificatie. Als er gecommuniceerd moeten worden met het (motor) management tenminste.
ja want je hebt echt super zware hardware nodig in je auto... |:(
kom op man een rasberry pie zou al voldoen , Mp3 tjes af spelen of een film op je scherm dan is een K1 echt over kill! :X
Goede kwartaal cijfers. Hier kunnen ze alleen maar blij mee zijn. Ookal denk ik dat ze het toch Jammer vinden dat de Tegra lijn het niet erg goed doet in de mobiele sector.
Dat er een grotere omzet was bij de GPU's had ik eigenlijk wel verwacht. Enorm veel mensen hebben een 970 of 980 gekocht.
Ookal denk ik dat ze het toch Jammer vinden dat de Tegra lijn het niet erg goed doet in de mobiele sector.
Opboksen tegen giganten als Qualcomm en Intel is altijd moeilijk, het is al een enorme prestatie dat ze met de Tegra K1 weer de groei hebben gevonden na het (dat mag inmiddels wel gezegd worden) floppen van Tegra 4. Ze hebben een belangrijke design win met de Nexus 9, en we zullen de komende maanden zien waar hij nog meer in belandt.

[Reactie gewijzigd door Dreamvoid op 7 november 2014 10:03]

Nu alles meer grafisch word in de auto, geen verrassend nieuws. wat wel verassend is, is dat het dit keer Nvidia blijkt die de stap in deze markt gezet heeft, en dat we nog niet echt Snapdragons zien. maar wel weer Mediatek chips in 3th party 2dimm media players.
Zijn die Snapdragons al wel automotive geschikt? Het temperatuur verloop in een auto is nogal extreem en ook de voedingsspanning is verre van constant.
Die veroudering van de systemen is altijd zo jammer. Ik heb liever goede speakers+radio(evt) en de multimedia doe ik zelf wel.

Maar wel mooi voor Nvidia. Alles heeft chips. :)
Ik vraag me af of ASML dat soort dingen ook dan merkt? Geen idee of Nvidia chipmachines afneemt van ASML.
Nvidia heeft zelf geen fabs, dus ze nemen zelf geen machines af bij ASML. Indirect zal een groei van Nvidia dan mogelijk weer leiden tot een capaciteits toename bij foundries zoals TSMC en Global Foundries die dan misschien wel weer nieuwe ASML machines afnemen.

[Reactie gewijzigd door dft2 op 7 november 2014 09:33]

K1 in de Nvidia Shield is echt een powerhouse. Ding kan 4k aan, er is alleen geen software (en geen content). Als echt een retesnelle, stabiele, waar_je_op_gamed, tablet wilt hebben die een dag meegaat is zo'n Shield echt een uitkomst (als Apple niet je ding is).
Ik begreep uit de reviews dat je rond 2 uur kan gamen met de Shield Tablet, dus dat "een dag meegaan" is ietwat optimistisch. Neemt niet weg dat de K1 een indrukwekkend plakje silicon is.

Wat wel een probleem voor nVidia is, is dat de Surface Pro 2 (met snellere gpu) veel meer goede games heeft, en inmiddels aardig in prijs gedaald is. Hij heeft natuurlijk zijn eigen voordelen (kleiner, goedkoper), maar de ultieme gaming tablet is het nog niet.

[Reactie gewijzigd door Dreamvoid op 7 november 2014 17:46]

Ook de Tesla Model S bevat 2 Tegra chips, een Tegra 2 voor het 12,3" LCD scherm in de cockpit en een Tegra 3 voor het 17" FullHD scherm van de bediening/navigatie.

Werken verder prima, hoewel als ik "veel" dingen tegelijk doe, zoals muziek spelen, navigatie aan, dan stottert hij af en toe wel, blijft bv de snelheidsmeter heel even hangen. Ook met de Google Maps navigatie zie je dat de processor het af en toe zwaar heeft.

Te weinig capaciteit dus, of de software is te zwaar :p
"maar agent, volgens mijn snelheidsmeter reed ik nog netjes op 130 hoor." :+
Prop een ipad mini in je dashboard met een connector die audio naar de radio stuurt en de ipad oplaad... klaar!
Daarmee heb je wel het probleem dat bij integrated systems het meer dan alleen entertainment is, Bij integrated systems word elke sensor in het voertuig uitgelezen, bij aftermarket radio's of Ipad in dit geval is dat niet en dus ook alleen entertainment. en natuurlijk is het gadgetfactor erg hoog met een ingebouwde ipad. maar niet meer functioneel dan gemiddelde aftermarket radio/media player.
Dat zou ook mij voorkeur hebben, boven een multimedia systeem in de auto.
Ik zou dan toch ook wat meer integratie willen hebben zoals gps (maar goed dat kan via een app), betere spraakbesturing, (volume) controls op het stuur, etc.
Een FM tuner is ook nog steeds handig. Maar veel van deze dingen zijn in een iPad cradle in te bouwen. De berichten voor de knoppen op het stuur zijn echter bij elk merk anders, dat wordt lastig.
Besturing via het stuur is wel mogelijk zoek een radio met usb/ipad support. en ook stuurcontrols. bedien je je ipad vanaf je stuur :)
mooie cijfers, ik zou zeggen: Nvidia ga zo door!

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True