Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 120 reacties
Bron: Telegraaf

Eigenaars van de elektrische step, beter bekend als de Segway, zullen voortaan hun heil op privéterreinen moeten zoeken. De tweewieler is, zoals eerder al aangekondigd was, vanaf heden namelijk niet meer toegelaten op de Nederlandse openbare wegen.

Segway stoetEind november werd deze maatregel al aangekondigd, maar nu is het ook daadwerkelijk zo ver; mensen die de zelfbalancerende tweewieler buiten privéterrein gebruiken kunnen een boete verwachten. Er mag niet meer met de Segway op de weg gereden worden, omdat de tweewieler door het hebben van een motor geclassificeerd is als een bromfiets, maar niet aan de eisen voldoet om een nummerplaat toegewezen te krijgen. Een woordvoerder van de Rijksdienst voor het Wegverkeer zegt dat de afkeuring onder andere komt doordat het voertuig geen rem heeft, maar afremt door naar achteren te leunen. Volgens de Nederlandse importeur van de Segways, Piet Kruijt - die uiteraard niet blij is met het verbod - zijn enkele honderden Nederlanders in het bezit van een Segway-tweewieler. De marechaussee maakt ook gebruik van de Segway en mag op Schiphol zich wel met de step blijven verplaatsen. Kruijt zal proberen het verbod ongedaan te maken, aangezien de Segways in zowel België, Duitsland als Frankrijk door een aanpassing in de wet wel op de weg toegestaan zijn. Japan en Groot Brittanië zijn Nederland voorgegaan in het verbieden van het eenpersoonsvoertuig.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (120)

Leuk zo'n goedkope imitatie die nog prima werkt ook maar uh There is no redundancy or backup system. It is not even robustly made. Loose wires literally dangle out the bottom. In the fairly likely event of the software crashing, a wire coming loose, a component failing, or the batteries running low, the wheels will stop and the entire kinetic energy of the system will be used to accelerate my head toward the ground. :D
Kruijt zal proberen het verbod ongedaan te maken, aangezien de Segways in zowel België, Duitsland als Frankrijk door een aanpassing in de wet wel op de weg toegestaan zijn.
Ik wens hem veel succes. De EU heeft niks te zeggen over verkeerswetgeving en de vrijheid van goederen en handel kent allerlei veiligheidsuitzonderingen, dus op welke grond hij zich wil baseren is me een raadsel.
Hij zegt toch niet dat hij het via de rechter wil afdwingen? Waarschijnlijk word het flink lobbyen
zijn enkele honderden Nederlanders in het bezit van een Segway-tweewieler.
Ik hoor de politici al denken: "Nou nou nou, indrukwekkende actiegroep".... :+
Als ze maar genoeg lawaai maken, kan het best indruk maken. (Net als die mensen die nu Otto aanklagen voor een TV)
Maar ze moeten wel opboksen tegen Veilig Verkeer Nederland(of hoe het nu moge heten). Veel succes....
Er is voor verkeer en aanverwanten diverse Europese regelgeving. Zo is een typegoedkeuring voor een auto in een europees land automatisch geldig voor heel Europa.

Zo vreemd vind ik het standpunt dus niet...
Een europa......ja dat is hier mee weer eens duidelijk onderstreept....
Of zet er gewoon een rem op. Het is dan wel niet de ideologie van het apparaat, maar gode, als dat ervoor kan zorgen dat het vervoersmiddel dan wel op de openbare weg mag.

Hetzelfde geldt voor de steps met motor. Deze zijn ook verboden op de openbare weg, hoewel ik nog steeds niet snap waarom niet.
Maar goed, we leven in Nederland, en we houden af en toe er wat rare regels op na.
Ik ben bang dat het niet zo handig zal zijn, zomaar even een rem op dat ding plaatsen. Het balanceerd namelijk op twee wielen en je rijd door voorover te leunen. Zou je op dat moment een rem inknijpen, dan houdt de vooruitgaande beweging je niet meer in balans en val je vol op je snufferd.

Je staat dan wel zeker stil :-P
Of zet er gewoon een rem op.
Er zit een rem op! Deze werkt alleen anders dan normaal. Je hoeft er dus niet vanaf te springen als je ergens voor moet stoppen of moet uitrijden tot de accu's leeg zijn.
Ik heb hetzelfde probleem gehad met een beach cruiser die ik uit amerika had geimporteerd, dat ding had een electrische naafmotor en was dus een brommer. Door eenheel scala aan onzinregels (schijfremmen, frametypegoedkeuring etc) zou ik hem alleen als motor kunnen gebruiken (dat kreng loopt net 40 km/h als ie goed geladen is).
ze bekijken het maar lekker. hij ziet eruit als een fiets, hij rijdt als een fiets, en hij klinkt als een fiets. ... dan is het voor mij een fiets.
ik gebruik hem nu regelmatig op weg naar het strand en als je meetrapt zie je er niets van (de motor zit in het wiel, de accu in hte frame).
maar het blijft belachelijk dat je dat soort dingen in nederland weer moet laten keuren, certificaten moet hebben, verzekeren als brommer (wat duurder is dan mijn autoverzekering) etc.
doorgeslagen bureaucratie noem ik het.
Dat is idd belachelijk..

Onze RSV bus rijd op accu's en dus een electro motor (maxx 15Km/h), maar dat ding word gezien als een invalide wagentje :-)

Ding weegt wel 3,5 ton, 12 meter lang, 2,8 meter breed, maar nog steeds invalide wagentje.. :-)

Rijbewijs of bromfiets certificaat nodig? Welnee.. Enigste, je moet wel 16 jaar zijn...

|:( |:( |:( |:(
Zo'n auto is een "voertuig met beperkte snelheid", en mag alleen gebruikt worden tijdens werkuitoefening.
max snelheid is 25km, verder gelijk aan een auto en geen wegenbelasting of apk.

Ook dit heeft verhaal met de segway mee te maken, scooters mochten vroeger in nl ook niet rijden door de te kleine wielen en geen trappers om de brommer ook als fiets te kunnen gebruiken.

Maar net als veel wetten zal dit ook wel worden aangepast of krijgt het een andere naam dan bromfiets, maar dat heeft met de trappers ook ruim 20 jaar geduurd tov duitsland.
Verzekeren als motor, alleen even je A halen...
(nog goedkoper, gezien de vermogen/gewichtsverhouding)
al eens rondgereden met zo'n ding, tijdens een demostratie van een bedrijf, en dat stond daar.

best tof, en handig, na 30 seconden heb je volledig door hoe dit ding voortbeweegt, draait, enz..
echt totaal niets moeilijk aan.
en dat remde zeer goed..
De mens die dat verboden heeft, heeft nog nooit daarmee rondgereden en is bang om het te proberen. want anders doe je zoiets niet. Ik ben er compleet weg van, vanaf de eerste seconde...

ik hoopt dat ze hier in Belgie niet verbieden, want dat wil ik zeker hebben in de toekomst als vervangmiddel van me fiets.
De mens die dat verboden heeft, heeft nog nooit daarmee rondgereden
Helemaal mee eens. Wat ik veel hoor is dat er geen rem op zit, wat dus niet klopt. Sommige mensen kunnen ook niet verder denken dat een rem ook anders kan zijn dan een knijp/pedaal mechanisme.
Een woordvoerder van de Rijksdienst voor het Wegverkeer zegt dat de afkeuring onder andere komt doordat het voertuig geen rem heeft, maar afremt door naar achteren te leunen.
En dus blijkt maar weer dat wetten vernieuwing meestal in de weg staan. En de uitvoerende macht snapt niet hoe de wet in elkaar zit en waarom het zo beschreven is. Je moet op zo'n 2wieler jùist achterover leunen omdat als je een gewone rem zou hebben je voluit voorover klapt. Dat zou pas gevaarlijk zijn. Voor jezelf èn voor medeweggebruikers.
Die rem is juist hardstikke slim.
Welke ambtenaar bedenkt nou dat het een brommer is.
Als er een vliegende schotel land met twee wielen is iedereen van slag, behalve een paar ambtenaren die roepen: "ej, das een brommer hè, en da mag nie zonder bagagedrager!".
Integratie cursus deel 1: Welkom in Nederland, waar alles wat leuk is tevens ook verboden is.
Welkom in Nederland, het land hoog in de top 10 van relatief het laagst aantal verkeersdoden.
Ja, vast dankzij dit verbod |:(
Je moet wel bedenken, bij het eerste auto-ongeluk heeft de Britse vorst meen ik een telegram gestuurd dat het nooit meer zou moeten gebeuren. Voorkomen is nog altijd beter dan genezen.
@Diamanta

[sarcasm]
Daarom zouden ze auto's ook gewoon moeten verbieden .......... en je hebt nooit meer auto-ongevallen. Simpeler kan het echt niet, lijkt me ............
[/sarcasm]

Er wordt toch niet eens de moeite genomen om de zaak es echt onder de loep te nemen ? Ze worden ook niet verboden wegens onveiligheid, maar omdat ze niet binnen de wetgeving passen die het voertuig kenteken-plichtig maakt. Geen kenteken, geen verdiensten voor de staat, dus verbieden ze de handel maar.
Welkom in Nederland, het land hoog in de top 10 van relatief het laagst aantal verkeersdoden.
Wat erg vreemd is als je bedenkt dat mensen maar 1 keer in hun leven worden getest op rijvaardigheid.
Kutoverheid bemoeit zich met dingen waar ze niks mee te maken hebben, dit is de toekomst, waarom mag een of andere opa wel over me voeten heenscheuren met ze invalidenwagen en een gezond mens niet op zo'n step? Qua minibrommers en quads snap ik het wel maar hier heeft niemand last van stom gezeur dit.
en wat als zo'n ding je overhoop rijdt..
of tegen een auto knalt?

Als zo'n ding op de weg mag moeten er een hoop zaken geregeld worden:
1. certificaat (net als bij brommer) liefst nog met praktijk erbij zodat mensen weten hoe zo'n ding werkt.
2. helm verplicht stellen. Wil niet weten wta er niet kan gebeuren als je valt met zo'n ding.
3. verzekering verplicht stellen.
4. niet gelijk stellen aan fietsers maar aan gemotoriseerd verkeer. Dus als ze tegen mijn auto knallen zijn zij 100% schuldig (aangenomen dat ik geen fout maakte) en niet zo als met fietsers die dan maar gedeeltelijk aansprakelijk zijn.

Als dat geregeld is, maakt de rem niet zo veel uit en mag ie van mij op de weg.. Zolang dat niet is geregeld zijn erveel te veel risico's.
Waarom moet dat allemaal bij zo'n ding? Als je es goed ernaar kijkt, zie je dat die punten alleen maar verplicht zijn (zouden zijn) als het ding inderdaad gelijk gesteld werd aan een brommer. Maar de wet is gewoon niet toereikend voor dit soort apparaten. Het is geen gemotoriseerd voertuig. Het is niet eens een voertuig. Het is een hulpmiddel om van A naar B te komen, net als een looprek. Dat er een motortje in zit, interesseert mij als burger niet, zeker niet als ik zie hoe "hard" zo'n ding kan.

Anders zou je rolschaatsen, skateboards, skeelers en die wieltjes onder je schoenen ook moeten verbieden, omdat ze niet voldoen aan de eisen van ongemotoriseerde voertuigen (fietsen).
Anders zou je rolschaatsen, skateboards, skeelers en die wieltjes onder je schoenen ook moeten verbieden, omdat ze niet voldoen aan de eisen van ongemotoriseerde voertuigen (fietsen).

Rolschaatsers en skateboarders zijn dan ook gewoon voetgangers, daar mag je wettelijk niet het fietspad of de weg mee op! Al wordt dat, in Nederlandse stijl, "gedoogd".
Dan zijn deze apparaten toch gelijkwaardig aan fietsers? Probleem omzeild.
Die 'kutoverheid' bemoeit zich ermee zolang die dingen op de openbare weg komen. Daar heeft die overheid alles te zeggen en jij (gelukkig) niks.
De overheid probeert een beetje orde op zaken in de chaos aan vervoermiddelen te maken. Iets wat van mij best nog iets strakker mag. Als verkeersdeelnemer zie graag van een afstand luid en duidelijk wat voor iets daar rijdt, niet dat ik eerst moet kijken of er een geel plaatje opzit, een verzekeringsplaatje of een gele, blauwe of wat voor kleur kentekenplaat ook. Misschien moeten we maar met gekleurde vlaggetjes gaan rijden of zo.

Stel je wordt aangereden door zo'n Segway en je moet een been missen, gaat dat die eigenaar zonder WA dan dus uit eigen zak betalen? Moet je hele flinke mazzel hebben dat die eigenaar net een paar ton over heeft om dat te kunnen doen. Doorgaans zul je dus zonder schadevergoeding blijven of alsnog op de overheid aangewezen zijn. :?
En tweakers hebben zulke dingen thuis en ook heel erg "getweaked" ?

Trouwens hetzelfde als die minibikes.

edit: @Nicholai
Ik doel erop dat minibikes net als deze dingen tussen de wetten door vallen en dus niet verzekerd kunnen worden en dus ook niet op de openbare weg mogen.
Nee, vindt ik totaal niet. De goedkope minibikes (¤120) zijn heel slecht ja. die zijn al versleten na een paar keer rijden.
Zover ik weet gebeurd dat bij deze dingen niet.

En nog een veel groter verschil: deze gaan geen 80 kmpu
Een goedkope minibike van 120 euro gaat ook écht geen 80 hoor.

Minibikes zijn bedoeld om mee over kart-banen te racen, maar door die goedkope Chinese imitatie zooi heeft 'iedereen' zo'n ding in huis, en rijden ze er lekker mee door de straat. Dat heb ik hier al meerdere malen zien gebeuren.

Goede minibikes (Blata bijvoorbeeld) kosten een hoop centen, maar die hebben soms vermogens rond de 10-15 pk. En dat is niet misselijk.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True